Індонезія без машини: 15 способів пересуватися островами

Індонезія — це архіпелаг із тисяч островів. Майже щодня подорожі минає на дорогу.

Між містами тут ходять поїзди й автобуси, між островами пороми та човни, а в містах виручають скутери й таксі через застосунок. Ми зібрали головні види місцевого транспорту, які трапляються в подорожі, і розібрали, що це, скільки коштує та коли варто обрати інший варіант.

Реклама: у тексті є партнерські посилання. За ними ми отримуємо комісію, ціна для вас не змінюється.

Як влаштований транспорт в Індонезії

💡 Коротко:

• У містах беріть таксі через застосунок або скутер: так виходить дешевше, ніж машина з водієм.
• Між островами плануйте пором, а на далекі відстані літак.
• Поїзди на Яві та міжміські автобуси бронюйте заздалегідь, інакше залишаться незручні нічні рейси.
• Ціни та розклади: 09/2026, перевірено на Ferizy і KAI.

1. Поїзд (Kereta Api)

© Ardzun · CC BY-SAФото: Ardzun, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Островів в Індонезії тисячі, і суходолом до кожного не дістатися. Зате на Яві, головному острові країни, залізниці розвинені добре.

Тут ви спокійно їдете кілька годин із Джакарти до Джок'якарти й більшу частину шляху дивитеся на рисові поля та вулкани за вікном. Поїздка потягом — це ще й знайомство з країною, адже місцеві родини поруч часто самі починають розмову.

Квитки продає державний оператор KAI, тому на далекі маршрути бронюйте хоча б за день: у свята вільні місця закінчуються (дані: 09/2026, офіційний сайт KAI). Порівняти дати зручно на Trip.com.

• Мінус: на схід країни, де залізниці немає, поїздом не доїхати, і доведеться шукати переліт.

2. Літак (Pesawat)

© Gunawan Kartapranata · CC BY-SAФото: Gunawan Kartapranata, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Індонезія дуже велика, тому іноді простіше перелетіти. З Джакарти до Флореса чи до Папуа іншої дороги майже немає, а наземний шлях з'їдає кілька днів.

Внутрішні рейси виконують Lion Air, Batik Air і AirAsia Indonesia. Квитки купуйте заздалегідь: перед святами ціни зростають, а на популярних маршрутах залишаються тільки ранкові рейси. порівняти квитки на Kiwi.com

• Мінус: багаж на бюджетних рейсах часто оплачується окремо, і це помітно здорожує переліт.

3. Автобус (bis)

© Mujiono Ma'ruf · CC BY-SAФото: Mujiono Ma'ruf, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Дешеві міжміські автобуси ходять по всій країні. Дорога з Горонтало до Манадо на Сулавесі займає майже цілий день, а з Сурабаї до Денпасара автобус навіть заїжджає на пором.

Квитки часто потрібно брати заздалегідь. Частина машин нова й з кондиціонером, частина розвалюється на ходу, тож перед посадкою подивіться на салон і оцініть його стан.

• Мінус: нічний рейс економить день, але поспати в дорозі вдається не всім.

4. Приватний водій (Sopir)

© musnahterinjak · CC BY-SAФото: musnahterinjak, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Якщо громадський транспорт переповнений, ходить не за розкладом або просто незручний, ви наймаєте машину з водієм. Водія легко знайти на місці, біля готелю або прямо на вулиці.

Надійніше замовляти через туроператорів, а не з рук: тоді залишається домовленість і телефон для зв'язку. тури та трансфери на GetYourGuide

• Для кого: для одноденних поїздок островом і компаній із трьох-чотирьох осіб, коли машина виходить вигіднішою за таксі.
• Мінус: ціна завжди договірна, тому обговорюйте її до поїздки.

5. Пором (feri)

© Sakurai Midori · CC BYФото: Sakurai Midori, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.5), Wikimedia Commons

Між великими островами регулярно ходять державні пороми. На борту зазвичай кілька класів: Cabin, Business, Economy і Tatami, а квитки коштують дешево.

Найпопулярніший маршрут іде з Балі на Ломбок, з Падангбая на сході Балі до Лембара на заході Ломбока. Переправа займає кілька годин, комфорту мало, зате ви їдете разом з місцевими й можете взяти з собою скутер. Дорослий квиток коштує близько 3-4 €, перевезення мотоцикла близько 10 € (дані: 09/2026, тарифи ASDP).

На головних напрямках пороми ходять кілька разів на день і майже без збоїв. Чим далі на схід, тим менш надійні графіки. У сезон мусонів буває, що судно вирушає раз на тиждень або раз на два тижні.

Маршрут Падангбай-Лембар обслуговує оператор ASDP. Державна компанія Pelni відповідає за далекі лайнери. Її судна сполучають острови від Балі до Папуа і від Калімантану до Суматри (дані: 09/2026, Pelni).

• Мінус: переправа часто незручна, а на сході країни розклад зривається через погоду.

6. Скутер (sepeda motor)

© Thank You (25 Millions ) views from Fresno, USA · CC BYФото: Thank You (25 Millions ) views from Fresno, USA, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Стати мобільним на місці найпростіше зі скутером. На Балі та Ломбоці маршрут і час поїздок обираєте самі.

Для оренди знадобляться міжнародне посвідчення водія, трохи готівки і зазвичай застава: документ або гроші. Беріть шолом і перевіряйте гальма перед виїздом.

• Мінус: рух щільний і хаотичний, а без шолома вас оштрафують місцеві поліцейські.

7. Швидкісний катер (perahu motor / kapal cepat)

© Imadedana · CC BY-SAФото: Imadedana, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Якщо ви хочете перестрибувати з острова на острів, без човна не обійтися. Швидкісні катери йдуть швидше за пороми, але квиток коштує помітно дорожче: короткий відрізок від Падангбая до Гілі-Травангану обходиться як повноцінна екскурсія.

У багатьох районах такі катери належать готелям і дайв-школам, тому місця продають прямо на місці. На популярні рейси квитки краще бронювати заздалегідь.

• Мінус: у вітряну погоду поїздка виходить тряскою, а рейси іноді скасовують.

8. Рибальський човен (perahu)

У деяких острівних районах, насамперед на островах Тогіан біля Сулавесі, сполучення між островами тримають місцеві рибальські човни й невеликі громадські пороми.

Це дешево, але повільно й без зручностей. Ви сідаєте на лаву під навісом і їдете разом з вантажем та іншими пасажирами.

• Мінус: при сильному хвилюванні на маленький човен краще не сідати: він не завжди стійкий.

9. Таксі (taksi)

Таксі в Індонезії вистачає, і головне тут зрозуміти, якій компанії належить машина. На Сулавесі тримають марку машини Dian Taxi, а на Балі надійні Blue Bird.

Blue Bird працює через власний застосунок MyBluebird і через Gojek (дані: 09/2026, Blue Bird). Через застосунок ви викликаєте машину за фіксованою ціною і не торгуєтеся на вулиці.

У тихих районах і вночі зловити машину складніше. У цьому разі краще викликати її заздалегідь телефоном або через застосунок.

• Мінус: без лічильника водій може назвати ціну втричі вищу, тому наполягайте на застосунку.

10. Кінний віз (bendi)

bendi — це традиційний віз, запряжений конем. Такий транспорт зручний на коротких відстанях, наприклад щоб проїхати через центр міста або вздовж пляжу.

Особливо відомі вози на острові Гілі-Траванган, де машин майже немає.

• Для кого: для коротких поїздок без поспіху і для дітей.
• Мінус: поїздка нешвидка, а умови утримання коней не завжди добрі, тож варіант на любителя.

11. Мототаксі (ojek)

© Galeri ega · CC BY-SAФото: Galeri ega, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Оджек — це двоколісне таксі, за кермом зазвичай скутерист, який підробляє у вільний час, а ціна за поїздку договірна.

Удень на коротких відстанях у межах міста це дешево й швидко: оджек об'їжджає затори. Ціну обговорюйте до поїздки або замовляйте через застосунок.

Застосунок GO-JEK, який зараз називається Gojek, упорядкував цю послугу: ціну й дані водія ви бачите заздалегідь.

• Мінус: уночі та у віддалених районах такий варіант краще не обирати, особливо жінкам.

12. Мінібаси (Microlet, Pete-Pete, Bemo)

Дешевше за міські мінібаси в Індонезії немає нічого. У кожному місті вони мають свою назву: pete-pete у Макасарі, mikrolet у Манадо, bemo на Балі та Яві.

Вони ходять і містом, і між сусідніми містами. Справжніх зупинок зазвичай немає: ви просто стоїте біля дороги, чекаєте мінібас і махаєте рукою.

• Мінус: маршрут і зупинку до пуття ніхто не оголошує, тому першого разу краще їхати з місцевим або питати водія.

13. Моторикша (Bentor)

Bentor — це суміш мотоцикла й рикші. Трапляється така машина переважно в Горонтало на Сулавесі.

Пасажир сидить спереду, а водій позаду. Є навіть дах від дощу, що зручно в сезон мусонів.

Спочатку поїздка здається незвичною, адже машина їде вулицею майже без захисту. Але коли звикнете — це веселий спосіб роздивитися околиці.

• Мінус: ви відкриті вітру, дощу та вихлопним газам.

14. Велорикша (Becak)

© Andreanrama · CC BY-SAФото: Andreanrama, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

У велорикші водій крутить педалі, а ви сидите спереду й роздивляєтеся місто. У Джок'якарті та Макасарі водії часто дрімають у своїх возах опівдні, і це популярний сюжет для фото.

Поїздка коротка й недорога, але в спеку це важка праця для людини. Ціну домовляйте до поїздки.

• Мінус: повільно, тому варіант підходить лише для коротких відстаней.

15. Кінь (Kuda)

© Chafidwahyu · CC BY-SAФото: Chafidwahyu, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

У деяких туристичних районах коней використовують як транспорт. Там, де не проїде ні скутер, ні машина, кінь залишається єдиним варіантом, наприклад на Яві дорогою до кратера вулкана Бромо.

Це повільний і недешевий спосіб пересування. До того ж поводження з тваринами викликає запитання, тому вирішувати вам.

• Мінус: поїздка залежить від самопочуття тварини, і не всі туристи вважають її етичною.

⁉️🤔 Часті запитання

Як пересуватися між островами Індонезії?

На далекі острови летіть літаком, а між сусідніми пливіть поромом або швидкісним катером. Далекі лайнери державної Pelni сполучають острови від Балі до Папуа, на коротких переправах перевізників кілька. Квитки на пороми у високий сезон купуйте заздалегідь, інакше залишаться тільки незручні нічні рейси.

Чи потрібні права для оренди скутера?

Так, для скутера потрібне міжнародне посвідчення водія. Багато орендодавців віддають байк і без нього, але тоді є ризик отримати штраф або залишитися без страховки в разі аварії. Додатково попросіть шолом і перевірте гальма перед виїздом.

Чи безпечно користуватися мототаксі?

Удень у межах міста оджек зручний і дешевий, але поїздка завжди пов'язана з ризиком на дорозі. Уночі та у віддалених районах такий варіант краще не обирати, особливо жінкам. Надійніше замовляти через застосунок: ви заздалегідь бачите ціну й дані водія.

Скільки коштує пором з Балі на Ломбок?

На поромі ASDP за маршрутом Падангбай-Лембар дорослий квиток коштує близько 3-4 €, а перевезення мотоцикла близько 10 € (дані: 09/2026, тарифи ASDP). Переправа триває кілька годин. Пороми ходять кілька разів на день, але в сезон мусонів рейс може затриматися на кілька діб.

Як дістатися з аеропорту до міста?

У великих містах найдешевше таксі через застосунок: Gojek, Grab або Blue Bird. На Балі та в Джок'якарті торгуйтеся з водіями біля виходу лише якщо розумієте місцеві ціни. Офіційні таксі з аеропорту дорожчі, зате тариф фіксований і сперечатися про суму не доведеться.

Коротко: що варто забронювати

Якщо ви їдете на Яву, беріть потяг: це швидко й дешево. Для Балі та Ломбока обирайте скутер, якщо готові до щільного руху, або таксі через застосунок, якщо ні. Між островами плануйте пором, а на далекі відстані дивіться переліт.

Внутрішні перельоти зручно порівняти на Kiwi.com, а пором і потяг бронюйте щонайменше за день до поїздки.