Перевірка ручної поклажі: чи пройде ваша валіза в рамку?
Ви вносите довжину, ширину, товщину і вагу вашої валізи і бачите для 24 авіакомпаній, чи проходить вона як ручна поклажа. Не просто так чи ні: при кожному ні написано, яка сторона на скільки сантиметрів задовга і скільки кілограмів зайвих на вазі. Саме цієї інформації бракує на виході до літака. Там ви дізнаєтесь лише, що не проходить, і платите доплату, яка в аеропорту завжди найдорожча. Виміряти вдома заздалегідь нічого не коштує і займає хвилину.
Ваша валіза
Як це рахується
Усі ліміти це орієнтовні значення редакції станом на 09/2026. Авіакомпанії постійно змінюють розміри, вагу і правила тарифів, часто без попередження. Перевірте ці значення на сайті вашої авіакомпанії перед вильотом. Цей висновок не є гарантією на стійці реєстрації.
Результат
Авіакомпанія за авіакомпанією 0
| Авіакомпанія | Ліміт, Д x Ш x Т | Вага | Висновок | У чому причина | Станом на |
|---|---|---|---|---|---|
| Таблиця з'явиться, щойно ви внесете розміри. | |||||
Ми порівнюємо найдовшу сторону вашої валізи з найдовшою дозволеною стороною, середню з середньою і найкоротшу з найкоротшою. У вимірювальній рамці валізу можна повертати, тому порядок цифр не має значення. М'які валізи піддаються на один-два сантиметри, жорсткі ні.
Ваші розміри залишаються в браузері: перевірка рахує локально і нічого не надсилає стороннім.
Як рахує перевірка
Ми сортуємо ваші три розміри за величиною і порівнюємо найдовшу сторону з найдовшою дозволеною стороною, середню з середньою і найкоротшу з найкоротшою. У вимірювальній рамці на виході до літака валізу можна повертати, тому байдуже, чи авіакомпанія пише свій ліміт як 55x40x23, чи як 40x23x55. Із вагою простіше: ваше значення проти ліміту авіакомпанії. Там, де авіакомпанія не публікує фіксований ліміт у кілограмах, у таблиці стоїть без фіксованої межі. Це не означає, що можна пакувати без обмежень: персонал усе одно може відмовити у явно перевантаженій валізі. Тариф не впливає на розміри, а лише на ціну. У Ryanair, easyJet і Wizz Air у найдешевшому тарифі безкоштовна лише маленька сумка під переднім сидінням; велика ручна поклажа коштує додатково, навіть якщо підходить день у день. У Lufthansa, Swiss або KLM вона натомість включена в усі економ-тарифи. Тому в колонці У чому причина позначка з'являється навіть тоді, коли висновок звучить проходить. Висновок лише маленька сумка ви отримуєте, якщо валіза завелика для великої ручної поклажі, але ще проходить під переднім сидінням. Якщо позначити, що у вас уже є власна маленька сумка, цей варіант зникає: місце під сидінням тоді зайняте.
Колеса, ручка і ці два сантиметри
Вимірювальна рамка на виході до літака не робить винятку для коліс: вимірюється від зовнішнього краю до зовнішнього краю, разом із колесами, корпусом ручки і причепленими передніми кишенями. Число ж на етикетці валізи майже завжди означає лише внутрішній об'єм. Саме тому позначка Додати колеса і ручку до розміру від початку активна: вона додає 2 см до товщини і 1 см до ширини. Знімайте її лише тоді, коли ви самі виміряли рулеткою через колеса. Інакше ви порахуєте колеса двічі, і перевірка стане суворішою за будь-яку рамку в аеропорту. Одна деталь часто вирішує все: повна передня кишеня вигинає валізу на один-два сантиметри вперед. М'який багаж вдається втиснути в рамку, жорстку валізу ні. Якщо перевірка показує перевищення менше двох сантиметрів, це не гарантія проходу, а сигнал, що буде впритул і залежатиме від персоналу. Зважуйте валізу спакованою, а не порожньою. Порожній кабінний трюмвал важить, залежно від моделі, 2 до 4 кг, а при ліміті 8 кг це вже половина.
Ліміти змінюються, наші цифри мають дату
Кожен рядок у таблиці має позначку 09/2026. Це не прикраса, а суть справи: авіакомпанії постійно змінюють розміри, вагові межі і особливо правила тарифів, іноді кілька разів на рік і рідко з попередженням. Те, що сьогодні означає 55x40x23, за півроку може означати 55x40x20. Наші значення це орієнтовні дані редакції, взяті з публічних сторінок про багаж авіакомпаній на вказану дату. Це не домовленість з авіакомпанією, не гарантія і не обіцянка. Перевірте перед вильотом дані вашої авіакомпанії щодо вашого тарифу і маршруту. До цього додається: останнє слово завжди за персоналом на виході до літака. На повних рейсах вимірюють суворіше, ніж на напівпорожніх, а на невеликих літаках регіональних маршрутів ручна поклажа часто без обговорень їде у вантажний відсік, навіть якщо розміри в нормі. Перевірка каже, які у вас шанси, а не яким буде рішення. Відмінності є і в межах однієї авіакомпанії. Код-шерингові рейси виконуються за правилами компанії-оператора, а не тієї, що вказана на вашому квитку. Навіть у межах одного альянсу вагові ліміти можуть відрізнятися. При пересадках із двома авіакомпаніями для всієї подорожі практично діє суворіше правило.
Чого перевірка не вміє
Вона не знає спеціальних тарифів, статусних карток і переваг кредитних карток. Часті пасажири і власники певних карток у багатьох авіакомпаній можуть провезти більше; це записано у вашому профілі учасника програми лояльності, а не тут. Вона не рахує ціни. Скільки коштує додатково забронована ручна поклажа, залежить від авіакомпанії, маршруту, моменту бронювання і того, платите ви онлайн чи вже в аеропорту. Різниця між онлайн і аеропортом зазвичай найбільша стаття в усій цій історії. Вона не розглядає особливий вміст: рідини, повербанки, музичні інструменти, дитячі крісла і спортивний інвентар підпорядковуються власним правилам, які не мають нічого спільного з розмірами. Повербанк має бути в ручній поклажі і ніколи у валізі у вантажному відсіку. І вона не вирішує за вас. Якщо ваша валіза проходить у п'ятнадцяти з двадцяти чотирьох авіакомпаній, це означає лише одне: перевірте ту одну авіакомпанію, якою ви справді летите.