Ristlus Antarktikasse: kuidas valida marsruuti, laeva ja hooaega

Antarktika pole sugugi tavaline rannapuhkus. Hooajal 2024/25 külastas seda umbes 118 000 inimest (IAATO) ja peaaegu kõik jõudsid kohale laevaga.

Väljakutse ei ole vahemaa. Rannikule viib kolm lähtepunkti ja kaldale minekut reguleerivad rahvusvahelised reeglid. Vali vale laev või hooaeg ja pingviinide asemel ootab sind mitu päeva tormist merd Drake'i väinas.

Allpool selgitame, kust kruiisid väljuvad, mille poolest laevatüübid erinevad, millal minna ja kui palju selline reis maksab.

Reklaam: see artikkel sisaldab partnerlinke, kui broneerid nende kaudu, teenime vahendustasu, ilma et see sulle midagi lisaks maksaks.

Antarktika turismi ajalugu

💡 Lühidalt:

• Antarktika kruiis väljub Ushuaiast (Argentina), Punta Arenasest (Tšiili) või Christchurchist (Uus-Meremaa).
• Kaldale pääseb ainult laevadelt, kus on kuni 500 reisijat, ja korraga võib maale minna mitte rohkem kui 100 inimest (IAATO andmetel).
• Hooaeg kestab novembrist märtsini, tipphetk on detsembris ja jaanuaris.
• Hooaeg, kaldalemineku reeglid ja statistika: seisuga 09/2026, kontrollitud IAATO ametlikul veebilehel.

Mitte nii ammu tundus reis Lõunapoolusele olevat vaid polaaruurijate ja üksikute ekstreemsete seiklejate pärusmaa. Täna on see korraldatud voog, millel on graafikud, kajutiklassid ja kohustuslik kindlustus. Metsik loodus on aga muutumatuna püsinud.

Mereühendus mandriga algas 1920. aastatel. Falklandi saarte postilaevad vedasid mandrile posti ja varustust vaalapüüdjatele. Esimesed kommertsturismireisid ilmusid 1960. aastatel, kuid reisijate arv oli tollal tilluke. Kümmekond aastat hiljem hakkasid Austraalia ja Uus-Meremaa lennufirmad sihtkohta toetama.

Tõeline tung tuli 1990. aastatel, kui mitmed operaatorid panid kokku esimesed regulaarsed kruiisi marsruudid. Pärast 2000. aastat kasvas huvi veelgi ja nüüd ulatub külastajate arv hooaja kohta sadadesse tuhandetesse. Kui valid suure laeva, satud kaldalemineku järjekorda.

Mandrit kaitstakse kontrollimatu kohalolu eest. Rahvusvaheline Antarktika reisikorraldajate assotsiatsioon (IAATO) jälgib ohutust ja keskkonnavastutust. Antarktika lepingu kohaselt peab iga operaator mandri külastamiseks loa hankima.

Peamine, mida enne ostmist mõista: Antarktika kruiis on endiselt ekstreemne reisivorm. Alles pärast seda, kui oled kaalunud oma vastupidavust ja eelarvet, tasub hakata tuuri valima ja marsruutide peensustesse süvenema.

Kuidas marsruuti valida

Antarktikasse saab ainult meritsi või õhku pidi. Rannikule saabuvad lennukid, kruiisilaevad, erajahtid ja jäälõhkujad. Lennud mandrile toimuvad Tšiilist ja Uus-Meremaalt, kuid enamik reisijaid valib meretee Lõuna-Ameerikast: näed rohkem ja maksad vähem.

Lahkumine Argentinast: Ushuaia sadam

Argentinast pääseb Antarktise rannikule ainult meritsi. Selle marsruudi peamine sadam asub riigi kõige lõunaosas, Ushuaia linnas. Turistide jaoks on see kõige lühem ja säästlikum variant ning siin peatuvad igas klassis laevad, luksuslikest liinilaevadest kuni soodsate valikutega.

Laeva valik loeb rohkem kui väljumiskuupäev. Merereisi mugavus on otseses proportsioonis hinnaga ning reisijate arv määrab, kui tihti saad kaldale minna. Ushuaiast Antarktisesse sõidab umbes kaks päeva. Iga meremees teab selle marsruudi peamist konksu: Drake'i väin. Kaptenid nimetavad nelja palli tormi nendes vetes tõeliseks tyyniksi.

Operaatorid nõuavad igalt reisijalt kindlustust: poliis peab katma helikopteriga evakueerimist laevalt. Enne tuuri ostmist võrdle kindlustustingimusi.

© Deensel · CC BYFoto: Deensel, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Laevaomanikud suhtuvad sellel marsruudil ohutusse tõsiselt. Pardal viivad nad läbi täieliku õppuse koos kogu varustusega ja paigutavad reisijad päästepaatidesse. Ilmateateid uuendatakse pidevalt ning enne iga maabumist on kohustuslik briifing.

Allpool vaatleme ühtteist marsruuti Ushuaiast, mis esinevad operaatorite kataloogides. Need erinevad pikkuse, laeva ja peatuskohtade poolest.

Kolmenädalane reis Silver Exploreril: Falklandi saared ja Lõuna-Georgia

© Godot13 · CC BY-SAFoto: Godot13, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Kõige pikem variant algab Ushuaiast, linna nimest, mis tõlkes tähendab „laht maailma äärel". Luksuslaev lahkub vaikselt Beagle'i väinast ja siseneb kohe Drake'i väina, mida meremehed kutsuvad läänetuulte „aknaks". Seejärel siseneb liinilaev Antarktise väina, kus jäämägede vahel avaneb esimene vaade mandrile.

Antarktise poolsaare ranniku lähedal kohtuvad turistid teadusjaamade uurijatega. Zodiac-paatidest jälgid pingviine, hülgeid ja kormoranide pesitsuskolooniaid. Ristlus jätkub Lõuna-Shetlandi saartele, kus asub vaalade kalmistu Aitcho saarel ja suitsetav Deceptioni saare vulkaan soojade termaaljärvedega.

Tagasiteel peatub liinilaev Falklandi saartel. Port Stanley's näed Magellani pingviinide kolooniaid, merielefantide kogunemiskohti ja haruldasi linde ning võid alla kirjutada külastajate raamatusse Government House'is. Marsruudi viimane peatus on Puerto Deseado, kust laev suundub Buenos Airesesse.

Maabumised igas peatuses korraldatakse vastavalt ilmale. Pikkadeks jalutuskäikudeks pingviinide seas vali väiksema mahutavusega laev, mis pakub rohkem kaldaretki.

Üheksateist päeva Drake'i ringil Silver Exploreril

© William Murphy (infomatique) · CC BY-SAFoto: William Murphy (infomatique), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Teine variant on pikkuselt sarnane, kuid keskendub Falklandi saartele ja Lõuna-Georgiale. Tulemaa sadamast ületab laev tormise Drake'i väina mööda kiviseid rannikuid, kus elavad pingviinid ja haruldased linnud, ning maabub seejärel Falklandi saarte saarestikus. Siinsed karjamaad on hõivatud tohutute lambakarjade poolt, samal ajal kui rannikul asuvad suurimad Magellani pingviinide ja merielefantide kolooniad.

Port Stanley's üllatavad sind erksalt värvitud majad, mis on ehitatud kasutusest kõrvaldatud laevade keredest. Pärast ekskursiooni saad lõõgastuda kohalikus pubis. Järgmisena tuleb Lõuna-Georgia saarestik, endine vaalapüügitööstuse keskus, lumiste mägede, liustike ja fjordidega.

Siin jälgid kuningpingviine ja karusnahkhülgeid. Elephanti saare maastikud ja jäämäed lisavad sinu fotoalbumisse. Antarktise poolsaare lähedal viivad paadid turistid saartele, kus vaalad purskavad.

Lõuna-Shetlandi saartel ootab Deceptioni saare kuumaastik, kus termaaljärvede kohal tõuseb aur. Ainult kõige julgemad julgevad neis ujuda.

Seitseteist päeva Buenos Airesest Silver Cloud Expeditionil

© Bahnfrend · CC BY-SAFoto: Bahnfrend, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Ekspeditsioonilaev Silver Cloud Expedition suundub Antarktisesse Buenos Airesest. Esimene peatus on Puerto Madryni sadam koos ekskursiooniga suurimasse Magellani pingviinide kolooniasse. Uus saar Falklandil üllatab pingviinide ja mereloomade seguga, mida mujal ei leia.

Õhk on täidetud peenikese nokaga prionide, delfiinkajakate ja albatrosside kisaega. Port Stanley's uurid linna ja lõõgastud pubis. Seejärel möödub laev Elephanti saarest, mille piirjoon meenutab elevandi pead, ja siseneb Antarktise väina, kus jäämäed sädelevad jää vahel.

Antarktise poolsaarel, mandri kõige asustatumas osas, on palju teadusjaamu. Lähedal asuvad krabihüljeste ja merelõvide kogunemiskohad ning lärmakad linnukolooniad.

Rannikusaartel näevad turistid kolme pingviiniliigi kolooniaid. Marsruut lõpeb läbi vulkaanilise Deceptioni saare ja Drake'i väina, naastes Ushuaiasse.

Klassikaline reis Ushuaiast Silver Exploreril

Neljas marsruut kordab klassikalist ringi Ushuaiast, kuid keskendub Antarktise väinale. See veeriba viib otse Antarktise poolsaarele ning sind vapustab mitte ainult jäämägede suurus, vaid ka nende kujud.

Elephanti saarele lähenedes põimib laev end jääpankade vahel. Antarktise poolsaarel tervitab turiste tundrataoline maastik ja haruldased pingviiniliigid, sealhulgas gentoo- ja Adélie-pingviinid. Reisi eraldi avastus: merelõvid, kes jahtivad ainult siin, ja krabihülged.

Lõuna-Shetlandi saared lõpetavad ristluse vaalade kalmistu ja Deceptioni saare soojade vulkaaniliste järvedega. Sealt pöörab liinilaev põhja poole ja suundub tagasi Drake'i väina, naastes Ushuaiasse.

Kuusteist päeva Silverseaga: West Point ja Saundersi saar

© Liam Quinn · CC BY-SAFoto: Liam Quinn, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

See kuueteistpäevane ekspeditsioon kulgeb maailma lõunaväravast läbi Drake'i väina Lõuna-Shetlandi saartele. Esimesed peatused on Falklandil. West Point võlub oma metsiku loodusega, samal ajal kui Saundersi saarel on suured kivihüppaja-, kuning- ja Magellani pingviinide kolooniad koos merielefantide perega.

Port Stanley jääb meelde oma värviliste laevavrakkide prahist ehitatud majade, kuberneri residentsi ja hubase pubiõhkkonna poolest. Teel Antarktise poolsaarele läbib laev kitsaid koridore jäämägede ja kiviste fjordide vahel.

Poolsaarel tutvud looduslike oaaside, teadusjaamade ja linnukolooniatega. Kaugemal lõunas paljastavad Lõuna-Shetlandi saared Deceptioni saare futuroloogilise maastiku, mis on mähitud vulkaaniliste järvede aurudesse. Sealt naaseb laev läbi Drake'i väina.

Kuusteist päeva: Bleakeri saar ja Sea Lion

© chris lovelock · CC BYFoto: chris lovelock, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

See kuueteistpäevane reis algab ja lõpeb Ushuaias, maailma lõunapoolseimas linnas. Laev ületab Drake'i väina ja suundub Falklandi saartele, kus elab vaid mõni tuhat inimest. Vastutasuks on saared koduks sadadele tuhandetele viie liigi pingviinidele, lammastele ja tohututele kormoranikolooniatele.

Sea Lioni saarel on liiva- ja kivikliburannad hõivatud sadadest merilõvidest. Seejärel suundub laev läbi väinade ja jäätunelite Antarktika poolsaare poole. Jäämäed helgivad päikese käes siniselt, samal ajal kui pingviinid, karusnahkhülged ja hülged kogunevad kiviste saarte peale.

Poolsaarele maandumine toob kokkupuute uurimisjaamade töötajatega ja paadisõidud pingviinikolooniatesse. Lõuna-Shetlandi saarte lähedal külastavad turistid vaalade kalmistu saart ning tipphetkeks on ujumine Deceptioni saare järvedes, mida soojendab endiselt aktiivne vulkaan. Tagasiteel läbi Drake'i väina on vaalad tavaline vaatepilt.

Kolmteist päeva: Drake'i ring ja Deceptioni saar

© W. Bulach · CC BY-SAFoto: W. Bulach, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

See lühike kolmeteistpäevane merereis algab Ushuaiast ja naaseb sinna. Reisi eest maksad adrenaliiniga: laev ületab Drake'i väina läbi udu ja tormise mere. Tasuks on vikerkaared üle ookeani, jää lõikumise pragin ning tormilinnud ja albatrossid lennul.

Antarktika väinas seisad tekil helkivate jäämägede keskel ja läbid kitsast koridori liustike vahel. Laev veedab mitu päeva Antarktika poolsaarel: siin kohtud polaarjaamade teadlastega ja jälgid tähnilise kasukaga merelõvisid.

Poolsaare ümber on hajutatud arvukalt saari. Paadiga jõuavad turistid gentoo- ja valgesilm-pingviinideni ning sinisilmsete kormoranide kolooniateni. Lõppakord saabub Shetlandi saarestiku saartel. Deceptioni saar võttis vulkaanipurske järel hobuseraua kuju ja vana legendi järgi toob selle külastamine õnne.

Kuusteist päeva Silver Cloudil: Neko Harbour ja Lemaire'i väin

© Lowcarb23 · CC BY-SAFoto: Lowcarb23, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Argentiina lõunatipust võtab laev kursi Antarktika poolsaare poole. Esimene sihtkoht, tuultele varjatud Neko Harbour, tervitab sind siniselt hõõguvate jäämägedega. Seejärel läbid Lemaire'i väina kitsa jäätuneli.

Lõuna-Georgia võlub võimsate liustike ja maaliliste fjordidega. Siin jälgivad turistid suuri kuningpingviine. Karusnahkhülgeded ja merilõvid tukuvad kivistel randadel.

Saarestiku ainus asula Grytviken oli kunagi vaalapüügibaas. Siin elab mõnikümmend inimest ning Falklandi sõjast on alles tühjad sõdurite kasarmud. Läbi Antarktika väina suundub laev triivjää vahel poolsaare poole. Vetes ilmuvad küürvaalad, kääbusvaalad ja mõõkvaalad ning Lõuna-Shetlandi saared lõpetavad marsruudi Deceptioni saare ja selle kuumade järvedega.

Üksteist päeva Silver Cloud Expeditionil

Selle valiku lühim merereis kestab üksteist päeva. See annab sulle võimaluse tunda lumise mandri atmosfääri ilma pika programmita. Ushuaia Beagle'i väinast suundub laev rahutusse Drake'i väina, mida pühib läänetuul. Sinu silme eest libisevad mööda kivised kaljud lumiste tippudega ja helkivad jäämäed.

Tekilt on lihtne jälgida pingviinide, karusnahkhüljeste, merilõvide ja albatrosside rahvahulki. Esimene maandumine Antarktika poolsaarel toob kokkupuute polaaruurijatega ja vaated mäetippudelt. Merelõvid lesivad ringi.

Turistidele meenutatakse, et lindudest tuleb eemale hoida, kuid uudishimulikud pingviinid tulevad ise inimeste juurde. Edasi marsruudil on küürvaalad ja mõõkvaalad ning Deceptioni saar jääb fotodele meelde teiseilmalike maastikena auruvate järvedega.

Kuusteist päeva Silver Cloudil: Lõuna-Georgia ja Shackletoni haud

© Lexaxis7 · CC BY-SAFoto: Lexaxis7, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Veel üks kuueteistpäevane merereis läheb läbi Drake'i väina Lõuna-Georgia saarestikku. Grytviken asulas näevad turistid vaalapüügibaasi jäänuseid ja polaaruurija Ernest Shackletoni hauda. Ümberringi kõrguvad liustikud ja lainete lihvitud fjordid.

Seejärel läheneb laev Elevandi saarele, mille piirjoon meenutab elevandi pead. Siin töötavad teadlased polaarjaamades ning pingviinid uitavad ringi, kartmata inimesi.

Maandumine Antarktika poolsaarel jääb meelde krabihüljeste ja merelõvide kolooniate poolest. Paadiga jõuavad turistid saartele, kus elavad tutt-pingviinid, macaroni-pingviinid ja gentoo-pingviinid, samuti kormoranide ja tormilindude pesitsuskohad. Teel Lõuna-Shetlandi saartele kukuvad jääplokid ookeani ähvardava praginaga, samal ajal kui merilõvid kõrval laulavad. Vulkaaniline Deceptioni saar tervitab sind taas termaaljärvedega.

Expeditsioon Argentinast L'Australil

© Gillfoto · CC BY-SAFoto: Gillfoto, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Selle valiku viimast marsruuti opereerib ristluslaev L'Austral. Ushuaiast, mis on laiunud üle Tulemaa lõunatipu, kõnnivad turistid esmalt läbi looduskaitseala, seejärel seilavad igavese jää poole. Esimene maandumine on Falklandi pealinnas Port Stanley, kus peaaegu puuduvad kivist hooned ning rannikul elavad kaljupingviinide ja magellani pingviinide kolooniad.

Seejärel möödub laev järskudest kaljudest Lõuna-Georgia poole, kus asub selle ainus asula Grytviken. Fjordide, lumiste tippude ja suitsevate vulkaanide taustal saad reisi parimad kaadrid. Ekskursioon endisesse vaalapüügijaama näitab albatrosside ja kuningpingviinide elupaiku.

Lõuna-Shetlandi saartel tõmbab tähelepanu Deceptioni saare vulkaaniline maastik tuulte eest varjatud sadama ja soojade järvedega. Paadisõit Antarktika poolsaare pingviinide juurde ja läbisõit Lemaire'i väinast üleulatuva jääseinaga lõpetavad programmi. Tagasitee kulgeb läbi Drake'i väina Ushuaiasse.

Ushuaia marsruudid ühes tabelis

Kui tead juba, mitu päeva oled valmis pardal veetma, on valikute võrdlemine tabeli abil lihtsam. Buenos Airesest algav expeditsioon startib Buenos Airesest ja saabub Ushuaiasse. Kolmenädalane merereis seevastu lõpeb Buenos Aireses. Ülejäänud marsruudid algavad ja lõpevad Ushuaias.

Tabelist on näha peamine erinevus. Lühikesed merereisid piirduvad Antarktika poolsaare ja Lõuna-Shetlandi saartega, pikad lisavad Lõuna-Georgia ja Falklandi saared. Mida rohkem peatusi, seda kõrgem on hind, aga ka seda laiem on loomariigi valik. Lühikesel marsruudil kohtad ühte või kahte pingviiniliiki, pikal ulatub nende arv nelja või enamani.

Ühised peatused on lihtsasti meelde jäetavad. Need on Falklandi saared Magellani pingviinide kolooniatega, Lõuna-Georgia oma vaalapüügiajalooga, elevandipea kujuga Elephant Island ja vulkaaniline Deception Island soojade järvedega. Lisa siia Antarktika väin oma futuristiclike jäämägedega ja saadki peatuste komplekti, mis kordub enamikus kataloogides.

Ilm võib marsruuti lennult muuta. Kui tuul ei lase laeval plaanitud saareni jõuda, valib kapten varuplatsi maabumiseks. Nii et ära seo oma kruiisi range nimekirjaga: broneeri sõit, millel on aega varuks, ja ära ärritu, kui üks saar teise vastu vahetatakse.

Pööra tähelepanu ka laeva suurusele. Ekspeditsioonilaevad, mis mahutavad veidi üle saja reisija, saavad kõik korraga kaldale, samas kui kolmesaja inimesega laevad jagavad külalised gruppidesse ja ootavad oma korda. Pikkade Drake'i väina ületustega marsruutidel vali suurem laev, sest see talub karmi merd mugavamalt.

Loomadest näed sa Magellani pingviine, kaljuhüppaja-pingviine, kuningpingviine ja gentoo-pingviine, karusnahkhülgeid, merilõvisid, elevanthülgeid ja merelõvisid. Drake'i väina vetes võid märgata küürvaalu, kääbusvaalu ja mõõkvaalu. Falklandil on lambaid sadu kordi rohkem kui inimesi ning Lõuna-Georgia on miljonite pesitsevate merelindude kodu.

Enne iga maabumist desinfitseeritakse jalanõud, et vältida võõraste organismide sissetoomist. Kaldale lähed väikestes gruppides ja igale grupile määratakse giid. Laevale naastes kontrollitakse varustust veel kord üle.

Reisimine Tšiilist: Punta Arenas

Patagoonia pealinnast Punta Arenasest suunduvad Antarktisesse nii laevad kui ka kommertslennud. Lennufirmad hoiavad nende liinide jaoks eraldi lennukeid. See valik säästab aega: lend Kuning George'i saarele kestab umbes kaks tundi (seisuga 2026, Antarctica21).

© Draceane · CC BY-SAFoto: Draceane, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Meretee Punta Arenasest võimaldab vältida Drake'i väina, mis paljusid turiste hirmutab. Marsruudid kulgevad läbi Kuning George'i saare, kuhu jõuad pärast lendu Magalhãesi väina põhjakaldalt. Tormist väina näed lennuki aknast, kui ilm soosib.

Pärast lendu Kuning George'i saarele astud laevale, mis jätkab Antarktisesse. See marsruut säästab märkimisväärselt aega merel ja annab rohkem tunde kaldal.

Reisimine Uus-Meremaalt: Christchurch ja Lyttelton

Kaks suurt transpordisõlme, Lyttelton ja Christchurch, pakuvad ühendusi Antarktisega nii mere kui ka õhu kaudu. Uus-Meremaa vedajad opereerivad nii maalilisi vahetuid lende kui ka lende, mis maanduvad Wilkinsi jäärajal. Ka Austraalia lennukid maanduvad Antarktises, kuid need teenindavad ainult teaduslikke ekspeditsioone.

© Mick Stephenson · CC BY-SAFoto: Mick Stephenson, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Ekspeditsioonilaevad: mis on pardal

Lõunapoolusele sõitvatel ekspeditsioonilaevadel on nii eeliseid kui ka puudusi. Tavaliselt on need laevad, mida teaduses enam ei vajata ja mis on ümber ehitatud reisijate vedamiseks.

Jäämurdjate nagu Plancius või Akademik Sergey Vavilov eeliste hulka kuulub manööverdusvõime. See võimaldab neil läbi jää tungida raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse ja reisijad saavad rohkem maabumisi. Mahutavus jääb saja reisija ringi, meeskonda arvestamata.

Kajutid on kas privaatsete mugavustega või ilma. Pardal on restoran, loengusaal ja puhkeruum. Ühenduse hoiad interneti või satelliittelefoni kaudu. Võta kaameravarustusele varuakusid kaasa: külm tühjendab need kiiresti. Kasuks tuleb ka UV-filter.

Sõltuvalt klassist võib laevadel olla jõusaal, saun basseiniga ja massaažituba.

Jäämurdjad nagu Kapitan Hlebnikov või tuumajõul töötav 50 Let Pobedy on ehitatud teisiti. Lisaks päästepaatidele on neil reisijate maabumiseks helikopterid. Need laevad saavad rohelise tule igas ilmastikus ja jõuavad ranniku kõige ligipääsmatumate kohtadeni.

Ka purjelaevad sõidavad lõunamandrile. Neid on umbes paarkümmend ja nende peamine eesmärk on ekspeditsioonide toetamine. Nad võtavad piiratud arvu turiste, tavaliselt viis kuni kakskümmend inimest. Mugavust ära oota: tavaliselt on need narid ühises kajutis. Vastutasuks saad vabaduse liikuda mööda rannikut, mida piirab ainult ilm.

Kõige levinum Antarktise reisimise võimalus on ristluslaevad. Siin käib mugavus koos piirangutega. Ristluslaev mahutab kahesajast tuhande reisijani, kuid maabumine on lubatud ainult laevadelt, kus on kuni viissada inimest (vastavalt IAATO reeglitele). Isegi kahe- või kolmesaja turistiga laevad ankurdavad ainult selleks ettenähtud kohtades ja piiratud aja jooksul.

Piirangud kaitsevad ökosüsteemi ja on sätestatud Antarktise lepingus. Ristluslaevade tingimused on mugavad: puhkeruumid vaateplatvormidega, basseinid, jõusaalid, ilusalongid ja restoranid. Merehaigust on kergem taluda kui väiksel laeval ja kajutites on kõik mugavused.

Laevatüüpide võrdlemisel aitab lihtne loogika. Vali ekspeditsioonilaev, kui olulised on sagedased maabumised, ja ristluslaev, kui tähtsal kohal on mugavus tormisel merel. Purjejaht sobib neile, kes on valmis spartalike tingimuste eest vastu võtma marsruudivabaduse. Helikopteritega jäämurdjad on mõeldud ranniku kõige ligipääsmatumateks kohtadeks, kuhu tavalised laevad ei lähe.

Uuri eelnevalt, mis on valitud laeva piletihinnas sees. Mõnel reisil antakse polaarmantel ja saapad tasuta; teistel pead need ise kaasa võtma. Kontrolli ka akendega kajutite asukohti: pikkadel ülesõitudel muudab vaade ookeanile merel veedetud päevad palju paremaks.

Millal Antarktisesse minna

Pea meeles, et Antarktis asub vastupidises poolkeras: kui kodus on talv, on seal suvi. See on kõige külmem manner, madala õhuniiskusega ja sademed langevad peamiselt lumena. Turismihooaeg algab novembris ja kestab märtsini.

Oktoober ja november

Antarktise kevad. Jää blokeerib endiselt laevu väikestest lahtedest, navigatsioonitingimused on ebastabiilsed ja ilm toob üllatusi. Kuid sa tabad kevadist ärkamist: tuuled hajutavad madalad pilved ja ere päike valgustab karmi rannajoont. Mandri peremehed, pingviinid, valivad endale kaaslast. Kõigepealt pakub isane oma väljavalitule kivi, seejärel ehitab nendest samadest kividest pesa, ega põlga ära ka paari kivi naabrilt varastamist.

TIIllustreeriv pilt: loodud tehisintellektiga

Detsember ja jaanuar

Kevade haripunkt. Päike on tugev ja jäämäed säravad selle kiirtes pimestavalt. Pingviinid otsivad toitu oma vastkoorunud poegadele. Aastavahetuse ristlusreisijad tabavad tipphooaega: reisikorraldajad panevad kokku perereise lasteprogrammide, kingituste ja pidulike menüüdega.

Veebruar ja märts

Antarktise hooaja lõpp. Päikesepaistelisi päevi jääb harvemaks, taevas muutub raskeks, kuid rannikuelu ei vaibu. Hülged poseerivad kaameratele, suureks kasvanud pojad näitavad oma iseloomu ja tumedates ookeanivetes toimub tõeline vaalasafari. Päeva lõpuks vajub päike silmapiiri taha ja algavad öökülmad.

Maabumised Antarktises

Inimesed tulevad siia eredate elamuste pärast, mitte ainult loodusesõbrad, vaid ka põnevuseotsijad ja loodusfotograafid. Lisaks kõikidele merereisi väljakutsetele ootab ees peamine sündmus: kaldale minek.

TIIllustreeriv pilt: loodud tehisintellektiga

Kaldaretkede arv sõltub laevast ja ilmast. Mida vähem reisijaid pardal, seda sagedamini maabud, seega vali pikkadeks jalutuskäikudeks pingviinide seas ekspeditsioonilaev. Pärast ankurdumist laseb laev vette Zodiac-kummipaadid. Need lähevad sinna, kuhu suurem paat ei pääse. Väikestes gruppides viivad need turiste hülgekolooniatesse, linnukaljudele ja lihtsalt sõidavad jäämägede vahel.

Mõned retked sisaldavad teadusjaama külastust ja seda, kuidas näha, kuidas polaarteadlased elavad, kui nad seal kuid töötavad. Soovi korral korraldatakse reise poolvaremetes vaalapüügijaama, kus sinu fantaasia täidab vaalapüüdjate töötingimused.

Antarktise turismiprogrammid sisaldavad sageli väljakutseid põnevuseotsijatele: suusaretked ja mootorsaanid jäistel nõlvadel, kajakiretk, telkides ja magamiskottides üöbimine, lumekingadega marsruudid ja isegi sukeldumine jääalustesse.

Arvestades selliste tegevuste riski, täidab iga ristlusel osaleja eelnevalt IAATO tervisetõendi ja laseb arstil selle kinnitada. Seda tehakse enne broneerimisdokumentide lõplikku vormistamist. Tõend peab sul kaasas olema, et anda see laeva arstile.

Mida kaasa võtta

Külma mandri jaoks pakid kindlasti soojad riided. Kuid ära kiirusta: mõtle oma garderoob läbi. Reisiks lume, tuule ja tormide kätte vajad termopesu, veekindlat soojustatud jopet ja pükse, sooja mütsi ja kindaid. Ülerõivastel peaks olema veetõrjuv kate.

Kihid hoiavad soojana. Mida rohkem õhukesi kihte seljas on, seda kergem on temperatuuri reguleerida, kui tuul muutub.

Tuuri valides küsi varustuse kohta: paljud ettevõtted lisavad hinnale spetsiaalsed rõivad. Maabumisteks annab meeskond kõigile soojustatud kummikud. Võib vabalt juhtuda, et naased ristluselt kingitusega: soe polaarmantel.

Kui sinu marsruut sisaldab Port Lockroyd, võta pass kaasa. Sinna lüüakse iseloomulik pingviinimärk, mis kinnitab sinu visiiti Antarktisesse.

Kui palju Antarktika-reis maksab

Enne kui jäämägesid ja Antarktika loomastikku näed, teeb igaüks numbrid selgeks. Lihtsad hinnangud siin ei aita: Antarktika kruiis pannakse peaaegu alati kokku individuaalselt.

Operaatorite veebilehed annavad aimu pakettide hindadest ja näitavad, mis on hinna sees. Peaaegu kõik agentuurid ei lisa lende ja kindlustust ning grupid kohtuvad sageli laeva väljumissadamas. Mida väiksem on grupp, seda kallim on tuur.

Täpne hind sõltub marsruudi pikkusest, laevast, kajuti klassist ja hooajast. Lühike merereis on odavam kui pikk ekspeditsioon Lõuna-Georgiasse ning rõduga kajut maksab märgatavalt rohkem kui sisemine. Lühikeste merereiside algushinnad ulatuvad tuhandetesse eurodesse inimese kohta. Pikad marsruudid kõrge klassi kajutitega küündivad kümnetesse tuhandetesse eurodesse (seisuga 2026, Poseidon Expeditions).

Eraldi tuleb arvestada lend Ushuaiasse või Punta Arenasesse, üks öö sadamahotellis ja kindlustus. Valmis tuuripakette on lihtne sirvida saidil GetYourGuide.

Lõppsummat mõjutavad ka lennud Lõuna-Ameerikasse. Piletid Buenos Airesesse või Santiagosse on väljaspool tipphooaega odavamad, seega tasub broneerimist varakult alustada. Ka üks öö Ushuaias enne pardaleminekut kuulub eelarvesse: laevad väljuvad hommikul ja sadamasse jõudmine väljumispäeval on riskantne.

Omaette kululiik on varustus. Termopesu, veekindlad jakid ja matkasaapad ei ole odavad ning operaatorid annavad osa varustusest laeval. Võrdle, mis on sinu paketi hinnas, ja ära osta lisaasju ette.

Mida Antarktikas näed

Üha rohkem reisijaid astub külmale rannale ja toob tagasi arvustusi, mis veenavad kõhklejaid. Antarktika turismivõimalused laienevad igal aastal. Isegi kui pead reisi jaoks raha koguma, tasub see end ära.

Antarktika tõmbab esmalt inimesi, keda huvitavad planeedi ökosüsteemid. Kohaliku looduse ainulaadsust on raske sõnadesse panna, seda tuleb oma silmaga näha. Reis meelitab ka seiklushimulisi, fotograafe, kelle jaoks jääne rannik muutub filmivõtteplatsiks, ja sukeldujaid, kes unistavad maailma nägemisest jää alt.

Loomastikku jälgid väga lähedalt. Kummipaatidest lähenevad reisijad hüljeste kogunemispaikadele ja pingviinide kolooniatele ning vaalad tõusevad mõnikord veepinnale otse laeva kõrval. Peamine reegel on mitte loomi häirida ja hoida distantsi.

Maastik muutub iga päev. Kivine rannik annab teed jääkõrbele ja selle taga avanevad järsud fjordid. Suvine polaarpäev pakub pildistamiseks pikka valgust: päike ripub madalal ega kao kauaks silmapiiri taha. Parimad kaadrid saavad hommikustel maabumistel, kui jää päikese käes sätendab.

Nõuandeid enne reisi

Antarktika kuulub kõigile planeedi elanikele, mitte ühelegi riigile. Kui sellele maale astud, esindad oma riiki. Järgi rangelt Antarktika lepingu reegleid: ära häiri loomastikku, ära prügi, ära lõhu rajatisi, ära jäta kividele oma autogramme, ära vii midagi koju suveniiriks. Sinu pärand pärast reisi on pagasitäis muljeid ja häid fotosid.

Riietu ilma järgi ja ära võta sooje kihte liiga vara seljast: tuul tekil on külmem, kui tundub. Hoia oma varustus soojas, et akud tühjaks ei saaks. Ja austage kaasreisijaid: loengud ja õhtusöök täidavad aega sama hästi kui maabumised.

⁉️🤔 Korduma kippuvad küsimused

Millal on esimest korda Antarktikasse minna kõige parem?

Planeeri esimene reis detsembriks või jaanuariks. Siis püsib polaarpäev, pingviinid hauduvad ja toidavad poegi ning jääolud on kõige paremini etteaimatavad. Ilm muutub siiski kiiresti, seega jäta kruiisi ette ja järele paar varupäeva.

Kui palju inimesi korraga maale läheb?

Korraga läheb maale mitte rohkem kui 100 inimest ning maabumine on lubatud ainult laevadelt, millel on kuni 500 reisijat (vastavalt IAATO nõuetele). Seetõttu pakuvad väikesed ekspeditsioonilaevad rohkem maabumisi. Kui maabumiste sagedus on sulle mugavusest tähtsam, vali laev, mille mahutavus on kuni kakssada reisijat.

Mis sisaldub kruiisi hinnas ja mille eest maksad eraldi?

Pakett sisaldab tavaliselt kajutis majutust, toitlustust, loenguid ja maabumisi. Lende väljumissadamasse, kindlustust ja transfereid agentuurid üldjuhul ei kata. Küsi operaatorilt, kas polaarmantel ja kummikud on hinna sees, samuti üks öö sadamahotellis enne pardaleminekut.

Kas Antarktika jaoks on vaja erikindlustust?

Jah. Operaatorid nõuavad poliisi, mis katab meditsiinilise evakuatsiooni, sealhulgas evakuatsiooni laevalt. Tavalised reisikindlustused neid riske ei kata, seega võrdle poliise eelnevalt. IAATO meditsiinivorm tuleb täita ja arstil allkirjastada enne tuuridokumentide lõplikku vormistamist.

Kuidas Drake'i väinaga toime tulla?

Drake'i väin on tuntud karmi mere poolest. Suurel kruiisilaeval on sellega kergem toime tulla kui väikesel ekspeditsioonilaeval. Võta kaasa merehaiguse ravimeid ja vali kajut, mis asub laeva keskosa lähemal.

Video: Antarktika kruiis Le Borealil

Lühidalt: mida broneerida

Antarktika kruiis taandub kolmele tegurile: väljumiskoht, laev ja hooaeg. Lühike merereis Ushuaiast sobib esmaseks tutvumiseks, pikk ekspeditsioon Lõuna-Georgiasse pakub rohkem peatusi ning lend Punta Arenasest säästab päevi ja jätab Drake'i väina vahele.

Kui aeg on napilt, vali lühike merereis Ushuaiast. Kui soovid pingviine ja vaalu ilma pikkade karmi mere lõikudeta, vaata marsruuti, kus on lend Punta Arenasest. Kui unistad Lõuna-Georgiast ja Shackletoni hauatähisest, vali pikk ekspeditsioon.

• Leia Antarktika tuur saidil GetYourGuide
• Hotellid Ushuaias saidil Trip.com
• Lennud saidil Kiwi.com