Vasco da Gama-broen: bompriser og de beste fotostedene
🌉 Den lengste broen i EU har ført en seksfelts motorvei over Tejo i over 25 år. Her er bomprisene, de 17,2 km og de…
Les mer →Reiseredaksjon: research, faktasjekk, oppdatering
En liten redaksjon som skriver guider for reiser på egen hånd. Vi reiser selv, men har ikke vært overalt. Derfor sjekker vi priser, åpningstider og reisevei mot offisielle kilder.
tourism.com.de drives av en liten redaksjon. Vi planlegger, skriver, sjekker og oppdaterer guidene på dette nettstedet. Vi reiser selv: med tog, leiebil og ryggsekk. Men vi har ikke vært på alle stedene vi skriver om, og vi later ikke som om vi har det.
Om reiser på egen hånd: hva du kan se i et land eller en by, hvordan du legger opp en rute for noen dager, hvor du kan bo, hvordan du kommer deg fra flyplassen, hvor mye penger du bør regne med per dag, og hvilke dokumenter du trenger for innreise. I tillegg har vi landguider, en arrangementskalender for reisende og noen verktøy for å planlegge turen. Nettstedet finnes på 16 språk.
For hver guide bestemmer vi hvilke steder som kommer med, og hvorfor. Et sted eller en tjeneste havner på listen fordi det passer til turen, ikke fordi noen betaler for det. Hvert tips har en ulempe, og den nevner vi: Et museum, et hotell eller en utflukt passer ikke for alle, så vi skriver hvem som heller bør velge noe annet.
Åpningstider, priser, adresser og reisevei sjekker vi mot det offisielle nettstedet til museet, byen eller transportselskapet, og i teksten oppgir vi datoen for kontrollen. Det vi ikke har klart å sjekke, presenterer vi ikke som et nøyaktig tall. Der vi ikke har vært selv, skriver vi hvor informasjonen kommer fra; egne erfaringer merker vi som egne. Les mer på siden «Slik jobber redaksjonen».
Priser, innreiseregler og rutetider endrer seg raskere enn beskrivelser av severdigheter. Derfor går vi gjennom artikler med priser, visum og åpningstider oftere enn de øvrige. Datoen «Oppdatert» endres bare når vi faktisk har endret noe, ikke for alle sider på én gang.
På partnerprovisjon: Hvis du bestiller en billett, et hotell eller en transfer via en lenke merket «Annonse», får vi en andel fra partneren. Prisen din er den samme. Rekkefølgen og utvalget av tjenester avhenger ikke av provisjonen: Der det ikke finnes noen partner, eller der partneren ikke holder mål, skriver vi nettopp det. Detaljene finner du på siden «Slik tjener vi penger».
Vi er ikke et reisebyrå: Vi selger ikke reiser og bestiller ikke hoteller eller billetter i eget navn. Vi velger ikke ut forsikringer og gir ikke medisinske råd. I spørsmål om visum, innreise og helse viser vi til den offisielle kilden og erstatter den ikke: Sjekk nettstedet til konsulatet eller departementet før du reiser.
Har prisen endret seg, er museet stengt for oppussing, eller har bussen sluttet å gå? Skriv til oss via kontaktsiden, så sjekker vi og retter det.
🌉 Den lengste broen i EU har ført en seksfelts motorvei over Tejo i over 25 år. Her er bomprisene, de 17,2 km og de…
Les mer →✈️ Fire ruter til USA: direktefly fra Frankfurt, tog via Canada, buss og bil. Hva du bør ordne før avreise, og hvor du…
🚆 AVE-tog på 2,5 timer, fly på 1 time og 15 minutter, buss på 8 timer eller bil via A-2: vi sammenligner tid og priser…
🐎 Sable Island har slukt over 350 skip, men sanddynene, de ville hestene og…
🚇 BIT-billetten koster 1,50 euro og er gyldig i 100 minutter, siste tog går 23:30,…
🗺️ Appalachian Trail er 3 537 km og krysser 14 delstater. Vi går gjennom tillatelser for…
🗺️ Fra Arena di Verona og Julies hus til Giusti-hagene: 23 steder med billetter,…
🚉 Toget tar 1t52, bussen fra 9,48 EUR, bilen gir frihet over 210 km. Vi sammenligner fire måter å reise fra Amsterdam…
Les mer →✈️ Dette kan du ta med i kabinen: grenser for størrelse og vekt, 100 ml-regelen for væsker, toalettsaker, mat og…
✈️ Du kan skrive ut kortet på innsjekkingen, i automaten eller ved gaten. Her er hva du bør ha med og hvordan du…
✈️ To terminaler i drift, gratis shuttle, stempel fra tollen før bagasjeinnlevering og…
✈️ Airbus for 7,45 euro og 35 minutter, taxi fra 21 euro, R2-tog og L9-metro: slik reiser…