Italia med interrail: rute fra Berlin via Roma til Zürich

Italia er best sett fra et togvindu. Avstandene mellom byene er korte og togene går ofte, så du slipper å velge mellom havet, fjellene og de gamle byene. Nattoget fra München får deg til Roma på én natt, og en sitteplass i vanlig vogn starter på €34,90 (per 09/2026, ÖBB Nightjet på bahn.de). Du går om bord om kvelden og har kaffe ved Colosseum om morgenen.

Denne Interrail-ruten går fra Berlin via Roma, Napoli og Bologna til Venezia og Zürich. Nedenfor finner du togene, passprisene og en liste over steder som er verdt å se hvis du bare har noen få dager.

Annonse: denne artikkelen inneholder affiliate-lenker, vi tjener en provisjon hvis du booker gjennom dem, uten ekstra kostnad for deg.

Slik fungerer Interrail i Italia

💡 Kort oppsummert:

• Skaff deg et Interrail Global Pass: ett pass dekker tog i 33 land, inkludert hele Italia.
• Legg Roma midt i ruten, for Roma Termini er landets viktigste knutepunkt.
• Nattog sparer deg for en hotellnatt og en hel reisedag.
• Bestill seter i vanlige vogner og sovevogner i god tid; om sommeren blir de utsolgt ukevis i forveien.
• Priser og rutetider: 09/2026, verifisert på Interrails offisielle nettsted.

Italia har flere byer og reisemål enn du har feriedager, så ikke planlegg en lang liste. Velg heller et innreisepunkt og en returrute. Da holder reiseplanen seg fleksibel, og du kan bytte ut én by med en annen uten å utstede nye billetter.

I landet betaler du ikke dobbelt for reisen, for ett pass dekker nesten alle regiontog og høyhastighetstog. Unntaket: nattruter og enkelte høyhastighetslinjer der passasjerene betaler ekstra for en obligatorisk setereservasjon.

Inn i Italia med nattog

Et nattog gir deg to gevinster på én gang: du betaler ikke for hotell, og du taper ikke en dag på reising. ÖBB Nightjet-tog går fra München og Wien til Milano, Venezia, Firenze og Roma. Sjekk rutetider og setekategorier på nattogsiden, og du kan bestille dem omtrent seks måneder før avreise (per 09/2026).

Valget av vogn har størst betydning for prisen. En vanlig sitteplass er det billigste alternativet, en liggevogn har sengetøy, og en sovevogn kommer med frokost og dusj. Alle tre kategoriene kan bestilles som enkeltplasser, og det finnes egne kupeer for kvinner. Reiser du i gruppe, er det fornuftig å bestille en hel kupé.

Roma Termini er det beste utgangspunktet, for fra denne stasjonen går tog til alle deler av landet. For tog billetter i god tid langs ruten er det enklere å bestille gjennom Trip.com, så du har et utvalg av seter for reisedatoen din.

Fra Roma og ut i landet

Roma ligger midt på jernbanekartet, og togene stråler ut derfra i alle retninger. Mot sør går linjen til Napoli og videre til Sicilia og fergene til øyene. Mot nord reiser du til Firenze, Venezia og Milano. Utenfor hovedlinjene ligger Genova og Torino, der det er færre turister og roligere priser.

Skal du til Hellas, sikt mot fergeterminalen i Bari, der fergene går til det greske fastlandet og øyene. Du kan legge til neste etappe i passet selv på avreisedagen, så du kan endre ruten underveis og slippe å låse deg til en rigid plan.

© Sean MacEntee from Monaghan, Ireland · CC BYFoto: Sean MacEntee from Monaghan, Ireland, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Retur via Frankrike eller Sveits

Du kan reise hjem med nattog eller gjøre returreisen til en del av turen. Fra Genova går et tog langs kysten til Nice, og derfra kan du fortsette gjennom Frankrike med et stopp i Marseille eller Lyon. Foretrekker du fjellene, velger du returruten gjennom Sveits.

Milano er det viktigste knutepunktet her, med tog som går til Zürich, Bern, Basel og Luzern. Slik legger du til enda et land på Italia-turen uten ekstra bytter, og ser Alpene rett fra vinduet.

Rute fra Berlin til Zürich

Nedenfor er en ferdig rute gjennom åtte byer som du kan dekke på én tur. Hovedetappene dekkes av Interrail Global Pass, mens korte strekninger er billigere å kjøpe som separate billetter. Et pass for flere reisedager innen en måned starter på rundt €283 for en voksen i andre klasse (per 09/2026, Interrail-priser).

Sjekk på forhånd at passet har nok dager, for et nattog teller som én dag, og du betaler for setereservasjonen separat. Reisedagene trenger ikke være sammenhengende; du kan spre dem ut og ta deg god tid i den byen du liker best.

Berlin og München

Ruten starter i Berlin, og den første etappen på en separat billett gir deg tid til München. Stikk innom Marienplatz, Deutsches Museum, eller bare gå gjennom Viktualienmarkt, der de selger ost, krydder og lokalt øl. Før nattoget er det godt å spise middag, og Doctor Drooly pizzeria ligger bare en 15 minutters gange fra stasjonen.

© AuHaidhausen · CC BYFoto: AuHaidhausen, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Hvis du overnatter i München, sett av minst én dag til byen, for museene her tar mye tid. Nattoget går om kvelden, så det er bedre å pakke i god tid og ikke stresse langs perrongen i mørket.

Fra München til Roma

Nattoget fra München til Roma går hver dag og starter rundt åtte om kvelden, og du er framme på Roma Termini om morgenen. Drikke og frokost er inkludert på turen, og sovevognen har også dusj, så reisen sparer deg for en hel natt på hotell.

Sett av den første dagen til Vatikanet, for Peterskirken og Vatikanmuseene tar et halvt døgn, og kjøp billettene på nett i god tid. Bruk den andre dagen i San Lorenzo-området eller langs Tiberbredden, der det er fint å gå tur om kvelden. Se Colosseum fra utsiden, siden det å komme inn innebærer lange køer, og det er mange lommetyver i nærheten. Tre hele dager i Roma er nok til å se de viktigste severdighetene og ikke bli lei av folkemengdene. Se etter hoteller nær stasjonen i god tid via Trip.com.

Roma og Napoli

Høyhastighetstoget Frecciarossa går fra Roma til Napoli, og turen tar omtrent en time (per 09/2026, Frecciarossa-rutene på Trenitalia). Napoli regnes som pizzaens fødested, så du bør smake en nettopp her. Det var i denne byen på slutten av 1800-tallet at en pizza med tomater, mozzarella og basilikum i den italienske flaggets farger ble bakt, og den har blitt kalt «Margherita» helt siden den gang.

© This Photo was taken by Wolfgang Moroder . Feel free to use my photos, but please mention me as the author and send me a · CC BY-SAFoto: This Photo was taken by Wolfgang Moroder . Feel free to use my photos, but please mention me as the author and send me a, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Napoli er støyende, med tett trafikk og endeløse scootere som kjører uten noen regler. Men maten her er utmerket, og i nærheten ligger øyer der fergene går hver dag. Folk drar til Procida for stillheten, mens Capri passer deg hvis du liker aktivitet og havutsikt. Fergene går hele dagen, så en dagstur er helt realistisk. I selve byen kan du se katakombene og små familierestauranter, og om kvelden ta en tur langs sjøkanten. To eller tre dager er nok for Napoli og øyene, for etter det blir byen raskt slitsom.

Bologna: byen med de to tårnene

Fra Napoli tar Interrail-toget deg til Bologna, og denne byen er en hyggelig overraskelse. De smale gatene er interessante å gå gjennom, og i sentrum står de to skjeve Due Torri-tårnene. Hvorfor de heller, får du forklart på en byvandring, som er verdt å ta aller første dagen.

© Fabio Ciminelli · CC BY-SAFoto: Fabio Ciminelli, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Hvis du vil bort fra folkemengdene, kan du dra opp i åsene rundt byen, der utsikten over byen åpner seg som i en gammel italiensk film. Bologna er også en universitetsby, så om kvelden er det livlig her, og det finnes mange rimelige trattoriaer.

En dagstur til Venezia

Fra Bologna til Venezia tar toget omtrent to timer, og togene går hver time, så du bruker ikke en hel dag på reisen. Selve ruten er vakker, spesielt den siste strekningen over lagunen. I Venezia er det, foruten Canal Grande, Markusplassen og Markuskirken, verdt å rett og slett komme seg bort fra folkemengdene.

Sving inn i en tom gate og vandre dit føttene tar deg, så ender du opp i et boligstrøk uten souvenirkiosker. Du kan se Rialto-broen på avstand og hoppe over køen for å ta et bilde. En enkel regel fungerer her: gå mot strømmen av turister, så åpner byen seg for deg fra en annen side.

Via Milano til Zürich-sjøen

Fra Bologna går ruten gjennom Milano og videre til Zürich. En halv dag er nok for Milano. Hvis du elsker motedistrikter og shopping, kan du gi byen to netter. Du bør absolutt dra opp til Milanodomen, for fra taket ser du hele byen. Mens du er der, kan du smake på gelatoen, som serveres i rause porsjoner her.

© Jules Verne Times Two · CC BY-SAFoto: Jules Verne Times Two, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

I Zürich trenger du ikke bo i sentrum; du kan stoppe på Goldküsten ved Zürich-sjøen, for eksempel i Herrliberg. Derfra er det enkelt å komme seg rundt på sykkel: én dag til Rapperswil, den andre til Zürich selv. Å bade i Zürich-sjøen er gratis selv i september, og slike gleder er sjeldne i Sveits. Bestill overnattingen på denne strekningen gjennom Trip.com.

Hjem til Hamburg og rettighetene dine

Du kan komme deg hjem med et nattog som går fra Zürich stasjon om kvelden og ankommer Hamburg om morgenen. Planer kan gå i vasken, og hvis toget blir innstilt, har du passasjerrettigheter: transportøren er forpliktet til å betale for en alternativ rute og refundere reservasjonen din.

© Dietmar Rabich · CC BY-SAFoto: Dietmar Rabich, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

I praksis kommer refusjonen ofte først etter at du skriver til kundestøtten, så ta vare på billettene og send kravet selv. En forsinkelse på flere timer gir deg også rett til delvis refusjon, og da er det nok å vise til transportørens regler. Å bestille hjemtoget på forhånd er enkelt på Trip.com.

Hva Interrail koster i Italia

Kostnaden for reisen avhenger av stilen din. Passet er bare en del av budsjettet, som du legger til setereservasjoner, nattog, mat og overnatting på. Billige hosteller og markeder senker utgiftene, mens restauranter nær severdighetene øker dem merkbart.

Passet finnes i fleksible og sammenhengende versjoner: den fleksible teller bare reisedager innen en måned, mens den sammenhengende er gyldig hver dag på rad. Jo flere dager, jo lavere pris per dag. For ett enkelt land finnes det et eget One Country Pass, og det passer for dem som bare reiser i Italia. Interrail gir unge reisende rabatt på ungdomsPasset, så sjekk eksakte priser på Interrails nettsted.

For en rute gjennom hele landet er et pass vanligvis mindre stress enn et dusin enkeltbilletter, fordi du kan endre planene uten ekstra kostnader. Korte turer er derimot billigere å kjøpe enkeltvis. Hold internett på reisen uten roaming, og til det fungerer et eSIM for Europa godt.

En pizzaguide: napolitansk og romersk

Italia har to hovedtyper pizza: napolitansk og romersk. Napolitansk er myk, med tykk skorpe, og den stekes svært raskt, så deigen holder seg luftig. Romersk er tynn og sprø, uten skorpe, og den står lenger i ovnen, noe som gjør den tørrere.

En usynlig pizzagrense går mellom Roma og Napoli, så nord for Roma finner du oftere romersk pizza, mens det fra Napoli og sørover er napolitansk klassiker. Bestill en Margherita: tomater, mozzarella og basilikum koster mindre enn komplekse toppinger, og smaken avhenger bare av deigen og ovnen. Slik får du smake det italienerne selv spiser.

© 掬茶 · CC BY-SAFoto: 掬茶, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Hva som er verdt å se i Italia

Listen over italienske steder er endeløs, så vi har plukket ut de mest populære og dem som oftest havner på reiseruten.

Milano. Motehovedstaden er ikke bare kjent for skomessene: her står den hvite Milanodomen, og sterke gelateriaer holder til i byen. En porsjon gelato koster mer enn vanlig, men den er merkbart større, og smaken er verdt det.

Napoli. Italiens beste pizza. Bare en times togtur fra Roma, men byen og øyene fortjener to til tre dager. Fra havnefronten går det ferjer til Ischia, der du kan ta et bad og få en pause fra byens støy.

Elba. Øya ligger utenfor kysten av Toscana, med ferje fra Piombino. Her finner du noen av landets beste strender og mange dykkerskoler rett ved sjøen, så folk kommer hit for flere dager.

Burano. Den fargesterkeste øya i Venezialagunen, der de fargerike husene en gang fungerte som landemerker for fiskere i tåken. I dag er den en av verdens mest gjenkjennelige fiskelandsbyer.

Roma. «Når du er i Roma, gjør som romerne»: Colosseum, Peterskirken og Pantheon er med som standard. Se Colosseum fra utsiden, og bestill billetter til Vatikanet på forhånd.

Firenze. Tårnet på Palazzo Vecchio gir deg en flott utsikt over byen og koster mindre enn å klatre opp i Milanodomen, med mindre folk. Gå opp om morgenen før det blir varmt.

Cinque Terre. En vandrerute langs fem landsbyer på den liguriske kysten, valgt av dem som vil se den italienske rivieraen og kombinere reisen med trekking.

San Marino. Denne mikrostat vil appellere til samlere av pass-stempler. Strengt tatt er stempelet ikke påkrevd, men nesten alle reisende ber om det.

Pisa. En selfie med det skjeve tårnet er fortsatt hovedgrunnen til å komme, selv om byen har andre severdigheter også. En halv dag er nok til å se den.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Hvor mye koster et Interrail-pass til Italia?

Grunnprisen for et fleksibelt Global Pass står i rutekapittelet. Sjekk gjeldende priser på interrail.com. Deretter kommer setereservasjoner og nattog i tillegg, for en Nightjet-reservasjon er ikke inkludert i passet og betales separat. Det blir billigst hvis du bor på hostell og spiser på markeder.

Trenger jeg reservasjon til nattoget?

Ja. På ÖBB Nightjet er setereservasjon obligatorisk, og når du kjøper billett er reservasjonen allerede inkludert (per 09/2026, Nightjet-ruter og reservasjoner). Med Interrail-pass betaler du bare setetillegget i tillegg. Om sommeren bør du bestille på forhånd, for ledige plasser blir utsolgt uker i forveien.

Hvor mange dager trenger du i Roma?

Tre hele dager er nok. En dag-for-dag-plan finnes i kapittelet om ruten fra München til Roma.

Hva bør jeg velge for Napoli: Capri eller Procida?

Det kommer an på humøret ditt. Capri er en moteriktig øy med folkemengder og høye priser, dit drar folk for utsikten. Procida er roligere og billigere, og velges for de stille gatene og det lokale kjøkkenet.

Hva bør jeg gjøre hvis toget mitt blir innstilt?

Du har passasjerrettigheter. Selskapet er forpliktet til å betale for en alternativ rute og refundere reservasjonen din (per 09/2026, ÖBBs reisevilkår). En forsinkelse gir deg også rett til delvis refusjon.

Bør jeg kjøpe Interrail-pass eller enkeltbilletter?

Hvis du reiser gjennom mange byer etter hverandre, er passet mindre stressende og ofte billigere. For to eller tre korte reiser er enkeltbilletter som regel et bedre kjøp. Mellom Roma og Napoli holder det med én Frecciarossa-billett (per 09/2026, Frecciarossa-billetter).

Kort oppsummert: hva du bør bestille

Legg ruten rundt de to nattogene, for de holder hele reisen sammen og sparer deg for to netter på hotell.

• Har du en uke, velg Roma, Napoli og Venezia.
• Elsker du fjell, legg til Milano og Zürich.
• Vil du ha fred og ro, bytt Capri mot Procida.
• Reiser du om sommeren, bestill plass på nattoget på forhånd.

Sjekk rutetabellen og prisene for 2026 før du kjøper, for prisene avhenger av ukedag og hvor fullt toget er. Bestill togbilletter via Trip.com, og let etter hoteller langs ruten i hotellsøket.