Поїздом по Китаю: нічні поїзди, квитки на 12306 і головні маршрути

Поїзд у Китаї показує країну з вікна та економить бюджет. Швидкісна лінія Пекін-Шанхай завдовжки 1 318 км займає від 4,5 до 6 годин. Нічні склади йдуть повільніше, зате замінюють ніч у готелі. Далі ми розбираємо типи поїздів, класи вагонів і маршрути між головними містами.

Реклама: у тексті є партнерські посилання, за ними ми отримуємо комісію, ціна для вас не змінюється.

Чому варто поїхати Китаєм потягом

💡 Коротко:

• Нічний поїзд закриває ніч у готелі та економить цілий день на переїзд.
• Швидкісні лінії сполучають усі великі міста країни.
• Продаж квитків відкривають заздалегідь, але в дні свят вікно різко звужується.
• Квитки та розклади: 09/2026, перевірено на офіційному сайті 12306.

Китайська залізниця сполучає майже всі великі міста країни. Ви сідаєте вранці в Пекіні й увечері сходите в Ченду, не втрачаючи півдня на дорогу до аеропорту. Поїзди йдуть за розкладом, а запізнення тут рідкість навіть на маршрутах за тисячу кілометрів.

Швидкісні лінії зростають щороку. До кінця 2024 року мережа китайських залізниць перевищила 160 000 км, з них близько 48 000 км припадає на високошвидкісні лінії (дані: 09/2026, China State Railway). Для порівняння, між Пекіном і Шанхаєм поїзд іде менше ніж шість годин.

Поїздка дає вам і те, чого немає в авіапасажира: пейзаж за вікном, гарячий чай із титану у вагоні та розмови з попутниками. Навіть без китайської ви майже завжди порозумієтеся жестами.

• Для кого: мандрівники з гнучким графіком і невеликим бюджетом.
• Не для кого: ті, хто літає заради економії часу на маршрутах довших за дві тисячі кілометрів.

Залізнична мережа Китаю

Мережа покриває країну майже повністю. Понад 160 000 км колій сполучають Пекін із півднем і заходом, а поїзди йдуть до Гуанчжоу, Гонконгу, Ченду та Юньнаню без пересадок. Головний залізничний вузол країни розташований у Пекіні: звідси вирушають і швидкісні, і нічні склади.

Особливо зручні нічні поїзди. Ви сідаєте ввечері, спите в купе й приїжджаєте вранці в нове місто, не платячи за готель. Саме на нічних маршрутах ми радимо будувати перший довгий переїзд країною: так ви звикаєте до ритму й не жертвуєте днем.

Високошвидкісні лінії продовжують зростати. Поїзди йдуть із Пекіна до Шанхаю, Сіаню, Гуанчжоу, Шеньчженя та Гонконгу, а шлях до Наньніна на півдні займає менше доби. Частина маршрутів до сусідніх країн (В'єтнам, Казахстан, Північна Корея) теж починається з китайських вокзалів, і про це ми розповімо окремо.

Які поїзди ходять Китаєм

У Китаї кілька типів поїздів, і кожен позначено літерою. Літера в розкладі повідомляє швидкість, клас вагонів і ціну квитка. Розібратися в ній варто один раз, бо далі ви обираєте состав за часом і бюджетом.

ШІІлюстративне зображення: згенеровано ШІ

Найвища швидкість у поїздів із літерою G. Трохи повільніше йдуть состави D, а експреси Z, T і K вважаються класикою мережі. Поїзд зовсім без літери виявиться найстарішим: він зупиняється біля кожного стовпа і везе пасажирів у простих вагонах без кондиціонера.

Майже в кожному составі працює вагон-ресторан або буфет. Гарячу їжу вам подадуть просто на місце, але ми все одно радимо взяти щось у дорогу. У вагоні зазвичай є титан з окропом, тож чай і розчинну каву ви заварите самі.

Туалети в китайських поїздах тримають у чистоті. Трапляються і звичні сидіння, і азійські вбиральні в підлозі, а ось паперу може не бути. Беріть рулон із собою. У нічних вагонах до того ж є окремі умивальники.

Швидкісні поїзди: G і D

До найшвидших і найкомфортніших належать состави з літерою G. Вони розганяються вище 300 км/год і ходять головними напрямками країни (дані: 09/2026, швидкісні поїзди на 12306). Шанхайський маглев працює на короткій ділянці від аеропорту до міста.

Поїзди D їдуть до 250 км/год і сполучають великі міста: Гуанчжоу, Ченду, Шанхай і Пекін. За швидкістю вони поступаються составу G, зате беруть маршрути, де високошвидкісних ліній ще немає.

У кожному швидкісному поїзді три класи. Business Class обійдеться дорожче за всіх: широкі крісла розкладаються майже як у літаку, по три в ряд. У First Class чотири крісла в ряд, у Second Class п'ять. Між собою ці два класи відрізняються переважно шириною ряду і ціною, а не швидкістю. Second Class заповнюється швидше за інших, тому на свята квитки в нього варто брати заздалегідь.

Звичайні експреси: Z, T і K

Експреси Z, T і K розганяються до 160 км/год і беруть найдовші маршрути. Саме вони сполучають Пекін з Урумчі та Наньніном, і дорога триває до двох діб. У таких поїздах трапляються сидячі вагони (Hard Seat і Soft Seat) і спальні (Hard Sleeper і Soft Sleeper).

Вагони Soft Seat продаються за бронюванням, тож місце вам гарантоване і бігти до состава не потрібно. Такий вагон підходить для переїзду без ночівлі.

Вагони Hard Seat місця не гарантують: вони часто переповнені, повітря сперте, кондиціонера немає і вам майже нікуди поставити ноги. Беріть Hard Seat тільки тоді, коли іншого варіанта немає або ви їдете пару годин удень.

Нічні поїзди: Hard Sleeper і Soft Sleeper

Нічний поїзд залишається найприємнішим способом перетнути Китай. Він іде повільніше за швидкісний, зате ви приїжджаєте виспаним і не платите за готель. По суті ви міняєте день у дорозі й ніч у хостелі на одну поїздку в спальному вагоні.

У нічних поїздах два класи: Hard Sleeper і Soft Sleeper. Вони відрізняються ціною і комфортом. Порівнюйте їхні ціни заздалегідь, бо різниця між класами залежить від маршруту.

Soft Sleeper

Купе Soft Sleeper найближче до європейських спальних вагонів. Ви потрапляєте в закриту кабіну з дверима і чотирма м'якими полицями, усередині є столик для їжі та чаю. Спати тут спокійно, бо світло і шум із коридору майже не заважають.

© N509FZ · CC BY-SAФото: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

На окремих маршрутах трапляються кабіни Deluxe Soft Sleeper: лише дві полиці і часто власний санвузол. Такі купе коштують помітно дорожче за звичайні і бронюються раніше.

Порада редакції: одразу після посадки поставте свою їжу на столик. Так ви закріплюєте місце за столом і швидше знайомитеся із сусідами по купе, а за спільною трапезою розмова зав'язується сама.

Hard Sleeper

Hard Sleeper влаштований простіше: це відкритий вагон без дверей і кабін. Уночі тут гучніше, адже сусіди хропуть, а світло не гасне повністю. Зате ви постійно спілкуєтеся з місцевими і краще розумієте країну, ніж із вікна екскурсійного автобуса.

У вагоні Hard Sleeper три полиці стоять одна над одною, а матраци досить м'які. Верхня полиця трохи менша за інші, зате спати там тихіше, і коштує вона на пару юанів дешевше за нижню і середню. Полицю обирають при купівлі квитка, і ми радимо верхню.

Для мандрівників із невеликим бюджетом Hard Sleeper залишається головним варіантом. Квитки сюди дешевші за купе, а ніч у дорозі економить вам цілу готельну ніч.

Літера в номері поїзда читається швидко. G і D означають швидкісні лінії. Експреси з літерами Z і T зупиняються рідко, K гальмує частіше, а состав без літери тягнеться через кожен півстанок. Чим більше зупинок, тим дешевший квиток на тому самому маршруті.

У вагоні-ресторані годують дорожче, ніж у місті, зате порції великі і гаряче приносять просто до місця. Поруч із ним зазвичай стоїть буфет з водою, чаєм і снеками. Якщо ви економите, візьміть локшину швидкого приготування і заваріть її окропом із титана.

Багаж ви приберете під сидіння або на верхню полицю, а великі валізи залишають біля дверей вагона. У нічних вагонах місця для речей більше, тож із великим рюкзаком там спокійніше. Цінні речі тримайте при собі.

Як вибрати клас під задачу. На денний перегін у 4-6 годин беріть Second Class або Soft Seat. На ніч наодинці вистачить Hard Sleeper. Із сім'єю і важким багажем зручніше купе Soft Sleeper. У спеку не беріть Hard Seat: кондиціонера в цих вагонах немає.

Розеток у китайських поїздах мало, тож powerbank стане в пригоді. У нічних вагонах поруч працює умивальник, а в коридорі висить графік зупинок. За ним ви заздалегідь зрозумієте, коли вставати до виходу.

Ціна залежить не лише від класу, а й від часу. Удень швидкісний поїзд дорожчий, зате економить півдня. Нічний поїзд дешевший і замінює готель, тому на довгих маршрутах він вигідніший.

Китайські поїзди майже завжди приходять вчасно. Затримки трапляються у снігопад або тайфун, але на популярних лініях розклад тримають жорстко. Тому пересадку ви плануєте із запасом у годину-дві.

Номери поїздів і час відправлення змінюють пару разів на рік при переході на новий розклад. Перевіряйте свій поїзд у застосунку напередодні ввечері, щоб не приїхати на вокзал марно.

У швидкісних поїздах працює вагон-буфет із кавою і закусками, але вибір невеликий. У звичайних експресах гаряче готують у вагоні-ресторані і розвозять по вагонах на візку. Оплата проходить готівкою або через китайські застосунки, а іноземні картки в буфеті не приймають.

Джерело за класами вагонів: 09/2026, класи вагонів на 12306.

Як купити квитки на поїзд у Китаї

Квитки в Китаї продають онлайн, на вокзалі та в турагентствах. Іноземцю найпростіше купити їх заздалегідь: або через офіційний застосунок 12306, або через платформу-партнера. Касу на вокзалі залиште як запасний варіант.

ШІІлюстративне зображення: згенеровано ШІ

Продаж зазвичай відкривають за кілька тижнів до відправлення. У дні великих свят, наприклад на китайський Новий рік, вікно різко звужується, і квитки розбирають за хвилини (дані: 09/2026, продаж квитків на 12306). Місця в сидячих вагонах залишаються й за пару днів, а полиці в Hard Sleeper і Soft Sleeper краще бронювати за п'ять-десять днів.

Квитки онлайн

Офіційний застосунок 12306 працює англійською та приймає закордонний паспорт. Ви вводите маршрут і дату, а бачите всі поїзди з цінами та вільними місцями за класами (дані: 09/2026, ціни та вільні місця на 12306). Оплата проходить карткою, а квиток прив'язується до вашого документа.

Якщо інтерфейс 12306 здається складним, квитки продає і Trip.com: купити квитки на поїзд по Китаю на Trip.com.

Ім'я та прізвище вводьте точно так, як у паспорті. Одна друкарська помилка, і вас можуть не пустити у вагон. Саме тому дані звіряють з документом ще до оплати.

Після покупки квиток з'являється в застосунку. Паперовий талон брати не обов'язково: на вході ви прикладаєте паспорт, і турнікет знаходить вашу бронь.

Для міжнародних поїздів (Казахстан, В'єтнам, Північна Корея, Монголія) правила інші. Такі квитки часто продають лише в касі або поштою, і брати їх варто заздалегідь.

Міняти та повертати квиток можна до відправлення, але що ближче до поїзда, то вищий збір. Найжорсткіші правила діють у дні свят, коли попит перевищує кількість місць. Якщо ви їдете на китайський Новий рік або в золотий тиждень, бронюйте заздалегідь.

Купуючи квитки на двох або на групу, додавайте в замовлення кожен паспорт окремо. Застосунок 12306 зберігає список пасажирів і підставляє дані під час наступної покупки, тому довгі номери ви вводите лише один раз.

Оплата проходить китайською карткою, через WeChat Pay або Alipay. Зарубіжні картки приймають дедалі частіше, але платіж іноді відхиляють. Тоді квиток зручніше взяти на Trip.com і заплатити звичною карткою.

Полицю в спальному вагоні та місце у вагоні ви обираєте прямо в застосунку, якщо вони вільні. На популярних маршрутах верхні полиці та місця біля вікна розбирають першими, тому не відкладайте покупку.

Якщо ви їдете з дитиною, беріть нижню полицю: уночі спускатися з верхньої незручно. Дитячий квиток коштує дешевше за дорослий, а малюкам окреме місце часто не продають узагалі.

На вокзал приїжджайте із запасом. На великих станціях від входу до платформи буває далеко, а багаж перевіряють двічі. У Пекіні та Шанхаї краще вийти заздалегідь і не бігти до поїзда.

Квитки на вокзалі

Купити квиток можна й прямо на вокзалі. У туристичних містах (Пекін, Сіань, Гуйлінь) ви легко знайдете касу з англомовним співробітником, а часто є й окреме вікно для туристів.

© N509FZ · CC BY-SAФото: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

За межами популярних маршрутів порозумітися складніше. В Урумчі касир може знати лише «no» та «yes». Тут вам допоможуть жести, а іноді й балакучі попутники в черзі.

Для покупки потрібен паспорт. Номер документа та ім'я вносять у квиток, а в поїзді їх ще раз перевіряють.

Майже на кожному вокзалі є камери схову або кімната для багажу. Скористатися ними можна лише з квитком на цей день.

Посадка: як потрапити в поїзд

У день поїздки приїжджайте на вокзал заздалегідь, щонайменше за годину до відправлення. На вході багаж проходить через рентген, і ви вперше показуєте квиток або паспорт. Іноді до цього додають особистий огляд.

ШІІлюстративне зображення: згенеровано ШІ

Далі вам потрібно знайти свою залу очікування. На великих вокзалах Пекіна та Сіаня це не завжди просто. Дивіться на номер поїзда, який показують монітори біля входу в залу. Для VIP-пасажирів часто є окремі зали.

Перед залою очікування іноді стоїть другий рентген, і квиток знову перевіряють. Усередині вам залишається чекати.

ШІІлюстративне зображення: згенеровано ШІ

За 10-15 хвилин до відправлення відкривають турнікети на платформу. Зазвичай першими проходять VIP-гості та пасажири Soft Sleeper.

Коли доходить черга до вагонів Hard Seat, починається тиснява. Місця там не гарантовані, тому кожен хоче зайти першим і сісти. У хід ідуть лікті, і вам варто триматися осторонь.

З квитком у Soft Seat, Hard Sleeper або Soft Sleeper ви заходите спокійно. Місце закріплене за вами, і поспішати не потрібно, навіть якщо натовп біжить повз. Біля кожного вагона висить табличка з номером.

Усередині залишається знайти своє місце або полицю та прибрати рюкзак. Далі починається сама подорож Китаєм.

Маршрути та розклади по Китаю

У цьому розділі ми зібрали головні залізничні маршрути країни. Майже всі далекі поїзди починаються або закінчуються в Пекіні, тому маршрути зручно рахувати від столиці. Час у дорозі ми наводимо за даними 12306 на 09/2026, але конкретні поїзди та хвилини звіряйте перед покупкою (дані: 09/2026, розклади далеких поїздів).

ШІІлюстративне зображення: згенеровано ШІ

Три вокзали Пекіна

У Пекіні три великі вокзали, і поїзд вирушає не з того, який вам зручніший, а з того, який зазначено в квитку. Західний вокзал (Beijing Xi) відправляє швидкісні поїзди до Сіаня, Гуанчжоу та Уханя, а звичайні состави до Чунціна, Ченду та Лхаси. Дістатися туди ви можете на дев'ятій лінії метро, але через розміри приїжджайте щонайменше за дві години.

Південний вокзал (Beijing Nan) обслуговує вісь північ-південь і вважається другим за величиною вокзалом Азії. Звідси вирушають швидкісні поїзди до Шанхаю, Хефея та до Тяньцзіня за 140 км від столиці. Найзручніше доїхати четвертою лінією метро або автобусами 381 і 458.

Старий головний вокзал (Beijing Zhan) приймає нічні поїзди по всій країні та міжнародні состави до Монголії й Північної Кореї. На площі 250 000 кв. м розташовані 14 колій і кілька залів очікування. Вокзал стоїть у центрі, і до нього ведуть усі лінії метро.

Пекін і Шанхай

Шанхай за чверть століття змінився сильніше за будь-яке інше місто Китаю. Старі квартали поступаються місцем хмарочосам, і сьогодні місто живе бізнесом і нічним життям. Перед від'їздом варто пройтися набережною Бунд і головною торговою вулицею Nanjing Lu.

© David Zhang from Canada · CC BY-SAФото: David Zhang from Canada, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Новою високошвидкісною лінією ви доїдете з Пекіна до Шанхаю менш ніж за шість годин. Крім швидкісних, між містами ходять звичайні експреси та нічні поїзди.

Головний вокзал Шанхаю (Shanghai Hongqiao) розташований західніше від аеропорту і вважається найбільшим вокзалом Азії. Звідси поїзди йдуть до Пекіна, Сіаня, Ченду, Чунціна та південних провінцій. Найшвидше до вокзалу ви дістанетеся метро.

Джерело щодо часу в дорозі: 09/2026, офіційний розклад лінії.

Між Пекіном і Шанхаєм щодня йдуть десятки швидкісних поїздів. Більшість вирушає з Південного вокзалу Пекіна і прибуває на Shanghai Hongqiao, тому станцію відправлення перевіряйте в квитку. Дорогою поїзд робить зупинку в Нанкіні, де варто вийти хоч на пару годин.

Нічні поїзди між двома містами йдуть довше, зате економлять на готелі. Ви лягаєте спати в Пекіні, а прокидаєтеся вже біля моря. Спальний квиток коштує дешевше за швидкісне крісло, тому ніч у дорозі вигідна.

Шанхай стоїть на сході країни, і далі ви поїдете до Ханчжоу або Сучжоу. Обидва міста сполучені з Шанхаєм швидкісними лініями, і дорога займає менш ніж годину.

Набережною Бунд приємно гуляти ввечері, коли вмикають підсвічування. Магазини на Nanjing Lu працюють допізна, а вулична їжа продається в провулках поруч.

Пекін і Сіань

Сіань стоїть за 1 150 км від Пекіна, у провінції Шеньсі, і майже всі знають його за тераракотовою армією. Крім двотисячолітніх глиняних воїнів у місті варто побачити дзвінну та барабанну вежі, ринок і велику мечеть за ним.

Сіань оточує потужний міський мур. Одразу за ним, на північному сході центру, розташований головний вокзал (Xi'an Zhan), звідки вирушають звичайні нічні поїзди в різні кінці країни.

Швидкісні поїзди йдуть між Пекіном і Сіанем майже щогодини і витрачають близько п'яти годин. Прибувають вони на новий Північний вокзал (Xi'an Bei) за 12 км від центру, в районі Weiyang. Дістатися туди ви можете другою лінією метро, а таксі обійдеться недорого.

До тераракотової армії дорога екскурсія не потрібна. Від автовокзалу Сіаня туди йде міський автобус 5, іноді його номер 306, а квиток коштує кілька юанів. Дорога займає близько години, і дорогою автобус робить зупинку біля гарячих джерел.

Пекін і Сіань теж сполучають нічні експреси. Вони вирушають увечері й прибувають уранці, а спальне місце обходиться дешевше за денний швидкісний. Якщо хочете побачити місто без поспіху, беріть нічний поїзд туди і денний назад.

Теракотова армія займає цілий день. Крім самих воїнів тут є музей бронзових колісниць, а квитки продають на вході або онлайн. Приходьте до відкриття: до полудня біля головного павільйону збирається найбільше груп.

У центрі Сіаня стоїть дзвінна вежа, а поруч починається мусульманський квартал з вуличною їжею. Увечері тут готують баранину, тягнуту локшину та коржі. Міським муром зручно проїхати велосипедом, оренда є біля воріт.

Станції Сіаня розрізняйте заздалегідь. Нічні поїзди вирушають з головного вокзалу в центрі, а швидкісні прибувають на Північний вокзал за містом. Між ними ви доїдете другою лінією метро приблизно за пів години.

Якщо часу мало, виберіть два місця: тераракотову армію і міський мур. Цього вистачить, щоб зрозуміти місто, і ви не витратите зайвий день на музеї.

Пекін, Гуйлінь і Наньнін

З 2014 року між Пекіном і Наньніном працює швидкісна лінія. Денний поїзд проходить її приблизно за 13 годин, тоді як старі нічні состави їхали на десять годин довше. У нічних поїздів є й плюс: спальні квитки коштують помітно дешевше.

Дорогою лежить Гуйлінь у кільці карстових гір. Місто давно стало туристичною точкою, і заради рисових терас сюди варто зробити зупинку. Обов'язково покатайтеся річкою Лі, місцеві пейзажі давно потрапили на банкноти.

Вокзал Гуйліня (Guilin Zhan) стоїть у центрі міста, і більшість поїздів зупиняються саме тут. Поруч ви знайдете багато недорогих готелів.

Наньнін сам по собі не надто цікавий, але з нього виїжджають поїздом до В'єтнаму. Місто лежить у провінції Гуансі на самому півдні Китаю. Тут варто зазирнути до парку Nanhu, ботанічного саду та музею Гуансі, де розповідають про місцеві народи. Вокзал (Nanning Zhan) теж у центрі, а міжнародні квитки до Ханоя продають у вікні 16.

Пекін, Чунцін і Ченду

Чунцін і Ченду розділяють лише близько 300 км, тому поїзди між ними ходять майже щогодини і витрачають менш ніж дві години. З Пекіна сюди йдуть і швидкісні состави, і експреси зі спальними вагонами.

Чунцін: старт круїзу Янцзи

Чунцін часто називають найбільшим містом світу, хоча це не так. Тим не менш це великий економічний центр на річці Янцзи.

Поїзди з Пекіна прибувають на Північний вокзал (Chongqing bei), відкритий 2006 року в районі Yubei за межами центру. До міста ви доїдете автобусами 105, 168, 202 і 41 або третьою лінією метро. У таксі виїжджайте заздалегідь: у центрі постійні затори.

Частина составів усе ще вирушає зі старого головного вокзалу (Chongqing Zhan), який ближче до центру. До нього ведуть перша і третя лінії метро.

Багато хто приїздить до Чунціна заради круїзу Янцзи. Теплоходи проходять повз «міста-привиди», через три ущелини і доходять до величезної греблі «Три ущелини» біля Їчана. Таку поїздку ми радимо не пропускати. З Їчана потім вирушають поїзди назад до Чунціна і Ченду або до Уханя.

© Dark Shaw · CC BY-SAФото: Dark Shaw, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Порада: китайські теплоходи помітно дешевші за західні туристичні, а екскурсій на них часто більше. Заодно ви ближче знайомитеся з місцевою культурою та попутниками.

Ченду: панди та гострий хого

Ченду спокійніше за Чунцін. Головна точка притягання тут панди: розплідник Panda Breeding Station за містом входить до найвідвідуваніших місць Китаю. Від центру ви доїдете туди автобусами 87 і 198. І обов'язково спробуйте хого, гострий суп з м'ясом і овочами, який придумали в провінції Сичуань.

Швидкісні поїзди до Чунціна і Пекіна зупиняються на Східному вокзалі (Chengdu Dong Zhan). Він стоїть далеко від центру, а дістатися допоможе друга лінія метро.

Головний вокзал Ченду (Chengdu Huoche Zhan), його іноді називають Північним, приймає нічні поїзди до Пекіна і назад. Він розташований на півночі біля другої кільцевої, а найближче до нього перша лінія метро.

Сіань, Ченду і Куньмін

Лінія Сіань-Ченду-Куньмін з'єднує центральний Китай з провінцією Юньнань. Із кінця 2016 року до неї додалися нові швидкісні ділянки, і тепер із Пекіна до Куньміна ви доїдете приблизно за 11 годин.

Куньмін називають містом квітів. Він стоїть на висоті 1 890 м, тому весна тут триває цілий рік. У місті варто побачити парк Зеленого озера, храм Yuantong і старі мечеті. Для багатьох Куньмін стає пересадним вузлом перед подорожжю Юньнанню.

Головний вокзал Куньміна (Kunming Huoche Zhan) лежить осторонь центру, в кінці вулиці Beijing Lu. Звідси вирушають поїзди не лише до Сіаня й Ченду, а й нічні склади до Наньніна та Гуанчжоу.

Якщо часу достатньо, виберіть нічний поїзд K165. Він іде із Сіаня через Ченду і прибуває до Куньміна через дві ночі, а вдень у вас залишається зупинка в Ченду.

Пекін, Шанхай і Гонконг

Гонконг найзручніше брати швидкісним поїздом через кордон. Склади йдуть із Західного вокзалу Пекіна на вокзал West Kowloon і витрачають близько 8,5 години. Раніше між містами ходив прямий нічний поїзд, але його замінила високошвидкісна лінія.

Альтернатива: доїхати швидкісним поїздом до Шеньчженя або Гуанчжоу і пересісти на експрес до Гонконгу. В обох містах доведеться змінити вокзал, тому варіант зручніший для тих, хто й так хотів подивитися Гуанчжоу.

Вокзал West Kowloon стоїть у Коулуні, західніше району Tsim Sha Tsui. Дістатися до нього ви можете на метро MTR.

На вокзалі West Kowloon паспортний контроль проходить прямо в будівлі, тому кордон ви перетинаєте без пересадки. Після контролю ви спускаєтеся в метро MTR і за пів години доїжджаєте до центру Гонконгу.

Якщо прямий поїзд розпродано, їдьте до Шеньчженя, перейдіть кордон пішки і далі поїздом метро до Коулуна. Такий шлях дешевший, і місця майже завжди є. Тільки врахуйте, що на кордоні доведеться постояти в черзі.

Пекін і Урумчі

Урумчі лежить на заході країни, у Сіньцзян-Уйгурському автономному районі. Для більшості мандрівників це остання зупинка перед поїздкою до Казахстану.

© Albertaont · CC BY-SAФото: Albertaont, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

З Урумчі тричі на тиждень вирушають поїзди до Алмати й Астани. А з Пекіна до Урумчі ви їдете нічним поїздом від півтори до двох діб, зате без пересадок і з видом на пустелі та гори.

Урумчі стоїть на краю пустелі й слугує воротами до Сіньцзяну. Нічний поїзд із Пекіна йде через степи й гори, а дорогою ви побачите вітрові поля й передгір'я Тянь-Шаню. Улітку тут спекотно й сухо, узимку холодно й вітряно.

Беріть у такий поїзд більше води: у дорозі її ніде купити, а спека у вагоні відчувається сильніше, ніж у місті. Спальний вагон на далекому маршруті бронюють заздалегідь, і полиці в Soft Sleeper розбирають першими.

Скільки коштує поїзд по Китаю

Ціни залежать від класу й відстані, але поїзд майже завжди дешевший за літак. Сидячий квиток коштує менше за спальний, а Second Class дешевший за First Class. На довгих маршрутах спальний вагон окупається: ви не платите за ніч у готелі.

Швидкісні поїзди дорожчі, бо ви купуєте час. Якщо бюджет важливіший за швидкість, нічний експрес залишається найкращим вибором. Порівняти класи й час зручно в застосунку 12306, де одразу видно ціни за всіма варіантами (дані: 09/2026, ціни на поїзди на 12306).

Купуйте квитки на 12306 напряму, і ви не платите комісію агенції. На частині міжнародних маршрутів комісія неминуча, бо онлайн їх не продають.

Нічний переїзд замінює ніч в отелі, тому довгий маршрут можна розбити на два плеча. Удень ви гуляєте містом, увечері сідаєте в поїзд і вранці виходите вже в новому місці.

Між великими містами Китаю поїзди йдуть з ранку до вечора, тому підлаштувати маршрут під себе не складно. Дивіться на час прибуття: приїжджати в незнайоме місто за північ незручно, і метро на цю годину вже зачинене.

Поїзди в сусідні країни

З Китаю можна виїхати поїздом у чотири сусідні країни. Регулярно ходять склади з Наньніна в Ханой, з Урумчі в Алмати та з Пекіна в Улан-Батор. Нижче ми розібрали маршрути до В'єтнаму, Казахстану, Північної Кореї та Монголії.

В'єтнам

Між Наньніном і Ханоєм щодня йде нічний поїзд. У ньому є комфортні купе Soft Sleeper і вагон-ресторан, а дорога триває близько дванадцяти годин. Двічі на тиждень із Пекіна можна виїхати до В'єтнаму без пересадки в Наньніні.

Вокзал Наньніна невеликий. Квитки до Ханоя продають у вікні 16, але іноді вас відправлять до іншого вікна, якщо співробітник погано говорить англійською. Не забудьте візу до В'єтнаму: без неї квитка вам не продадуть. Якщо візи ще немає, допомогти з оформленням можуть у готелі.

Поїзди прибувають до Ханоя рано вранці на вокзал Gia Lam за межами центру. Перед вокзалом на вас чекають таксисти, які бачать у приїжджих легку здобич. Не погоджуйтеся на першу ціну, торгуйтеся або викликайте машину через застосунок.

Казахстан

Старим маршрутом Шовкового шляху ви доїдете поїздом із Китаю до Казахстану. З Урумчі вирушають склади до Алмати, що приблизно за 850 км, і далі до Астани.

Казахстан і Китай використовують різну ширину колії, тому на кордоні вагони переставляють на інші візки. Операція триває дві-три години. Цей час ви можете провести у вагоні або в будівлі вокзалу. Дивитися тут особливо нічого, але іноді торговці продають смачну їжу.

Північна Корея

Ще екзотичніше виглядає поїздка до Північної Кореї. Тричі на тиждень туди йде нічний поїзд із Пекіна до Пхеньяна.

Для поїздки потрібні віза та організований тур. У Пекіні багато агенцій, які проводять такі тури, а візу можна оформити заздалегідь у посольстві КНДР у Німеччині. Самостійних поїздок країною не буває: вас увесь час супроводжує гід.

Монголія

З Пекіна до Улан-Батора йде прямий поїзд через прикордонний Ерлянь. У Монголії інша ширина колії, тому на кордоні вагони переставляють на нові візки, і ця операція займає кілька годин. Загалом у дорозі ви проведете більше доби.

Вартість квитка сильно залежить від класу вагона та маршруту, тому бюджет уточнюйте під час бронювання. Ми радимо брати місце у спальному вагоні: кілька діб у сидячому вагоні витримає не кожен.

Міжнародні квитки майже ніколи не продають онлайн. Їх оформлюють у касі або через агенцію, і на окремі маршрути займають чергу заздалегідь. Приїжджайте до каси із запасом і візьміть копії візи та паспорта.

Кордон поїзд проходить уночі або рано вранці, і документи перевіряють просто у вагоні. Тримайте паспорт під рукою і не ховайте його глибоко в багаж.

У дорозі міжнародними маршрутами ви проведете кілька днів, тому беріть їжу, воду та запас ліків. Гаряче у вагоні-ресторані є не завжди, а на зупинках виходити нікуди.

Гроші на дорогу теж беріть із запасом. Обмінників біля кордону мало, банкомати трапляються не скрізь, а в буфеті приймають готівку.

Якщо ви їдете до Монголії, не поспішайте далі. Улан-Батор і степи навколо нього варті того, щоб затриматися на день чи два. Квитки на зворотний шлях беруть заздалегідь.

Для поїздки до Північної Кореї тур замовляють за місяць і більше. Візу ставлять у паспорт, а маршрут обмежений Пхеньяном і кількома містами. Вільно гуляти країною не вийде, вас увесь час супроводжує гід.

Англійська за кордоном допомагає мало. З провідниками та прикордонниками простіше порозумітися жестами або через перекладач у телефоні. Візьміть із собою роздруківку маршруту з назвами станцій.

Міжнародні поїзди часто йдуть із великою кількістю зупинок, тому розклад звіряйте перед покупкою. Сезонність теж впливає: улітку місць більше, узимку частина складів ходить рідше.

Правила в'їзду до Казахстану для громадян ЄС періодично змінюються. Перевірте їх на сайті посольства перед виїздом, щоб не залишитися на кордоні.

⁉️🤔 Часті запитання

Чи можна купити квиток на поїзд у Китаї з-за кордону?

Так. Застосунок 12306 працює англійською, а квиток прив'язується до вашого паспорта. Іноземні картки там приймають, але платіж іноді відхиляють. Ви можете купити його задовго до поїздки і не шукати касу на вокзалі. Якщо інтерфейс здається складним, те саме зробить Trip.com. Головне, вводьте ім'я та прізвище точно як у документі.

Чи потрібна готівка на вокзалі?

Не обов'язково. У великих містах каси та автомати приймають картки й мобільні платежі, а їжу в поїзді часто продають за готівку. Візьміть трохи юанів на чай, воду та перекуску. У віддалених містах готівка стає в пригоді частіше, ніж здається.

Наскільки безпечні нічні поїзди в Китаї?

Нічні поїзди вважаються безпечними. Полиця та речі залишаються у вагоні, а провідник стежить за порядком. Цінні речі та документи тримайте при собі. Звичайні запобіжні заходи вирішують майже все, тому серйозних проблем у мандрівників тут не буває.

Що робити з їжею в дорозі?

У поїзді працює вагон-ресторан або буфет, а гарячі страви іноді розносять по вагонах. Усе одно візьміть щось із собою: локшину, фрукти, горіхи. Окріп для чаю та локшини швидкого приготування є в кожному вагоні безкоштовно. Уночі буфет зазвичай зачинений.

Чи пускають у поїзд за електронним квитком без роздруківки?

Так. Паперовий квиток давно не обов'язковий. На вході ви прикладаєте паспорт до турнікета, і система знаходить ваше бронювання. Так само ви проходите й на посадку. Роздруківка потрібна в рідкісних випадках, наприклад при збої системи, тому тримайте під рукою номер замовлення.

Чи можна виїхати з Китаю поїздом у сусідні країни?

Так. Поїзди йдуть із Наньніна в Ханой, з Урумчі в Алмати, з Пекіна в Улан-Батор і в Пхеньян. Міжнародні квитки зазвичай оформлюють у касі або через агенцію, а вартість залежить від класу вагона та сезону. Віза потрібна на кожну країну на вашому шляху.

Коротко: що варто забронювати

Китай зручніше й дешевше проходити поїздом, ніж літаком, якщо обирати нічні переїзди. Складіть маршрут від Пекіна: швидкісні лінії зв'яжуть вас із Сіанем, Шанхаєм і Гуанчжоу, а спальні вагони замінять готелі на довгих відрізках.

• Якщо у вас тиждень: нічний поїзд Пекін-Сіань туди й денний назад.
• Якщо хочете карст і воду: додайте Гуйлінь і прогулянку річкою Лі.
• Якщо їдете далі: з Наньніна виїхати в Ханой, з Урумчі в Алмати.
• Якщо мета Гонконг: беріть швидкісний поїзд на West Kowloon.

Квитки відкривають заздалегідь, а перед святами їх швидко розбирають. подивитися розклад поїздів і купити квитки на Trip.com.