Anapa hotellid: miks me need nimekirjad eemaldasime

Seitse artiklit Anapast sellel aadressil ei ole enam saadaval. Need olid kokkuvõtted kõik-hinnas-hotellidest, basseiniga hotellidest, erarannaga hotellidest, mereäärsetest hotellidest, lastega peredele mõeldud hotellidest, kuurortkompleksidest ja kolmekümne kolme linna vaatamisväärsuse juhendist.

Lühike vastus lugejale, kes otsis merd ja liiva. Siin ei ole hotellide nimekirja ega tule seda kunagi olema. Põhjus ei ole ainult see, kus me seisame: kõik need aastad püsis see kuurort meie müügis tavalise suvise sihtkohana. Me ei müü enam niimoodi paika, kuhu tsiviillennud ei toimu.

💡 Lühidalt:

• millised seitse artiklit eemaldati ja kuhu vanad lingid nüüd viivad
• mis on juhtunud lennuühendusega Lõuna-Venemaal alates veebruarist 2022
• miks me ei vasta küsimusele „kuidas sinna nüüd üldse pääseb"
• millised mereäärsed sihtkohad on meie aktiivsetes rubriikides alles
• Viimati uuendatud: 09/2026

Miks me need juhendid kustutasime

Seitse eemaldatud teksti olid tüüpiline kuurordi vitriin: sorteerimine toitlustuspaketi järgi, basseini järgi, veekogu kauguse järgi, lasteprogrammi järgi. Vanadel aadressidel kõigis keeleversioonides on nüüd püsivad ümbersuunamised sellele lehele.

Venemaa täiemahuline sissetung Ukrainasse algas 24. veebruaril 2022. Meie arvates lakkas kuurort Venemaa Aasovi-Musta mere rannikul pärast seda kuupäeva olemast see, mida meie tekstid kirjeldasid, ja sorteeritud hotellinimekirjade avaldamise jätkamine oli viga, mida me nüüd parandame.

Seitsmes eemaldatud tekst erines teistest: see oli linna vaatamisväärsuste juhend, mitte hotellide kokkuvõte. Me eemaldasime ka selle, sest koos kuue hotellinimekirjaga tegi see sama tööd, mida nemad, ainult ühe sammu võrra varem: kõigepealt veenis see lugejaid, et sinna tasub minna, ja siis suunas nad edasi mööda ahelat. Nende materjalide žanri järgi eraldamine oleks olnud formaalsus.

Na nafta- ja gaasitulude osakaal Venemaa föderaaleelarves, mis hõlmab ka kuurorditööstuse makse, on kasvanud ligikaudu 78 protsendini (OSW Idauuringute Keskus, 09.12.2025). Sinu puhkusearve maandub täpselt sinna.

Lõuna-Venemaa taevas on olnud suletud alates veebruarist 2022

See on kogu selle teksti võtmetähtsusega fakt ja seda saab ametlikest dokumentidest kontrollida.

28. veebruaril 2022 võttis Euroopa Liit vastu nõukogu määruse (EL) 2022/334, millega keelati Venemaa lennuettevõtjatel ELi territooriumile maanduda, sealt õhku tõusta ja selle kohal lennata; keeld kehtib ka Venemaal registreeritud õhusõidukitele ning Venemaa isikute ja ettevõtete kontrollitavatele õhusõidukitele, sealhulgas codeshare-lepingutele (EUR-Lex). Samal päeval teatas Venemaa peegelpeegeldusega piirangutest oma õhuruumi kasutamisele 36 riigi õhusõidukitele, sealhulgas ELi liikmesriikide, Ühendkuningriigi ja Ameerika Ühendriikide omadele (Leiden Law Blog).

Venemaa enda sees ei ole pilt parem. Alates sissetungi algusest 2022. aasta veebruaris on 11 lennujaama riigi lõuna- ja keskosas lõpetanud töötamise ning Anapa on selles nimekirjas otseselt nimetatud, koos Krasnodari, Rostovi-on-Doni, Gelendžikiga ja Krimmi lennujaamadega; sulgemist esitleti algul ajutisena ja siis pikendati korduvalt (The Moscow Times, 26.04.2024).

Osaline taasavamine algas alles 2024. ja 2025. aastal: Elista 2024. aasta mais, Gelendžik 2025. aasta suvel, Krasnodar 11. septembril 2025 piiratud graafikuga (The Moscow Times, 11.09.2025). Anapa lennujaam ei ole selles taasavajate nimekirjas. Vahepeal, 2026. aasta mais, oli Lõuna-Venemaal korraga suletud 13 lennujaama (NV, 05.2026). See ei ole lennuühenduse taastamine, vaid katkendlik režiim.

Kuurort, kuhu ei ole alates 2022. aasta veebruarist toimunud normaalset tsiviillennuühendust ja mille naaberlennujaamad sulguvad hooaja haripunktil partiide kaupa, ei ole turismisihtkoht. Meie hotellide kokkuvõtted jätkasid olemist nii, nagu seda kõike ei toimukski.

Miks me ei vasta küsimusele „kuidas sinna nüüd üldse pääseb"

Me teame, et mõned lugejad tulevad siia just selle pärast, ja me vastame otse, et keegi ei raiskaks oma aega. Selles tekstis ei ole marsruute, ümberistumisi, piiriületusi ega viise, kuidas sinna jõuda, ega tule neid kunagi olema.

See ei ole poos. Praktiline teave Venemaale reisimise kohta on Euroopa Liidu kirjastajale otseselt teenus, mis on keelatud määruse 833/2014 artikli 5n lõikega 2, mida on muudetud määrusega 2025/2033 (EUR-Lex), ja nendega seotud reklaamiteenused on eraldi nimetatud (Skadden, 11.2025). Lisaks sellele on olemas ametlik soovitus: Saksamaa välisministeerium hoiatab Venemaa Föderatsiooni reisimise eest (Auswärtiges Amt).

On ka teine põhjus, toimetuslik. Me ei väida, kas konkreetne lend konkreetsesse Lõuna-Venemaa lennujaama täna toimub, sest meil ei ole kontrollitud allikat kehtivate graafikutega ja oletus tekstis, mida inimesed loevad enne reisile asumist, on vastuvõetamatu. Parem on ausalt öelda, et me ei tea, kui eksida.

Mida see tähendab sinu jaoks, kui oled ELis või USAs

Kuhu minna selle asemel

Lugejad tulid nende juhendite juurde sooviga leida sooja merd, liivast rand, kõik-hinnas toitlustust ja puhkust lastega ilma pika teekonnata. Sellele vastavad saidi aktiivsed rubriigid: Bulgaaria oma Musta mere rannikuga, Montenegro, Küpros ja Türgi, samuti Kreeka ja Horvaatia. Liivarandade ja perepuhkuse formaadi kohta on meil materjal Bulgaaria, Albaania ja Tuneesia kohta.

Kogu rubriigi üldine selgitus on koondatud rubriigi keskusesse. Seotud tekstid: meie seisukoht Gelendžiki kohta ja meie seisukoht suvisest kuurordihooajast Sotšis.

Meie seisukoht

Meie arvates tähendab kuurordijuhendi avaldamine kohast, kuhu pole alates 2022. aasta veebruarist normaalset tsiviillennuühendust ja kus piirkonna lennujaamad on suletud tervete rühmadena, lugeja eksitamist ka ilma ühegi poliitilise sõnata. Meie hinnangul on see eraldi viga, mis tuleb lisaks peamisele: me ei oleks tohtinud üldse jätkata puhkuse propageerimist riigis, mis peab sõda naaberriigi vastu. Otsustasime kõik seitse lugu eemaldada ja selgitada põhjust samal aadressil.

Me kirjutame riigist ja selle poliitikast, mitte inimestest nende passi järgi. Venemaal on inimesi, kes astusid sõja vastu välja ja said selle eest vanglakaristuse. Meie otsus mitte avaldada Venemaa juhendeid puudutab raha, sanktsioone ja lugeja turvalisust, mitte rahvust.

Avaldamise kuupäev: 3. september 2026. Viimati uuendatud: 3. september 2026.

⁉️🤔 Korduma kippuvad küsimused

Kas sa vähemalt ütled, kas lennukid sinna praegu lendavad?

Ei, ja see on teadlik keeldumine. Põhjused selgitasime ülalpool, peatükis „Miks me ei vasta küsimusele „kuidas sinna pääseda"".

Kas te lihtsalt ei taha sellest kirjutada või on see tegelikult keelatud?

Mõlemat. Meie seisukoht oleks sama ka ilma sanktsioonideta, aga olemas on ka õiguslik raamistik: 23.10.2025 määruse 2025/2033 kohaselt on ELi isikutel keelatud osutada Venemaal turismitegevusega otseselt seotud teenuseid, sealhulgas selliste teenuste reklaamimine.

Anapa hotellid on eravalduses, miks puutub see riiki?

Sest ELi keeld on sõnastatud teenuse, mitte omandi põhjal, ja sest kuurorditööstuse maksud lähevad eelarvesse. Nafta- ja gaasitulude osakaal väljaspool seda on kasvanud ligikaudu 78 protsendini.

Kuhu viivad vanad lingid nende giidide juurde?

Siia lehele, kõigis keeleversioonides. Lugeja saab selgituse, allikate loetelu ja nimekirja mereäärsetest sihtkohtadest, mida me edasi kajastame.

Lühidalt

Seitse giidi Anapa hotellide ja vaatamisväärsuste kohta on kustutatud ning vanad aadressid suunavad siia. Lennuliiklus Venemaa ja ELi vahel on olnud mõlemas suunas suletud alates 28. veebruarist 2022. See tekst ei sisalda teadlikult praktilist teavet selle kohta, kuidas sinna pääseda. Mereäärsed sihtkohad, mida me edasi kajastame, on loetletud ülalpool.

Kuidas saad aidata

Me ei kogu raha ega saa allolevatelt linkidelt midagi. Need on organisatsioonide ametlikud veebilehed, mis tegelevad sõja tagajärgedega:

• UNHCR, ÜRO pagulasamet, unhcr.org
• UNICEF, unicef.org
• Ukraina Punane Rist, redcross.org.ua

Allikad

• Nõukogu määrus (EL) 2022/334, 28.02.2022, ELi õhuruumi sulgemise kohta, EUR-Lex. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex%3A32022R0334
• Leiden Law Blog, 36 riigi peegeldatud õhuruumipiirangute kohta. https://www.leidenlawblog.nl/articles/turbulence-in-the-air-and-space-industry-eu-sanctions-against-russia
• The Moscow Times, 11 suletud lennujaama kohta Lõuna- ja Kesk-Venemaal, 26.04.2024. https://www.themoscowtimes.com/2024/04/26/russia-to-reopen-first-airport-shuttered-since-ukraine-invasion-a84964
• The Moscow Times, Krasnodari lennujaama taasavamise kohta piiratud graafikuga, 11.09.2025. https://www.themoscowtimes.com/2025/09/11/krasnodars-main-airport-reopens-after-more-than-3-year-closure-a90503
• NV, 13 lennujaama sulgemise kohta Lõuna-Venemaal, 05.2026. https://english.nv.ua/nation/collapse-of-air-travel-in-russia-more-than-13-airports-may-be-closed-by-may-12-50606398.html
• Nõukogu määrus (EL) 2025/2033, 23.10.2025, millega muudetakse määrust 833/2014, EUR-Lex. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L_202502033
• Skadden, ELi 19. sanktsioonipaketi analüüs, 11.2025. https://www.skadden.com/insights/publications/2025/11/eu-adopts-19th-sanctions-package
• Auswärtiges Amt, Venemaa Föderatsioon: reisi- ja ohutusnõuanded, seisuga 02.09.2026. https://www.auswaertiges-amt.de/de/service/laender/russischefoederation-node/russischefoederationsicherheit-201536?isLocal=false&isPreview=false
• Fox News, ülevaade valdkonna statistikast organiseeritud turismi languse kohta Venemaale, 2022. https://www.foxnews.com/world/organized-tourism-russia-down-90-2022-ukraine-invasion-drags.amp
• Ida-Euroopa Uuringute Keskus OSW, Venemaa 2026. aasta eelarve, 09.12.2025. https://www.osw.waw.pl/en/publikacje/osw-commentary/2025-12-09/russias-2026-budget-mounting-financial-challenges-and-economic

Linkide kontrollimise kuupäev: 03.09.2026.