6 faits amusants que vous ne connaissez pas sur les avions

Fait 1

Les avions de ligne modernes n’ont pas peur de la foudre,
la peau d’un avion de ligne moderne est capable de repousser les décharges électriques. Même s’ils montent dans l’avion, cette situation reste imperceptible pour les passagers.

Fait 2

Malheureusement, il n’y a pas de sièges sûrs pour les passagers dans la cabine de l’avion.
«Si je savais où je tomberais, j’aurais répandu des pailles» – hélas, ce dicton n’est pas pour les passagers aériens. Certaines études publient des statistiques douteuses sur les décès de passagers assis dans différents compartiments de la cabine lors d’accidents. Mais les experts de la Federal Aviation Administration américaine déclarent que, hélas, tous les sièges de la cabine sont soumis au même danger.

Fait 3

Boeing 777 et Airbus A340 ont des dortoirs compacts pour l’équipage
Un certain nombre d’avions capables d’effectuer des vols transocéaniques longue distance sans escale sont équipés de salles de repos pour les membres d’équipage. Leur capacité est de 6 à 8 couchettes étagées.

Fait 4

Les pneus
ultra – durables du train d’atterrissage de l’avion garantissent des atterrissages sécurisés de 500 atterrissages – la durée de vie des pneus d’avion capables de supporter plus de 38 tonnes de charge à des vitesses énormes. Les aviateurs soutiennent que les pneus d’avions modernes sont si sophistiqués que la roue elle-même est plus susceptible de tomber en panne que d’endommager le pneu.

Fait 5

Un avion moderne est capable de voler sur un seul moteur,
c’est un fait encourageant! Si pendant le vol il y a un cas de force majeure et que le moteur de l’avion tombe soudainement en panne, alors l’avion de ligne volera en toute sécurité avec un moteur en marche. Un Boeing Dreamliner peut voler sur un seul moteur pendant 5 heures, et un Boeing 747 restera en l’air pendant 3 km, même si les deux moteurs tombent en panne – pendant ce temps, un pilote expérimenté pourra atterrir.

Fait 6

Ce que les agents de bord passent sous silence: le masque à oxygène n’est conçu que pour 15 minutes.Pendant
les vols, les agents de bord donnent des instructions sur les règles de comportement en cabine, l’utilisation d’un masque à oxygène, mais ils ne mentionnent pas que leur l’effet est conçu pour seulement 15 minutes. Ne t’inquiète pas! Ce temps est suffisant pour que les pilotes rétablissent le niveau de pression normal dans la cabine, en descendant à l’altitude souhaitée.