6 zabawnych faktów, których nie znasz o samolotach

Fakt 1

Współczesne samoloty nie boją się uderzenia pioruna.Skóra
nowoczesnego samolotu jest w stanie odeprzeć wyładowania elektryczne. Nawet jeśli wejdą do samolotu, sytuacja ta pozostaje niezauważalna dla pasażerów.

Fakt 2

Niestety w kabinie samolotu nie ma bezpiecznych siedzeń dla pasażerów
„Gdybym wiedział, gdzie spadnę, rozłożyłbym słomki” – niestety to powiedzenie nie jest dla pasażerów lotniczych. Niektóre badania publikują wątpliwe statystyki dotyczące zgonów pasażerów siedzących w różnych przedziałach kabiny podczas wypadków. Ale eksperci z Federalnej Administracji Lotnictwa USA twierdzą, że wszystkie miejsca w kabinie są narażone na to samo niebezpieczeństwo.

Fakt 3

Boeing 777 i Airbus A340 mają kompaktowe sypialnie załogi,
a wiele samolotów, zdolnych do nieprzerwanych lotów dalekodystansowych, jest wyposażonych w pomieszczenia do odpoczynku dla członków załogi. Ich pojemność to 6-8 warstwowych koi.

Fakt 4

Super-
wytrzymałe opony na podwoziu samolotu gwarantują bezpieczne lądowania 500 lądowań – żywotność opon lotniczych, które są w stanie wytrzymać ponad 38 ton obciążenia przy ogromnych prędkościach. Lotnicy twierdzą, że współczesne opony lotnicze są tak zaawansowane technologicznie, że samo koło jest bardziej podatne na awarię niż uszkodzenie opony.

Fakt 5

Nowoczesny samolot jest w stanie latać na jednym silniku,
to zachęcający fakt! Jeśli podczas lotu wystąpi siła wyższa i samolot nagle ulegnie awarii, to samolot będzie bezpiecznie latał z jednym pracującym silnikiem. Boeing Dreamliner może latać na jednym silniku przez 5 godzin, a Boeing 747 utrzyma się w powietrzu przez 3 km nawet w przypadku awarii obu silników – w tym czasie doświadczony pilot będzie mógł wylądować.

Fakt 6

O czym milczą stewardesy: maska ​​tlenowa jest zaprojektowana tylko na 15 minut
, podczas lotów stewardessy udzielają instrukcji dotyczących zasad zachowania się w kabinie, używania maski tlenowej, ale nie wspominają o ich działaniu jest przeznaczony tylko na 15 minut. Nie martw się! Ten czas wystarczy, aby piloci przywrócili normalny poziom ciśnienia w kabinie, spadając na żądaną wysokość.