6 curiosidades que você não sabe sobre aviões
Fato 1
Os aviões modernos não temem a queda de um raio.
A pele de um avião moderno é capaz de repelir descargas elétricas. Mesmo que eles entrem no avião, essa situação permanece imperceptível para os passageiros.
Fato 2
Infelizmente, não há assentos seguros para passageiros na cabine da aeronave.
“Se eu soubesse onde cairia, teria espalhado palhas” – infelizmente, este ditado não é para passageiros aéreos. Alguns estudos publicam estatísticas questionáveis sobre a morte de passageiros sentados em diferentes compartimentos da cabine durante acidentes. Mas especialistas da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos declaram que, infelizmente, todos os assentos da cabine estão sujeitos ao mesmo perigo.
Fato 3
O Boeing 777 e o Airbus A340 possuem dormitórios compactos para a tripulação e
várias aeronaves, capazes de realizar voos transoceânicos de longa distância sem escalas, estão equipadas com banheiros para os tripulantes. Sua capacidade é de 6 a 8 beliches.
Fato 4
Os pneus
superduráveis no trem de pouso da aeronave garantem pousos seguros de 500 pousos – a vida útil dos pneus da aeronave que são capazes de suportar mais de 38 toneladas de carga em velocidades tremendas. Os aviadores argumentam que os pneus dos aviões modernos são tão de alta tecnologia que a própria roda tem maior probabilidade de falhar do que danificar o pneu.
Fato 5
Uma aeronave moderna é capaz de voar com um único motor, o que
é um fato encorajador! Se durante o vôo houver uma força maior e a aeronave falhar repentinamente no motor, o avião voará com segurança com um motor funcionando. Um Boeing Dreamliner pode voar com um motor por 5 horas, e um Boeing 747 permanecerá no ar por 3 km, mesmo se os dois motores falharem – durante esse tempo, um piloto experiente poderá pousar.
Fato 6
Sobre o que os comissários de bordo silenciam: a máscara de oxigênio é projetada para apenas 15 minutos.
Durante os voos, os comissários dão instruções sobre as regras de comportamento na cabine, o uso de máscara de oxigênio, mas não mencionam seus efeitos é projetado para apenas 15 minutos. Não se preocupe! Este tempo é suficiente para que os pilotos restaurem o nível normal de pressão na cabine, caindo para a altitude desejada.