🚆 10 parima ühistranspordiga linna
Auto või mootorrattaga reisimine võimaldab koostada oma marsruudi ja planeerida oma reisi. Kuidas aga ilma autota ringi liikuda? Appi tuleb ühistransport.
Ja kuigi mõned linnad võivad kiidelda peaaegu täiusliku transpordisüsteemiga, siis teised ainult püüdlevad selle poole. Oleme koostanud nimekirja linnadest, kus autot üldse vaja ei lähe.
Berliin
Sakslaste kuulus täpsus pole ühistranspordist mööda läinud: see ei hiline kunagi ja järgib rangelt graafikut. Saksa pealinna külalised ja elanikud kasutavad busse, tramme, elektrironge (S-Bahn), lähironge ja metrood (U-Bahn).
Berliini suurim ühistranspordiorganisatsioon on BVG. Suuruselt teine vedaja on S-Bahn Berlin GmbH. Esimene ettevõte vastutab reisimise eest busside, trammide, metroo ja veetranspordiga. Teine tagab mugava ja turvalise reisimise ainult rongiga.
Paljudele inimestele tundub U-Bahni metrooskeem keeruline ja arusaamatu. Kuid 175 jaama on võimalikult lihtne leida ja kasutada ning rongid veavad reisijaid hommikust hilisõhtuni.
Ühistransport meeldib 97%-le berliinlastest.
Praha
Praha on regulaarselt kaasatud kaunimate linnade reitingutesse. Ühistransport aitab teil näha kõiki Tšehhi Vabariigi pealinna nurki ja näha palju vaatamisväärsusi. Marsruudid läbivad iidseid kirikuid ja renessansiaegseid hooneid.
Prahas on metroo, bussid ja trammid. Petrini mäele, praamile, köisraudteele ja ainsale trolliliinile saab sõita ka köisraudteega. Turistid saavad kasutada hobuvankrit ja paate.
Tšehhi pealinna peamine vedaja on Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP). ROPID haldab kogu Praha integreeritud transpordisüsteemi.
Praha metroos on kolm liini: “A” – roheline, “B” – kollane, “C” – punane. Kui soovite näha Instagrammitavaid mullfassaade , minge A-sse. “C” sobib kaasaegse futuristliku disaini austajatele. “B” ristub kahe eelnevaga ja boonusena tutvumine Praha kommunistlike linnaosadega.
Ühistransport meeldib 96%-le Praha elanikest.
Tokyo
Jaapan on kuulus mitte ainult anime, sushi ja tehnoloogia poolest, vaid ka oma sujuva ühistranspordi poolest. Juurdepääs busside, parvlaevade, metroo, rongide, trammide ja monorelsidega.
Tokyo ühistranspordisüsteemi võib võrrelda labürindiga – esmapilgul tundub kõik väga keeruline ja segane. Veod iga transpordiliigi kaupa teostavad mitu ettevõtet korraga. Kuid nende marsruudi välja selgitamine ja soovitud punkti jõudmine pole nii keeruline.
Tokyo metroo väärib erilist tähelepanu. Metrookaardi leiate peaaegu kõigist jaamadest. Süsteem on jagatud 13 liiniks ja hargnenud enam kui 280 jaamaks. Igale neist on määratud koodiväärtus, mis koosneb tähest ja numbrist. Täht on liini nimi ja number on selle number marsruudil.
Teave rongide aegade, sisse- ja väljumiste kohta edastatakse jaapani ja inglise keeles. Mugavuse huvides on spetsiaalsed rakendused Tokyo Subway Navigation for Tourists ja Toei Kotsu.
Sildid juhatavad reisijaid väljapääsude ja vagunite juurde. Jaapani metrooga seotud videod on juba pikka aega purustanud kõiki Interneti-vaatamiste ja kommentaaride rekordeid. Sellegipoolest on selle mehhanismi töö reguleeritud peaaegu täiuslikuks.
Ühistransport meeldib 94%-le kohalikest elanikest.
- Elu hacks: kuidas säästa raha Jaapanis
- Tokyos ringi jalutamine: parimad kohad animefännidele ja palju muud
Kopenhaagen
Kopenhaagen on Kanada enimkülastatud linn. Taani pealinnaga saab tutvuda bussi, metroo, linnalähirongi ja veebussiga. Ühistranspordisüsteem võimaldab teil kiiresti liikuda peamiste vaatamisväärsuste, sealhulgas iidsete majade ja Anderseni muinasjuttudest pärit Väikese Merineitsi kuju vahel.
Kohalikud bussid erinevad värvi ja sõiduplaani poolest, samuti on need tähistatud tähtedega. Need töötavad sõna otseses mõttes 24/7, nii et saate osta pileti nii päevasele kui ka öisele transpordile.
Muide, soovitame pöörata tähelepanu Havnebusserile – spetsiaalsetele bussi-paatidele, millega saab sõita mööda veekanaleid ja parkide akvatooriume.
Kopenhaageni metroo avati alles 2002. aastal, kuid juba 2008. aastal tunnistati see Euroopa turvaliseimaks ja stabiilseimaks. Kõik rongid sõidavad ilma juhtideta – automaatika välistab inimfaktori. Kopenhaageni metroo nelja liiniga sõidab aastas 130 tuhat inimest.
Taani pealinna linnalähirongid (S-rongid) on kohalike seas väga populaarsed. See on ainulaadne alternatiiv tavalistele trammidele ja trollibussidele. Rongid jagunevad kategooriatesse sõltuvalt marsruudist ja kasutatavast kütusest. Sõiduhind arvutatakse sõltuvalt reisipiirkonnast.
Turistid saavad osta Kopenhaageni kaardi – see on üksikpilet, millega saab tasuda mis tahes transpordivahendi reisi eest.
Ühistransport meeldib 93%-le Kopenhaageni elanikest.
Stockholm
Veel üks Skandinaavia pealinn võtab parima ühistranspordiga linnade edetabelis väljateenitud koha. Trammid, bussid, metroo, parvlaevad ja rongid järgivad Stockholmis nii täpselt graafikut, et saate planeerida oma reisiaega kuni sekundini.
Rootsi pealinna keskust ühendab kõigi linnaosadega 450 bussiliini. Nad töötavad nii päeval kui öösel. Kui soovitud punkt asub linnast väljas, on saadaval pendelliinid.
Trammisõit Stockholmis ei jäta kindlasti emotsioonideta. Ainus liin läbib kõiki pealinna peamisi muuseume. Ja ajaloolisel marsruudil nr 7 ei saa mitte ainult imetleda transpordimuuseumi eksponeeritud autosid, vaid ühes neist ka kohvi juua.
Stockholmi metrood peetakse õigustatult maailma kõige kauem tegutsenud kunstigaleriiks, mis hõlmab kolme liini ja 100 jaama. Metroo on kaunistatud mosaiikide, bareljeefide, futuristlike kujunduste, purskkaevude ja popkunsti kompositsioonidega. Need kunstiteosed on Rootsi meistrite looming.
Rongiliinid võimaldavad reisida mitte ainult Stockholmi kaugematesse piirkondadesse, vaid ka äärelinnadesse. Parvlaevad on väga populaarsed. Ometi kuulub Stockholmi saarestikus enam kui 30 tuhat saart, mille vahel saab reisida vaid mööda vett.
Ühistransport meeldib 93%-le Stockholmi elanikest.
Singapur
Singapuri majandusime pole ühistranspordisüsteemist mööda läinud: bussid, metrood, monorööpmed, trammid ja isegi pedikabid viivad teid kiiresti ja lihtsalt soovitud asukohta.
Päevased ja öised bussiliinid pakuvad 24-tunnist reisi. Need on varustatud konditsioneeri, suurte akende ja pehmete istmetega. Peatustes on tablood saabumisaegade teabega. Kui näete õiget bussi, võite anda käemärgi ja see peatub.
Metroo on Singapuris kõige mugavam ja odavam transpordiliik. Kuus liini ja 130 jaama veavad iga päev kolm miljonit reisijat. Metrooautod, nagu bussid, on varustatud mugavate istmete ja konditsioneeriga. Pileti hind sõltub läbitud vahemaast.
Trammiliinid läbivad piirkondi, kus metroojaamu pole. Eriti huvitav on Singapuri monorelss. See ühendab linna Sentosa saarega. Nautige parimaid vaateid sadamale ja rannikule 8-minutilise teekonna jooksul.
Turistide jaoks on pedikabid, tavaliselt Hiinalinnas või kesklinnas. Soovitame teil reisi maksumus eelnevalt kindlaks määrata, sest eksootilise transpordiga sõit on mitu korda kõrgem kui takso hind.
Ühistransport meeldib 92%-le Singapuri elanikest.
Hongkong
Hongkongi ühistransport hõlmab metroo, parvlaevu, ronge, busse ja tramme. Linnas liikumine probleeme ei tekita.
Hongkongi metroo on üks kiiremaid, kuid kallimaid viise reisimiseks. Me ei soovita metrooga alla minna, kui peate läbima vaid mõne jaama. See maksab rohkem kui muud transpordiliigid. Iga 10 metrooliini jaama eristab eriline arhitektuurne kujundus ja siiras mure reisijate pärast. See kajastub ventilaatorite, puuetega inimeste ruumide ja tualettide olemasolus.
Kahekorruselised bussid pole mitte ainult Londoni, vaid ka Hongkongi sümbolid. Pileti hind sõltub vahemaast ja õhukonditsioneeri olemasolust salongis. Muide, bussid peatuvad ainult reisija soovil. Pardale pääsemiseks tõstke käsi ja makske piletihind sissepääsu juures.
Eksootilisem transport on kahekorruselised trammid. Need pole eriti kiired ega mugavad, kuid nendega reisimine maksab kõige vähem. Lisaks on see ka kõige eelarvesõbralikum viis linnaga tutvumiseks ilma rahakotti kahjustamata.
Praami ja köisraudteega reisi ajal ei jõua te mitte ainult sihtkohta, vaid saate ka võimaluse teha pilte Hongkongi parimatest vaadetest.
Ühistransport meeldib 92%-le Hongkongi elanikest.
Taipei
Taipei on parima ühistranspordiga linnade edetabelis uhkel kohal. Kõige populaarsemad tüübid on metroo, rongid ja bussid.
Taipei metroosüsteem on üks aktiivsemaid maailmas. See aga ei mõjuta kuidagi selle tööd. Pange tähele, et metroos suitsetamise, alkoholi tarvitamise ja vandalismi eest on ette nähtud trahvid. Parem on reeglid eelnevalt läbi lugeda.
Rongid ja bussid vähendavad liiklusummikuid tipptunnil. Pealegi peatuvad viimased ainult reisija soovil. Superkiired rongid sõidavad Taipei kõige populaarsematel raudteeliinidel.
Ühistransport meeldib 92%-le kohalikest elanikest.
Shanghai
Ühistranspordiga ühes Aasia suurimas linnas liikumine pole mitte ainult tõhus, vaid ka tulus. Seal on bussid, trammid, trollid, metrood, parvlaevad ja magnetlevitatsioonirongid.
Jaamade arvu poolest on Shanghai metroo New Yorgi metroo järel teine. Süsteem koosneb 19 liinist ja enam kui 400 jaamast kogupikkusega 802 kilomeetrit. Kogu teave sisse- ja väljapääsude, jaamade nimede ja numbrite kohta on dubleeritud hiina ja inglise keeles. Vagunid on suvel konditsioneeriga ja talvel soojendusega.
Buss on Shanghai odavaim ühistransport. Liinide arv on juba ammu ületanud 1000. Kõik salongid on varustatud kliimaseadmete, monitoride ja ekraanidega, millel on märk.
Shanghai trollibussisüsteem on maailma vanim, kuid see ei takista transpordil vastamast uusimale tehnoloogiale ja mugavusele. Linnas on ainult kaks trammiliini, mis hõlmavad 42 peatust teede ristmikel.
Shanghais saate kasutada Shanghai ühistranspordikaarti, millega saab reisimise eest tasuda peaaegu kõikjal. Seda müüakse kauplustes, pankades, metroos ja ametlikes müügipunktides.
Ühistransport meeldib 91%-le Hongkongi elanikest.
Amsterdam
Amsterdami elanikel ja külalistel on juurdepääs metroole, trammidele ja trollibussidele. GVB haldab peaaegu kogu transporti Hollandi pealinnas. Amsterdam on suhteliselt väike. See on jagatud tsoonideks, mida saab vaadata spetsiaalsel kaardil.
Amsterdami populaarseim transpordiliik on tramm. Esiteks on neile lihtne jõuda kesklinnast igasse linna piirkonda. Teiseks töötavad nad range graafiku alusel ega hiline kunagi. Nõus, suurepärased argumendid neile, kelle aeg on sõna otseses mõttes minutite kaupa ajastatud.
Bussid, vastupidi, ei järgi graafikut ja jäävad sageli hiljaks. Samal ajal pakuvad need reisijatele mugavaid reisitingimusi ja töötavad ööpäevaringselt.
Metroo sobib suurepäraselt neile, kes peavad jõudma Amsterdami kaugematesse piirkondadesse. Hollandi pealinna metroo paradoks seisneb selles, et suurem osa rööbastest paikneb maapinnal ja meenutab tramme. Rongivaguneid kaunistavad linnavaadete fototapeetid, KLM lennukid ja futuristlikud kujundused.
Enne Hollandi pealinna reisimist soovitame alla laadida GVB äpp, et marsruut eelnevalt planeerida.
Ühistransport meeldib 91%-le Amsterdami elanikest.
