Sicurezza in aereo: cosa deve fare un passeggero durante il decollo e le turbolenze

Volare spaventa più che guidare, anche se le statistiche dicono il contrario. Il motivo è che a terra la situazione la controlli tu, mentre in aria devi fidarti dell'equipaggio e dell'aereo.

Allo stesso tempo, una parte della tua sicurezza è nelle tue mani. La cintura allacciata, lo schienale dritto e la modalità aereo sul telefono non sono formalità. Sono gesti semplici che aiutano in un'emergenza e proteggono non solo te ma anche chi ti sta accanto.

Qui sotto spieghiamo cosa significa ogni istruzione dell'assistente di volo, quali regole valgono ai controlli di sicurezza e come comportarti se il tuo volo incontra turbolenze o un'emergenza.

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Cosa dipende da te durante il volo

💡 In breve:

• Metti il telefono in modalità aereo e spegni i dispositivi elettronici di grandi dimensioni.
• Alza lo schienale e apri il finestrino per decollo e atterraggio.
• Tieni la cintura allacciata per tutto il volo.
• In un'emergenza, lascia il tuo bagaglio a mano e dirigiti verso l'uscita.
• Regole su bagaglio a mano e sicurezza: 09/2026, verificate sul sito ufficiale della FAA.

L'ansia prima del volo è familiare a quasi tutti. Secondo un sondaggio di YouGov e The Points Guy, il 74% dei passeggeri ammette di provare almeno un lieve nervosismo (dati aggiornati a 2026, The Points Guy). Un altro 45% è diventato più ansioso dopo i noti incidenti aerei degli ultimi anni.

Ma l'aereo resta il mezzo di trasporto più sicuro sulle rotte a lungo raggio. Il pericolo non viene dalla tecnologia ma dal suo uso improprio. Le regole qui sotto non sono state pensate per comodità dell'equipaggio ma per la tua protezione. Ecco come si articolano per fase di volo.

Metti i dispositivi in modalità aereo per decollo e atterraggio

L'obbligo di passare i dispositivi alla modalità aereo riguarda le interferenze con l'avionica. Durante decollo e atterraggio l'aereo è nel momento più delicato: il numero massimo di sistemi di bordo è attivo, e segnali radio aggiuntivi in cabina non sono graditi. Le reti 5G sono una preoccupazione particolare. I segnali in banda C possono influire sul radar altimetro, che i piloti usano per determinare l'altitudine durante gli avvicinamenti con scarsa visibilità.

Non c'è ancora stato un incidente dimostrato come causato dal telefono di un passeggero. Ma il rischio potenziale resta, perciò le compagnie chiedono la modalità aereo senza eccezioni. Durante la corsa di decollo, è meglio mettere il telefono in tasca: un dispositivo che cade a terra può facilmente ferire il vicino o te stesso.

In pratica, è un solo gesto prima della partenza. Attiva la modalità aereo e non disattivarla finché l'aereo non si ferma completamente al gate. Un libro offline, della musica o un film funzionano benissimo. Se voli per la prima volta, imposta il telefono in modalità aereo in anticipo, mentre sei ancora in sala d'attesa: così non te ne dimenticherai nella fretta dell'imbarco.

Tieni lo schienale dritto e il finestrino aperto

Gli assistenti di volo lo chiedono a ogni decollo e atterraggio, e non è per rovinarti il riposo. Lo schienale e il tavolino devono tornare nella posizione originale. Altrimenti tu e il passeggero dietro di te non riuscirete ad alzarvi rapidamente e a lasciare la cabina in un'emergenza.

Un finestrino aperto ha due scopi. Primo, permette di vedere dall'esterno l'ala, il motore e la fusoliera. Secondo, i tuoi occhi hanno il tempo di adattarsi alla luce naturale. Di notte le luci della cabina vengono abbassate di proposito, così l'adattamento è più rapido e non perdi secondi nel buio.

Se qualcosa dell'aereo ti sembra strano, non esitare a chiamare un assistente di volo. Il ruolo principale è loro, ma un passeggero attento non guasta mai. Chi è al finestrino può notare danni alla fusoliera o una perdita sull'ala.

Controlla lo schienale in anticipo, prima del rullaggio. Così non farai aspettare il vicino di fretta e non ti ritroverai schiacciato da davanti. Alza il tavolino e riponi tutto ciò che potrebbe cadere durante una frenata improvvisa.

Resta allacciato e non alzarti senza motivo

I piloti non sempre vedono le zone di turbolenza. A volte colpisce l'aereo all'improvviso, e chi cammina nel corridoio rischia di cadere. La cintura è la migliore protezione contro questo, anche quando il segnale non la richiede.

Le scosse in sé non sono pericolose per il liner. Il pericolo sono le lesioni: battere il soffitto, cadere nel corridoio o farsi colpire da oggetti che escono dalle cappelliere. Secondo la FAA, dal 2008 ogni incidente legato a turbolenze ha causato almeno un ferito grave.

Un motivo recente per tenere la cintura allacciata è arrivato dall'incidente del Boeing 737 Max 9 di Alaska Airlines il 6 gennaio 2024 (dati aggiornati a 01/2024, BBC). In volo, una parte della fusoliera si è staccata e la cabina si è depressurizzata. Ai passeggeri hanno aiutato proprio le cinture allacciate.

La conclusione pratica è semplice. Allacciati per tutto il volo e, quando ti alzi, controlla se qualcuno sta passando con una bevanda calda. Se ti copri con una coperta, allaccia la cintura sopra di essa. Così l'equipaggio vedrà che sei allacciato e non ti sveglierà.

Controlla il bagaglio a mano prima del check-in

Ai controlli di sicurezza, gli oggetti proibiti verranno comunque trovati e confiscati. La tua preparazione ti farà risparmiare soldi e tempo: un oggetto imbarcato in stiva o lasciato a casa non dovrà essere buttato al checkpoint.

Non puoi portare in cabina oggetti appuntiti o da taglio, armi, materiali pirotecnici, sostanze infiammabili, tossiche o radioattive. Un capitolo a parte: le batterie al litio. I power bank e le batterie di riserva sono ammessi solo nel bagaglio a mano; non possono essere imbarcati in stiva. I modelli ad alta capacità hanno un limite di capacità, e un dispositivo senza etichettatura potrebbe non passare (dati aggiornati a 09/2026, FAA).

La regola sui liquidi cambia di anno in anno. La maggior parte degli aeroporti UE applica un limite generale di 100 ml per contenitore, ma dove sono stati installati i nuovi scanner CT la restrizione viene già rimossa (dati aggiornati a 01/2026, Euronews). Controlla le regole esatte del tuo aeroporto sul suo sito prima della partenza.

Consiglio pratico: metti liquidi ed elettronica in una busta separata. Così potrai tirar fuori tutto in un paio di secondi e non bloccherai la fila dietro di te. Tieni farmaci e documenti in una borsa leggera sotto il sedile, non in una valigia nella cappelliera.

Porta farmaci e acqua in cabina

Un errore comune: mettere le medicine nel bagaglio da stiva e contare sugli assistenti di volo. In realtà, anche le compagnie maggiori hanno una cassetta di primo soccorso scarna: di solito aspirina, un cerotto e un minimo di medicazioni. Porta con te qualsiasi cosa seria.

L'acqua serve non solo a chi ha patologie croniche. Soprattutto sulle compagnie low cost, dove una bottiglia non verrà offerta gratuitamente. I contenitori piccoli d'acqua si possono portare in aeroporto, ma la restrizione sui liquidi si applica ai controlli, e non dovresti superarla.

Mentre sei a casa, controlla anche la tua assicurazione. La polizza dovrebbe coprire ritardo del volo, cancellazione o infortunio durante il viaggio: confronta le condizioni delle assicurazioni, perché la differenza tra le compagnie qui è significativa.

Per le persone con patologie croniche c'è una regola a parte. Tieni i farmaci nel bagaglio a mano e porta una scorta extra di un paio di giorni nel caso il volo venga ritardato. Porta anche la prescrizione del medico: alcuni farmaci devono essere confermati con un documento ai controlli.

In un'emergenza, lascia il bagaglio

Questo è l'argomento più spiacevole, ma non si può evitare. Se sul tuo volo succede un'emergenza, il tuo unico compito è fare esattamente ciò che chiede l'equipaggio. Gli assistenti di volo sono addestrati a non farsi prendere dal panico e conoscono la procedura per ogni scenario.

Una causa comune di ritardi nell'evacuazione sono i passeggeri che cercano di salvare i propri averi. In una situazione di incendio o fumo, ogni secondo conta, e chi è dietro di te potrebbe non averne abbastanza. Un passaporto si può rifare, una vita no. Quindi lascia il bagaglio a mano nella cappelliera e dirigiti verso l'uscita.

Il Giappone ha offerto un buon esempio. Il 2 gennaio 2024, un Airbus A350 di Japan Airlines e un aereo della guardia costiera si sono scontrati all'aeroporto di Haneda. Tutte le 379 persone a bordo dell'A350 hanno lasciato la cabina prima che l'incendio avvolgesse l'aereo (dati aggiornati a 01/2024, Wikipedia).

Ciò che ha aiutato è stato che i passeggeri hanno seguito le istruzioni e non si sono precipitati verso le cappelliere per prendere le borse. Prendi a cuore questo esempio: prima la tua vita, e solo dopo tutto il resto. Non ascolti le istruzioni di sicurezza pre-volo per niente.

Se voli con un bambino

Per un bambino, un aereo è come una giostra, e i genitori spesso si rilassano: dove vuoi che vada un bambino dall'aereo. In realtà, le compagnie danno raccomandazioni chiare, e vale la pena seguirle.

• Non lasciar correre i bambini piccoli per la cabina. Un bambino che corre intralcia gli assistenti di volo e può facilmente farsi male in una turbolenza improvvisa.
• Pianifica l'intrattenimento in anticipo. Porta i giocattoli preferiti, libri da colorare o un libro: stare fermi a lungo è davvero difficile.
• Per un neonato, chiedi una cintura di sicurezza aggiuntiva. Così il bambino sarà al sicuro tra le tue braccia.
• Sui voli con posti liberi, paga un supplemento per i posti adiacenti. Nessuno è obbligato a cederti il suo posto, e un conflitto in cabina aggiunge solo stress.

A parte questo, spiega a tuo figlio che l'aereo non è un parco giochi. Regole semplici ripetute a casa funzionano meglio delle persuasioni in aria. Così il volo sarà più tranquillo sia per il bambino che per i vicini.

⁉️🤔 Domande frequenti

Devo spegnere completamente il telefono?

No, la modalità aereo è sufficiente. Disattiva la trasmissione del segnale mentre le altre funzioni del dispositivo continuano a funzionare. Durante decollo e atterraggio, i dispositivi grandi è meglio riporli in borsa così non volano per la cabina. Su alcuni voli, gli assistenti chiedono ai passeggeri di non usarli per l'intero volo.

Posso imbarcare un power bank nel bagaglio da stiva?

No. Le batterie al litio e i power bank sono ammessi solo nel bagaglio a mano (dati aggiornati a 09/2026, regole FAA). Nel bagaglio da stiva possono incendiarsi fuori dalla vista dell'equipaggio.

Quanto è pericolosa la turbolenza per l'aereo?

Per il liner in sé, quasi per niente: la struttura è progettata per questi carichi. Il pericolo è per i passeggeri. Oggetti non fissati e persone senza cintura si feriscono durante uno scossone improvviso.

Quanto tempo c'è per l'evacuazione?

Questione di secondi. In una situazione di fumo, il conto non è in minuti ma in decine di secondi, e l'uscita si blocca all'istante se qualcuno allunga la mano verso la cappelliera per prendere una borsa.

Cosa devo fare se mio figlio ha paura di volare?

Spiega in anticipo cosa succederà: controlli di sicurezza, decollo, rumore dei motori. Porta un giocattolo familiare e dell'acqua, proponi un posto al finestrino o, al contrario, un posto sul corridoio. Un adulto calmo accanto funziona meglio di qualsiasi persuasione. Se la paura è forte, dillo agli assistenti di volo.

In breve: cosa vale la pena prenotare

La sicurezza in aereo si riduce a semplici abitudini. Se voli per la prima volta, arriva in aeroporto presto e prepara il bagaglio a mano secondo le regole. Se voli spesso, tieni la cintura allacciata e il telefono in modalità aereo.

Se hai un volo breve, porta solo il bagaglio a mano. Se voli con un bambino, scegli in anticipo posti vicini e porta qualcosa per intrattenerlo. Se hai paura di volare, la conoscenza aiuta: la turbolenza non distrugge l'aereo, e l'equipaggio si esercita costantemente sulle procedure di emergenza.

E un'ultima cosa. I voli nelle date che ti servono è meglio prenotarli in anticipo, quando la scelta dei posti è più ampia. Puoi trovare un volo su Trip.com un paio di mesi prima del viaggio. Buon volo e atterraggio morbido.