Hurtigruten Coastal Express: cosa è incluso in una crociera di 12 giorni lungo la costa della Norvegia

La costa norvegese si ammira meglio dall'acqua. I traghetti Hurtigruten percorrono la costa dal 1893 (storia e geografia della rotta), e Lonely Planet definisce questa rotta «il viaggio marittimo più bello del mondo».

L'Espresso Costiero viene spesso confuso con una normale crociera. In realtà è una nave che lavora. Trasporta posta, merci, auto e abitanti tra decine di insediamenti. Tu acquisti il passaggio e una cabina, e in più ricevi l'aurora boreale, i fiordi e una cena preparata con ingredienti locali.

Qui sotto abbiamo raccolto cosa è incluso nel viaggio di 12 giorni da Bergen a Kirkenes e ritorno. Capirai come scegliere la stagione, la cabina e le escursioni, e se la rotta vale i soldi spesi.

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Cos'è l'Espresso Costiero Hurtigruten

💡 In breve:

• L'Espresso Costiero è una normale linea di navigazione lungo tutta la costa della Norvegia, non una crociera di intrattenimento.
• Puoi acquistare solo la tratta verso nord o solo quella verso sud.
• Rotta, porti e orari: 09/2026, verificati sul sito ufficiale di Hurtigruten.

L'Espresso Costiero è in servizio da oltre un secolo. Le navi fanno scalo in città, villaggi e insediamenti di pescatori lungo tutto il tragitto da Bergen a Kirkenes, vicino al confine russo. Il viaggio completo dura 12 giorni e comprende 34 porti, e per alcuni insediamenti il piroscafo resta ancora il mezzo di trasporto principale (dati di 09/2026, rotta e porti).

Ciò che distingue questa rotta da una normale crociera è il suo ritmo. In 12 giorni passi due volte dagli stessi 34 porti, e le soste spesso durano solo 10-30 minuti. La nave torna indietro lungo lo stesso percorso, così un porto che hai superato di notte nella tratta verso nord si apre alla luce del giorno in quella verso sud.

Questo tipo di viaggio si addice a chi vuole vedere la Norvegia, non uno spettacolo. Qui non ci sono casinò, scivoli d'acqua o musical di Broadway. In compenso trovi conferenze, fiordi e tempo a terra in quasi ogni porto.

Storia della rotta dal 1893

Hurtigruten trasporta persone, posta e merci lungo la costa norvegese dal 1893. All'epoca la linea collegava il sud e il nord del paese, che altrimenti comunicavano solo via mare. Oggi le navi non hanno perso il loro ruolo di trasporto operativo: fanno scalo nei porti secondo l'orario e imbarcano auto e container.

Per te questo significa che l'Espresso Costiero non è una scenografia, ma parte della vita quotidiana della regione. Accanto ai turisti sul ponte ci sono gli abitanti del posto che tornano a casa o al lavoro. Questa esperienza è diversa da una crociera nei Caraibi di una settimana.

Partenze giornaliere da Bergen

Una nave Hurtigruten parte da Bergen verso nord ogni giorno dal 1936. L'unica eccezione sono stati gli anni della Seconda guerra mondiale. Puoi scegliere nave, stagione e data, mentre la rotta in sé cambia appena (orario della linea).

Sono possibili piccole deviazioni dovute alla stagione e al meteo. In inverno le tempeste spesso modificano l'orario e cambiano l'insieme dei porti. Prevedi un margine di tempo all'inizio e alla fine del viaggio, e uno spostamento non rovinerà i tuoi piani.

Navi ibride e ambiente

La MS Richard With è stata costruita nel 1993 e convertita in nave ibrida nel 2022. Grandi batterie e nuovi motori a basse emissioni riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di circa il 25% (dati di 09/2026, MS Richard With). Le emissioni di ossidi di azoto della nave sono calate di almeno l'80%.

Anche il trattamento delle acque reflue a bordo è stato aggiornato. Se l'impronta ambientale del tuo viaggio ti sta a cuore, questa flotta è decisamente più pulita delle vecchie navi diesel. Hurtigruten definisce verde il programma di ammodernamento e continua a convertire a batterie altre navi della linea.

Nella tratta verso sud, con mare calmo, la nave entra nel Trollfjord. Questo fiordo è lungo solo due chilometri e largo circa un centinaio di metri, lasciando quasi nessuno spazio di manovra. Alla fine vedrai con quanta calma e precisione la nave si gira per tornare indietro.

© Bruno Jargot from Lyon, France · CC BYFoto: Bruno Jargot from Lyon, France, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Rotta da Bergen a Kirkenes

Il viaggio completo «BKB» va da Bergen a Kirkenes e ritorno. Kirkenes si trova al confine russo, e la rotta fa scalo in 34 porti due volte, nella tratta verso nord e in quella verso sud. I passeggeri attraversano il Circolo Polare Artico due volte e coprono circa 2.500 miglia nautiche per tratta (dati di 09/2026, descrizione della linea).

In autunno e in inverno hai una doppia possibilità di vedere l'aurora boreale: ripassi dalle stesse latitudini. La nave corre lungo la costa e si spinge appena in mare aperto, quindi il moto è più dolce che sui transatlantici.

Sulla linea operano circa sette navi, quindi gli incontri tra vascelli sono frequenti. Quando la MS Richard With è entrata a Trondheim, ha incrociato la Kong Harald con le sirene che suonavano. I passeggeri di entrambe le navi agitavano bandiere norvegesi.

© Virtual-Pano · CC BY-SAFoto: Virtual-Pano, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Come scegliere la durata del viaggio

La durata del tuo viaggio la decidi tu. Molti prendono solo la tratta verso nord o solo quella verso sud e partono o arrivano a Bergen o a Kirkenes. Altri scelgono brevi tratte tra porti vicini.

Se il tuo viaggio dura più di un giorno, dovrai prenotare una cabina. Senza prenotazione, imbarcarsi per un viaggio del genere è impossibile. Ma una breve tratta tra due porti si può fare senza cabina.

Ingresso nel fiordo

Con il bel tempo, ogni nave lascia la rotta diretta ed entra in uno dei fiordi norvegesi. Da giugno ad agosto, la rotta verso nord include il Geirangerfjord. A settembre e ottobre, la rotta entra nello Hjørundfjord, e a partire dal 2025 questa sosta è stata aggiunta anche ad aprile e maggio (orari estivi e invernali).

Sulla rotta verso sud, con un po' di fortuna, la nave entra anche nel minuscolo Trollfjord. Queste soste sono quelle che finiscono più spesso nelle foto migliori del viaggio. Vale la pena uscire sul ponte per vederle, anche con il fresco.

Nello Hjørundfjord, una tender ti porta al villaggio di Urke. Lì puoi partecipare a un'escursione o semplicemente passeggiare per il villaggio. Dall'acqua, puoi vedere la MS Richard With per intero, ed è una delle migliori angolazioni della nave.

© Diego Delso · CC BY-SAFoto: Diego Delso, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Quanti passeggeri ci sono a bordo

Le navi Hurtigruten sono più piccole delle classiche navi da crociera. Così hai modo di conoscere più da vicino gli altri passeggeri e l'equipaggio. La MS Richard With è registrata con 199 cabine e 590 passeggeri, ma in molte cabine il terzo letto è ripiegato nel muro e viene usato raramente (a partire da 09/2026, ponti e cabine).

Il 28 settembre 2024, la nave è partita da Bergen con 287 passeggeri. A Kirkenes, 67 persone sono sbarcate e 24 sono salite a bordo. Sulla rotta verso sud, sono rimasti a bordo circa 244 passeggeri.

Questa occupazione cambia l'atmosfera. C'è sempre spazio libero sul ponte, e il ristorante non ha quasi mai code. Non devi prenotare una sdraio al mattino solo per trovare un posto vicino al finestrino più tardi.

Passeggeri da paesi diversi

I briefing quotidiani si tengono in inglese e tedesco. Gli annunci vengono fatti in norvegese, inglese, tedesco e talvolta francese. La maggior parte dei passeggeri viene dalla Germania.

Durante il viaggio incontrerai scandinavi, svizzeri, francesi, americani e britannici. Gli accenti australiani sono comuni, mentre i canadesi non si trovano quasi mai a bordo. È facile trovare compagnia per un'escursione in base alla lingua.

Paesaggi invece di uno spettacolo

Su una crociera classica, la serata è piena di musical, musica dal vivo e casinò. Sulla Coastal Express è diverso. Il divertimento principale qui è il panorama fuori, e cambia ogni ora (a partire da 09/2026, highlights stagionali).

Fuori dalla finestra della lounge scorrono fiordi, montagne, fari e villaggi di pescatori. Ti siedi su una poltrona vicino alla finestra panoramica e guardi la costa che cambia. Molti passeggeri passano così le giornate tra una conferenza e l'altra.

Questo formato ti fa risparmiare energie. Non devi scegliere tra uno spettacolo e il sonno, e ricevi impressioni a ogni ora del giorno.

In estate il sole tramonta a malapena, e in inverno viene sostituito da una lunga penombra blu.

Casual dress code

Non c'è un dress code a bordo. Giorno e sera, quasi tutti indossano abiti comodi e funzionali. Gli strati contano più dei completi, perché la differenza tra il salone riscaldato e il ponte ventoso si sente.

Porta una giacca impermeabile e antivento e scarpe con un buon battistrada. Lava a mano i capi leggeri così puoi portare meno vestiti. Molti passeggeri sulle traversate lunghe fanno così.

Porta un pile, una giacca con cappuccio, un cappello e dei guanti.

Lezioni e team di spedizione

A bordo lavora un team di spedizione. Ogni giorno tiene briefing sui porti di scalo, sulle escursioni e sul meteo. I temi delle lezioni coprono la natura, la lingua, la musica, la storia e la cultura della Norvegia.

Imparerai a conoscere i Sami, il popolo indigeno della Norvegia, le balene, i troll e i Vichinghi. Sessioni separate sono dedicate alla disposizione della nave e alla lingua norvegese. Il norvegese ha tre lettere in più, æ, ø, å, e il nome della confettura di mirtilli le contiene tutte e tre insieme.

© wanghongliu · CC BY-SAFoto: wanghongliu, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Alcune lezioni si tengono sul ponte aperto, al ponte sette. Da lì è facile ascoltare mentre i punti di riferimento geografici e storici scorrono davanti. Presentazioni separate trattano la fotografia e l'aurora boreale.

Ci sono anche altri eventi. Gli ospiti possono divertirsi con concorsi fotografici, concerti di canti marinareschi, cerimonie per il passaggio del Circolo Polare Artico e degustazioni di piatti locali. Alla degustazione assaggerai specialità come il fenalår, la coscia di agnello stagionata.

Su alcune partenze c'è un programma di "astronomia". Hai lezioni tenute da un astronomo, accompagnamento di gruppo e una visita al planetario dell'aurora boreale di Tromsø. A volte il programma include anche passeggiate serali guidate attraverso i porti.

Equipaggio e lavoro sulla nave

L'equipaggio a bordo è cordiale e composto. Tutti cercano di rendere il viaggio confortevole per te, e lo senti nei piccoli dettagli. Sulla nave lavorano 70 persone, con turni di 22 giorni (a partire da 09/2026, equipaggio e servizio).

Le cabine dell'equipaggio, la mensa, la palestra e il salone sono ai ponti uno e due. Molti membri dell'equipaggio vengono dalla Norvegia, e ci sono anche svedesi. I norvegesi iniziano e terminano i loro turni nel porto più vicino a casa.

I marittimi godono di un vantaggio fiscale. Chi passa almeno 130 giorni all'anno in mare ha l'aliquota ridotta a circa il 20% (a partire da 09/2026, lavorare a bordo). Ecco perché molti percorrono la rotta per anni e la conoscono a memoria.

Alcuni membri dello staff vivono sulla nave da decenni. Per esempio, Multe, che lavora nel panificio, presta servizio qui da più di quindici anni, e il suo turno finisce nella sua città natale, Tromsø, sulla tratta verso sud. Storie come questa aggiungono un calore umano al viaggio.

© Clemensfranz · CC BY-SAFoto: Clemensfranz, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

La cucina norvegese a bordo

La Cucina Costiera Norvegese è una delle ragioni principali per fare questa rotta. Nel 2024 il progetto ha vinto l'oro ai Magellan Awards come migliore cucina da crociera (a partire da 09/2026, ristoranti a bordo).

Nel ristorante principale, Torget, colazione e pranzo sono serviti a buffet. Per cena vengono offerte tre portate in diversi turni. Il menu include opzioni di carne, pesce e vegetariane, e per gli ospiti con allergie viene predisposta in anticipo una serie di piatti.

© dokaspar · CC BY-SAFoto: dokaspar, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Hurtigruten punta sui prodotti locali. Circa l'80% del cibo e la maggior parte delle bevande provengono da fattorie, panifici e produttori lungo la costa. Dal 2024 l'azienda ha promesso di ridurre a zero gli sprechi alimentari e di trasformarli in compost (a partire da 09/2026, ristorazione a bordo).

Aurora boreale

Da ottobre a marzo, l'aurora boreale è regolarmente visibile lungo la rotta. Se l'aurora non compare in vista della nave, Hurtigruten promette una crociera di ripetizione gratuita. L'offerta vale per le partenze di 11 giorni o più dal 20 settembre al 31 marzo e resta valida fino al 31 marzo 2027 (dati aggiornati a: 09/2026, Northern Lights Promise).

Durante i briefing, l'equipaggio fornisce una valutazione onesta delle probabilità. La rotta verso nord attraversa il Circolo Polare Artico, e da quelle latitudini inizia la zona di attività costante dell'aurora. Più a lungo rimani in quella zona, maggiori sono le tue possibilità di uno scatto riuscito.

Le tue possibilità aumentano subito dopo aver attraversato il Circolo Polare Artico. È lì che il cielo si accende più spesso con lampi e bande verdi. La nave ha anche un "cacciatore" di aurore dedicato a bordo, che indica i punti migliori per la fotografia e aiuta con le impostazioni della fotocamera.

A volte l'aurora offre uno spettacolo raro. Una sera, sulla tratta verso sud, si è dispiegato un vivido spettacolo sopra la nave: bande verdi incorniciavano la Via Lattea, e lo scatto includeva il fumaiolo e un palo della ringhiera sul ponte superiore.

© Ximonic (Simo Räsänen) · CC BY-SAFoto: Ximonic (Simo Räsänen), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Viaggio attivo o rilassato

L'app di Hurtigruten mostra il programma completo della giornata. Puoi passare l'intera giornata a seguire conferenze e briefing, oppure semplicemente sederti accanto alla finestra con un libro. La scelta è tua, e nessuno ti impone un programma.

Alcuni passeggeri lavorano a maglia, giocano a carte o fanno puzzle. Molti tornano su questa rotta ogni anno. Per loro, il viaggio è un modo per riposare e rivedere coste familiari senza fretta.

Sei tu a stabilire il ritmo della tua giornata. Al mattino puoi ascoltare una conferenza, nel pomeriggio uscire sul ponte per ammirare il panorama, e la sera sederti al bar fino a mezzanotte. I passeggeri che navigano regolarmente sconsigliano di cercare di fare tutto in una volta.

Quando andare

La stagione che scegli dipende da ciò che vuoi vedere. Da metà maggio ai primi di agosto, il Circolo Polare Artico ha il giorno polare, e il sole non tramonta per tutto il giorno. Da ottobre a marzo, la rotta passa direttamente sotto la zona dell'aurora boreale (dati aggiornati a: 09/2026, orario ufficiale).

In inverno, il rischio di tempeste e onde alte è maggiore. In quel periodo sono possibili cambi di programma e salti di scali. In estate il tempo è di solito più calmo, ma non vedrai l'aurora boreale.

Hurtigruten si prepara in anticipo ai cambiamenti. Il team di spedizione aggiunge conferenze ed escursioni se la sosta in porto si protrae. I passeggeri che dovevano sbarcare in uno scalo saltato ricevono un'auto o un autobus organizzato a spese della compagnia.

La scelta delle date cambia l'esperienza più della scelta della nave. Decidi in anticipo cosa conta di più per te: l'aurora, il giorno polare o il mare calmo.

Imbarco a Bergen

Il viaggio inizia a Bergen, ed è meglio arrivare presto. Se hai bisogno di un hotel vicino al terminal, l'Heimen Hotel è una buona soluzione (prezzi all'Heimen Hotel su Trip.com). Puoi raggiungere il terminal a piedi in circa 20 minuti.

© Diego Delso · CC BY-SAFoto: Diego Delso, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Il terminal ha un deposito bagagli se arrivi presto. Il deposito bagagli apre dopo mezzogiorno, e la lounge al secondo piano accoglie gli ospiti con caffè, tè e pasticcini. Il check-in va da mezzogiorno alla sera, e colleghi una carta bancaria alla chiave della tua cabina (dati aggiornati a: 09/2026, Hurtigruten).

L'imbarco inizia verso le 16:00, e le cabine sono pronte per le 18:00. A quel punto i tuoi bagagli sono già in attesa davanti alla porta. Prima dell'imbarco si tiene un breve briefing di sicurezza.

Consiglio: porta un lanyard per la tua key card. Così non la perderai in porto e potrai pagare rapidamente escursioni e bevande a bordo.

La nave, i ponti e i servizi

Le navi Hurtigruten hanno una struttura simile tra loro. La MS Richard With è piccola: solo sette ponti, e impari presto a orientarti. Gli ascensori sono alle due estremità, con scale e bagni accanto (a settembre 2026, pianta dei ponti).

Il ponte sette ha una spaziosa area di osservazione a poppa. Lì si tengono le conferenze e i festeggiamenti, e sotto, sul ponte sei, ci sono due vasche idromassaggio all'aperto. Nelle vicinanze ci sono due zone salotto semi chiuse, una delle quali per i fumatori.

All'interno del ponte sette trovi morbide poltrone accanto a finestre che vanno dal pavimento al soffitto. Qui ci sono anche la panetteria Multe con dolci e caffè, l'Explorer bar e una piccola palestra. Il centro attività ha libri, giochi da tavolo e puzzle.

Il ponte cinque ha un ponte passeggiata all'aperto. Una parte è coperta dalla pioggia, e a prua c'è una piccola area di osservazione. Lì stai proprio alla ringhiera e ascolti la nave che avanza lungo la costa.

Il ponte quattro è considerato il livello più trafficato. Qui ci sono le sale conferenze, il negozio e il banco domande e prenotazioni. Qui si trovano anche i ristoranti Torget e Kysten e il bistrot diurno Brygga con snack caldi e panini.

Sul ponte tre scendi a terra nella maggior parte dei porti. Nelle vicinanze ci sono un deposito bagagli e una lavanderia con quattro lavatrici e quattro asciugatrici. I gettoni per la lavanderia si comprano al banco del servizio clienti, e il detersivo viene erogato automaticamente. L'asciugatura è gratuita.

Il ponte due ha il ponte auto, l'area tender e la sauna. Il Wi-Fi a bordo è gratuito e veloce. Tramite esso apri l'app con il programma giornaliero e resti in contatto con casa.

Le cabine e cosa contengono

Cabine e suite variano per prezzo, dimensioni e servizi. Alcune viste sono bloccate dalle scialuppe di salvataggio, mentre altre cabine si trovano sul ponte passeggiata. Ogni nave ha almeno una cabina per un passeggero in sedia a rotelle (a settembre 2026, cabine e suite).

Un paio di mesi prima del viaggio, Hurtigruten può offrire un upgrade scontato. A volte costa meno che prenotare subito una categoria superiore. Se sei aperto a un'offerta inaspettata, tieni d'occhio la tua email.

La cabina 320, categoria Polar Outside, sul ponte tre ha una grande finestra rettangolare. La nave attracca a babordo, quindi il lato di tribordo è più tranquillo: sotto le finestre non ci sono passerelle o rampe. A centro nave, il movimento si sente meno che sui ponti superiori.

La cabina in sé è piccola, ma basta per due. La usi per dormire e fare la doccia, e la finestra ti aiuta a controllare il tempo al mattino. Il bagno è compatto ma comodo, e l'acqua a bordo è potabile, quindi puoi riempire la tua bottiglia dal rubinetto.

La doccia ha dispenser con gel per corpo e capelli e con balsamo, e un altro dispenser è posizionato sopra il lavandino. Una corda per il bucato per lavare piccoli indumenti è tesa attraverso la cabina doccia. Il gel funziona bene per il lavaggio a mano se hai solo pochi capi.

La cabina ha un piccolo armadio, mensole e ganci sulle pareti e sulla porta del bagno. Porta con te ganci magnetici: tengono meglio sul soffitto che sulla parete, dove scivolano giù. Le prese sono di tipo europeo con due spinotti rotondi, e ce ne sono abbastanza per caricare diversi dispositivi. Una valigia entra comodamente sotto il letto.

Colazione, pranzo e cena

Colazione e pranzo sono serviti a buffet. La scelta è enorme: piatti freddi e caldi, opzioni senza glutine, pane fresco, affettati, paté, insalate, frutta, diversi tipi di formaggio e salmone leggermente salato. Ogni giorno c'è una nuova zuppa nel menu.

© Mabit1 · CC BY-SAFoto: Mabit1, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Per cena vengono offerte almeno tre opzioni di antipasti, piatti principali e dessert. Ogni piatto è descritto in dettaglio nel menu, e anche la presentazione è ben curata. Vegetariani e persone con allergie riceveranno un sostituto se lo fai sapere in anticipo.

Il ristorante principale Torget è incluso nel prezzo della crociera. Il secondo ristorante, Kysten, offre cene di alta cucina a un costo aggiuntivo. I menu di entrambi sono costruiti intorno a pesce e frutti di mare della costa norvegese.

Bevande e pacchetti

Le suite hanno un bollitore e un set per tè e caffè. Portare i propri apparecchi per riscaldare non è consentito, quindi a volte si richiede un bollitore al banco del servizio clienti.

Caffè e tè sono inclusi durante i pasti. Pacchetti separati per caffè e tè si acquistano se vuoi bevande tra i pasti. Il caffè specialty viene preparato alla panetteria Multe.

L'alcol a bordo non è economico. Una bottiglia conviene più di diversi bicchieri, e il cameriere te la conserva fino alla sera successiva. Le regole sul portare alcol proprio variano: alcune fonti permettono bevande in cabina, altre sono contrarie. A Bergen, i locali consigliano il negozio Vinmonopolet come luogo con prezzi ragionevoli.

I posti a cena

Il numero del tuo tavolo e l'orario della cena sono indicati nei documenti d'imbarco. Cercali nell'angolo in basso a destra della busta. Le prime due sere sono di solito a buffet, e per un turno anticipato o posticipato, chiedi al responsabile del ristorante.

I posti non vengono assegnati a caso. Hurtigruten, a quanto pare, mette insieme le persone che parlano la stessa lingua. Anche i viaggiatori solitari vengono raggruppati a un tavolo, come scrivono le persone nei gruppi tematici.

Se il tuo posto non ti convince, dillo subito. Il responsabile del ristorante trova quasi sempre un altro tavolo. Così ceni con calma e senza fretta.

Escursioni

Hurtigruten offre molte escursioni nei porti. Il team di spedizione le illustra in dettaglio durante i briefing, e puoi aggiungere facilmente nuove voci alla tua lista. Le escursioni costano care, quindi scegli con attenzione (a partire da 09/2026, escursioni Hurtigruten).

Alcuni tour popolari si esauriscono in anticipo. Tra questi ci sono il giro in motoslitta nell'Artico, il tour con gli husky e Capo Nord. Se vuoi partecipare proprio a questi, prenota in anticipo, prima di salpare.

A Kirkenes vale la pena fare l'escursione al Kirkenes Snowhotel. Include una visita all'allevamento di husky e al recinto delle renne, un ice bar con uno shot di camemoro e una passeggiata attraverso l'albergo di neve. Al ritorno, il bus si ferma sul monte Prestfjellet con una vista panoramica sulla città.

© Richard Mortel from Riyadh, Saudi Arabia · CC BYFoto: Richard Mortel from Riyadh, Saudi Arabia, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Ricorda: la nave non aspetta i ritardatari. C'è una sola eccezione: i passeggeri che hanno partecipato a un'escursione Hurtigruten. Un tour economico di terzi comporta il rischio di non rientrare prima della partenza. Quindi concediti un margine di tempo extra se prenoti un tour a terra.

Se il budget è limitato, esplora i porti da solo. Gli scali di solito ti danno tempo sufficiente per vedere le attrazioni principali:

Gli scali esatti dipendono dall'orario e dal meteo (orario degli scali). Per le passeggiate in autonomia, le app Voice Map e WalknTours con itinerari già pronti tornano utili. A volte conviene unirsi ad altri passeggeri e dividere un taxi.

Ad Ålesund, due ore bastano per attraversare il centro e scendere fino all'acqua. A Trondheim, tre ore bastano per il centro e il lungomare con i suoi vecchi magazzini. A Bodø, vale la pena camminare fino al porto e vedere la città dalla banchina.

A Tromsø hai più tempo che negli altri porti. Puoi attraversare il centro e rientrare prima della partenza senza correre. A Honningsvåg la sosta è più lunga, e basta per arrivare a Capo Nord.

Se ami la natura, tieni il binocolo a portata di mano. Balene, renne e aquile di mare compaiono direttamente dal ponte, e a volte le foche nuotano vicino alla nave. Questi incontri non si possono programmare, ma accadono lungo la costa della Norvegia.

I fotografi dovrebbero scegliere in anticipo i punti da cui scattare. La prua offre ampi panorami, mentre la poppa è ideale per gli scatti con la scia. Nelle ore di luce il paesaggio costiero è più visibile, quindi pianifica gli scatti in base alle finestre del sole di mezzanotte.

Se un tour viene annullato per il meteo, il rimborso avviene a bordo. Controlla le condizioni alla reception per non perdere denaro. Hurtigruten di solito fornisce avvisi onesti sui rischi durante il briefing.

Le città portuali si esplorano facilmente a piedi, senza taxi. I centri sono piccoli, e le indicazioni in inglese ti aiutano a orientarti. Prendi una mappa del porto dal foglio informativo distribuito la sera prima di ogni scalo.

Nei villaggi di pescatori, vale la pena fermarsi in un caffè locale. Servono pesce fresco e panini norvegesi, e i prezzi sono più bassi che a bordo. Così sostieni le attività locali e assaggi una cucina che non troverai al ristorante.

Confronta in anticipo le escursioni e i tour su GetYourGuide con i prezzi a bordo. Così capirai cosa vale la pena acquistare da Hurtigruten e cosa conviene cercare a terra a un prezzo più basso.

Attraversare il Circolo Polare Artico

L'attraversamento del Circolo Polare Artico si festeggia come una ricorrenza. Ricevi un certificato, un timbro postale speciale e partecipi a un concorso per indovinare l'ora esatta dell'attraversamento. La linea invisibile attraversa Svezia, Finlandia, Russia, Alaska, Canada, Groenlandia e Islanda, e divide la Norvegia in due (a partire da 09/2026, confini e geografia).

Sul percorso, il segnale è posto sulla minuscola isola di Vikingen. La posizione del circolo si sposta lentamente nel tempo, mentre il monumento stesso resta al suo posto. È proprio a Vikingen che ti fai fotografare davanti al globo.

© th_norge · CC BYFoto: th_norge, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Durante la navigazione verso nord, Njord, il dio norreno del mare e del vento, partecipa alla cerimonia. Lui o il capitano infila un mestolo di ghiaccio nel colletto dei volontari. A tutti i partecipanti viene offerto uno shot di camemoro.

All'attraversamento verso sud, ai partecipanti viene dato un cucchiaio di olio di fegato di merluzzo. Tieni il cucchiaio speciale Hurtigruten come souvenir. La cerimonia è breve, ma piace sia agli adulti che ai bambini.

Come funziona lo scarico nei porti

Gli scali nella maggior parte dei porti sono brevi, ma sufficienti. Hai il tempo di goderti il paesaggio e osservare le manovre di ormeggio. Lo scarico delle merci è ipnotico: la porta cargo si apre sul lato sinistro e le rampe scendono sulla banchina.

© Pmmy49 · CC BY-SAFoto: Pmmy49, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Il secondo ponte funge da ponte auto. Due rampe sono utilizzate per i veicoli, i passeggeri in sedia a rotelle e il carico. Durante le soste più lunghe, scendi dal terzo ponte e passi la key card così il sistema registra la tua uscita e il tuo rientro.

Nel porto finale, le carte vengono ritirate per il riciclo. È così che Hurtigruten riduce la plastica a bordo. Durante una sosta breve, puoi vedere sia le operazioni portuali che i dintorni.

Porti di scalo

Alcune soste sono molto brevi. Ørnes si trova in mezzo a un arcipelago di molte isole, e la sosta dura solo pochi minuti. In quel tempo riescono a scaricare un pallet di merci, un'auto e un paio di passeggeri (a partire da 09/2026, soste nei porti).

A Stokmarknes, la sosta è abbastanza lunga per visitare il museo dell'Espresso Costiero proprio accanto alla banchina. L'esposizione racconta la storia della linea e delle vecchie navi che hanno navigato qui per più di un secolo.

Brønnøysund si trova quasi al centro geografico della Norvegia, su una stretta penisola tra le isole. La città è piccola, e puoi girare il centro con una breve passeggiata.

Vardø è considerata la città più orientale della Norvegia. La pesca e la lavorazione del pesce restano il pilastro dell'economia locale. Al crepuscolo, il porto appare particolarmente severo, e lo sentirai sul ponte.

Trondheim è la terza città del paese. Tre ore in porto bastano per attraversare il centro. Non perderti i colorati magazzini in legno del XVIII secolo lungo l'acqua.

Honningsvåg si trova vicino a Capo Nord, il punto più settentrionale dell'Europa continentale. Direttamente dalla banchina puoi vedere le scogliere e il Mare di Barents, e nel porto puoi prenotare un'escursione al capo (a partire da 09/2026, escursione a Capo Nord).

Hammerfest è considerata una delle città più settentrionali del mondo. Le soste qui sono brevi, ma le viste sulla città dall'acqua si aprono a ogni curva.

Il paesaggio costiero

Tra un porto e l'altro ti godi panorami che cambiano di continuo. Vette innevate, isole, fari, barche da pesca e case isolate si susseguono senza sosta. Ogni ora la costa appare diversa.

Il faro di Kjeungskjær fu costruito alla fine del XIX secolo ed è da tempo automatizzato. La sua torre ottagonale è dipinta di rosso e guida le navi nel Trondheimsfjord dal lato del Mare del Nord.

Le case lungo la costa spesso vengono usate solo stagionalmente. Non puoi fare a meno di chiederti come viva la gente qui, lontano da negozi e servizi. In estate queste abitazioni si riempiono di vacanzieri, mentre in inverno restano vuote.

Avvicinandoti a Capo Nord il paesaggio diventa aspro e spoglio. Lo stretto di Magerøysund, tra l'isola di Magerøya e la terraferma, resta una rotta marittima trafficata. Qui sei al di sopra del limite degli alberi e le renne cercano licheni ed erba.

Secondo la legge norvegese, solo i Sami possono allevare renne. In estate migliaia di animali pascolano sull'isola. Così vedi una parte viva della cultura del nord, non solo il paesaggio.

Avvicinandoti a Harstad, l'alba si apre tra uno squarcio nelle nuvole. Aggiunge colore a una tavolozza costiera già ricca. Uno scatto così vale la pena di alzarsi presto e uscire sul ponte.

Onde e vento scolpiscono le isole rocciose, mentre i segnali di navigazione guidano le navi attraverso passaggi stretti. Nella nebbia la costa sembra vicinissima, anche se la nave procede in un canale sicuro.

Le Sette Sorelle sono un massiccio di sette cime alte circa un chilometro sull'isola di Alsten. Tutte e sette le vette sono amate dagli escursionisti e in estate sentieri segnalati attraversano la zona.

Vicino a Brønnøysund si erge la montagna Torghatten, con un foro che attraversa la roccia. L'apertura, lunga più di cento metri, è stata scavata dal mare. Il sentiero che attraversa l'apertura è ben tenuto e anche un viaggiatore inesperto riesce a fare la salita.

Cosa considerare prima del viaggio

Un viaggio lungo richiede un po' di preparazione. Occupati di queste cose in anticipo e il viaggio filerà più liscio.

Comunica a Hurtigruten allergie ed esigenze alimentari al momento della prenotazione. Gli chef prepareranno sostituti in anticipo, così potrai mangiare in sicurezza da ogni menu. In una crociera di più giorni i pasti sono legati alla nave, quindi le restrizioni concordate contano (a partire da 09/2026, ristorazione a bordo).

Porta rimedi contro il mal di mare. I mari del nord possono essere agitati e alcuni passeggeri ne soffrono parecchio. Cerotti, pastiglie e caramelle allo zenzero aiutano nelle prime ore.

La nave fa scalo nei porti anche di notte. Se hai il sonno leggero, porta i tappi per le orecchie e, se possibile, prenota una cabina sul lato di dritta. Il rumore del motore e degli ormeggi si sente sui ponti inferiori.

Durante una tempesta l'equipaggio può chiederti di restare in cabina. Scarica in anticipo musica, podcast o audiolibri, così non dovrai fissare uno schermo e sopporterai meglio il rollio.

Ricordati l'igiene. Ci sono dispenser all'ingresso del ristorante e conviene usarli prima e dopo il buffet. Nei viaggi lunghi i raffreddori si diffondono in fretta e un malanno extra in vacanza è l'ultima cosa che ti serve.

Per la connettività, procurati in anticipo una eSIM per la Norvegia. Così internet funziona anche a terra, lontano dal Wi-Fi della nave. Puoi prenotare biglietti e itinerari senza fretta e i tuoi cari restano in contatto.

Prevedi del tempo in più a Bergen. Se arrivi il giorno prima, hai un giorno o due per la città e per la coincidenza. Così non rischi di perdere la partenza se il treno o il volo ritardano.

Hurtigruten ha un programma fedeltà chiamato 1893 Ambassador. Ti dà un regalo di benvenuto e uno sconto sulle escursioni che prenoti a bordo. Se questo non è il tuo unico viaggio, iscriversi conviene (a partire da 09/2026, condizioni del programma).

Anche le community a tema sono utili. Nei gruppi Hurtigruten Insiders e Hurtigruten Norway i membri pubblicano resoconti e foto e rispondono alle domande. Lì si trovano anche compagni per le escursioni e consigli sulle cabine.

Preparati ai cambiamenti. In inverno la rotta cambia più spesso e gli scali a volte si spostano. Se la prendi con filosofia, ti turberanno meno le cancellazioni e vedrai di più lungo il percorso.

Per pianificare ogni giornata della rotta, la risorsa esterna Coastal Ferry è comoda. Elenca i porti, gli orari di scalo e cosa puoi vedere lungo il tragitto. Consultala quando scegli le escursioni.

⁉️🤔 Domande frequenti

Quanto dura la crociera dell'Hurtigruten Coastal Express?

La rotta completa da Bergen a Kirkenes e ritorno dura 12 giorni. In questo periodo la nave fa scalo in 34 porti due volte e attraversa il Circolo Polare Artico due volte. Puoi fare solo la tratta verso nord o solo quella verso sud e sbarcare al porto finale. Scegli la durata del viaggio al momento della prenotazione.

Qual è il periodo migliore per l'aurora boreale?

L'aurora boreale è visibile sulla rotta da ottobre a marzo. La tratta verso nord passa direttamente sotto la zona di attività aurorale e in 12 giorni attraversi quelle latitudini due volte. Se l'aurora non appare in un viaggio di 11 giorni o più tra il 20 settembre e il 31 marzo, Hurtigruten promette un viaggio di ripetizione gratuito.

Serve una cabina e come la scelgo?

Nei viaggi più lunghi di 24 ore la cabina è obbligatoria. Prendi una cabina sul lato di dritta su un ponte intermedio: la nave attracca sul lato di sinistra, quindi a dritta c'è più silenzio, e al centro si sente meno il rollio. Un oblò è comodo per controllare il meteo e i porti al mattino.

Quanto costa la crociera e cosa è incluso?

Il prezzo dipende dalla stagione, dalla durata della rotta e dalla categoria della cabina. La tariffa include la sistemazione in cabina e la pensione completa nel ristorante Torget: colazione, pranzo e cena. Le escursioni, le bevande al bar e le cene nel ristorante Kysten si pagano a parte.

Conviene prenotare le escursioni in anticipo?

I tre tour più popolari si esauriscono prima della partenza: le motoslitte artiche, il viaggio con gli husky e Capo Nord. Prenota quelli in anticipo. Le altre escursioni si possono scegliere a bordo, dopo aver sentito le previsioni del tempo e i dettagli dal team delle spedizioni.

Cosa portare a bordo?

Porta strati con cappuccio, una giacca impermeabile, un cappello e scarpe con un buon battistrada. Ganci magnetici e un cordino per la tessera della cabina sono utili. I saloni sono caldi, mentre sul ponte fa freddo e c'è vento, quindi ti cambierai spesso. Risparmiare peso qui conta più del numero di capi.

In breve: cosa prenotare

Il Coastal Express è adatto a chi vuole vedere tutta la Norvegia dall'acqua e non ama le navi da crociera affollate. La rotta è attiva da oltre un secolo e le navi restano piccole e operative. Se scegli un viaggio in base al tuo obiettivo, una semplice matrice ti aiuta.

Quale viaggio fa per te:

• Se vuoi l'aurora boreale, scegli un viaggio da ottobre a marzo di 11 giorni o più.
• Se vai per il sole di mezzanotte, guarda le date da metà maggio ai primi di agosto.
• Se per te conta di più un mare calmo, scegli l'estate: il tempo è di solito più tranquillo che in inverno.
• Se hai poco tempo, fai solo la tratta verso nord o solo quella verso sud.

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Per i porti, controlla in anticipo le escursioni su GetYourGuide.

E per restare connesso lungo il percorso, procurati una eSIM per la Norvegia.