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Calcolo della compensazione EU261: cosa ti spetta in caso di ritardo

Il calcolatore prende aeroporto di partenza e di arrivo, misura la distanza sulla rotta ortodromica e verifica in base al regolamento (CE) n. 261/2004 se e in che misura è dovuta una compensazione. Il risultato è un importo a persona, una motivazione e un elenco di cosa puoi fare adesso. Tre cose vengono fraintese regolarmente. Conta il ritardo all'ARRIVO, non alla partenza. La distanza è la linea d'aria tra gli aeroporti, non la tratta effettivamente volata. E un guasto tecnico non è una circostanza eccezionale, per quanto spesso le compagnie scrivano il contrario.

Il volo

In caso di partenza dall'UE, la sede della compagnia non conta.

Circostanze

Conta l'arrivo, non la partenza. Arrivo significa: il momento in cui si apre il portellone.
In caso di comunicazione a breve termine: partenza al massimo un'ora prima e arrivo con meno di due ore di ritardo.
Il diritto vale per persona, anche per i bambini con posto proprio.

Il tuo diritto

· Compensazione per persona
· Per l'intera prenotazione
· Distanza ortodromica

·Fascia di distanza
·Ambito di applicazione
·Ritardo all'arrivo
·Assistenza indipendentemente dal denaro

Cosa fare adesso

    La base è il Regolamento (CE) n. 261/2004 nell'interpretazione della Corte di giustizia dell'Unione europea, aggiornato a settembre 2026. Il risultato è una stima e non una consulenza legale. Se nel caso specifico si sia trattato di una circostanza eccezionale lo decide alla fine un tribunale, non un calcolatore.

    Far valere il diritto Annuncio

    I tuoi dati di volo restano nel browser: il calcolatore lavora in locale e non invia nulla a terzi.

    Quanto vale il diritto

    L'articolo 7 del regolamento prevede tre fasce. Fino a 1500 chilometri sono 250 euro, tra 1500 e 3500 chilometri 400 euro, oltre 600 euro. L'importo vale per persona sulla prenotazione, anche per i bambini con posto proprio. Un'eccezione è così importante che il calcolatore la segnala a parte: i voli che restano interamente all'interno dell'Unione sono sempre a 400 euro, indipendentemente dalla lunghezza della tratta. Francoforte per Gran Canaria sono circa 3100 chilometri, Francoforte per Tenerife anche di più, eppure restano 400. Sulla fascia più alta c'è un dimezzamento. Per i voli oltre i 3500 chilometri fuori dall'Unione, l'importo scende a 300 euro finché il ritardo all'arrivo resta sotto le quattro ore. Da quattro ore in su sono i 600 pieni. La differenza tra 3 ore e 55 minuti e 4 ore e 5 minuti è quindi di 300 euro, ed è per questo che l'orario esatto sulla carta d'imbarco vale la pena controllarlo. Il regolamento vale per ogni partenza dall'ambito di applicazione, a prescindere dalla compagnia. Per un volo in arrivo nell'ambito di applicazione vale solo se la compagnia operante ha lì la propria sede. New York per Francoforte con una compagnia europea rientra, con una americana no.

    Ritardo, cancellazione, imbarco negato

    In caso di ritardo, il diritto sorge a partire da tre ore alla destinazione finale. Non è scritto nel testo del regolamento, ma deriva dalla sentenza Sturgeon della Corte di giustizia europea, ed è diritto vigente da allora. Destinazione finale significa: l'ultimo aeroporto della prenotazione continua, non lo scalo. In caso di cancellazione, tutto dipende dal preavviso. Comunicata più di 14 giorni prima significa nessun pagamento. Tra 7 e 14 giorni, il pagamento non è dovuto se il volo alternativo parte al massimo due ore prima e arriva con meno di quattro ore di ritardo. Sotto i 7 giorni i limiti sono più stretti: un'ora prima, due ore dopo. Se uno di questi limiti viene superato, il diritto sussiste. In caso di imbarco negato, cioè quando non vieni imbarcato nonostante una prenotazione valida e la presenza tempestiva, il diritto sorge immediatamente e a prescindere da qualsiasi ritardo. Chi invece rinuncia volontariamente al posto in cambio di un voucher negozia liberamente e perde il diritto previsto dalla legge. Le circostanze eccezionali escludono il pagamento. Rientrano qui maltempo, scioperi del controllo del traffico aereo, impatti con volatili, incidenti di sicurezza e ordini delle autorità. Non rientrano espressamente i guasti tecnici all'aereo e gli scioperi del personale della compagnia stessa. L'onere della prova spetta alla compagnia, non a te.

    Cosa vale a prescindere dal denaro

    Le prestazioni di assistenza previste dall'articolo 9 ti spettano anche quando non è dovuta alcuna compensazione. Dipendono solo dal tempo di attesa, non dalla causa. In caso di maltempo, dove il pagamento non è dovuto, la compagnia deve comunque provvedere a cibo e hotel. Le soglie dipendono dalla lunghezza della tratta e dal ritardo; nella pratica due ore sono considerate il limite minimo. Rientrano bevande e pasti in proporzione ragionevole all'attesa, due telefonate o email, e in caso di pernottamento necessario anche hotel e trasferimento. Se la compagnia non offre nulla, acquista tu stesso e conserva le ricevute. Ragionevole significa: prezzi da aeroporto sì, champagne no. Chi aspetta sei ore e paga una cena viene di norma rimborsato. Da cinque ore di ritardo si aggiunge un diritto di scelta: puoi rinunciare al volo e farti rimborsare l'intero prezzo del biglietto, anche per le tratte che non vuoi più effettuare. Questo è indipendente dalla compensazione e viene spesso trascurato.

    Cosa non è questo calcolatore

    Non è una consulenza legale. Applica le regole del regolamento a quello che inserisci e spiega come arriva al risultato. Se nel singolo caso sia davvero esistita una circostanza eccezionale lo decide infine un tribunale. Non conosce il tuo volo. Ritardo, preavviso della cancellazione e dati del volo alternativo li inserisci tu. Chi li stima ottiene un risultato stimato. Copre 83 aeroporti, con coordinate a due decimali. Per i confini delle fasce basta ampiamente, perché 1500 e 3500 chilometri raramente cadono vicino a una tratta reale. Se il tuo aeroporto manca, prendi quello più vicino nella stessa regione. E non tiene conto della prescrizione. In Germania il diritto si prescrive alla fine del terzo anno successivo all'anno del volo, in altri paesi valgono termini più brevi o più lunghi. Chi verifica un caso vecchio, chiarisce prima questo punto.

    Domande frequenti