🚆 Miksi juna on paras tapa matkustaa ympäri Italiaa?

Sisilia, Rooma, Milano, Firenze – Italia matkakohteena on kaunis monimuotoisuudessaan. Kulttuuria, arkkitehtuuria, musiikkia, ruokaa… Haluan kokeilla, nähdä, kuunnella niin paljon kuin mahdollista, koska maan pohjoisen, etelän ja keskustan kulttuuriset ominaisuudet ovat erilaisia. Mutta mitä tehdä, kun haluat tehdä paljon, mutta loma-aikasi on rajallinen? Mene junalla

Italian liikennemuodot hämmästyttävät monimuotoisuudellaan – lentokoneet ja bussit, raitiovaunut ja sähköjunat, taksit ja vuokra-autot, metro, gondolit ja jopa jokibussit. On totta, että ajan, mukavuuden ja kustannusten suhteen kaikki tämä on huonompaa kuin Hänen Majesteettinsa juna.

Kehittyneestä rautatiejärjestelmästä on legendoja tämän maan matkustajien ja ystävien keskuudessa. Italian verkossa on noin 17 tuhatta kilometriä rautateitä, jotka jakautuvat 302 tuhannen neliökilometrin alueelle.

Silti tekisi! Paikalliset itse eivät pidä linja-autoista ja käyttävät niitä vain silloin, kun ei ole mahdollista matkustaa junalla. Muuten, Italiassa niitä on kolme tyyppiä.

Suurnopeusjunat

Red Arrow tai Frecciarossa on Lamborghinin ja nopeimman italialaisen junan vastine, jonka omistaa valtion omistama Trenitalia. Sen nopeus on 360 km/h, joten esimerkiksi Milanosta Napoliin, jonka välinen etäisyys on 657 km suoraan, pääsee vain 4,5 tunnissa. Totta, lipusta joutuu maksamaan paljon – hinta turistiluokassa Tartosta alkaen 77,90 €.

Muuten, Italian junissa on ”mitä nopeammin, sen parempi” -järjestelmä: mitä nopeammin päätät matkasi päivämäärän, sitä halvempi lippu maksaa.

Hieman halvemmalla hinnalla, mutta ei huonommin ajassa, pääset Milanosta Napoliin junalla yksityiseltä Italo-yritykseltä. Lippujen hinnat alkaen 59,90 €. Suuri bonus kansainvälisille matkustajille on, että Italon junissa tarvitset vain sähköpostin Wi-Fi:n saamiseksi. Sen sijaan ”nuolissa” sinun on syötettävä myös italialainen puhelinnumero.

Koska on kannattavampaa matkustaa toisen lentoyhtiön kanssa, miksi valitsimme ensimmäisen? Tosiasia on, että Trenitalia on Italian rautatien tärkein monopoli. Heillä on enemmän reittivaihtoehtoja. Lisäksi Trenitalia ”nipistää” suoraa kilpailijaansa kaikkialla. Esimerkiksi turistikaupunkien kätevimmille asemille pääsee vain Trenitalia-junille, kun taas Italo-junat on varattu sivuasemille.

Intercity (intercity)

Jos budjettisi on rajallinen, kannattaa harkita intercity-junia. Niitä on kahta tyyppiä – päivällä ja yöllä. Tällaiset junat liikkuvat vaatimattomimmilla nopeuksilla, mutta ajan ja kustannusten kannalta tämä on paras vaihtoehto. Lisäksi tämäntyyppisessä junassa sinulla on aikaa nähdä kauniit näkymät ikkunan ulkopuolella.

Alueellinen

Halvin, mutta myös hitain matkustusvaihtoehto on aluejunat. He työskentelevät ensisijaisesti lyhyillä etäisyyksillä, esimerkiksi lähiseudun pikkukaupungeissa. 

Matkustimme mieheni kanssa ympäri Italiaa junalla. Se oli mukava, nopea ja siinä oli hyvä Wi-Fi. Emme ole vielä keksineet parempaa vaihtoehtoa liikkumiseen tässä maassa. Tarinakokoelmassamme oli jopa tapaus, jolloin vain juna pelasti meidät myöhästymästä koneeseen. Lähtöpäivänä Roomasta Vilnaan matkasta lentokentälle tuli todellinen seikkailu – italialaiset taksinkuljettajat päättivät mennä lakkoon! Yksikään palvelu ei toiminut. Onneksi juna kulkee rautatieasemalta suoraan lentokentälle, ja pääsimme perille ajoissa”, sanoi kirjoittajamme Alina.

Junalla matkustamisen tärkeimmät edut:

1 Mukavuus

Se koostuu useista asioista. Ensinnäkin matkatavarat. Junassa matkustaessasi sinun ei tarvitse huolehtia laukkujesi painosta tai siitä, mitä voit kuljettaa ja mitä et. Voit laittaa matkalaukkusi sivuun ja istua mukavissa ja puhtaissa tuoleissa ja nauttia näkymistä ikkunan ulkopuolella.

Toiseksi lippujen ostaminen. Niiden ostaminen verkosta on jopa kannattavampaa kuin asemalla. Loppujen lopuksi juuri ennen lähtöä hinta voi olla korkeampi kuin useita viikkoja tai jopa kuukausia ennen ostoa. Muuten, sinun ei tarvitse tulostaa junalippua, sinun tarvitsee vain ladata se puhelimeesi.

Verkkolipulla pääset asemalle saavuttuasi suoraan laiturille ohittaen lipputoimistojen etsintäprosessin ja katsomalla ylpeänä jonossa olevia ihmisiä.

2 Säästää aikaa

Joku saattaa vastustaa: mikä voisi olla nopeampaa kuin lentokone? Jos liikut maiden välillä, ei tietenkään mitään. Mutta jos matkustat osavaltion sisällä, on parempi valita rautatie. Loppujen lopuksi voit lentää sinne puolessa tunnissa, mutta lähtöselvitys lennolle ja matkatavaroiden odottaminen saapuessa vie aikaa. Ja lentokentät, toisin kuin rautatieasemat, eivät sijaitse kaupungin keskustassa, joten sinne pääsee kauemmin.

Vertailun vuoksi: Roomasta pääset Milanoon ja Veronaan 3 tunnissa, Firenzeen ja Napoliin – 1,5 tunnissa, Venetsiaan – 3 tunnissa 45 minuutissa.

Eri asia on, aiotteko matkustaa etelään – Sisiliaan vai Sardiniaan. Italiassa Ryanairin ja Wizz Airin koneet lentävät kaupunkien välillä – joten jos haluat lähteä lämmittelemään, sinun on käytettävä halpalentoyhtiötä.  

3 Bonukset ja tarjoukset

Lähes jokaisella italialaisella lentoyhtiöllä on melko kehittynyt alennusjärjestelmä. Pidempi matka – alhaisempi lipun hinta. Suunnitteletko matkaa perheen tai 3-5 hengen ystävien kanssa? Lue ”Yhdessä” -tarjouksesta – alennus 30-50%. Matkustatteko yhdessä? Pariskunnille on kampanja ”Minä ja sinä”, joka oikeuttaa alennukseen 20-50 % lipun kokonaishinnasta.

Joten tutkittuasi huolellisesti kaikki tarjoukset ja tarjoukset, voit suunnitella kannattavasti matkan ympäri maata. 

Onko haittoja?

Mutta a priori kaikki ei voi olla täydellistä, joten joudumme lisäämään italialaisten junien kärpäsen, jolle oikeutetusti kaatoimme hunajaa. Jos voit vertailla kellojasi Sveitsin rautatieaikataulun mukaan, niin 10-20 minuutin myöhästyminen on Italian rautateillä arkipäivää. Kun matkustat siirrolla, muista tämä seikka!  

Muista myös, että lakko on yksi Italian kansan rakastetuimmista sanoista. Onneksi rautatietyöntekijät eivät mene lakkoon niin usein. Esimerkiksi viimeisin laajin lakko tapahtui 9.9.2022. Johtavat yritykset: Trenitalia, Italo ja Trenord vaativat konduktöörien ja kuljettajien turvallisuuden varmistamista. Syynä lakkoon oli useita matkustajien aggressiivisuutta. 

Muuten italialaiset junat ja asemat, joissa valmistetaan sama pizza ja latte edessäsi, on yksinkertaisesti luotu ympäri maata matkustamista varten. Maa rahoittaa avokätisesti uusien suurnopeusratojen ja junien turvallisuusjärjestelmien hankkeita. 

Esimerkiksi vuosien 2019-2023 liiketoimintasuunnitelman mukaan valtion rautateihin investoitiin 58 miljardia euroa. Näillä varoilla laajennettiin tavanomaisen rautatieliikenteen verkostoa ja esikaupunkiliikennettä. Tarvitsetko lisää faktoja siitä, mistä paikallisten rakkaus juniin tulee? 

Jos tämän materiaalin lukemisen jälkeen harkitset vakavasti matkaa Apennine Bootiin, tarvitset junalla matkustamiseen minisanakirjan:

• Partenze – lähtö;
• Arrivi – saapuminen;
• Bin — alustan numero;
• Carroza – vaunun numero;
• Pozti — istuimen numero.

Paljon onnea ja mukavaa matkaa!