Сицилія, Рим, Мілан, Флоренція – Італія як точка для подорожі прекрасна у своїй різноманітності. Куль -туру, архітектура, музика, їжа… Хочеться спробувати, побачити, послухати якнайбільше, адже культурні особливості на півночі, півдні та в центрі країни відрізняються. Але що робити, коли встигнути хочеться багато, а час відпустки обмежений? Сісти на потяг!
Італійські види транспорту вражають своєю різноманітністю – літаки та автобуси, трамваї та електрички, таксі та орендовані авто, метро, гондоли і навіть річкові трамвайчики. Щоправда, за часом, зручністю та витратами все це поступається його величності потягу.
Про розвинену систему залізниць у колі мандрівників та любителів цієї країни ходять легенди. Італійська мережа налічує близько 17 тис. кілометрів залізниць, розподілених на площі 302 тис. квадратних кілометрів.
Ще б! Самі місцеві жителі не люблять автобуси і користуються ними лише тоді, коли немає можливості проїхати поїздом. До речі, їх у Італії три типи.
Швидкісні поїзди
“Червона стріла” або Frecciarossa – це аналог Lamborghini на залізниці і найшвидший італійський поїзд, що належить державній компанії Trenitalia. Його швидкість досягає 360 км/год, так що дістатися, наприклад, з Мілана в Неаполь, відстань між якими по прямій 657 км, можна буде всього за 4,5 години. Щоправда, і заплатити за квиток доведеться чимало — ціна в економ-класі з тартує від 77,90€.
До речі, в італійських поїздах діє система «що раніше, тим краще»: чим раніше ви визначитеся з датою поїздки, тим дешевше коштуватиме квиток.
Ледве вигідніше за вартістю, але не поступаючись за часом, з Мілану до Неаполя можна дістатися поїздом приватної компанії Italo. Ціна на квиток стартує від 59,90€. Великий бонус для іноземних мандрівників у тому, що в поїздах Italo, щоб отримати Wi-Fi, знадобиться лише електронна пошта. Тоді як у стрілах потрібно буде ввести і італійський номер телефону.
Якщо вигідніше їхати з другим перевізником, то чому ми вказали першого? Справа в тому, що Trenitalia – це головний монополіст залізниці Італії. Варіантів маршрутів у них більше. До того ж Trenitalia скрізь «щемить» свого прямого конкурента. До примірника, найзручніші вокзали в найбільш туристичних містах доступні тільки для поїздів Trenitalia, а поїздам Italo відведено місце на другорядних вокзалах.
Intercity (міжміські)
Якщо бюджет обмежений, варто розглянути міжміські (Intercity) потяги. Вони бувають двох видів – денні та нічні. Рухаються такі склади на більш скромних швидкостях, але з погляду часу та вартості – це найоптимальніший варіант. До того ж у цьому виді поїзда можна буде встигнути розглянути й чудові краєвиди за вікном.
Регіональні
Найдешевшим, а й повільним варіантом пересування є регіональні поїзди. Насамперед вони працюють на невеликих відстанях, наприклад, для найближчих невеликих міст.
Ми з чоловіком проїхали всю Італію поїздом. Це було комфортно, швидко та з гарним Wi-Fi. Кращого варіанта переміщення цією країною поки що не вигадали. У нашій скарбничці історій був навіть випадок, коли тільки потяг врятував нас від запізнення на літак. У день вильоту з Риму до Вільнюсу шлях до аеропорту став справжнім квестом – італійські таксисти вирішили влаштувати страйк! Не працювала жодна служба. Благо від залізничного вокзалу до аеропорту курсує поїзд, на якому ми вчасно дісталися, — розповіла наш автор Аліна.
Головні плюси подорожі поїздом:
1 Зручність
Воно полягає у кількох речах. По-перше, багаж. При пересуванні поїздом не потрібно турбуватися про вагу ваших сумок або про те, що можна чи не можна провозити. Валіза можна відставити убік і сидіти у зручних та чистих кріслах, насолоджуючись видами за вікном.
По-друге, купівля квитків. Отримувати їх онлайн навіть вигідніше, ніж на вокзалі. Адже перед відправленням ціна може бути вищою, ніж за кілька тижнів або навіть місяців до покупки. Квиток на поїзд, до речі, роздруковувати необов'язково — достатньо завантажити на телефон.
З онлайн-квитком при прибутті на вокзал можна йти відразу до перону, минаючи процес пошуку кас і гордо поглядаючи на людей у чергах.
2 Економія часу
Хтось може заперечити: що може бути швидше за літак? Якщо переміщатися між країнами, то, звісно, нічого. Але якщо мандрувати всередині держави, то краще вибрати залізницю. Адже долетіти можна і за півгодини, а ось реєстрація на рейс і очікування багажу після прильоту займуть час. Та й аеропорти на відміну від залізничних вокзалів не знаходяться в центрі міста, тож добиратися доведеться довше.
Для порівняння: з Риму до Мілана та Верони можна доїхати за 3 години, до Флоренції та Неаполя – за 1,5 години, до Венеції – за 3 години 45 хвилин.
Інша річ, якщо у планах поїздка на південь — Сицилію чи Сардинію. В Італії між містами курсують літаки Ryanair, Wizz Air – так що якщо захочете поїхати погрітися, то тут потрібно скористатися лоукостером.
3 Бонуси та акції
Майже у кожного італійського перевізника досить розвинена система знижок. Далі шлях — менша ціна квитка. Планується поїздка з сім'єю чи друзями від трьох до п'яти осіб? Почитайте про пропозицію «Разом» — знижка від 30 до 50%. Їдете вдвох? Для пар є акція “Я і ти”, яка дає право на знижку від 20 до 50% від повної вартості квитка.
Так що добре вивчивши всі пропозиції та акції, можна вигідно спланувати подорож країною.
Чи є недоліки?
Але ідеально все апріорі бути не може, тому в італійські поїзди, які ми по праву щедро полили медом, доведеться додати ложку дьогтю. Якщо за графіком швейцарської залізниці можна звіряти годинник, то запізнення о 10-20 хвилині для італійської “залізниці” — звична справа. При подорожі з пересадкою враховуйте цей факт!
Також майте на увазі, що страйк – одне з найулюбленіших слів мешканців Італії. На щастя, працівники залізниці страйкують не так часто. Наприклад, наймасовіший недавній страйк стався 9 вересня 2022 року. Провідні компанії: Trenitalia, Italo та Trenord вимагали забезпечити безпеку провідників та машиністів. Приводом для страйку стали кілька випадків прояву агресії з боку пасажирів.
В іншому ж італійські поїзди та вокзали, на яких при вас готують ту саму піцу та латте, просто створені для того, щоб подорожувати країною. Країна щедро фінансує проекти нових швидкісних ліній та систем безпеки руху поїздів.
Наприклад, за бізнес-планом на 2019-2023 роки в державні залізниці інвестували 58 млрд євро. Ці кошти направили на розширення мережі конвенційних залізничних перевезень та приміських маршрутів. Чи ще потрібні факти, звідки у місцевих любов до поїздів?
Якщо після прочитання цього матеріалу ви всерйоз задумалися про поїздку на Апеннінський чобіт, то для переміщення поїздом вам знадобиться міні-словник:
- Partenze – відправлення;
- Arrivi – прибуття;
- Bin – номер платформи;
- Carroza – номер вагона;
- Pozti – номер місця.
Buona fortuna та гарної подорожі!