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Alcool à bord : quel est le danger ?

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Selon les résultats de l'enquête annuelle Cheap Flight, la plupart des Américains volant ne peuvent pas imaginer voler sans boire d'alcool. Divers facteurs interviennent: la peur des hauteurs, des voisins bavards agaçants, le désir de se détendre et de s'endormir.

Avis des passagers aériens

“Eh bien, bien sûr, je sais que boire de l'alcool à bord de l'avion est nocif. Mais, mon Dieu, si vous énumérez toutes les choses nuisibles que nous faisons chaque jour, les doigts des deux mains ne suffiront pas. Je vais le dire ainsi, si vous mettez de l'inconfort d'un côté de la balance, qui me sera apporté par un voisin ennuyeux sur la chaise ou un enfant qui sanglote hystériquement, et de l'autre – les méfaits de l'alcool, alors je vais certainement choisissez le second et dormez tranquillement pendant tout le vol.”
Sebastian, Illinois
«Je suis pour un mode de vie sain et le respect des règles établies par la compagnie aérienne. A l'altitude de vol, notre corps est déjà exposé à des surcharges importantes, alors pourquoi boire de l'alcool. Ne vaudrait-il pas mieux prendre 2 litres d'eau avec soi et la boire tout au long du parcours, comme je le fais. »
Batsy, Californie

Comment l'alcool dans l'air affecte-t-il la santé humaine?

Alcool à bord : quel est le danger ?

Même si, selon l'auto-perception, le passager ne remarque aucun changement soudain après avoir pris de l'alcool à l'altitude de vol, le corps commence déjà son activité subversive provocatrice, ce qui peut entraîner de graves conséquences négatives.
• Le manque d'oxygène s'aggrave
• La fréquence respiratoire diminue
• Il y a un effet négatif accru sur le système cardiovasculaire, ce qui peut provoquer une crise cardiaque et augmenter la probabilité d'exacerbation d'autres maladies, en particulier les maladies chroniques.

Le facteur social du danger de la présence de passagers ivres à bord

Alcool à bord : quel est le danger ?

L'histoire de l'aviation civile mondiale regorge d'exemples très médiatisés de ces problèmes et de leurs conséquences, qui ont conduit aux singeries des passagers ivres dans la cabine. Ce sont des scandales, des bagarres, une démoralisation de l'atmosphère dans la cabine, et la panique naissante parmi les autres passagers, et la peur des enfants, car une personne ivre est incontrôlable.
Malheureusement, les stewards n'ont pas la possibilité d'isoler de tels passagers, ils n'ont donc qu'à réprimander une explication calme de la situation et une demande de calme. Une tentative d'appel à l'aide des passagers masculins ne peut qu'aggraver la situation et provoquer une bagarre.

Quelles mesures sont prises par les compagnies aériennes

“Qui veut se saouler” – plaisantent les aviateurs. Après tout, n'importe quel passager peut apporter de l'alcool acheté en Duty Free dans la cabine et le boire inaperçu. Et l'autre peut le faire avant l'enregistrement. Et puis, assis, par exemple, dans une cabine de première classe, augmentez le degré des boissons qui y sont proposées. Cependant, il convient de noter que dans la première classe, les passagers se voient proposer du cognac, du whisky et du vin coûteux de haute qualité, et que la dose pour une personne ne dépasse pas 250 ml.

• Les compagnies aériennes au Royaume-Uni et en Irlande du Nord ont pris l'initiative d'interdire complètement la vente d'alcool dans les terminaux pour assurer la sécurité.
• Les compagnies aériennes russes ne sont pas parvenues à un consensus, bien que cette question fasse l'objet de discussions actives. Néanmoins, sur les vols d'Aeroflot, ils proposent ouvertement un assortiment d'alcools, et d'autres compagnies ont introduit une interdiction d'alcool pendant le vol.
• Tous les vols charters sont absolument sans alcool, ce qui réduit le coût des billets d'avion.

Quelle est la punition pour les contrevenants à l'ordre à bord

Si nous présentons la liste des sanctions sous la forme d'une notation du simple au complexe, alors cela ressemblera à ceci :
• sanctions suffisamment élevées
• inclusion dans la «liste noire des contrevenants »
• statut no fly, qui signifie «non autorisé à fly” (pratique chez Aeroflot)
• privation du droit de voler pendant 5 ans (compagnie KLM)
• interdiction à vie de voyager en avion (compagnie British Airways).

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