Tours dans l’Arctique sur un brise-glace – une croisière au départ de Mourmansk, prix 2021, avis
L’Arctique est une partie mystérieuse du monde qui frappe non pas par sa couleur locale brillante, mais par l’atmosphère elle-même, qui enchaîne des étendues sans fin avec une épaisse couverture de neige. Par conséquent, la pertinence des circuits dans l’Arctique n’est pas surprenante, car de tels voyages sont garantis pour vous permettre de vous plonger dans le monde des aventures «difficiles» dans des conditions d’isolement presque complet du monde civilisé, qu’ils ont déjà réussi à décrire et explorer.
De telles croisières, y compris des croisières dans l’Arctique depuis la Russie, permettent non seulement de ressentir l’option de vie du navire ou de profiter de l’isolement du monde naturel, mais également de découvrir certaines des colonies uniques qui se trouvent sur le chemin.
Beaucoup sont également ravis de pouvoir goûter personnellement à la cuisine dite polaire, considérée à juste titre comme inhabituelle, mais néanmoins vraiment saine et satisfaisante. Les plats servis sont cuits dans la cendre, séchés au feu ou séchés. Peut-être que tout le monde n’aimera pas cette option alimentaire, cependant, la cuisine polaire vaut la peine d’être essayée au moins une fois.
Voyage au pôle Nord sur le brise-glace « 50 ans de victoire »
Itinéraire de la croisière
Mourmansk est le point de départ de cette croisière. Située entre les roches grises de la baie de Kola et les débordements froids de la mer de Barents, Mourmansk a le statut d’une des plus grandes villes portuaires de Russie. Malgré son emplacement plus qu’éloigné – au-delà du cercle polaire arctique – il existe une infrastructure assez développée, une poignée de lumières et d’attractions. Ici – dans le détroit de Kola – le brise-glace « 50 ans de victoire », l’une des plus grandes créations « atomiques » du chantier naval de la Baltique, attend les passagers. La montée à bord se termine le premier jour du voyage.
Les deux jours suivants – sous réserve d’une situation favorable – passent dans les eaux de la mer de Barents, qui forme un mur autour des frontières terrestres de la Norvège et de la Russie. Les invités du brise-glace auront l’occasion d’observer des paysages marins, d’en apprendre un peu plus sur le fonctionnement du brise-glace et de se familiariser avec ses performances mécaniques. Il y aura aussi des briefings. Peut-être que la partie directement liée aux règles de sécurité n’intéressera personne, mais la perspective de participer à une opération de sauvetage par hélicoptère est généralement accueillie avec beaucoup d’enthousiasme.
Une seule fois dans les eaux de l’océan Arctique, les invités du brise-glace commencent à comprendre toute la puissance du navire à bord duquel ils se trouvent. La seule vue de la glace arctique qui se brise sous l’assaut d’un brise-glace laisse une forte impression. Un bonus spécial est la possibilité de regarder cette image depuis les airs, plongeant dans le ciel arctique dans le cockpit d’un hélicoptère. Il est impossible de dire exactement combien de temps durera ce voyage en bateau, car la situation en mer est trop changeante. Cet élément d’improvisation apporte une touche d’anticipation dangereuse au voyage.
D’une manière ou d’une autre, mais l’objectif de la voile sera atteint – le pôle Nord, un endroit où tous les méridiens convergent en un point, un endroit qui n’appartient officiellement à aucun des pays du monde. En règle générale, le sixième jour du voyage se déroule dans un tel décor – un tour du pôle Nord, un pique-nique insolite plutôt polaire, pour les amateurs d’aguerrissement et de sports extrêmes – l’occasion de se baigner dans les eaux locales. La plupart des participants à la visite utilisent également une autre option – le soi-disant appel à un ami du pôle Nord, qui devient possible grâce à la présence de communications par satellite.
Le voyage se poursuit à nouveau le long des eaux de la mer de Barents, mais cette fois le but du voyage est quelque peu décalé – le cap vers la terre de Franz Josef. Cet archipel est encore insuffisamment exploré, cependant on y trouve un certain nombre de stations, dont une météorologique. Mais cela vaut la peine d’être regardé ici non pas pour le bien des chercheurs gelés, mais pour le bien des résidents permanents de l’archipel. Le brise-glace entrera dans la baie de Tikhaya le neuvième jour du voyage. La baie offre une vue impressionnante sur le rocher Rubini, qui s’est longtemps transformé en quelque chose comme une maison «de sol» pour les oiseaux polaires. Mais ce ne sont pas les seuls habitants de l’archipel.
Sur Franz Josef Land, les morses, qui ont l’air vraiment imposants, et les ours polaires cohabitent assez confortablement. De plus, ces derniers, habitués à la présence d’invités réguliers sur l’archipel, s’approchent souvent très près du bordé du navire. Il ne reste plus qu’à profiter de l’occasion et à prendre une autre série de clichés impressionnants. Mais toutes les vues de cet archipel ne sont pas aussi inspirantes – une station de recherche abandonnée parmi des glaciers distants fait une impression déprimante.
Et puis – retour à la forteresse. Deux jours au bord de la mer de Barents se terminent à Mourmansk. Le voyage de douze jours se termine par un transfert à l’aéroport immédiatement après l’accostage du brise-glace dans la baie.
Ce qui est inclus dans le prix du voyage
Assurance personnelle, qui comprend les risques de rapatriement et d’évacuation d’urgence.
Transfert de et vers l’aéroport sur le chemin du retour.
Programmes d’excursions de groupe (y compris à terre), excursions en hélicoptère, services de guides.
Hébergement et restauration à bord (dont snack et café), eau potable disponible 24h/24.
Matériel de cours de naturalistes et chercheurs russes et étrangers.
Documents contenant des informations sur l’Antarctique, ainsi que des journaux et des notes d’expédition de voyageurs, des documents photographiques (les documents sont fournis en russe).
Location de vestes d’expédition, ainsi que de bottes en caoutchouc, qui peuvent être utiles lors de la descente à terre.
Peignoir et sèche-cheveux dans les cabines.
Frais techniques engagés pendant la croisière.
Ce qui n’est pas inclus dans le prix du voyage
Quoi apporter en croisière
Le forfait pour une croisière dans l’Arctique est toujours individuel, mais certaines recommandations générales doivent être connues à l’avance.
La partie la plus importante des bagages est l’habillement. Il doit être sélectionné en fonction des conditions dans lesquelles vous vous retrouverez. Les vêtements d’extérieur doivent être imperméables et bien protégés du vent, car les vents arctiques humides et froids accompagnent presque tous les voyages dans cette direction.
Ne bourrez pas votre valise avec des objets encombrants qui semblent chauds. Le secret principal du maintien au chaud réside dans la superposition de l’ensemble de vêtements proposé. Ainsi, les choses peuvent être relativement minces, mais néanmoins maintenir parfaitement une température corporelle confortable. Un autre avantage de cette option vestimentaire est la capacité de s’adapter rapidement aux changements de température en ajustant votre combinaison.
Un pantalon imperméable par-dessus un pantalon en tissu est également une bonne idée.
Il convient également de prendre soin du choix des chaussures. En règle générale, les bottes en caoutchouc sont fournies directement sur les bateaux, cependant, il est préférable de prendre des chaussures pratiques à semelles côtelées, assez stables et adaptées aux longues promenades sur des terrains pas toujours homogènes. Tous ceux qui partent à la conquête de l’Arctique doivent avoir des mitaines et un chapeau!
Entre autres choses que chaque voyageur devrait avoir, il convient de noter en particulier les lunettes de soleil, ainsi que la crème solaire. Et ce n’est pas une blague – dans un environnement où la plupart des surfaces reflètent parfaitement la lumière du soleil, la protection solaire est essentielle.
Vous pouvez également emporter certains médicaments avec vous, mais leur choix est purement individuel. Autres – chargeurs, cartes flash, équipement photographique, etc. – c’est le choix personnel de chacun.




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