Turer till Arktis på en isbrytare – en kryssning från Murmansk, priser 2021, recensioner

Arktis är en mystisk del av världen som inte slår till med sin ljusa lokala färg, utan med själva atmosfären, som fjättrar oändliga vidder med ett tungt snötäcke. Därför är relevansen av turer till Arktis inte förvånande, eftersom sådana resor garanterat låter dig kasta dig in i en värld av “hårda” äventyr under förhållanden av nästan fullständig isolering från den civiliserade världen, som de redan har lyckats beskriva och utforska.

Sådana kryssningar, inklusive kryssningar till Arktis från Ryssland, tillåter inte bara att känna fartygets livsalternativ eller njuta av isoleringen av den naturliga världen, utan också att lära känna några av de unika bosättningarna som är på väg.

Många är också nöjda med möjligheten att personligen smaka på det så kallade polarköket, som med rätta anses vara ovanligt, men ändå riktigt hälsosamt och tillfredsställande. Serverade rätter bakas i aska, torkas över eld eller torkas. Kanske inte alla kommer att gilla detta matalternativ, men polarköket är värt att prova minst en gång.

Resa till Nordpolen på isbrytaren “50 Years of Victory”

Kryssning resplan

Murmansk är utgångspunkten för denna kryssning. Beläget bland de grå klipporna i Kolabukten och Barentshavets kalla översvämningar, har Murmansk status som en av de största hamnstäderna i Ryssland. Trots sitt mer än avlägset läge – bortom polcirkeln – finns det en ganska utvecklad infrastruktur, en handfull ljus och attraktioner. Här – i Kolasundet – väntar isbrytaren “50 Years of Victory”, en av Baltiska varvets största “atomära” skapelser, för passagerare. Att klättra ombord avslutar resans första dag.

De kommande två dagarna – med förbehåll för en gynnsam situation – passerar i vattnet i Barents hav, som bildar en mur runt Norges och Rysslands landgränser. Gäster på isbrytaren kommer att få möjlighet att observera havslandskap, lära sig lite mer om hur isbrytaren fungerar och bekanta sig med dess mekaniska prestanda. Det blir också genomgångar. Kanske kommer den del som direkt hänför sig till säkerhetsreglerna inte att intressera någon, men utsikterna att delta i en helikopterräddningsinsats brukar mötas av stor spänning.

Bara en gång i Ishavets vatten börjar isbrytarens gäster förstå den fulla kraften hos det fartyg de är ombord på. Själva åsynen av den arktiska isen som bryter under angrepp av en isbrytare lämnar ett starkt intryck. En speciell bonus är möjligheten att se den här bilden från luften, störta in i den arktiska himlen i cockpiten på en helikopter. Det är omöjligt att säga exakt hur lång tid denna båttur kommer att ta, eftersom situationen till sjöss är för föränderlig. Detta element av improvisation ger en touch av farlig förväntan till resan.

På ett eller annat sätt, men målet med segling kommer att uppnås – Nordpolen, en plats där alla meridianer konvergerar vid en punkt, en plats som officiellt inte tillhör något av världens länder. Som regel äger den sjätte dagen av resan rum i ett sådant landskap – en rundtur på Nordpolen, en ovanlig ganska polär picknick, för älskare av härdning och extremsport – möjligheten att simma i det lokala vattnet. De flesta av turnédeltagarna använder också ett annat alternativ – det så kallade samtalet till en vän från Nordpolen, vilket blir möjligt på grund av närvaron av satellitkommunikation.

Resan fortsätter igen längs Barents hav, men den här gången är syftet med resan något förskjutet – kursen mot Franz Josefs land. Denna skärgård är fortfarande otillräckligt utforskad, men det finns ett antal stationer på den, inklusive en meteorologisk. Men det är värt att titta här, inte för frusna forskares skull, utan för permanentboende i skärgården. Isbrytaren kommer in i Tikhaya Bay på resans nionde dag. Viken erbjuder en imponerande utsikt över Rubini-klippan, som länge har förvandlats till något som liknar ett “golv”-hus för polarfåglar. Men dessa är inte de enda invånarna i skärgården.

På Franz Josef Land samexisterar valrossar, som ser riktigt imponerande ut, och isbjörnar ganska bekvämt. Dessutom kommer de senare, efter att ha vant sig vid närvaron av stamgäster på skärgården, ofta mycket nära fartygets sida. Det återstår bara att ta vara på möjligheten och ta ytterligare en serie imponerande bilder. Men alla vyer av denna skärgård är inte lika inspirerande – en övergiven forskningsstation bland glaciärer som ser undanskilda ut gör ett deprimerande intryck.

](https://tourism.com.de/wp-content/uploads/2021/11/post-367075-6191f7d486afc.webp)[

Och sedan – återvänd till fästet. Två dagar vid Barents hav avslutas i Murmansk. Den tolv dagar långa resan avslutas med transfer till flygplatsen direkt efter isbrytarens kaj i viken.

Vad ingår i turpriset

Personförsäkring, som inkluderar riskerna för repatriering och akut evakuering.

Transfer från och till flygplatsen på vägen tillbaka.

Grupputflyktsprogram (inklusive när man går iland), helikopterutflykter, guidetjänster.

Boende och måltider ombord (inklusive snackbar och kaffe), dricksvatten finns tillgängligt 24 timmar om dygnet.

Föreläsningsmaterial av ryska och utländska naturforskare och forskare.

Material som innehåller information om Antarktis, såväl som dagböcker och expeditionsanteckningar för resenärer, fotografiskt material (material tillhandahålls på ryska).

Uthyrning av expeditionsjackor, samt gummistövlar, som kan komma väl till pass under nedstigningen i land.

Badrock och hårtork i hytter.

Tekniska kostnader som uppstår under kryssningen.

Vad ingår inte i turpriset

Vad ska man ta med sig på en kryssning

Paketet för en arktisk kryssning är alltid individuellt, men några allmänna rekommendationer bör vara kända i förväg.

Den viktigaste delen av bagage är kläder. Det bör väljas i enlighet med de förhållanden som du kommer att befinna dig i. Ytterkläder bör vara vattentäta och väl skyddade från vinden, eftersom våta och kalla arktiska vindar följer med nästan alla resor i denna riktning.

Fyll inte i din resväska med skrymmande saker som verkar varma. Huvudhemligheten med att hålla sig varm ligger i skiktningen av den föreslagna uppsättningen kläder. Så saker kan vara relativt tunna, men ändå hålla en behaglig kroppstemperatur perfekt. En annan fördel med detta klädalternativ är möjligheten att snabbt anpassa sig till ändrade temperaturförhållanden genom att justera din kostym.

Vattentäta byxor över vanliga tyg är också en bra idé.

Det är också värt att ta hand om valet av skor. Som regel tillhandahålls gummistövlar direkt på båtarna, men det är bättre att ta praktiska skor med ribbade sulor, som är ganska stabila och lämpliga för långa promenader i inte alltid homogen terräng. Alla som ska åka för att erövra Arktis måste ha vantar och mössa!

Bland annat som varje resenär borde ha är det värt att notera speciellt solglasögon, samt solskyddsmedel. Och det här är inget skämt – i en miljö där de flesta ytor perfekt reflekterar solljus är solskydd viktigt.

Du kan också ta med dig vissa mediciner, men deras val är rent individuellt. Andra – laddare, flash-kort, fotoutrustning och så vidare – detta är allas personliga val.