Paesi Bassi senza auto: OVpay, treni notturni e biglietti da 20 €

Il treno da Colonia ad Amsterdam impiega meno di tre ore, e un biglietto Sparpreis Europa costa meno di quanto pensi (a settembre 2026, Deutsche Bahn). È anche più veloce dell'auto.

Le vecchie guide consigliano ancora di acquistare una OV-chipkaart e di prendere il Thalys. Entrambe le indicazioni sono superate: le carte chip anonime non sono più in vendita dal 1° luglio 2026, e il Thalys ora si chiama Eurostar.

Abbiamo messo insieme il quadro attuale: quali treni attraversano il paese, dove i biglietti costano meno, come arrivare da Amsterdam a Utrecht, Rotterdam e Maastricht, e cosa puoi vedere in un giorno.

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In treno verso i Paesi Bassi: cosa devi sapere

💡 In breve:

• Il percorso più veloce dalla Germania: ICE International da Francoforte via Colonia ad Amsterdam.
• Il biglietto più economico dalla Germania: Sparpreis Europa Niederlande.
• All'interno del paese bastano un day ticket o il pagamento contactless OVpay.
• Prezzi e orari: settembre 2026, verificati sui siti ufficiali di NS e Deutsche Bahn.

I Paesi Bassi sono piccoli, ma sono collegati da una rete ferroviaria densa. Tra Amsterdam, Utrecht, Rotterdam e L'Aia i treni passano ogni pochi minuti, e il viaggio in sé dura meno di mezz'ora (a settembre 2026, orari dei treni NS). Puoi facilmente coprire due o tre città in un giorno, e un day ticket rende questi spostamenti più economici.

Dalla Germania partono due comodi collegamenti verso il paese. L'ICE International collega Francoforte ad Amsterdam in meno di quattro ore e ferma a Colonia, Düsseldorf, Duisburg e Utrecht. L'Intercity da Berlino raggiunge la capitale in circa 6,5 ore via Hannover e Osnabrück. Da Bruxelles il treno arriva ad Amsterdam in meno di due ore.

Anche il biglietto Sparpreis Europa è un buon affare, perché non richiede supplemento per l'ICE internazionale all'interno del paese. Con una carta chip o OVpay sul treno ad alta velocità, invece, il supplemento è obbligatorio. Qui sotto analizziamo treni, biglietti e percorsi in ordine, così il tuo viaggio costa meno.

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Quali treni circolano nei Paesi Bassi

La compagnia statale NS divide i servizi in due categorie principali: Intercity e Sprinter. A queste si aggiungono i treni internazionali ICE ed Eurostar, oltre alle linee private. Quindi la carrozza e le sue dotazioni dipendono dal treno su cui sei: alcuni hanno Wi-Fi e prese di corrente, altri solo panche vicino al finestrino.

© Rob Dammers · CC BYFoto: Rob Dammers, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Sui treni NS non c'è una carrozza ristorante. Al suo posto, venditori ambulanti passano tra i sedili con bevande, panini e snack. L'ICE internazionale ha un bistro completo.

Ecco come questi treni si differenziano per velocità, percorsi e supplementi.

Intercity: il treno veloce tra le grandi città

L'Intercity è il treno più comodo del paese. Ferma solo nelle grandi città e tra queste circola fino a dodici volte all'ora. La carrozza ha due classi: la prima ha tre posti per fila, la seconda quattro, proprio come sui treni Deutsche Bahn. Quasi tutti gli Intercity olandesi hanno Wi-Fi gratuito, con il punto di accesso chiamato "Wifi on the train". Non c'è limite di dati, quindi puoi lavorare comodamente durante il viaggio.

Intercity Direct: un supplemento per la velocità

Oltre agli Intercity normali c'è l'Intercity Direct. Collega Amsterdam, l'aeroporto di Schiphol, Breda e Rotterdam, di solito viaggia senza fermate intermedie ed è decisamente più veloce di un treno normale. Il tragitto Amsterdam-Rotterdam dura circa 30 minuti. Pagherai un piccolo supplemento oltre al biglietto normale, e sull'Intercity Direct le biciclette non sono ammesse.

© Rob Dammers · CC BYFoto: Rob Dammers, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Sprinter: il treno locale olandese

Il nome "Sprinter" trae in inganno: questi treni vanno più lentamente degli Intercity. Fermano più spesso e collegano i piccoli centri alla rete principale, funzionando come una S-Bahn in Germania. Nelle ore di punta sono più affollati, e le dotazioni sono più semplici: niente Wi-Fi. I treni più vecchi non hanno nemmeno i bagni, ma i nuovi Sprinter ora li hanno. Le biciclette sono ammesse con un supplemento.

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ICE ed Eurostar: le linee internazionali

Tra Amsterdam e Bruxelles ci sono anche treni Intercity regolari, ma i treni ad alta velocità ti portano a destinazione più in fretta. Thalys opera con il marchio Eurostar dal 2023 e collega i Paesi Bassi con Bruxelles, Parigi, Colonia e Francoforte (a partire da 09/2026, Eurostar).

Sia per ICE International sia per Eurostar è necessario un supplemento all'interno dei Paesi Bassi. Eurostar richiede anche la prenotazione del posto. Se viaggi con OVpay o con una carta a chip, avvicini la carta al tornello quando esci dal paese.

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Tre zone in carrozza

I treni olandesi hanno spesso tre zone: zona silenzio, zona lavoro e riposo e zona incontro. Nella zona silenzio non sono ammesse conversazioni, telefonate e musica ad alto volume, e lì il silenzio è davvero rispettato. Nella zona lavoro e riposo puoi lavorare e riposare, ma è bene parlare a voce bassa ed evitare telefonate lunghe. Nella zona incontro i sedili sono uno di fronte all'altro, c'è un'area lounge e si parla e si usa il telefono senza limitazioni.

Bicicletta e cane sul treno

Sulla maggior parte dei treni puoi portare una bicicletta fuori dagli orari di punta se le porte riportano il simbolo corrispondente. I posti per le biciclette sono pochi, quindi nelle ore di maggiore affluenza potrebbe non essercene nessuno disponibile. Per un'intera giornata serve un biglietto separato per la bicicletta; controlla il prezzo attuale su tariffe NS (a partire da 09/2026). Una bicicletta pieghevole conta come bagaglio a mano e viaggia gratuitamente.

Gli animali di piccola taglia in un trasportino viaggiano gratuitamente, come bagaglio a mano. Per un cane di grossa taglia serve un biglietto aggiuntivo, e con un abbonamento annuale il cane viaggia gratis. Sull'Intercity Direct i cani non sono ammessi affatto.

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Biglietti: Sparpreis Europa, Interrail e OVpay

Ci sono diversi modi per pagare il tuo viaggio, e ognuno funziona meglio in una situazione diversa. Lo Sparpreis Europa tedesco ti porta nel paese, l'Interrail è ottimo per un itinerario più lungo attraverso l'Europa, mentre nei Paesi Bassi il contactless OVpay è l'opzione più comoda. Qui sotto trovi i prezzi e dove acquistare ciascuno (dati aggiornati a 09/2026, operatore NS e Deutsche Bahn: rete ferroviaria).

© Vysotsky · CC BY-SAFoto: Vysotsky, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

I tornelli delle stazioni: come funzionano entrata e uscita

Dal 2014 le principali stazioni olandesi sono dotate di tornelli. Per raggiungere il binario o uscire in città passi la carta o il biglietto sul lettore e attraversi il varco. I tornelli si trovano per lo più agli ingressi e alle uscite della stazione, quindi durante un cambio all'interno della stazione ti muovi liberamente e senza fare la fila (dati aggiornati a 09/2026, vettore olandese).

Entrata e uscita funzionano non solo con una carta a chip, ma anche con il pagamento contactless e con il codice QR stampato sul biglietto online della Deutsche Bahn. Hai comprato un biglietto di carta alla macchinetta? Chiedi al capotreno o allo sportello una carta monouso per uscire. Se non passi la carta in uscita, il sistema ti addebiterà il viaggio fino al capolinea e pagherai più del previsto.

Se viaggi con un cambio, controlla il tabellone delle partenze: nelle grandi stazioni di Amsterdam, Utrecht e Rotterdam spostarsi tra i binari richiede un paio di minuti, mentre nelle stazioni piccole devi uscire in città e rientrare. Per questo tipo di cambio calcola almeno dieci minuti.

© Onderwijsgek · CC BY-SAFoto: Onderwijsgek, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Sparpreis Europa Niederlande: da 24,99 €

Il modo più semplice per arrivare nei Paesi Bassi dalla Germania è lo Sparpreis Europa Niederlande. I biglietti partono da 24,99 € in seconda classe, e il Super Sparpreis Europa parte da 19,99 € (dati aggiornati a 09/2026, tariffe Sparpreis Europa Niederlande). Il numero di questi biglietti per treno è limitato, quindi conviene comprarli in anticipo, uno o due mesi prima del viaggio. I posti più economici si esauriscono per primi.

Il biglietto è valido da qualsiasi stazione in Germania a qualsiasi stazione nei Paesi Bassi. Nel paese non è legato a un treno specifico: puoi fermarti a Utrecht o ad Arnhem e proseguire con l'Intercity successivo. È valido per quattro giorni dal primo giorno di viaggio, quindi un semplice tragitto può facilmente trasformarsi in un breve itinerario.

Puoi comprare il biglietto online su bahn.de, nell'app DB Navigator, alla biglietteria automatica o in un DB Reisezentrum. Con la BahnCard 25 ottieni uno sconto sulla tratta tedesca, mentre la BahnCard 50 non dà sconti sui viaggi internazionali. Con l'acquisto accumuli punti BahnBonus pari al prezzo del biglietto. La vendita online funziona solo per le grandi città; per le stazioni piccole i biglietti vengono emessi per telefono o allo sportello.

Orari e prezzi dei treni per i Paesi Bassi sono facili da consultare su Trip.com.

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Come risparmiare sui biglietti

I biglietti più economici vanno a ruba per primi, quindi se hai la data certa comprali uno o due mesi prima. La disponibilità Sparpreis è limitata e sulle tratte popolari i posti a basso costo finiscono in fretta. Nei giorni di punta prima delle festività, a due settimane di distanza le opzioni sono già minime.

Super Sparpreis Europa costa meno dello Sparpreis normale. In cambio, sei legato a un treno e a una classe specifici: non puoi spostare questo viaggio a un altro giorno, quindi scegli questa tariffa solo se i tuoi piani non cambieranno di sicuro (a partire da 09/2026, Super Sparpreis Europa).

Le fermate intermedie nei Paesi Bassi sono gratuite. Scendi a Utrecht, Arnhem o Rotterdam, fai un giro per qualche ora e prosegui il viaggio con lo stesso biglietto. Così un solo viaggio diventa un itinerario tra due città senza costi aggiuntivi, e risparmi sul biglietto separato.

Ci sono anche modi per risparmiare all'interno del paese. L'Holland Travel Ticket nei giorni feriali dopo le 9:00 costa sensibilmente meno che in un giorno del fine settimana, e per gli spostamenti brevi conviene pagare contactless con OVpay. Per un giorno in una sola città, un day ticket spesso costa più di due corse singole, ma per tre città è già conveniente.

Infine, metti nel conto i supplementi. Eurostar è circa un'ora più veloce dell'Intercity normale, ma richiede la prenotazione del posto. Sul tratto breve Amsterdam-Bruxelles, la differenza di prezzo a volte è maggiore del tempo risparmiato, quindi confronta entrambe le opzioni nello stesso giorno.

Interrail: più dei Paesi Bassi

Con un biglietto Interrail puoi viaggiare non solo nei Paesi Bassi ma in tutta Europa. Ci sono due opzioni: l'Interrail Global Pass e l'Interrail Benelux Pass. Il Global Pass è valido in 33 paesi e nel 2026 costa da 283 € (a partire da 09/2026, Interrail). I giovani sotto i 27 anni hanno uno sconto sul biglietto.

Il Benelux Pass è valido nei Paesi Bassi, in Belgio e in Lussemburgo, cioè tre paesi al prezzo di uno. Con questo, un itinerario attraverso Amsterdam, Rotterdam, Bruxelles, Gand e Lussemburgo sta in un solo biglietto. Il Global Pass è adatto a chi va più lontano: da Amsterdam via Bruxelles e Parigi puoi proseguire verso Barcellona, Madrid e Lisbona.

Con Interrail puoi usare tutti i treni nei Paesi Bassi, ma l'alta velocità Eurostar richiede la prenotazione del posto a pagamento. Il vettore rivede l'importo per il tratto Amsterdam-Bruxelles ogni stagione, quindi verificalo direttamente al momento della prenotazione. Non vuoi pagare? Prendi l'Intercity normale: impiega circa un'ora in più, ma senza supplementi. I treni ICE della Deutsche Bahn nei Paesi Bassi sono coperti da Interrail senza prenotazione né supplemento, quindi su questa linea viaggi liberamente.

OVpay al posto della OV-chipkaart: cosa è cambiato nel 2026

Per molti anni, i turisti nei Paesi Bassi hanno comprato una OV-chipkaart anonima. Dal 1° luglio 2026 non viene più venduta: le vendite sono state interrotte nell'ambito della dismissione completa della chip card, prevista entro la fine del 2027 (a partire da 09/2026, OV-chipkaart e OVpay). Hai già una carta? Puoi usarla fino alla fine del periodo di transizione.

Il sistema OVpay l'ha sostituita. Paghi con la stessa carta bancaria o lo stesso telefono che usi nei negozi. Quando sali su un treno, una metro, un tram o un autobus, avvicini la carta al validatore, la avvicini di nuovo quando scendi, e la tariffa viene addebitata automaticamente. Una carta separata e un deposito per essa non servono più, e le corse compaiono automaticamente nell'app della tua banca.

Il sistema funziona in tutto il paese: paghi allo stesso modo sui treni intercity e sui tram urbani di Amsterdam o Rotterdam. Verifica in anticipo che il pagamento contactless senza PIN sia attivo sulla tua carta: non tutte le banche consentono i pagamenti contactless all'estero per impostazione predefinita.

Se non hai una carta bancaria a portata di mano, i biglietti singoli restano un'opzione. Costano un po' più di una corsa contactless, ma valgono per un viaggio specifico. Per diversi giorni nel paese, un day ticket è più conveniente, ne parliamo meglio qui sotto.

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Holland Travel Ticket: un giorno senza limiti

L'Holland Travel Ticket è un day ticket per i turisti. Per un giorno, ti dà viaggi illimitati in tutto il paese con treno, metro, tram e autobus (a partire da 09/2026, descrizione dell'Holland Travel Ticket). Il biglietto è valido fino alle 4:00 del mattino successivo, quindi un treno tardivo per il ritorno non sarà un problema.

Lo compri alle macchinette e alle biglietterie NS, oltre che alla stazione di Schiphol. Scegli la data del viaggio al momento del ritiro, di solito con un preavviso fino a una settimana, quindi non è necessario comprarlo online in anticipo. In un giorno così, puoi facilmente andare dall'Aia ad Amsterdam, poi a Maastricht e finire al Mare di Wadden a Groningen, e ogni cambio avviene senza un biglietto separato.

Controlla il prezzo esatto sul sito NS: per i giorni feriali dopo le 9:00 di solito c'è un'opzione più economica. Se programmi una giornata piena con tre città, questo biglietto quasi sempre si ripaga da solo. Per un solo spostamento breve è inutile; lì basta il pagamento contactless.

Rotte: come spostarsi nel paese

Qui di seguito analizziamo le rotte principali: come arrivare ad Amsterdam, come spostarsi tra le città e come proseguire verso il Belgio o Londra. L'orario completo per una giornata specifica è disponibile sul sito del vettore o nell'app di Deutsche Bahn, mentre qui abbiamo raccolto stime approssimative dei tempi di percorrenza.

© Smiley.toerist · CC BY-SAFoto: Smiley.toerist, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

(Aggiornato a 09/2026, orari dei treni Deutsche Bahn e rotte Eurostar)

Come arrivare ad Amsterdam

Per molte persone Amsterdam è la prima città che visitano nei Paesi Bassi, ed è quella meglio collegata alla rete. Dalla Germania puoi arrivare qui sia con un ICE che con un Intercity, mentre Eurostar è il modo più veloce per raggiungere il Belgio. Con un cambio a Bruxelles puoi arrivare anche a Londra.

La stazione di Amsterdam Centraal non si trova proprio in centro, ma leggermente a nord. A pochi minuti a piedi dalla stazione arrivi a Dam Square, Muntplein e Rembrandtplein. Il quartiere a luci rosse inizia proprio dalla stazione, e pedoni e ciclisti attraversano verso la parte nord della città con un traghetto gratuito. I traghetti passano frequentemente sia di giorno che di sera, quindi un hotel dall'altra parte dell'acqua non ti lascerà isolato.

Vuoi alloggiare vicino alla stazione? Dai un'occhiata agli hotel ad Amsterdam vicino a Centraal su Trip.com.

© Diego Delso · CC BY-SAFoto: Diego Delso, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

ICE International: da Francoforte ad Amsterdam

L'ICE International di Deutsche Bahn collega Francoforte ad Amsterdam più volte al giorno. Il viaggio dura meno di quattro ore e lungo il percorso il treno ferma a Colonia, Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen, Arnhem e Utrecht. Gli annunci vengono fatti in tre lingue: tedesco, olandese e inglese (Aggiornato a 09/2026, Deutsche Bahn: ICE International).

Questo treno è comodo anche perché sali nel centro di una città tedesca e scendi nel centro di Amsterdam, senza cambi e senza doverti recare in aeroporto. Con OVpay o una carta a chip nei Paesi Bassi hai bisogno di un supplemento oltre al biglietto ICE, ma questa regola non si applica allo Sparpreis Europa. Questo rende il biglietto l'opzione più conveniente per un viaggio rapido ad Amsterdam.

Intercity da Berlino ad Amsterdam

Oltre all'ICE, c'è un Intercity diretto da Berlino. Corre più volte al giorno, impiega circa 6,5 ore e ferma a Hannover, Osnabrück, Hengelo, Apeldoorn e Amersfoort. Questo treno è comodo se ti servono le città del nord dei Paesi Bassi o se hai tempo e vuoi vedere il paese dal finestrino.

In estate questa rotta ha un punto debole: l'aria condizionata si surriscalda e a volte i treni vengono cancellati. Se le previsioni annunciano caldo, è meglio scegliere l'ICE: passa da Colonia ed è più affidabile. Perderai un po' di tempo con il cambio, ma arriverai senza sorprese.

I treni notturni sono tornati

Le vecchie guide dicono che i treni notturni per Amsterdam non esistono più. Non è più vero. Dal 2024, l'European Sleeper corre su questa rotta: parte da Berlino la sera e arriva ad Amsterdam la mattina, l'intero viaggio dura circa 7,5 ore e i biglietti partono da 49,99 EUR (Aggiornato a 09/2026, European Sleeper). Il percorso passa per Bruxelles, Anversa, Rotterdam, L'Aia e Amersfoort.

Anche i treni notturni delle Ferrovie Austriache OBB Nightjet percorrono questo stesso corridoio da Vienna e Innsbruck. La notte si passa in viaggio e al mattino il treno arriva in centro città: così risparmi un'intera giornata e il costo di una notte in hotel. I posti nelle carrozze letto si esauriscono in fretta, quindi prenota in anticipo.

Spostarsi all'interno del paese

I Paesi Bassi hanno un fitto programma di collegamenti interni. I treni raggiungono ogni parte del paese, spesso ogni cinque minuti, e da Amsterdam a Rotterdam, L'Aia o Utrecht il viaggio dura meno di mezz'ora (a settembre 2026, operatore NS). Per Maastricht, nel sud, servono circa 2,5 ore, quindi vale la pena dedicare mezza giornata a quel tragitto.

Oltre ai treni diurni, NS gestisce anche treni notturni. Collegano, per esempio, Rotterdam, L'Aia, Leida, Amsterdam e Utrecht. Più del 90% dei treni arriva in orario, quindi i collegamenti con cambi brevi di solito funzionano (a settembre 2026, puntualità dei treni NS).

Quando pianifichi la giornata, tieni presente che gli intercity passano spesso, ma nelle stazioni minori gli intervalli sono più lunghi. Se vuoi visitare Eindhoven, Groningen e Amsterdam in un solo giorno, è meglio scegliere due città e non rincorrere la terza. Un unico biglietto valido in tutto il paese ti permette di cambiare itinerario strada facendo, quindi un piano rigido non è necessario.

Dai paesi bassi al belgio e a londra

Per arrivare in Belgio hai due opzioni. Il modo più veloce da Amsterdam a Bruxelles è l'Eurostar (a settembre 2026, orari Eurostar). L'Intercity normale impiega circa un'ora in più, ma non richiede prenotazione né supplementi. Su un tragitto breve l'Intercity conviene spesso; su uno più lungo è meglio l'Eurostar.

© Japplemedia · CC BY-SAFoto: Japplemedia, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Per proseguire verso Londra, cambi a Bruxelles prendendo l'Eurostar. L'intero viaggio Londra-Amsterdam dura circa 4,5 ore. Alcune corse sono dirette, ma i treni di ritorno richiedono più spesso un cambio a Bruxelles, quindi un po' di tempo in più non guasta. A Bruxelles tieni presente la differenza tra le stazioni: non tutti i treni arrivano nella stessa, quindi concediti almeno un'ora per il cambio.

I biglietti Eurostar per il Belgio e il Regno Unito conviene comprarli in anticipo: prima prenoti, meno spendi per il posto. Nelle date più gettonate i prezzi salgono in fretta e pochi giorni prima della partenza la scelta è minima. Se sei già in viaggio, controlla i biglietti direttamente nell'app: a volte si liberano posti economici dopo che altri passeggeri hanno cancellato.

Quanti giorni dedicare al viaggio

I Paesi Bassi sono compatti, ma il paese non è solo Amsterdam. Per una prima visita breve bastano di solito due o tre giorni: uno per la capitale, un secondo per Utrecht e L'Aia, un terzo per Rotterdam o Eindhoven. Con questo ritmo vedi città diverse senza correre e senza spostarti di continuo.

Se vuoi aggiungere il Belgio, metti in conto almeno quattro giorni. Un giorno va al viaggio e ad Amsterdam, il secondo a Utrecht e L'Aia, il terzo a Rotterdam e Delft, il quarto a Bruxelles. Con l'Interrail Benelux Pass, un itinerario attraverso i Paesi Bassi, il Belgio e il Lussemburgo sta in un solo biglietto, così il supplemento transfrontaliero non cresce.

Un viaggio in bici merita una pianificazione a parte. Groningen e la zona del Mare di Wadden si aprono su due ruote, e in città puoi noleggiare una bici direttamente alla stazione. In treno le biciclette si trasportano fuori dalle ore di punta con un biglietto separato, quindi è meglio programmare lo spostamento al mattino o a metà giornata, quando le carrozze sono meno affollate.

Per famiglie e gruppi numerosi è utile tenere libera una serata: i treni circolano fino a tarda notte, ma la sera gli intervalli degli intercity aumentano. Controlla in anticipo l'ultimo treno per non restare bloccato in un'altra città, e tieni a portata di mano un pagamento contactless di riserva nel caso dovessi cambiare treno.

Città e cosa vedere

Le principali città dei Paesi Bassi sono facili da collegare in treno: le distanze sono brevi, le stazioni sono in centro e un biglietto giornaliero copre sia il treno sia i trasporti locali. Qui sotto abbiamo raccolto sette città che vale la pena includere nel tuo itinerario, con indicazioni su dove si trova la stazione e cosa puoi vedere in un giorno.

Amsterdam: la capitale sui canali

Amsterdam attira da sempre persone da tutta Europa, e le sue strade lo dimostrano: ristoranti indonesiani, africani e italiani convivono fianco a fianco, e lì vicino puoi trovare i pancake olandesi. Il modo migliore per sentire la città è camminare. Da Dam Square il percorso porta a Muntplein, poi al Rijksmuseum e al Van Gogh Museum sul Museumplein, e puoi rilassarti nel Vondelpark.

© Nan Palmero from San Antonio, TX, USA · CC BYFoto: Nan Palmero from San Antonio, TX, USA, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

La Casa di Anna Frank, a Prinsengracht 263, merita una giornata a parte. Qui la famiglia Frank, insieme ad altre quattro persone, si nascose dai nazisti fino al 1944, quando fu tradita. Di tutta la famiglia sopravvisse solo il padre, Otto Frank. Tracce della storia ebraica si trovano anche nella parte orientale della città: lì sorge la Sinagoga Portoghese e, dall'altra parte della strada, il Museo Ebraico, mentre allo Hollandse Schouwburg i nomi di 6.500 ebrei assassinati sono incisi nel pavimento.

Prenota in anticipo le visite guidate della città su GetYourGuide se vuoi vedere di più in un solo giorno.

Utrecht: il principale snodo ferroviario

Grazie alla sua posizione, Utrecht è uno degli snodi più importanti del paese. Da qui puoi raggiungere Groningen ed Eindhoven con la stessa rapidità con cui arrivi ad Amsterdam. Il centro medievale è quasi completamente conservato, quindi la città è perfetta per una breve sosta lungo il tragitto, e i negozi sono concentrati proprio vicino alla stazione.

© Jwslubbock · CC BY-SAFoto: Jwslubbock, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Vale la pena vedere il Domkerk e il Centraal Museum Utrecht. Il Museum Speelklok ospita una delle più grandi collezioni al mondo di orologi e organi a cilindro. Utrecht ospita la seconda università più antica del paese, quindi qui ci sono moltissimi studenti. E un altro museo merita il tuo tempo: il Museo Ferroviario, Spoorwegmuseum, vicino alla stazione di Utrecht Maliebaan.

Groningen: biciclette sul Mare dei Wadden

Nel nord-est del paese si trova Groningen. Il carattere della città è plasmato dagli studenti: costituiscono circa un terzo della popolazione. La sera, quindi, ci sono locali dove andare, con tanti club e bar. La vita pulsa intorno al municipio sulla Grote Markt, che dista una breve passeggiata dalla stazione.

© Henk Monster · CC BYFoto: Henk Monster, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

La Martinitoren, costruita nel 1482, è una delle torri campanarie più alte del paese. E da qui vale la pena spingersi verso il Mare dei Wadden: la costa si estende per quasi 35 chilometri, e il modo più semplice per raggiungerla è in bicicletta, che in città è ovunque.

• Il rovescio della medaglia: il nord-est del paese è lontano dal Randstad; da Amsterdam il viaggio dura diverse ore.

Maastricht: la città più antica del sud

Maastricht è una delle città più antiche dei Paesi Bassi, nota soprattutto per il trattato dell'Unione Europea che vi fu firmato. Ha una scena culturale vivace e molti giovani, in particolare studenti tedeschi. La città si trova sulla Mosa ed è il centro amministrativo della provincia del Limburgo.

Dalla Renania Settentrionale-Vestfalia puoi arrivare qui a buon mercato combinando lo SchönerTagTicket NRW e un biglietto singolo valido nei Paesi Bassi, anche senza uno Sparpreis Europa. La stazione è quasi in pieno centro, quindi da lì puoi andare a piedi.

Passeggiando per il centro noti subito il municipio del XVII secolo. La Helpoort è la porta cittadina più antica del paese. Vale la pena visitare anche i musei, per esempio il Bonnefantenmuseum, dove arte classica e contemporanea sono esposte fianco a fianco.

• Il rovescio della medaglia: si trova nel sud del paese; da Amsterdam il treno impiega circa 2,5 ore.

Rotterdam: una città moderna sul mare

Rotterdam è la seconda città dei Paesi Bassi e uno dei porti più importanti d'Europa: è qui che si fissano i prezzi di benzina e petrolio. Molti edifici furono distrutti durante la Seconda guerra mondiale, quindi oggi la città appare più moderna del resto del paese.

© F.Eveleens · CC BYFoto: F.Eveleens, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

La Laurenskerk e il municipio sopravvissero ai bombardamenti. Nella vecchia Delfshaven si trova la nave settecentesca "De Delft", visitabile. Dall'Euromast si gode una vista sulla città e, nelle giornate limpide, puoi persino scorgere Anversa in Belgio. Rotterdam è tra le principali città culturali del paese.

• Il rovescio della medaglia: il centro storico è andato quasi completamente perduto in guerra, quindi qui ci sono poche strade antiche.

Eindhoven: pub e futurismo

Eindhoven è nota per i suoi pub. Qui si trova la strada dei locali più lunga del paese, dove si susseguono più di 50 bar e ristoranti. Ci sono anche musei che vale la pena vedere.

© Casimir at Dutch Wikipedia · CC BY-SAFoto: Casimir at Dutch Wikipedia, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Un buon punto di partenza per la tua passeggiata è la Markt con i suoi piccoli caffè. È facile da raggiungere dalla stazione di Eindhoven Centraal. Da qui i treni arrivano a Utrecht in meno di un'ora e ad Amsterdam in circa 1,5 ore.

Eindhoven si distingue dalle altre città per l'abbondanza di edifici nuovi. Uno di questi, il futuristico Evoluon, fu costruito per il 75° anniversario di Philips e sembra un'astronave. Lì vicino sorge la Catharinakerk neogotica, monumento nazionale dei Paesi Bassi.

• Il rovescio della medaglia: qui c'è meno architettura storica rispetto ad altre città.

Den Haag: la città del governo sul Mare del Nord

L'Aia è la sede del governo olandese, ma i viaggiatori spesso la ignorano, correndo verso Amsterdam. È un peccato: la città si trova proprio sul Mare del Nord, quindi la spiaggia è facile da raggiungere. Dalla stazione centrale alla riva ci sono circa sette chilometri; in estate è facile arrivarci in bicicletta.

Tra le attrazioni da segnalare ci sono il palazzo reale Paleis Noordeinde, il Kloosterkerk e la Grote Kerk. Il Kunstmuseum Den Haag racconta di più sulla storia della città. Bambini e adulti sono attratti da Madurodam, dove l'intero paese, ferrovie comprese, è riprodotto in miniatura.

© Jesterhat84 · CC BY-SAFoto: Jesterhat84, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/nl/deed.en), Wikimedia Commons

Consiglio: il tram numero 10 parte dalla stazione e passa davanti a quasi tutte le principali attrazioni. Sono tutte raggiungibili anche a piedi, se hai tempo.

• Il rovescio della medaglia: la città viene spesso saltata, ma qui è decisamente più tranquillo che ad Amsterdam.

⁉️🤔 Domande frequenti

Quanto costa viaggiare in treno dalla Germania ai Paesi Bassi?

Un biglietto Sparpreis Europa Niederlande parte da 24,99 € in seconda classe, mentre un Super Sparpreis Europa costa da 19,99 € (dati aggiornati a 09/2026, pagina Sparpreis Europa). È valido da qualsiasi stazione in Germania a qualsiasi stazione nei Paesi Bassi. Il numero di biglietti è limitato, quindi conviene acquistare in anticipo, uno o due mesi prima del viaggio.

Ci sono treni notturni per i Paesi Bassi?

Sì, dal 2024 la tratta Berlino-Amsterdam è servita da European Sleeper: partenza la sera, arrivo la mattina, circa 7,5 ore di viaggio, biglietti a partire da 49,99 € (dati aggiornati a 09/2026, treno notturno European Sleeper). Anche i treni notturni ÖBB Nightjet da Vienna e Innsbruck percorrono questo stesso corridoio. Una notte in treno fa risparmiare un'intera giornata e il costo di un hotel.

Serve ancora la OV-chipkaart?

No, per i nuovi viaggi non serve più. Dal 1° luglio 2026 la OV-chipkaart anonima non viene più venduta, e la dismissione completa della carta è prevista entro la fine del 2027 (dati aggiornati a 09/2026, passaggio a OVpay). Al suo posto c'è OVpay: avvicini una carta bancaria o il telefono al validatore quando sali e quando scendi, e la tariffa viene addebitata automaticamente.

Quanto dura il treno da Amsterdam a Bruxelles?

Eurostar è l'opzione più veloce: 1 ora e 52 minuti da Amsterdam a Bruxelles (dati aggiornati a 09/2026, tempi di percorrenza Eurostar). Un Intercity normale impiega circa un'ora in più, ma non richiede prenotazione né supplemento. Con un pass Interrail, il posto su Eurostar si prenota a parte e si paga una tariffa di prenotazione, con l'importo esatto indicato dal sistema al momento della prenotazione.

Qual è la soluzione più conveniente per viaggiare all'interno del paese?

Per una giornata intensa, prendi l'Holland Travel Ticket: copre treni, metro, tram e autobus in tutto il paese (dati aggiornati a 09/2026, condizioni Holland Travel Ticket). Per gli spostamenti brevi, conviene pagare contactless con OVpay. E se visiti diversi paesi europei, valuta Interrail: un solo pass copre l'intero percorso.

In breve: cosa prenotare

Se hai solo un fine settimana, prendi uno Sparpreis Europa: è il modo più economico per raggiungere Amsterdam. Se prevedi più città in un unico viaggio, prendi un Holland Travel Ticket per la giornata e aggiungi Interrail per il Belgio e gli spostamenti successivi in Europa. Se vuoi alloggiare in centro, prenota in anticipo un hotel vicino ad Amsterdam Centraal: in estate i prezzi salgono rapidamente.

Puoi confrontare orari e prezzi dei treni per i Paesi Bassi confrontando i prezzi su Trip.com.