Bernina Express in vier Stunden: Strecke, Fahrplan 2026 und wie du bei den Sitzplätzen nicht zu viel zahlst

Vier Stunden auf deinem Platz, und vor dem Fenster zieht ein halber Kontinent vorbei. Der Bernina Express fährt von Chur in der Schweiz nach Tirano in Italien, durch 55 Tunnel und über 196 Brücken (Stand: 09/2026, offizielle RhB-Seite). Der Panoramawagen kostet aber auch dann Geld, wenn du schon einen Bahnpass hast.

Die meisten stellen sich dieselbe Hauptfrage: Lohnt sich die obligatorische Sitzplatzreservierung? Auf der langen Strecke kostet sie je nach Saison 40-44 CHF, auf der kurzen 32 CHF, und du zahlst sie zusätzlich zu jedem Pass (Stand: 09/2026, Preise auf Seat61). Im Folgenden gehen wir die Strecke, den Fahrplan 2026, die Preise, die Buchung und die Möglichkeiten durch, dieselbe Linie günstiger zu fahren.

Wir haben alles zusammengetragen, was du für deine Entscheidung brauchst: wer im Zug etwas für sein Geld bekommt und wer mit einem Regionalzug auf denselben Gleisen besser fährt. Jeder Abschnitt endet mit einem praktischen Fazit für dich, du kannst also an jeder Stelle einsteigen.

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Die Strecke des Bernina Express steht seit Langem auf den Listen der schönsten Bahnstrecken Europas. Abschnitte der Albula- und der Berninabahn gehören seit 2008 zum UNESCO-Welterbe (laut UNESCO). Das hier ist keine Luxuskreuzfahrt auf Rädern. Es ist ein Touristenzug mit Panoramafenstern, bei dem sich das Wesentliche draußen abspielt.

Lohnt sich der Bernina Express: die kurze Antwort

💡 Kurz gesagt:

• Mit einem Swiss Travel Pass, Eurail- oder Interrail-Pass zahlst du nur die Reservierung: 32-44 CHF für einen Platz im Panoramawagen.
• Ohne Pass kommt die lange Strecke Chur-Tirano in der zweiten Klasse inklusive Reservierung auf 106-110 CHF.
• Es gibt eine günstige Alternative: den Allegra-Triebwagen ohne Reservierung oder Regionalzüge mit Umstieg in Samedan und Pontresina.
• Preise und Fahrplan: 09/2026, abgeglichen mit der offiziellen RhB-Seite und den Preisen auf Seat61

Die Antwort hängt von drei Dingen ab: deinem Reisestil, deinem Budget und der Zahl deiner Tage in der Schweiz. Für die meisten Reisenden mit Pass rechnet sich der Zug sofort. Das Ticket ist bereits durch den Pass abgedeckt, und für eine Reservierung von 32-44 CHF bekommst du vier Stunden Bergpanorama ohne Umsteigen (Stand: 09/2026, Seat61).

Der Bernina Express ist sein Geld wahrscheinlich wert, wenn:

• du einige der spektakulärsten Berglandschaften sehen willst, die sich mit dem Zug erreichen lassen;
• du einen Swiss Travel Pass, Eurail Pass oder einen anderen Pass hast, der das Ticket abdeckt, und nur die Reservierung zahlst;
• du langsames Reisen magst und vier Stunden Aussicht genießt, ohne einen einzigen Schritt zu tun;
• du bereit bist, für eine direkte, bequeme Verbindung ohne Umsteigen etwas mehr zu zahlen.

Mit einem Swiss Travel Pass brauchst du kein separates Ticket für den Bernina Express. Auf der gesamten Strecke in der zweiten Klasse sparst du damit allein beim Ticket 66 CHF (Stand: 09/2026, Bernina-Express-Preise auf Seat61). Wenn du nicht sicher bist, welcher Pass sich mehr lohnt, vergleiche vor dem Kauf die Preise für deine eigene Route.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Der Bernina Express ist seinen Preis möglicherweise nicht wert, wenn:

• dich lange Zugfahrten schnell ermüden;
• dein Budget knapp ist und du gern umsteigst, um Geld zu sparen;
• du nur 1-2 Tage in der Schweiz hast und wichtigere Stationen auf deiner Liste stehen;
• du im Winter auf der gesamten Strecke von Tirano nach Chur in Richtung Norden fährst und ein Teil der Fahrt in die Dunkelheit fällt.

Den letzten Punkt unterschätzen viele. Im Winter fährt Zug 952 am Nachmittag in Tirano ab und kommt am Abend in Chur an, die letzten Abschnitte der Albulalinie siehst du also in der Dämmerung (Stand: 09/2026, RhB-Fahrplan). Im Sommer gibt es dieses Problem nicht.

Falls du noch unsicher bist: Weiter unten gehen wir Strecken, Kosten, Alternativen und Buchung im Detail durch. Außerdem vergleichen wir den Bernina Express mit dem Glacier Express, dem anderen berühmten Panoramazug der Schweiz.

Was du vor der Reise einpacken und buchen solltest

Die Details zu jedem Punkt findest du weiter unten. Wenn du wenig Zeit hast, kommt hier eine kurze Checkliste mit allem, was du vor deiner Fahrt mit dem Bernina Express klären solltest.

Tickets und Reservierung

Eine Sitzplatzreservierung im Panoramawagen ist für jeden Fahrgast Pflicht, egal mit welchem Pass, auch für Kinder jeden Alters. Am besten buchst du sie auf der offiziellen RhB-Website, wo du einen bestimmten Platz auswählen kannst (Stand: 09/2026, Häufige Fragen der RhB).

• Der Swiss Travel Pass deckt das Ticket vollständig ab: Auf der gesamten Strecke sind das 66 CHF in der zweiten und 113 CHF in der ersten Klasse (Stand: 09/2026, Seat61-Ratgeber). Dazu kommt freie Fahrt mit Zügen, Bussen und Schiffen im ganzen Land. Den Pass kannst du vorab über GetYourGuide kaufen.
• Die Swiss Half Fare Card bringt 50% Rabatt auf das Ticket. Die Karte ist günstiger als der Pass, und für viele Routen in der Schweiz ist sie die preiswerteste Lösung überhaupt (laut den Antworten der RhB gilt die Half Fare Card im Bernina Express).
• Ohne Pass brauchst du ein reguläres Ticket für den Bernina Express plus eine Reservierung.
• Wenn du lieber nicht selbst planen möchtest, schau dir organisierte Tagestouren ab Mailand oder vom Comer See an: Wir stellen sie im Abschnitt über die Fahrt an einem Tag vor.

Eine eSIM, die auf beiden Seiten der Grenze funktioniert

Viele europäische eSIMs schließen die Schweiz nicht ein, weil das Land nicht zur EU gehört. Kaufst du den falschen Tarif, bist du den Großteil der Fahrt ohne Internet und hast nur das lückenhafte WLAN im Wagen. Achte darauf, dass die Abdeckung sowohl die Schweiz als auch Italien umfasst. Einen passenden Tarif für beide Länder findest du bei Yesim.

Reisepass

Du überquerst die Grenze zwischen der Schweiz und Italien. Halte deinen Reisepass griffbereit (für Bürger der Schweiz und der EU reicht ein Personalausweis), denn im Zug gibt es gelegentlich Stichprobenkontrollen. Das klingt selbstverständlich. Trotzdem lassen Tagesausflügler ihre Dokumente regelmäßig im Hotelsafe liegen.

Wo du vor und nach der Fahrt übernachtest

Drei Orte an der Strecke eignen sich für eine Übernachtung: Tirano, St. Moritz und Chur. In Tirano gibt es kleine Pensionen in Bahnhofsnähe, in St. Moritz ist die Auswahl größer und teurer, und in Chur ist es praktisch, vor dem frühen Zug 951 direkt am Bahnhof zu wohnen.

• Chur: Das Central Hotel Post liegt etwa 7 Gehminuten vom Bahnhof entfernt, das ABC Swiss Quality Hotel steht direkt daneben und kostet mehr. Es lohnt sich, die Preise im Central Hotel Post auf Trip.com vorab zu vergleichen.
• Tirano und St. Moritz: Konkrete Unterkünfte stellen wir weiter unten in den Abschnitten zu diesen Orten vor.

Was der Bernina Express ist und woher er kommt

Der Bernina Express ist ein Panoramazug der Rhätischen Bahn (RhB), der von der Schweiz nach Norditalien fährt. Die Albula- und Berninalinie steht seit Juli 2008 auf der Welterbeliste der UNESCO (laut RhB).

Unterwegs siehst du Gletscherseen, Bergdörfer und verschneite Gipfel. Die gesamte Strecke dauert rund 4 Stunden und führt durch 55 Tunnel und über 196 Brücken (Stand: 09/2026, Bernina-Express-Seite auf rhb.ch). Die Steigung erreicht auf einigen Abschnitten 7%, und das ist für eine gewöhnliche Eisenbahn steil.

Die Strecke verbindet zwei historische Linien. Die Albulabahn wurde 1904 eröffnet, die Berninabahn 1910 (laut Welterbeliste). Beide wurden später Teil des RhB-Netzes, und das Unternehmen vermarktet die Strecke seit den 1980er-Jahren für Touristen.

Heute gilt der Bernina Express zusammen mit dem Glacier Express und dem Gotthard Panorama Express als Panoramazug. So nennt man in der Schweiz Touristenzüge mit großen Fenstern, die bis ins Dach reichen. Man steigt nicht wegen der Geschwindigkeit ein, sondern wegen der Fenster.

Die Strecke taucht regelmäßig in Ranglisten der schönsten Bahnstrecken Europas auf. Wenn du eine Bahnreise durch die Alpen planst, solltest du diesen Abschnitt mindestens in einer Richtung einbauen.

© Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist . · CC BY-SAFoto: Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist ., CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Die Landschaft vor dem Fenster: was du siehst

Die Aussicht ist der Grund, warum der Zug weltweit bekannt ist. In vier Stunden fährst du durch mehrere Landschaftstypen: leuchtende Bergseen, geschwungene Viadukte, Dörfer mit Steinhäusern und Gletscher hoch oben in den Bergen.

Worte leisten hier weniger als Fotos. Deshalb folgt unten eine Reihe von Aufnahmen von der Strecke, von den Tälern Graubündens bis ins italienische Veltlin.

© SchmalspurDVZO · CC BY-SAFoto: SchmalspurDVZO, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Auf dem nördlichen Abschnitt zwischen Chur und Filisur folgt der Zug Flüssen und fährt an kleinen Dörfern vorbei. Im Herbst färben sich die Hänge hier orange und gelb, und das ist eine der fotogensten Zeiten des Jahres.

Dann steigt die Linie zum Landwasserviadukt und zum Albulatunnel an. Du merkst, wie der Wald lichter wird und die Gipfel näher an die Fenster rücken.

Hinter Pontresina beginnt der Anstieg zum Berninapass. Das ist der hochalpine Teil der Strecke, und im Winter liegt der Schnee direkt neben den Gleisen.

Auf dem Pass fährt der Zug am Lago Bianco vorbei, einem hellen Hochgebirgssee. Dann folgt die kurvenreiche Abfahrt zur Alp Grüm, zur Station oberhalb des Lago Palü.

Der südliche Abschnitt ist völlig anders. Das Tal wird sanfter, und vor der italienischen Grenze tauchen der Lago di Poschiavo und das Kreisviadukt von Brusio auf.

Das Fazit ist einfach: An einem einzigen Tag reist du vom Gletscherland in Täler voller Weinberge. Dieser Kontrast unterscheidet den Bernina Express von den anderen Panoramastrecken der Schweiz.

Die Strecke des Bernina Express: lang und kurz

Bei der Planung kommen viele durcheinander, wo der Zug beginnt und wo er endet. Der Grund ist einfach: Der Bernina Express hat zwei Strecken, und sie führen unterschiedlich durch die Gegend um St. Moritz. Schauen wir uns beide an, damit du nicht den falschen Zug kaufst.

Die gesamte Strecke Chur-Tirano

Die gesamte Strecke des Bernina Express führt von Chur in der Schweiz nach Tirano in Italien und zurück. Die Fahrt dauert rund 4 Stunden (Stand: 09/2026, Website der Rhätischen Bahn), und die Linie ist etwa 144 km lang.

Auf der offiziellen Website heißt sie manchmal die lange Bernina-Express-Strecke. Sie wird das ganze Jahr befahren: im Winter mit einem Zug pro Tag und Richtung, im Sommer mit zwei. Wenn du aus Zürich kommst, ist das die bequemste Variante, denn von Zürich nach Chur fahren direkte SBB-Züge.

Denk an die Bauarbeiten im Herbst 2026. Vom 29. Oktober bis 13. November 2026 werden die Züge 951 und 952 durch den Vereinatunnel umgeleitet: Chur, Landquart, Klosters, Sagliains, Pontresina (Stand: 09/2026, RhB-Hinweis). An diesen Tagen siehst du weder das Landwasserviadukt noch die Albulalinie vom Fenster aus, plane deine Fahrt also für andere Termine.

Karte der gesamten Strecke

Die Karte zeigt, wie die Linie bei Chur aus dem Rheintal aufsteigt, über den Albula-Abschnitt durch Filisur und Samedan führt, den Berninapass überquert und ins italienische Veltlin nach Tirano hinabführt.

Die kurze Strecke Tirano-St. Moritz

Hier beginnt die Verwirrung am häufigsten. In vielen Berichten über den Bernina Express ist von einer Übernachtung in St. Moritz die Rede, obwohl die gesamte Strecke den Ort umfährt.

Tatsächlich gibt es eine eigene kurze Strecke des Bernina Express von Tirano nach St. Moritz und zurück. Sie dauert rund 2 Stunden 15 Minuten (Stand: 09/2026, Bernina-Express-Fahrplan auf rhb.ch). Manchmal wird sie die kurze Bernina-Express-Strecke genannt.

Im Sommer 2026 gibt es auf der kurzen Strecke drei Abfahrten pro Tag und Richtung. Im Winter fährt ein täglicher Zug, an Wochenenden kommt ein weiterer dazu. Fertige Antworten im Netz und in Chatbots nennen oft veraltete Fahrpläne, prüfe deshalb vor dem Kauf den offiziellen RhB-Fahrplan.

Karte des Abschnitts Tirano-St. Moritz

Der Kartenausschnitt zeigt, wo sich die Berninalinie teilt. Die gesamte Strecke führt von Pontresina direkt nach Samedan. Die kurze Strecke zweigt nach St. Moritz ab, wo sie endet.

Hält der Zug der gesamten Strecke in St. Moritz

Nein. Der Zug Chur-Tirano hält nicht in St. Moritz: Er fährt von Pontresina nach Samedan und umfährt den Ort vollständig.

Das ist bei der Buchung wichtig. Prüfe, ob du den richtigen Zug kaufst, wenn du deine Fahrt in St. Moritz beginnen oder beenden willst.

Angenommen, du fährst von Tirano los und übernachtest in St. Moritz. Oder du möchtest im Sommer dort für ein paar Stunden aussteigen und am selben Tag nach Tirano zurückfahren. Dann brauchst du den Zug nach St. Moritz, nicht den nach Chur, denn der Churer Zug hält dort nicht.

In den falschen Zug gestiegen? Steig am nächsten passenden Bahnhof aus und fahr mit einem Regionalzug weiter nach St. Moritz. Ab Pontresina dauert das etwa 10 Minuten.

Fahrplan des Bernina Express für 2026

Der Fahrplan gilt bis 12. Dezember 2026. Die Abfahrtszeiten hängen von Saison und Strecke ab. Unten findest du die vollständige Tabelle der Züge 2026, damit du deinen Tag ohne Überraschungen planen kannst (Stand: 09/2026, offizielle Website des Bernina Express, Preisübersicht auf Seat61).

Wichtig: Fahrplan und Preise 2026 haben sich geändert, zum Beispiel gibt es einen zusätzlichen Winterzug auf der kurzen Strecke von Tirano nach St. Moritz. Chatbots und alte Artikel zeigen oft die Züge und Preise des Vorjahres. Das kostet dich Zeit bei der Planung, prüfe also, wann eine Quelle zuletzt aktualisiert wurde.

• Sommersaison 2026: 2. Mai bis 25. Oktober 2026.
• Winterperioden 2026: 14. Dezember 2025 bis 1. Mai 2026 und 26. Oktober bis 12. Dezember 2026.

Die RhB veröffentlicht den Winterfahrplan 2026/2027 für Termine nach dem 12. Dezember in der Regel in der zweiten Oktoberhälfte. Bis dahin ist eine Buchung für Dezember und Januar möglicherweise nicht verfügbar.

Chur → Tirano (gesamte Strecke)

Ein Zug im Winter, zwei im Sommer.

Tirano → Chur (gesamte Strecke)

Ein Zug im Winter, zwei im Sommer.

Die Zeiten stammen aus dem Fahrplan 2026 (Stand: 09/2026, RhB-Buchungssystem). Im Winter kommt Zug 952 nach Einbruch der Dunkelheit in Chur an, du siehst also nur einen Teil des nördlichen Abschnitts.

St. Moritz → Tirano (kurze Strecke)

Drei Züge im Sommer, ein oder zwei pro Tag im Winter.

Zug 977 hat einen ungewöhnlichen Fahrplan. Den Großteil des Winters fährt er nur samstags und sonntags, in den Ferienzeiten täglich (Weihnachtsferien, bestimmte Wochen im Februar, Ostern). Ab dem 2. Mai fährt er bis zum Ende der Sommersaison jeden Tag (Stand: 09/2026, Zugseite auf rhb.ch). Prüfe die genauen Termine für Herbst und Winter bei der Buchung.

Tirano → St. Moritz (kurze Strecke)

Die Verkehrstage entsprechen denen der Züge in der Gegenrichtung.

Das Zugpaar 972 und 977 eignet sich gut für einen Tagesausflug: Du fährst morgens in Tirano los, bummelst nachmittags durch St. Moritz und fährst abends zurück. Mehr dazu steht im Abschnitt über die Fahrt an einem Tag.

Der Bernina Express Bus: Tirano-Lugano

Wenn du aus der Fahrt eine Rundreise machen und in die Schweiz zurückkehren willst, ohne dieselbe Strecke noch einmal zu fahren, gibt es den Bernina Express Bus von Tirano nach Lugano.

Das Busticket kostet zum vollen Preis 41 CHF, mit einer Half Fare Card die Hälfte, und der Swiss Travel Pass deckt es vollständig ab. Die Reservierung von 16-18 CHF wird separat bezahlt (Stand: 09/2026, Seat61 zu Reservierungen).

Das ist ein offizielles Angebot des Bernina Express, der Fahrplan ist also auf die Züge abgestimmt. Die Fahrt dauert rund drei Stunden. Unterwegs kommst du an den Weinbergen des Veltlins und an Dörfern am Ufer des Comer Sees vorbei.

Die Busse fahren vom 26. März bis 25. Oktober 2026 täglich. Vom 22. Februar bis 22. März und vom 29. Oktober bis 22. November fahren sie von Donnerstag bis Sonntag. Von Ende November bis Ende Februar fährt kein Bus (Stand: 09/2026, Saisonfahrplan auf rhb.ch).

© Chris j wood · CC BY-SAFoto: Chris j wood, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Die Rundreise funktioniert so: morgens ein Zug ab Chur oder St. Moritz, nachmittags in Tirano der Umstieg in den Bus 5951, und am Abend bist du in Lugano. Von dort fahren direkte Züge über den Gotthard weiter durch die Schweiz.

Ticket- und Reservierungspreise 2026

Die Kosten für eine Fahrt mit dem Bernina Express bestehen aus zwei getrennten Teilen:

• dem Fahrticket;
• der Sitzplatzreservierung, die für die Panoramawagen Pflicht ist.

Auch wenn dein Pass das Ticket vollständig abdeckt, zahlst du die Reservierung trotzdem separat (laut dem Fragenbereich auf rhb.ch). Mit einer Half Fare Card kostet das Ticket die Hälfte, die Reservierung bleibt aber beim vollen Preis.

Ticketpreise für den Bernina Express

Die Preise gelten zum vollen Tarif (Stand: 09/2026, Seat61 zum Panoramazug). Die Tickets sind 2026 nicht teurer geworden, und der Preis ist das ganze Jahr gleich. Wenn du einen Pass mit 100% Abdeckung hast (Swiss Travel Pass, Eurail Pass und ähnliche), brauchst du kein Ticket zu kaufen und zahlst nur die Reservierung.

So findest du den günstigsten Pass

Rechne vor dem Kauf alle deine Fahrten in der Schweiz zusammen und vergleiche drei Varianten: Einzeltickets, die Half Fare Card und den Swiss Travel Pass. Wenn der Bernina Express deine einzige teure Fahrt ist, ist ein Einzelticket fast immer günstiger als ein Pass. Wenn noch mehrere Tage in den Bergen vor dir liegen, rechne einen Pass durch.

Am besten rechnest du mit deinen tatsächlichen Reisedaten: Die SBB-Preise für Einzeltickets und die Spartageskarte (Saver Day Pass) hängen vom Reisetag ab. Du kannst sie im SBB-Preisrechner nachsehen.

Reservierungskosten 2026

Im Panoramawagen des Bernina Express kannst du nur mit einer obligatorischen Reservierung sitzen. Ihr Preis hängt von Strecke und Saison ab.

Neu 2026: Die Reservierung ist etwas teurer geworden. Wenn du in alten Artikeln andere Zahlen siehst, sind sie veraltet.

Die Preise gelten pro Person und Richtung (Stand: 09/2026, Seat61-Ratgeber zum Bernina Express).

Ohne Pass und zum vollen Tarif kommt die gesamte Strecke auf 106-110 CHF in der zweiten und 153-157 CHF in der ersten Klasse. Die kurze Strecke kostet 65 CHF in der zweiten und 89 CHF in der ersten Klasse, Reservierung inklusive (berechnet nach der Preisübersicht von Seat61, 09/2026).

Was du insgesamt zahlst

Um die Varianten zu vergleichen, addieren wir Ticket und Reservierung für einen Erwachsenen und eine Richtung. Die Rechnung nutzt die Preise 2026 aus den Tabellen oben (Stand: 09/2026, Preise und Reservierungen auf Seat61), und der Half-Fare-Rabatt gilt nur für das Ticket.

Der Unterschied zwischen der ersten und der letzten Zeile beträgt auf der gesamten Strecke in der zweiten Klasse 66 CHF. Genau so viel sparst du mit einem Pass. Wenn ihr zu zweit seid, verdoppelt sich alles: Die Reservierung wird pro Fahrgast berechnet.

So sparst du beim Bernina Express

Die Preise wirken hoch, aber es gibt mehrere Wege, weniger zu zahlen. Welcher zu dir passt, hängt davon ab, ob du einen Pass hast und wie viel du sonst noch in der Schweiz unterwegs bist.

Swiss Travel Pass, Monats-GA, Eurail und Interrail

Wenn du einen Pass hast, der im gesamten GA-Netz gilt, oder einen Eurail- oder Interrail-Pass, der die Schweiz abdeckt, ersetzt der Pass das Ticket für den Bernina Express. Du zahlst nur die obligatorische Reservierung: 32-44 CHF je nach Strecke und Saison (Stand: 09/2026, Seat61: Preise und Saisonzeiten).

Prüfe, ob dein Pass am Reisetag gültig ist. Im Zug zeigst du dem Zugbegleiter deinen Pass und deine Reservierung.

Kommst du für den Bernina Express und ein paar Tage in St. Moritz, Chur oder Zürich in die Schweiz? Oder durchquerst du das Land im Rahmen einer größeren Bahnreise durch Europa? Dann kann sich einer dieser Pässe insgesamt als die günstigste Lösung erweisen.

Swiss Half Fare Card

Die Half Fare Card bringt 50% Rabatt auf das Ticket für den Bernina Express, die Reservierung zahlst du aber voll (laut Häufige Fragen der Rhätischen Bahn).

Wenn der Bernina Express Teil einer größeren Schweiz-Reise über mehrere Tage und mehrere Regionen ist, erweist sich die Half Fare Card oft als die günstigste Lösung. Je mehr Fahrten du geplant hast, desto größer der Unterschied, rechne also deine Route durch, bevor du einen Pass kaufst.

Die Spartageskarte der SBB

Wenn du keinen vollwertigen Pass hast, sparst du beim Panoramawagen am meisten, indem du frühzeitig eine Spartageskarte der SBB kaufst.

Die Spartageskarte funktioniert wie ein Swiss Travel Pass für einen Tag. Sie bietet freie Fahrt im gesamten öffentlichen Verkehrsnetz der Schweiz von Mitternacht bis 5 Uhr morgens am Folgetag (Stand: 09/2026, SBB). Die Karte deckt das Ticket für den Bernina Express ab, nicht aber die Reservierung. Sie gilt auch für deine anderen Fahrten an diesem Tag, etwa für die Strecke von Chur nach Zürich.

Die Zahl der Spartageskarten pro Tag ist begrenzt, und der Preis steigt mit dem Verkauf. Zwei Beispiele aus unseren Berechnungen für 2026:

• Eine Spartageskarte für morgen kann 119 CHF in der zweiten Klasse kosten. In diesem Fall ist es günstiger, ein reguläres Ticket Chur-Tirano für 66 CHF zu kaufen.
• Eine Spartageskarte sechs Monate vor der Reise kann 52 CHF kosten, den Mindestpreis. Sie ist günstiger als das Ticket für 66 CHF, und du kannst ohne Aufpreis noch nach Zürich oder in jeden anderen Ort des Landes weiterfahren.

Mit einer Half Fare Card kostet die Spartageskarte noch weniger (laut der Seite zur Spartageskarte).

Wichtig: Die Spartageskarte erscheint nicht im Buchungssystem des Bernina Express auf der RhB-Website. Bevor du ein Ticket zum vollen Preis kaufst, solltest du deshalb die Spartageskarte für deine Reisedaten auf der SBB-Website prüfen.

Wenn die Karte verfügbar ist, kaufe sie und buche dann wie gewohnt die Reservierung auf der RhB-Website. Im Zug zeigst du die Spartageskarte, wenn der Zugbegleiter nach deinem Ticket fragt.

Der Allegra-Triebwagen oder Regionalzüge

Du willst die Strecke des Bernina Express sehen, dein Budget ist aber knapp und du möchtest lieber keine Reservierung bezahlen? Dann gibt es zwei Möglichkeiten:

• im Allegra-Triebwagen mitfahren, der im Zugverband des Bernina Express läuft;
• Regionalzüge auf derselben Linie nehmen, mit ein paar einfachen Umstiegen.

In beiden Fällen ist keine Reservierung nötig, und ein Pass deckt die Fahrt vollständig ab. Du fährst allerdings in einem gewöhnlichen Wagen ohne Panoramafenster. Details zu beiden Möglichkeiten findest du weiter unten.

So buchst du Tickets und Plätze

Die Buchung des Bernina Express ist anfangs verwirrend. Es gibt mehrere Wege, und welcher der richtige ist, hängt von deiner Situation ab: Du kaufst ein Ticket zum vollen Preis, nutzt eine Spartageskarte oder brauchst nur eine Reservierung.

Zuerst gehen wir kurz durch, worin sich die drei Situationen unterscheiden, damit du deine eigene erkennst. Die Schritt-für-Schritt-Anleitungen für die Websites von RhB und SBB folgen danach.

Variante 1: Du hast bereits einen Pass

Du reist mit einem Swiss Travel Pass, Eurail Pass oder Interrail Pass? Dann hast du dein Ticket schon. Du musst nur noch die Reservierung bezahlen, entweder auf der RhB-Website, wo du einen bestimmten Platz auswählen kannst, oder auf der SBB-Website, wo das nicht geht. Wir empfehlen die RhB.

© Ikiwaner · CC BY-SAFoto: Ikiwaner, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Variante 2: kein Pass, und du willst die Spartageskarte prüfen

Ohne Pass kannst du mit der Spartageskarte Geld sparen. Vor allem, wenn du früh buchst und am selben Tag noch woanders in der Schweiz unterwegs bist, zum Beispiel von Chur nach Zürich.

Die Spartageskarte wird auf der RhB-Website nicht angezeigt, der Ablauf ist deshalb folgender:

• Preis und Verfügbarkeit der Spartageskarte in der SBB-App oder auf der Website prüfen;
• die Spartageskarte dort kaufen;
• die Reservierung gleich auf der SBB-Website buchen, ohne Platzwahl, oder separat auf der Website der Rhätischen Bahn, wo du einen Platz auswählen kannst.

Variante 3: kein Pass, und die Spartageskarte lohnt sich nicht

Die Spartageskarte ist zu teuer oder ausverkauft? Oder möchtest du einfach einen Kauf statt zwei Systemen? Dann buche Ticket zum vollen Preis und Reservierung in einer einzigen Bestellung auf rhb.ch mit Platzwahl oder auf sbb.ch ohne.

Häufige Fehler bei der Buchung

Die meisten Probleme bei der Buchung des Bernina Express wiederholen sich Jahr für Jahr. Geh diese Liste durch, bevor du bezahlst:

• Der falsche Zug. Der Zug Chur-Tirano hält nicht in St. Moritz. Wenn du in St. Moritz übernachtest, buche einen Zug der kurzen Strecke.
• Ein unnötiges Ticket. Mit einem Swiss Travel Pass, Eurail- oder Interrail-Pass brauchst du kein Ticket. Setze das Häkchen bei der Option, dass der Fahrgast nur eine Reservierung braucht, sonst zahlst du doppelt.
• SwissPass und Swiss Travel Pass verwechselt. Ein SwissPass-Konto berechtigt nicht zur Fahrt, es ist nur ein Login für Käufe.
• Ein zufälliger Platz bei der SBB. Die SBB-Website verkauft Reservierungen ohne Platzwahl. Wenn dir die Seite wichtig ist, buche bei der RhB.
• Eine Spartageskarte ohne Plätze. Stelle zuerst sicher, dass im Zug Plätze frei sind, und kaufe erst dann die Karte.
• Termine außerhalb des Fahrplans. Ein Fehler bei der Suche bedeutet oft, dass der Fahrplan für diese Termine noch nicht veröffentlicht ist.

Prüfe diese sechs Punkte vor dem Bezahlen. Es folgen die Schritt-für-Schritt-Anleitungen.

Buchung auf der RhB-Website Schritt für Schritt

Dieser Weg passt zu dir, wenn:

• du einen Swiss Travel Pass, Eurail Pass oder Interrail Pass hast und nur eine Reservierung brauchst;
• du bereits eine Spartageskarte gekauft hast und jetzt nur noch die Reservierung brauchst;
• du eine Swiss Half Fare Card hast und ein Ticket zum halben Preis kaufst;
• du die Spartageskarte geprüft hast, sie aber ausverkauft ist oder sich nicht lohnt;
• du keinen Pass hast und Ticket und Platz in einer Bestellung kaufen willst.

Schritt 1. Öffne das offizielle Buchungssystem des Bernina Express auf der RhB-Website.

Schritt 2. Gib Abfahrtsbahnhof, Zielbahnhof und Reisedatum ein. Klicke auf „Weiter", um zum Kalender mit der Platzverfügbarkeit zu gelangen.

Schritt 3. Wähle eine passende Abfahrt, klicke auf „Sitzplatzreservierung kaufen" und dann auf „Sitzplatz auswählen".

Schritt 4. Das System zeigt die freien Plätze im gewählten Zug. Wähle einen Platz, klicke auf „Auswahl bestätigen" und dann auf „Reisende", um zu den Angaben der Fahrgäste zu kommen.

Die Seite fragt, ob du als Gast fortfahren oder dich in ein SwissPass-Konto einloggen möchtest. Beachte, dass ein SwissPass-Konto und der Swiss Travel Pass nicht dasselbe sind. SwissPass ist einfach ein Online-Konto für den Kauf von Schweizer ÖV-Tickets. Für den Bernina Express ist es nicht nötig, aber wenn du mehrere Fahrten buchst, musst du deine Daten nicht jedes Mal neu eingeben.

Schritt 5. Wenn du nur eine Reservierung mehr als sechs Monate vor der Reise buchst, also bevor die Tickets im Verkauf sind, fragt der Bereich „Reisende" nur nach Name und Geburtsdatum.

Liegt die Reise weniger als sechs Monate entfernt, erscheint eine Auswahlliste „Ermäßigungskarte".

Mit einem Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass oder einer Spartageskarte (aufgeführt als „1-day Travel Pass") setzt du das Häkchen bei „Dieser Fahrgast benötigt nur eine Sitzplatzreservierung" oder wählst den Pass in der Liste aus. Beides führt zum selben Ergebnis: Das Ticket wird nicht in die Gesamtsumme aufgenommen.

Mit einer Swiss Half Fare Card wählst du sie in der Liste der Ermäßigungen aus. In der Fahrtübersicht erscheint der Ticketpreis sofort mit 50% Rabatt (Bedingungen der Half Fare Card im Bernina Express: Ticketinformationen der RhB).

Wenn du keinen Pass hast, lass die Liste leer. Du zahlst dann den vollen Ticketpreis.

Schritt 6. Klicke auf „Bestellung abschließen", gib deine Zahlungsdaten ein und bezahle die Bestellung.

Wenn die Buchung nicht durchgeht, ruf den RhB Railservice unter +41 81 288 65 65 an und bestelle telefonisch (Stand: 09/2026, Kontakt der Rhätischen Bahn).

Die Spartageskarte auf der SBB-Website prüfen

Dieser Weg passt zu dir, wenn:

• du keinen Pass hast, der das Ticket für den Bernina Express vollständig abdeckt, UND
• du auf dein Budget achtest und den niedrigsten Preis für den Panoramawagen willst;
• du am selben Tag vor oder nach dem Bernina Express noch woanders in der Schweiz unterwegs bist.

Ohne einen Pass, der das ganze Ticket abdeckt (also ganz ohne Pass oder nur mit einer Half Fare Card), kann die Spartageskarte günstiger sein als ein separates RhB-Ticket. Deine Chancen sind besser, wenn du früh buchst und am selben Tag mit dem Zug innerhalb der Schweiz weiterfährst.

Wichtig: Prüfe vor dem Kauf einer Spartageskarte, ob im gewünschten Bernina-Express-Zug Plätze frei sind. Wenn die Plätze ausverkauft sind, kannst du keine Reservierung buchen. Das kannst du auf der offiziellen RhB-Seite mit den Schritten oben prüfen.

© Mike Knell · CC BY-SAFoto: Mike Knell, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Der schnelle Weg: der Preiskalender

Am schnellsten geht es, wenn du den Kalender der Spartageskarte auf der SBB-Website öffnest. Du gibst dein Reisedatum ein und siehst die jeweiligen Preise Tag für Tag.

© WillYs Fotowerkstatt · CC BY-SAFoto: WillYs Fotowerkstatt, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Das erste Beispiel zeigt einen Termin in naher Zukunft. Der Preis ist bereits auf das Maximum gestiegen.

Das zweite Beispiel liegt drei Monate später. Der Preis ist niedriger, in der zweiten Klasse aber noch nicht das Minimum.

Vergleichen wir die Preise der Spartageskarte in drei Screenshots (drei Termine innerhalb von sechs Monaten) mit dem Preis eines separaten Tickets für den Bernina Express (Beispieldaten: SBB-Preise zum Zeitpunkt der Berechnung, SBB-Angaben zur Spartageskarte):

• Ein Termin im Januar, 119 CHF in der zweiten Klasse. Das ist der Höchstpreis der Spartageskarte, das heißt, viele haben für diesen Tag bereits eine Karte gekauft. Sie ist deutlich teurer als das Ticket für den Bernina Express für 66 CHF. Die Karte lohnt sich nur, wenn du nach dem Zug noch Chur-Zürich oder eine ähnliche Strecke fährst und beide Tickets zusammen mehr als 119 CHF kosten.
• Ein Termin im April, 79 CHF in der zweiten Klasse. Das ist immer noch mehr als das Ticket Chur-Tirano für 66 CHF. In der ersten Klasse kostet die Spartageskarte aber 97 CHF gegenüber 113 CHF für ein separates Ticket, du sparst also. Kaufe die Karte in diesem Fall sofort, bevor der Preis steigt, und buche dann nur die Reservierung.
• Ein Termin im Juli, 52 CHF in der zweiten und 88 CHF in der ersten Klasse. Früher als sechs Monate im Voraus kommt die Spartageskarte nicht in den Verkauf, und die Preise sind hier am besten. Beide sind günstiger als ein separates Ticket: 66 CHF in der zweiten und 113 CHF in der ersten Klasse.

Wie viel du mit der Spartageskarte sparst, hängt stark davon ab, wie früh du kaufst. Prüfe also die Preise für deine Reisedaten, bevor du irgendein Ticket zum vollen Preis kaufst.

Der zuverlässige Weg: Vergleich in der SBB-Suche

Am übersichtlichsten vergleichst du die Spartageskarte mit einem Ticket für den Bernina Express, indem du den gewünschten Panoramazug auf der SBB-Website suchst und alle Ticketoptionen nebeneinander siehst.

Schritt 1. Öffne die SBB-Website oder die App und gib Abfahrtsbahnhof, Ziel und Datum ein. Unter „Preisanzeige" wird standardmäßig der Half-Fare-Preis gezeigt. Wenn du die Karte nicht hast, stelle auf „Voller Preis" um.

Schritt 2. Klicke auf „Einstellungen", aktiviere „Verkehrsmittel" und entferne das Häkchen bei allen Verkehrsmitteln außer IR/PE.

Schritt 3. Die Ergebnisse zeigen jetzt nur noch Züge mit PE-Wagen (Panorama Express). Regionalzüge verschwinden aus der Liste.

Schritt 4. Suche den gewünschten Zug, wähle ihn aus und klicke auf „Tickets auswählen". Die Preisseite öffnet sich. Dort siehst du den Preis der Spartageskarte, sofern sie verfügbar ist, und den Preis eines regulären Streckentickets.

Wichtig: Lass dich von der Gesamtsumme nicht erschrecken. Die SBB-Website fügt die obligatorische Reservierung automatisch hinzu. Klicke auf die Schaltfläche „Sitzplatzreservierung" und entferne das Häkchen, um den Preis ohne sie zu sehen.

Im Beispiel unten ist der Unterschied sofort zu erkennen: Die Spartageskarte kostet für diesen Termin 52 CHF, ein reguläres Ticket für den Bernina Express dagegen 66 CHF. Die Spartageskarte ist das bessere Angebot.

Schritt 5. Wenn sich die Spartageskarte lohnt, kaufe sie sofort und sichere dir den Preis: Die Karte wird mit jedem Verkauf teurer. Wenn nicht, kaufe ein reguläres Ticket bei der SBB oder auf der RhB-Website, der Preis ist derselbe.

Schritt 6. Die Reservierung für den Bernina Express kannst du inzwischen auch auf der SBB-Website buchen. Diese Möglichkeit wurde im Dezember 2024 eingeführt. Einen bestimmten Platz kannst du dort 2026 aber weiterhin nicht auswählen: Es gibt nur die Optionen „Panorama" und „keine Präferenz", und der Platz wird zufällig zugeteilt.

Da du für den Panoramawagen bezahlst, ist dir ein Fensterplatz vermutlich wichtig. Deshalb buchst du die Reservierung besser auf der RhB-Website mit Platzwahl, wo du einen bestimmten Platz aussuchst.

Wie weit im Voraus du den Bernina Express buchen solltest

Im Netz kursieren viele falsche Angaben zu den Buchungsfristen. Deshalb haben wir die Regeln mit den offiziellen Antworten der RhB abgeglichen.

2026 kommen die Tickets für den Bernina Express sechs Monate vor der Reise in den Verkauf (laut den Hilfeseiten der RhB). Früher betrug die Frist 60 Tage, 2024 wurde sie verlängert.

Eine Sitzplatzreservierung lässt sich für die gesamte Fahrplanperiode buchen (laut den Fragen und Antworten der RhB). Wenn du im Januar nachsiehst, sind Plätze bis zum Ende des laufenden Fahrplans Mitte Dezember verfügbar.

Wenn du mehr als sechs Monate im Voraus nach einer Reservierung suchst, bleibt die Seite manchmal leer und findet nichts. Der Ausweg ist einfach: Wähle ein Datum innerhalb von sechs Monaten, warte auf die Ergebnisse und blättere mit dem Pfeil rechts zum gewünschten Tag.

In der Hochsaison sind die Plätze schnell ausverkauft, vor allem in den Schulferien und an Wochenenden. Wenn du im Sommer fährst, buche deine Reservierung so früh wie möglich.

Wann der Verkauf für deine Reisedaten beginnt

Die beiden Fristen laufen unabhängig voneinander, es hilft also, sie getrennt zu berechnen (Regeln: Häufige Fragen der RhB zu Verkaufsfristen):

In der Praxis heißt das: Mit einem Pass buchst du deinen Platz, sobald der Fahrplan veröffentlicht ist. Ohne Pass kannst du die Reservierung früh buchen und das Ticket oder die Spartageskarte ergänzen, sobald der Verkauf beginnt.

Der Fehler „Keine Verbindungen gefunden" auf der Website des Bernina Express

Zeigt die Seite einen Fehler an, es gebe keine Züge, wenn du einen Platz buchen willst? Höchstwahrscheinlich suchst du nach Terminen, für die der Fahrplan noch nicht veröffentlicht ist.

Der vollständige Winterfahrplan für die folgende Saison erscheint in der Regel Mitte Oktober, 2025 wurde er Ende Oktober veröffentlicht. Für Fahrten nach dem 12. Dezember 2026 ist der neue Fahrplan im Herbst 2026 zu erwarten.

Du willst ab Mitte Dezember fahren und musst den Zug festmachen, um alles andere buchen zu können? Und online sind noch keine Plätze verfügbar? Dann schreib dem Serviceteam des Bernina Express eine E-Mail oder ruf an und frag, wann die Buchung öffnet.

Ein Ticket für den Allegra-Triebwagen ohne Reservierung

Der Allegra ist ein gewöhnlicher Triebwagen, der die Panoramawagen des Bernina Express zieht. Er hat normale Fenster, keine Panoramafenster. Einen Platz musst du darin nicht reservieren, und du kannst es auch nicht: Wer zuerst kommt, sitzt zuerst.

Die Fenster im Allegra lassen sich öffnen. Deshalb ziehen Fotografen diesen Wagen oft dem Panoramawagen vor: Es gibt keine Spiegelungen oder Reflexionen auf dem Glas.

Mit einem Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass oder einer Spartageskarte fährst du im Allegra-Triebwagen kostenlos, ohne Zuschläge.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Die Plätze im Allegra sind begrenzt, und in der Hochsaison wollen viele Leute sparen. Sei früh am Bahnsteig, damit du einen Fensterplatz ergatterst.

Wenn du keinen Pass hast, aber die Reservierung sparen willst, hast du zwei Wege:

• ein reguläres Streckenticket auf der SBB-Website oder in der App nach den Schritten oben kaufen und dabei das Häkchen bei der Reservierung entfernen;
• oder das normale RhB-Buchungssystem nutzen.

Gleiche in beiden Fällen die Zugnummer mit dem Fahrplan des Bernina Express ab. So kaufst du sicher ein Ticket für den richtigen Zug.

Allegra oder Panoramawagen

Der Reservierungspreis stammt aus den Tarifen 2026 (Stand: 09/2026, Seat61 zu Wagen und Reservierungen). Für Fotografen und Reisende mit Pass ist der Allegra oft ein vernünftiger Kompromiss. Wenn dir der Blick in alle Richtungen gleichzeitig und ein garantierter Platz wichtig sind, nimm den Panoramawagen.

Auf welcher Seite du im Bernina Express sitzen solltest

Du kannst versuchen, eine Seite zu wählen, eine Garantie gibt es aber nicht.

Bei der Reservierung auf der RhB-Website wird die Fahrtrichtung des Wagens nicht angezeigt. Auf der Seite zur Platzwahl steht, dass es keine Angaben zur Richtung gibt. Die Seite mit den häufigen Fragen der RhB sagt es deutlich: Die Wagen können an beiden Enden des Zuges angekuppelt werden, die Richtung ist also unbekannt (laut dem Servicebereich der RhB).

Fahrgästen ist aber ein Muster aufgefallen.

Nach Berichten von Fahrgästen liegen die Einzelsitze in der ersten Klasse in Richtung Süden meist rechts und in Richtung Norden links. Das ist genau die Seite mit der besten Aussicht.

Wenn du in der zweiten Klasse fährst, wechsle im Sitzplan zu einem Wagen der ersten Klasse. Schau, wo die Einzelsitze im Plan liegen, oben oder unten. Geh dann zurück zur zweiten Klasse und wähle einen Platz auf derselben Seite.

Der Trick funktioniert oft, aber nicht immer. Es gibt Fahrten, bei denen der Wagen andersherum angekuppelt ist und der Einzelsitz auf der gegenüberliegenden Seite landet. Betrachte ihn als Möglichkeit, deine Chancen zu verbessern, nicht als Garantie.

Kannst du dich im Zug bewegen

Du kannst dich im Zug in vernünftigem Rahmen bewegen. Die Hauptsache ist, andere Fahrgäste nicht zu stören.

Mit einem Ticket oder Pass für die zweite Klasse darfst du nur durch die Wagen der zweiten Klasse gehen. In die erste Klasse darfst du nicht, und dafür kann es eine Buße geben.

Du kannst in den Einstiegsbereichen stehen, den Übergängen zwischen den Wagen. In manchen Einstiegsbereichen lassen sich die Fenster öffnen, und dir gelingen Aufnahmen ohne Spiegelungen. Sobald du aber ein Fenster öffnest, kommen andere Fahrgäste dazu, und dein Platz ist schnell weg.

Wenn der Zug nicht voll ist, kannst du für ein Foto den Platz wechseln. Steigt aber an einem Bahnhof ein Fahrgast mit einer Reservierung für diesen Platz ein, geh zurück auf deinen eigenen.

Die Versuchung ist groß, auf der Jagd nach Motiven durch die Wagen zu flitzen. Denk daran, dass auch deine Sitznachbarn für eine ruhige Fahrt bezahlt haben. Bitte sie nicht, Platz zu machen, und schlage nicht ständig die Tür eines Einstiegsbereichs mit offenem Fenster auf und zu, vor allem nicht im Winter, wenn kalte Luft direkt in den Wagen strömt.

Erste oder zweite Klasse: der Unterschied

Du überlegst zwischen erster und zweiter Klasse? Unten steht, was du in jeder Klasse bekommst.

Dein Pass entscheidet für dich über die Klasse. Mit einem Swiss Travel Pass, Eurail Pass oder Interrail Pass fährst du in der Klasse, für die dein Pass ausgestellt wurde. Mit einem Pass für die zweite Klasse kannst du in Schweizer Zügen manchmal in der ersten Klasse sitzen, das hängt aber von den freien Plätzen ab, und der Klassenwechsel lässt sich nicht online kaufen. Frag für deinen konkreten Zug bei der RhB oder der SBB nach.

Sitzanordnung

Alleinreisende sind in der ersten Klasse besser aufgehoben. In der Reihe mit den Einzelsitzen hast du Fensterplatz und Zugang zum Gang zugleich. Die beste Aussicht, ein bequemer Weg hinaus, und du kannst am Laptop arbeiten, ohne jemanden zu stören.

Für Paare und Freunde gibt es einen Trick: Bucht zwei Einzelsitze, die einander gegenüberliegen. Dann hat jeder von euch ein Fenster und den Gang.

In der ersten Klasse stehen die Sitze großzügiger, mit mehr Beinfreiheit zwischen den Reihen. Durch die 1-2-Anordnung ist der Gang zu einer Seite des Wagens hin versetzt.

In der zweiten Klasse stehen die Reihen enger, die Fenster sind aber in beiden Klassen Panoramafenster. Bei der Aussicht ist der Unterschied gering, es ist eher eine Frage des Platzes.

Platz und Komfort

Die Wagen des Bernina Express sind in beiden Klassen bequem, aber einfacher als im Glacier Express.

Die zweite Klasse hat gewöhnliche Zugsitzpolster und kleine Tische, die an der Kante des Fenstersitzes enden.

In der ersten Klasse sind die Sitze breiter, mit mehr Platz für Beine und Ellbogen, die Tische sind aber genauso klein. Die Sitze sind größer, also sitzen weniger Fahrgäste im Wagen.

Im Hochsommer ist der Bernina Express voll. Selbst in einem vollen Zug sitzen in einem Wagen der ersten Klasse höchstens 28-34 Personen, in einem Wagen der zweiten Klasse 44-50. Für alle, die mehr persönlichen Raum wollen, ist das das Hauptargument für den Aufpreis.

Außerhalb der Saison, etwa Mitte Oktober, kann die erste Klasse fast leer sein. Verlass dich aber nicht darauf, denn Reisegruppen können einen Wagen an jedem Tag füllen.

Wie der Zug innen aussieht

Das Erste, was du wissen solltest: Das ist kein Luxuszug mit allen Annehmlichkeiten. Wer dieses Serviceniveau sucht, fährt in der Excellence Class des Glacier Express.

Der Bernina Express ist ein bequemer Touristenzug für einen halben Tag oder weniger. Hier dreht sich alles um die Landschaft, nicht um den Service oder das Erlebnis an Bord.

Was der Zug hat und was ihm fehlt

Diese Tabelle hilft dir beim Packen: Nimm Essen mit, Internet über eine eSIM und eine kleine Tasche, die sich leicht am Platz verstauen lässt.

Essen im Zug

Einen Speisewagen gibt es nicht. Ein Snackwagen kommt durch die Wagen: Chips, Süßigkeiten, traditionelles Trockenfleisch und Käse, Wein, Bier, Softdrinks und heiße Getränke. Die Preise sind hoch: Schon eine kleine Flasche Wasser kostet dich mehrere Franken.

Im Reservierungspreis ist ein kleines Geschenk enthalten: Kräutertee aus dem Puschlav und Lindt-Schokolade in einer Souvenirdose (Stand: 09/2026, Streckenüberblick auf Seat61). Die Dose ist schon für sich ein nettes Andenken.

WLAN an Bord

Der Bernina Express hat WLAN, es ist aber unzuverlässig, und du solltest dich nicht darauf verlassen. Nimm eine eSIM mit, die sowohl die Schweiz als auch Italien abdeckt, damit du die ganze Fahrt über online bleibst.

Richtige Tische vor den Sitzen gibt es weder in der ersten noch in der zweiten Klasse. Für einen Laptop ist wenig Platz, zum Arbeiten wirst du unterwegs also kaum kommen.

Andererseits wäre es schade, auf einer solchen Strecke auf einen Bildschirm zu starren. Leg dein Handy auf den Abschnitten an den Seen und Viadukten beiseite.

Gepäck verstauen

Jeder Wagen hat Gepäckablagen. Ablagen über den Sitzen wie in gewöhnlichen Zügen gibt es wegen der Panoramafenster nicht. Kleine Taschen behältst du bei dir, unter deinem Sitz oder ebenfalls auf der Ablage.

Der Platz auf den Ablagen ist begrenzt, vor allem in der zweiten Klasse. Sei in der Hochsaison etwas früher am Bahnhof, damit du zu den Ersten beim Einsteigen gehörst und deinen Koffer ohne Stress verstauen kannst.

Im Allegra-Triebwagen

Der Allegra-Triebwagen hat Plätze der ersten und der zweiten Klasse. Die erste Klasse hat eine 2-1-Anordnung, die zweite Klasse 2-2.

So fotografierst du aus dem Panoramawagen

Panoramafenster sind großartig zum Hinausschauen. Für Fotos sind sie schlechter: Spiegelungen stören.

Das Personal des Bernina Express reinigt die Fenster vor jeder Abfahrt, Schmutz und Schlieren sind also meist kein Problem. Spiegelungen auf dem Glas verderben aber jedem Fotografen das Bild. Deshalb entscheiden sich viele für freie Plätze im Allegra-Triebwagen, wo sich die Fenster öffnen lassen.

Ein paar Tipps für gute Aufnahmen:

• such dir einen Einstiegsbereich mit Fenstern zum Öffnen, dort entstehen die besten Bilder, auch wenn die Hände im Winter schnell kalt werden;
• nutze einen Polfilter gegen Spiegelungen;
• trag dunkle Kleidung, denn helle Farben spiegeln sich stärker im Glas;
• nimm einen dunklen Schal mit und wickle ihn um Handy oder Objektiv, auch das verringert Reflexionen;
• fotografiere nach Möglichkeit von der Sonne weg;
• nutze eine kurze Verschlusszeit, damit die Landschaft trotz der Fahrt scharf bleibt.

© dirt · CC BYFoto: dirt, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Es hilft, die besten Stellen der Strecke vorher zu kennen, damit du bereit bist. Die wichtigsten Orte auf der Strecke Chur-Tirano von Norden nach Süden:

An der Alp Grüm legen manche Züge einen Fotohalt von etwa 15 Minuten ein. Andere fahren nach engem Fahrplan und lassen die Fahrgäste nicht aussteigen. Frag den Zugbegleiter zu Beginn der Fahrt.

Die Reihenfolge der Orte ergibt einen praktischen Fotoplan. Nach der Abfahrt in Chur führt die erste Stunde durch Täler mit Dörfern. Das Landwasserviadukt taucht auf dem Albula-Abschnitt vor Filisur auf, geh also rechtzeitig ans Fenster, damit du nicht verpasst, wie der Zug auf die Brücke fährt. Hinter Pontresina beginnt der hochalpine Abschnitt: der Morteratschgletscher, dann der Lago Bianco am Pass und die Station Alp Grüm. Bei der Abfahrt nach Poschiavo siehst du den Lago di Poschiavo, und vor Tirano fährt der Zug über das Kreisviadukt von Brusio.

Wenn du in die andere Richtung fährst, von Tirano nach Chur, ist die Reihenfolge der Orte dieselbe, nur von unten nach oben. Das Kreisviadukt von Brusio und der Lago di Poschiavo kommen am Anfang der Fahrt, das Landwasserviadukt gegen Ende.

Die eindrucksvollsten Abschnitte folgen zwischen dem Pass und Poschiavo dicht aufeinander. Halte die Kamera ab Pontresina bereit: Die kurvenreiche Abfahrt zur Alp Grüm ist schnell vorbei, und eine zweite Chance gibt es nicht.

Mit dem Bernina Express an einem Tag hin und zurück

Ja, das geht. Anders als der Glacier Express, der zwischen St. Moritz und Zermatt den ganzen Tag braucht, dauert der Bernina Express einen halben Tag oder weniger. Du kannst also an einem einzigen Tag losfahren und an denselben Ort zurückkehren.

Wähle die Richtung, die dir gefällt. Ein Halt für ein Mittagessen oder einen kurzen Spaziergang ist in Tirano, St. Moritz oder Chur möglich. Die Möglichkeiten hängen von Strecke und Saison ab (Stand: 09/2026, RhB-Buchungsseite):

Von Chur nach Tirano und zurück

Diese Variante funktioniert das ganze Jahr. Du fährst morgens mit Zug 951 in Chur ab und hast in Tirano etwa anderthalb Stunden bis zum Rückzug 952. Das reicht für ein Mittagessen und einen kurzen Spaziergang durch das Zentrum.

Im Winter liegt ein Teil der Rückfahrt im Dunkeln. Wenn dir die Aussicht auf dem Albula-Abschnitt wichtig ist, siehst du im Sommer mehr.

Von St. Moritz nach Tirano und zurück

Im Sommer fährst du mit Zug 971 um 9:17 in St. Moritz ab und kommst um 11:32 in Tirano an. Für einen kurzen Aufenthalt passt der Rückzug 974 um 13:17 gut. Du willst mehr Zeit in Tirano? Dann nimm Zug 976 um 16:06.

Von Tirano nach Chur oder St. Moritz und zurück

Wenn du in Tirano übernachtest, kannst du im Sommer mit Zug 950 um 8:06 nach Chur fahren und mit Zug 955 um 13:34 zurückkommen. Im Winter ist das Zugpaar 970 und 975 nach St. Moritz praktisch: hin um 9:10, zurück um 15:30.

Das Zugpaar 972 und 977 lässt dir am meisten Zeit in St. Moritz: etwa dreieinhalb Stunden. Im Sommer fährt es täglich, im Winter an Wochenenden und in den Ferienzeiten, die Termine findest du oben im Abschnitt zum Fahrplan.

Eine organisierte Tour ab Mailand oder vom Comer See

Du bist ein paar Tage in Mailand und willst mit dem Bernina Express fahren, ohne dich selbst um die Logistik zu kümmern? Es gibt organisierte Tagestouren: Comer See, St. Moritz, der Bernina Express nach Tirano und die Rückfahrt nach Mailand.

Eine geführte Tour von Mailand nach St. Moritz kannst du dir bei GetYourGuide ansehen. Bei einer solchen Tour übernimmt der Veranstalter die Logistik, schau in der Beschreibung nach, was genau enthalten ist.

Wenn du am See wohnst, gibt es eine ähnliche Möglichkeit. Sieh dir den Ausflug von Como nach St. Moritz und Tirano mit dem Bernina Express an, der nach demselben Muster abläuft.

© Mænsard vokser · CC BY-SAFoto: Mænsard vokser, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Praktische Tipps für die Fahrt

Nimm eigenes Essen mit

Das Essen im Bernina Express ist begrenzt und für das Gebotene teuer. Nimm ein Mittagessen oder einen Snack mit, damit dir der Hunger nicht eine der schönsten Zugfahrten Europas verdirbt.

Deck dich vor dem Einsteigen ein, vor allem vor dem frühen Zug 951, damit du nicht auf den Snackwagen angewiesen bist.

Warme Kleidung im Winter

Die Wagen haben Heizung und Klimaanlage, die Temperatur ist also das ganze Jahr angenehm. Im Winter kann es an den Türen am Wagenende aber kalt sein. Und wenn du aus offenen Fenstern im Einstiegsbereich fotografierst, kühlt die Alpenluft deine Hände sehr schnell aus.

Nimm auch für die kurze Strecke einen dünnen Pullover, eine Mütze und Handschuhe mit. In Tirano kann es dagegen spürbar wärmer sein als auf dem Pass.

Weitere Panoramazüge einplanen

Der Bernina Express ist einer der fünf Premium-Panoramazüge der Schweiz, und auch die anderen lohnen die Reise.

Alle fünf bilden zusammen mit drei Verbindungsabschnitten die Grand Train Tour of Switzerland, eine Route von rund 1.280 km (laut Schweiz Tourismus). Wenn du eine längere Reise durch das Land planst, beginne deine Planung mit dieser Karte.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express oder Glacier Express. Der Bernina Express ist kürzer und steiler: Die Strecke führt von Chur oder St. Moritz nach Tirano, und sie wird für ihre schroffen Landschaftswechsel und ihre Ingenieurskunst geschätzt. Der Glacier Express braucht zwischen Zermatt und St. Moritz den ganzen Tag, er ist langsamer und bietet ein höheres Serviceniveau, ist aber auch teurer. Wenn dein Budget begrenzt ist, bietet dir der Bernina Express mehr Abwechslung in kürzerer Zeit.

Die Strecke mit dem Regionalzug

Du kannst die gesamte Strecke des Bernina Express mit Regionalzügen fahren, die den ganzen Tag über verkehren. Du brauchst ein paar einfache Umstiege, meist in Samedan und Pontresina.

Um diese Züge zu finden, öffne die SBB-Website, gib Chur und Tirano ein (oder umgekehrt) und ergänze „via Thusis". So führt die Verbindung über die Albulalinie am Landwasserviadukt vorbei. Ohne diesen Zusatz zeigt die Suche wahrscheinlich eine schnellere Verbindung über Davos Platz. Sie umfährt das Viadukt und ist landschaftlich weniger reizvoll.

© Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ) · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Die Regionalzüge werden auch Bernina Red Train genannt. Das ist kein eigener Zug, sondern eine allgemeine Bezeichnung für die roten RhB-Züge auf der Berninalinie. Der offizielle Panoramazug ist nur der Bernina Express.

Tirano: Sehenswertes und Unterkünfte

Tirano ist eine ruhige Bergstadt an der Grenze zwischen Italien und der Schweiz, bekannt vor allem als Tor zum Bernina Express. Viele reisen aus Mailand an (rund 2,5 Stunden mit dem Zug) und sehen Tirano nur vom Bahnsteig aus. Wir empfehlen, eine oder zwei Nächte zu bleiben, wenn deine Pläne es zulassen.

In Tirano mischt sich schweizerisches und italienisches Erbe. Die Küche ist italienisch, aber mit alpinem Einschlag und Gerichten, die du in anderen Regionen Italiens nicht findest. Rund um die Stadt gibt es Wanderwege, Radwege und die Weingüter des Veltlins.

Die wichtigste Sehenswürdigkeit der Stadt ist die Basilika Santuario della Madonna di Tirano, erbaut im frühen 16. Jahrhundert. Geh hinein, wenn sie geöffnet ist, und sieh dir die geschnitzte Orgel aus dem 17. Jahrhundert und die reiche Ausschmückung der Wände und Gewölbe an.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Wenn du in Tirano übernachtest, plane eine ganze Stunde für die Basilika ein. Bei einem Tagesausflug nutzt du die Zeit zwischen den Zügen besser für ein Mittagessen.

Wo du in Tirano isst. Probiere die lokale Veltliner Küche im Restaurant Parravicini. Für Pizza gehst du ins L'Hostaria Ristorante.

Wo du in Tirano übernachtest. Das Ostello del Castello steht auf einem Hügel über Tirano mit weitem Blick über das Tal. Diese Pension wird von Einheimischen geführt. Die Zimmer sind geräumig, es gibt gemeinsame Aufenthaltsbereiche, und die Restaurants und Geschäfte im Zentrum sind zu Fuß schnell erreichbar. Die Preise kannst du im Ostello del Castello auf Trip.com nachsehen.

Wenn dir die Nähe zum Bahnhof wichtiger ist, schau dir die Bernina Express Eco Rooms an: einfache Zimmer direkt am Bahnhof. Freie Termine kannst du bei den Bernina Express Eco Rooms prüfen.

Für einen komfortableren Aufenthalt ist das DIMORA1934 eine Stufe höher. Vergleiche die Preise im DIMORA1934 auf Trip.com.

St. Moritz: was du wissen musst

St. Moritz ist einer der berühmtesten Ferienorte der Schweiz. Der Ort gilt als Wiege des alpinen Wintertourismus: Die ersten Wintergäste kamen 1864 hierher (laut dem Tourismusbüro St. Moritz). Heute kommen Besucher aus aller Welt das ganze Jahr über.

Besonders groß ist das Angebot für alle, die gern draußen sind. Im Winter gibt es hier einige der besten Skigebiete der Alpen. Im Winter fährt der tägliche Bernina Express 970/975 nach St. Moritz. An Wochenenden und in den Ferien kommt das Zugpaar 972/977 dazu. Wenn die Zeiten nicht passen, gibt es einen Ausweg: den Zug Tirano-Chur mit einem Ticket bis Pontresina. Dort steigst du in einen Regionalzug nach St. Moritz um, der etwa 10 Minuten braucht. Im Sommer findest du Wanderwege, Kletterrouten und Seilbahnen zu Aussichtspunkten.

Die Gastronomie in St. Moritz richtet sich an zahlungskräftige Gäste. Wenn du dir ein teures Abendessen gönnen willst, bist du hier richtig.

© Giorgio Galeotti · CC BY-SAFoto: Giorgio Galeotti, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Wo du in St. Moritz übernachtest. Das Randolin's Berghotel bietet ein reichhaltiges Frühstücksbuffet, ein Restaurant mit traditioneller Küche und Blick auf Berge und See, einen Spa-Bereich und Kinderspielplätze. Eine ungewöhnliche Unterkunft im Hotel ist die historische Sternwarte, die mehr als 100 Jahre alt ist. Sie hat einen funktionierenden Drehmechanismus für die Kuppel und ein handbetriebenes Fenster zum Sternebeobachten. Die Preise für deine Reisedaten findest du im Randolins Berghotel auf Trip.com.

Diese Art von Unterkunft passt zu dir, wenn du aus dem Halt in St. Moritz ein eigenes Erlebnis machen willst. Für eine gewöhnliche Nacht vor deinem Zug reicht das Hauptgebäude des Hotels völlig aus.

Das Urteil: für wen sich das Geld lohnt

Die Strecke des Bernina Express selbst ist die Reise ohne Frage wert: Sie gehört zu den schönsten Bahnstrecken der Welt. Ob es sich lohnt, speziell für den Panoramazug zu zahlen, hängt von deinen Prioritäten ab.

Mit einem Swiss Travel Pass, Eurail Pass oder Interrail Pass fällt die Entscheidung leicht. Das Ticket ist bereits bezahlt, und du legst nur eine Reservierung von 32-44 CHF für eine der berühmtesten Bahnstrecken Europas drauf (Stand: 09/2026, Preistabelle von Seat61).

Ohne Pass läuft alles auf das Budget hinaus. Du hast eine Spartageskarte bekommen, vor allem, wenn du am selben Tag noch Zürich-Chur oder zurück fährst? Nimm den Panoramazug. Die Spartageskarte ist ausverkauft, aber eine einfache Direktverbindung mit Panoramafenstern ist dir den vollen Preis wert? Dann ebenfalls ja.

Wenn das Geld wirklich knapp ist, sei früh am Zug und nimm einen Platz ohne Reservierung im Allegra-Triebwagen. Oder stell dir eine Fahrt mit Regionalzügen auf derselben Linie zusammen, mit einfachen Umstiegen in Samedan und Pontresina.

Egal, welche Variante du wählst, die Aussicht ist dieselbe. Der Unterschied liegt im Komfort, in der Größe der Fenster und darin, wie oft du umsteigen musst.

⁉️🤔 Häufige Fragen

Wo beginnt und endet der Bernina Express?

Die gesamte Strecke des Bernina Express führt von Chur in der Schweiz nach Tirano in Italien. Außerdem gibt es eine kurze Strecke zwischen St. Moritz und Tirano. Der Zug der gesamten Strecke hält nicht in St. Moritz, prüfe bei der Buchung also den Endbahnhof des Zuges, vor allem, wenn du in St. Moritz übernachtest.

Wie viel kostet der Bernina Express?

Ein Ticket Chur-Tirano zum vollen Preis kostet 66 CHF in der zweiten und 113 CHF in der ersten Klasse. Die kurze Strecke St. Moritz-Tirano kostet 33 CHF und 57 CHF. Eine Sitzplatzreservierung im Panoramawagen ist Pflicht und kostet je nach Saison und Strecke 32-44 CHF (Stand: 09/2026).

Wie buche ich Tickets und Reservierungen für den Bernina Express?

Tickets gibt es auf den Websites von SBB und RhB. Die SBB zeigt sowohl die Spartageskarte als auch reguläre Tickets an. Mit einem Pass brauchst du kein Ticket, nur eine Reservierung. Die Reservierung buchst du am besten auf der RhB-Website: Dort wählst du einen bestimmten Platz, während die SBB ihn zufällig zuteilt.

Wie lange dauert die Fahrt mit dem Bernina Express?

Die gesamte Strecke Chur-Tirano, rund 144 km lang, dauert etwa 4 Stunden, je nach Zug bis zu 4,5 Stunden. Die kurze Strecke St. Moritz-Tirano dauert rund 2 Stunden 15 Minuten, bei manchen Zügen bis zu 2,5 Stunden. Die genaue Fahrzeit für deinen Tag findest du im RhB-Fahrplan.

Wie weit im Voraus kann ich den Bernina Express buchen?

Tickets kommen sechs Monate vor der Reise in den Verkauf, Reservierungen lassen sich für die gesamte Fahrplanperiode buchen. Der laufende Fahrplan gilt bis 12. Dezember 2026. Für Fahrten nach diesem Datum musst du auf den Winterfahrplan 2026/2027 warten, der meist in der zweiten Oktoberhälfte veröffentlicht wird.

Kann ich die Strecke des Bernina Express mit Regionalzügen fahren?

Ja. Regionalzüge fahren den ganzen Tag über auf derselben Linie, mit Umstiegen meist in Samedan und Pontresina. Gib auf der SBB-Website Chur und Tirano ein und ergänze „via Thusis", damit du über die Albulalinie am Landwasserviadukt vorbeifährst und nicht über Davos Platz.

Auf welcher Seite sitzt man im Bernina Express am besten?

Für die wichtigsten Ausblicke sitzt du in Richtung Süden, von der Schweiz nach Italien, rechts und in Richtung Norden links. Eine Seite lässt sich nicht garantieren: Laut RhB können die Wagen an beiden Enden angekuppelt werden. Die Einzelsitze in der ersten Klasse liegen meist auf der richtigen Seite, aber nicht immer.

Kann ich den Bernina Express an einem Tag fahren?

Ja, eine Hin- und Rückfahrt am selben Tag ist ab Chur, St. Moritz oder Tirano möglich. Das Zugpaar 951 und 952 ab Chur fährt das ganze Jahr. Im Sommer gibt es mehr Möglichkeiten, im Winter weniger. Passende Zugpaare je nach Saison stehen in der Tabelle im Abschnitt über die Fahrt an einem Tag.

Gibt es im Bernina Express etwas zu essen?

Einen Speisewagen gibt es nicht, aber ein Wagen mit Snacks, Käse, Trockenfleisch und Getränken, darunter Wein und heiße Getränke, kommt durch den Zug. Die Preise sind hoch. Besser nimmst du eigenes Essen mit.

Ist der Bernina Express im Swiss Travel Pass enthalten?

Ja, der Swiss Travel Pass deckt das Ticket für den Bernina Express ab. Die Sitzplatzreservierung im Panoramawagen muss separat gebucht und bezahlt werden und kostet je nach Strecke und Saison 32-44 CHF. Ohne Reservierung können Passinhaber kostenlos im Allegra-Triebwagen fahren, dort sind die Fenster aber normale Fenster.

Ist der Bernina Express im Eurail Pass enthalten?

Ja, der Eurail Pass deckt das Grundticket ab, ebenso ein Interrail Pass, der die Schweiz einschließt. Für die Fahrt im Panoramawagen brauchst du eine kostenpflichtige Reservierung. Prüfe, ob der Pass am Reisetag gültig ist, und zeige dem Zugbegleiter sowohl den Pass als auch die Reservierung. Der Allegra-Triebwagen steht Passinhabern ohne Aufpreis offen.

Worin unterscheidet sich der Bernina Express vom Glacier Express?

Der Bernina Express ist kürzer und steiler, fährt von Chur oder St. Moritz nach Tirano und ist für seine schroffen Landschaftswechsel und seine Ingenieurskunst bekannt. Der Glacier Express braucht zwischen Zermatt und St. Moritz den ganzen Tag, er ist langsamer, bietet ein höheres Serviceniveau und kostet mehr. Die Aussicht ist auf beiden Strecken beeindruckend.

Was soll ich wählen: den Bernina Express oder den Glacier Express?

Der Bernina Express ist günstiger und bietet mehr Abwechslung in kurzer Zeit: Gletscher, ein Bergpass und ein italienisches Tal in vier Stunden. Der Glacier Express ist länger, komfortabler und teurer, und die Aussicht ist genauso gut. Wenn du einen Tag und ein begrenztes Budget hast, fang mit dem Bernina Express an.

Worin unterscheidet sich der Bernina Red Train vom Bernina Express?

Der Bernina Red Train ist kein eigener Zug, sondern eine allgemeine Bezeichnung für die roten Züge auf der Berninalinie. Der Bernina Express ist der offizielle Panoramazug mit Reservierung. Mit „Red Train" sind oft die gewöhnlichen Regionalzüge gemeint, die den ganzen Tag über auf derselben Linie fahren.

Welcher Abschnitt des Bernina Express ist der schönste?

Die wichtigsten Stellen der Strecke sind das Landwasserviadukt, die Alp Grüm, der Lago Bianco und das Kreisviadukt von Brusio. Viele heben den Abschnitt am Lago Bianco und die kurvenreiche Abfahrt zur Alp Grüm hervor. Halte die Kamera ab Pontresina bereit: Die eindrucksvollsten Ausblicke folgen dicht aufeinander bis ins Puschlav.

Kann ich den Bernina Express und den Glacier Express an einem Tag fahren?

Technisch ja, aber nur zu bestimmten Zeiten im Jahr, wenn die Fahrpläne beider Züge in St. Moritz oder Chur Anschluss haben. Das wird ein sehr langer Tag im Zug. Prüfe vor der Buchung die gültigen Fahrpläne beider Züge für dein Datum auf den Websites von RhB und Glacier Express.

Kann ich Gepäck in den Bernina Express mitnehmen?

Ja, Gepäck fährt kostenlos mit, und am Ende jedes Wagens gibt es Ablagen. Der Platz dort ist begrenzt, vor allem in der zweiten Klasse, und in den Panoramawagen gibt es keine Ablagen über den Sitzen. Sei in der Hochsaison etwas früher am Bahnhof, damit du als Erster einsteigst und deinen Koffer ohne Stress verstauen kannst.

Kurz gesagt: was sich zu buchen lohnt

Der Bernina Express lohnt sich vor allem für alle, deren Ticket bereits durch einen Pass abgedeckt ist: Du zahlst nur die Reservierung und bekommst vier Stunden Berge ohne Umsteigen. Ohne Pass prüfst du zuerst die Spartageskarte und kaufst erst dann ein Ticket zum vollen Preis.

• Wenn du einen Swiss Travel Pass, Eurail- oder Interrail-Pass hast: Buche die Reservierung auf der RhB-Website und wähle einen Einzelsitz in der ersten Klasse oder einen Platz auf derselben Seite in der zweiten.
• Wenn du keinen Pass hast, deine Reise aber erst in einigen Monaten ansteht: Such bei der SBB nach einer Spartageskarte und buche dann deinen Platz bei der RhB.
• Wenn dein Budget minimal ist: Steig in den Allegra-Triebwagen oder nimm Regionalzüge über Thusis, Samedan und Pontresina.
• Wenn du dich lieber nicht um die Logistik kümmern willst: Wähle eine organisierte Tour ab Mailand oder vom Comer See.

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