Aparcabicis de Incapcorp: cómo elegir el tipo de soporte y el recubrimiento
Un aparcabicis parece poca cosa hasta que las bicis empiezan a caerse, a enredarse entre ellas y a bloquear el paso de los peatones. Para un edificio residencial, una oficina o una tienda, un buen aparcamiento resuelve tres problemas: la bici se sostiene con seguridad, se puede candar y no afea la fachada. Los sistemas fijos en Alemania están regulados por una norma desde 2016, y la distancia mínima entre bicis que establece es de 70 cm (según la asociación ciclista ADFC, 10/2026). A continuación encontrarás los diseños, los materiales y las reglas de planificación que se usan para elegir un modelo.
Cómo elegir un aparcabicis
💡 En resumen:
- Cuenta cuántas bicis hay en tu propiedad por la mañana, en hora punta.
- Elige un diseño según el tiempo de estacionamiento: minutos, una jornada laboral o toda la noche.
- Comprueba el material y el recubrimiento frente al clima y el uso de la zona.
- Confirma la separación entre soportes y el método de anclaje al suelo.
- Separación y norma DIN 79008: 10/2026, según ADFC.
La elección no empieza con un catálogo, sino contando: recorre la zona por la mañana y mira cuántas bicis hay en hora punta. Si la mitad están apoyadas contra paredes y barandillas, faltan plazas.
Después decide cuánto tiempo va a dejar la bici su dueño. Para una parada de cinco minutos en una tienda, basta con un soporte sencillo. Para una jornada laboral, una estación de tren o un edificio residencial, necesitas un diseño que permita candar la bici por el cuadro, porque si no se la llevarán junto con la rueda.
Tipos de soportes y diseños
La norma DIN 79008 distingue varios tipos de sistemas fijos: el arco de apoyo, el soporte de rueda delantera, el aparcabicis de dos niveles y el bicicletero cerrado. Cada uno tiene su precio y su uso.
Tipo | Cómo se coloca la bici | Ventajas | Inconvenientes |
|---|---|---|---|
Arco de apoyo (Anlehnbügel) | se apoya y se canda por el cuadro | estable, sirve para bicis eléctricas | ocupa más espacio |
Soporte de rueda delantera | se introduce la rueda delantera | barato y compacto | el cuadro queda expuesto, la llanta se dobla |
Aparcabicis de dos niveles | se sube a la segunda altura | ahorra espacio | requiere fuerza y un techo alto |
Bicicletero cerrado | totalmente cerrado | protección contra la lluvia y el robo | caro, pocas plazas |
El modelo básico más cómodo es el arco de apoyo. La bici se apoya de lado contra él y candas el cuadro, no solo la llanta. El fabricante alemán Incapcorp produce aparcabicis justo de esta clase: arcos curvos, soportes de doble cara y modelos con cartel.
Los soportes de rueda son baratos y muy usados en supermercados, pero protegen poco. El cuadro queda expuesto y la llanta se dobla con facilidad de un empujón. Úsalos solo donde las bicis se dejan un par de minutos.
Aparcabicis y bicicleteros de Incapcorp
Incapcorp, con sede en Sigmaringen, ofrece aparcabicis y sistemas de almacenamiento. El catálogo incluye arcos curvos, soportes de doble cara, modelos en forma de clip y modelos con carteles, arcos reforzados, abrazaderas de pared, aparcabicis de dos niveles, estaciones de reparación con bomba y marquesinas.
Los precios del catálogo van de 28 € a 3900 €, y los pedidos se atienden por teléfono en días laborables (según el catálogo de Incapcorp, 10/2026). Consulta la disponibilidad y los plazos de entrega con el fabricante: el stock de almacén cambia, y conviene confirmar el lote antes de comprar.
Material y recubrimiento
La durabilidad de un soporte depende del acero y de la capa protectora. Para uso en exterior se eligen tres opciones de recubrimiento, y cada una encaja en su clima.
Material | Ventajas | Inconvenientes | Dónde es adecuado |
|---|---|---|---|
Pintura en polvo | capa uniforme, cualquier color | se oxida con un arañazo profundo | patios cerrados, clima cálido |
Acero inoxidable | resistente a la humedad y la sal | más caro que los demás | ciudades costeras, paseos marítimos abiertos |
Galvanizado en caliente | aguanta la lluvia y las sales de deshielo | aspecto más tosco | zonas abiertas sin marquesina |
La pintura en polvo da una capa uniforme y densa y cualquier color. Puedes igualar el soporte al color de la fachada o de la acera, y queda pulcro. La pega es que, con un arañazo profundo, el metal queda al descubierto y empieza a oxidarse.
El acero inoxidable resiste el agua y los productos de limpieza. Se instala en ciudades costeras y donde se sala la carretera en invierno. Estos soportes son más caros, pero no hay que repintarlos cada pocos años.
El galvanizado en caliente recubre el metal con una capa de zinc y aguanta la lluvia, la nieve y las sales de deshielo. Cuesta más que la pintura, pero dura años. Para una zona abierta, elige zinc o una combinación de zinc y pintura.
Separación y cantidad según DIN 79008
Los sistemas fijos en Alemania están regulados por la norma DIN 79008. Se publicó en mayo de 2016 y sustituyó a la anterior instrucción técnica de la ADFC (según ADFC, 10/2026).
En la planificación, lo que más importa es la separación. Con la instalación estándar de un solo nivel, se dejan 70 cm entre bicis. Con la disposición alterna en alto y bajo, bastan 50 cm. En aparcamientos para bicis, el paso libre debe ser de al menos 75 cm (según ADFC, 10/2026).
El número de plazas se calcula según la propiedad. Para una oficina se planifica aproximadamente una plaza por cada varios empleados; para una tienda y un edificio residencial, se calcula a partir de la superficie y el tránsito de personas. Consulta los requisitos exactos en la normativa de construcción local: varían según el estado federado.
Cómo proteger la bici del robo
Un soporte sencillo no evita el robo si solo candas la rueda. Hay que unir el cuadro y al menos una rueda al propio soporte con un candado, en un lugar accesible y a una altura de al menos 50 cm (según Wikipedia sobre aparcabicis, 10/2026).
Comprueba tres cosas antes de comprar un modelo. Primera: la parte superior del arco está libre y puedes pasar el candado por el cuadro. Segunda: el soporte está unido rígidamente al suelo, es decir, va hormigonado o atornillado con anclajes. Tercera: la zona está bien iluminada y es transitada, porque un candado no detiene a quien trabaja con herramientas en una zona vacía.
Para garajes y sótanos, elige bicicleteros cerrados. La bici queda totalmente encerrada y no tienes que subirla a una segunda altura.
⁉️🤔 Preguntas frecuentes
¿Por qué se considera mala opción un soporte de rueda delantera?
Solo sujeta la rueda. El cuadro queda expuesto y la bici se roba con facilidad quitando la rueda. Un empujón lateral dobla la llanta. Este soporte sirve donde las bicis se dejan un par de minutos, por ejemplo junto a la caja de una tienda.
¿Cuántas bicis caben en una zona?
Depende de la separación entre soportes y del método de instalación. Con la disposición estándar en una sola fila, las bicis ocupan más; con la disposición alterna, ocupan menos espacio. Primero cuenta el número de bicis en hora punta y luego elige un diseño para esa cantidad.
¿Qué material conviene para uso en exterior?
Para una zona abierta funcionan bien el galvanizado en caliente o el zinc combinado con pintura. Este recubrimiento aguanta la lluvia, la nieve y las sales de deshielo. El acero inoxidable es más caro, pero no hay que repintarlo. La pintura en polvo es más barata, pero el metal se oxida con un arañazo profundo.
¿Dónde hay que anclar el soporte?
Hay dos métodos: hormigonarlo en el suelo o montarlo con anclajes sobre el pavimento existente. Para baldosas y asfalto son más habituales los anclajes; para hierba y tierra, el hormigonado. Elige el método según la superficie y el uso que vaya a soportar.
¿Hace falta una marquesina para el aparcamiento de bicis?
Una marquesina protege las bicis de la lluvia y la nieve y alarga la vida útil de los soportes. Para un edificio residencial y una oficina con aparcamiento todo el año, está justificada. Para una parada corta en una tienda, basta con una zona abierta sin techo.
En resumen: cómo elegir un aparcabicis
Empieza contando las bicis en hora punta y midiendo la zona. Para una parada corta basta con un soporte de rueda; para todo el día, elige un arco de apoyo; y para un garaje, un bicicletero cerrado. Elige el material según el clima: para una zona abierta es mejor el zinc o el acero inoxidable; para un patio cerrado, basta con pintura en polvo.
Comprueba la separación entre soportes y el método de anclaje según los requisitos locales antes de hacer el pedido. Mover arcos hormigonados sale mucho más caro que acertar con la separación desde el principio. Así te ahorrarás rehacer la zona.
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