Bernina Express en cuatro horas: ruta, horarios 2026 y cómo evitar pagar de más por los asientos

Cuatro horas en tu asiento y medio continente cambia al otro lado de la ventana. El Bernina Express va de Chur, en Suiza, a Tirano, en Italia, y atraviesa 55 túneles y más de 196 puentes (a 09/2026, página oficial del RhB). Pero el coche panorámico cuesta dinero incluso cuando ya tienes un pase de tren.

La mayoría de la gente se plantea la misma pregunta: ¿vale la pena la reserva obligatoria de asiento? En la ruta larga cuesta 40-44 CHF según la temporada, en la corta 32 CHF, y se paga aparte de cualquier pase (a 09/2026, tarifas en Seat61). A continuación te desglosamos el recorrido, el horario de 2026, los precios, cómo reservar y las formas de hacer la misma línea por menos.

Hemos reunido todo lo que necesitas para decidirte: quién aprovechará el tren de verdad y quién hará mejor en subirse a un regional por las mismas vías. Cada sección termina con una conclusión práctica, así que puedes empezar a leer por donde quieras.

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La línea del Bernina Express aparece desde hace tiempo en las listas de los ferrocarriles más bonitos de Europa. Algunos tramos de los ferrocarriles de Albula y Bernina están en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2008 (según la UNESCO). No es un crucero de lujo sobre ruedas. Es un tren turístico con ventanas panorámicas en el que lo importante ocurre fuera.

¿Vale la pena el Bernina Express? La respuesta corta

💡 En resumen:

• Con un Swiss Travel Pass, un pase Eurail o Interrail solo pagas la reserva: 32-44 CHF por un asiento en el coche panorámico.
• Sin pase, la ruta larga Chur-Tirano en segunda clase sale por 106-110 CHF, reserva incluida.
• Hay una alternativa económica: el coche Allegra sin reserva, o trenes regionales con transbordo en Samedan y Pontresina.
• Precios y horario: 09/2026, verificados con la página oficial del RhB y las tarifas en Seat61

La respuesta depende de tres cosas: tu estilo de viaje, tu presupuesto y los días que tengas para Suiza. Para la mayoría de los viajeros con pase, el tren se amortiza enseguida. El billete ya está cubierto por el pase y, por una reserva de 32-44 CHF, consigues cuatro horas de vistas de montaña sin transbordos (a 09/2026, Seat61).

Probablemente el Bernina Express merezca la pena si:

• quieres ver algunos de los paisajes de montaña más espectaculares a los que se puede llegar en tren;
• tienes un Swiss Travel Pass, un pase Eurail u otro pase que cubra el billete y solo pagas la reserva;
• disfrutas del viaje lento y de cuatro horas de vistas sin dar un solo paso;
• estás dispuesto a pagar un poco más por una ruta directa y cómoda, sin transbordos.

Con un Swiss Travel Pass no necesitas un billete aparte para el Bernina Express. En la ruta completa en segunda clase, eso supone un ahorro de 66 CHF solo en el billete (a 09/2026, tarifas del Bernina Express en Seat61). Si no tienes claro qué pase te conviene más, compara precios para tu propio itinerario antes de comprarlo.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Puede que el Bernina Express no merezca la pena si:

• te cansas rápido en los viajes largos en tren;
• tu presupuesto es ajustado y no te importa cambiar de tren para ahorrar;
• solo tienes 1 o 2 días en Suiza y hay paradas más importantes en tu lista;
• viajas hacia el norte en invierno por la ruta completa de Tirano a Chur, y parte del trayecto cae de noche.

Mucha gente subestima este último punto. En invierno, el tren 952 sale de Tirano por la tarde y llega a Chur por la noche, así que verás los tramos finales de la línea de Albula con luz crepuscular (a fecha de 09/2026, horario del RhB). En verano este problema desaparece.

Si sigues con dudas, repasamos a fondo las rutas, los costes, las alternativas y la reserva. También comparamos el Bernina Express con el Glacier Express, el otro famoso tren panorámico de Suiza.

Qué llevar y qué reservar antes del viaje

Los detalles de cada punto te esperan más abajo. Si vas con el tiempo justo, aquí tienes una lista rápida de lo que conviene resolver antes de tu viaje en el Bernina Express.

Billetes y reserva

La reserva de asiento en el coche panorámico es obligatoria para todos los pasajeros, sea cual sea el pase que lleven, incluidos los niños de cualquier edad. Lo mejor es reservarla en la web oficial del RhB, donde puedes elegir un asiento concreto (a fecha de 09/2026, preguntas frecuentes del RhB).

• El Swiss Travel Pass cubre el billete por completo: en la ruta completa son 66 CHF en segunda clase y 113 CHF en primera (a fecha de 09/2026, guía de Seat61). Además incluye viajes ilimitados en trenes, autobuses y barcos por todo el país. Puedes comprar el pase con antelación a través de GetYourGuide.
• La Swiss Half Fare Card aplica un 50% de descuento en el billete. La tarjeta es más barata que el pase y, para muchos itinerarios por Suiza, es la opción con mejor relación calidad-precio de todas (según las respuestas del RhB, la Half Fare es válida en el Bernina Express).
• Sin pase necesitas un billete normal del Bernina Express más la reserva.
• Si prefieres no organizarlo por tu cuenta, busca excursiones de un día organizadas desde Milán o desde el lago de Como: las tratamos en el apartado sobre hacer el viaje en un solo día.

Una eSIM que funcione a ambos lados de la frontera

Muchas eSIM europeas no incluyen Suiza, porque el país no pertenece a la UE. Si compras el plan equivocado, te quedarás sin internet durante buena parte del trayecto, con un wifi que apenas llega en el coche. Comprueba que la cobertura incluya tanto Suiza como Italia. Puedes encontrar un plan adecuado para ambos países en Yesim.

Pasaporte

Estás cruzando la frontera entre Suiza e Italia. Ten el pasaporte a mano (para los ciudadanos suizos y de la UE basta con el DNI), porque de vez en cuando hay controles sorpresa en el tren. Parece obvio. Pero los excursionistas de un día dejan sus documentos en la caja fuerte del hotel con una frecuencia llamativa.

Dónde alojarte antes y después del viaje

Hay tres puntos de la ruta que funcionan para pasar la noche: Tirano, St. Moritz y Chur. Tirano tiene pequeñas casas de huéspedes cerca de la estación, St. Moritz ofrece una oferta más amplia y más cara, y en Chur resulta práctico alojarse junto a la estación antes del temprano tren 951.

• Chur: el Central Hotel Post está a unos 7 minutos a pie de la estación, mientras que el ABC Swiss Quality Hotel se encuentra justo al lado y cuesta más. Merece la pena comparar precios con antelación en Central Hotel Post en Trip.com.
• Tirano y St. Moritz: cubrimos opciones concretas más abajo, en los apartados dedicados a estas localidades.

Qué es el Bernina Express y de dónde viene

El Bernina Express es un tren panorámico operado por el Ferrocarril Rético (RhB) que va desde Suiza hasta el norte de Italia. La línea Albula y Bernina está en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde julio de 2008 (según RhB).

Por el camino verás lagos glaciares, pueblos de montaña y picos nevados. La ruta completa dura unas 4 horas y tiene 55 túneles y 196 puentes (a fecha de 09/2026, página del Bernina Express en rhb.ch). La pendiente llega al 7% en algunos tramos, lo que es pronunciado para un ferrocarril convencional.

La ruta une dos líneas históricas. El ferrocarril de Albula se inauguró en 1904 y el de Bernina en 1910 (según la Lista del Patrimonio Mundial). Ambos pasaron después a formar parte de la red del RhB, y la compañía promociona la ruta entre los turistas desde los años 80.

Hoy el Bernina Express, junto con el Glacier Express y el Gotthard Panorama Express, es conocido como tren panorámico. Es el término suizo para los trenes turísticos con grandes ventanales que llegan hasta el techo. Te subes a él no por la velocidad, sino por las ventanas.

La ruta aparece con regularidad en las clasificaciones de los ferrocarriles más espectaculares de Europa. Si estás planeando un viaje en tren por los Alpes, merece la pena incluir este tramo en tu plan al menos en un sentido.

© Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist . · CC BY-SAFoto: Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist ., CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

El paisaje exterior: lo que verás

Las vistas son la razón por la que este tren es conocido en todo el mundo. Durante más de cuatro horas atraviesas varios tipos de paisaje: lagos alpinos de colores vivos, viaductos en curva, pueblos de casas de piedra y glaciares en lo alto de las montañas.

Aquí las palabras funcionan peor que las fotografías. Así que a continuación tienes una serie de imágenes de la ruta, desde los valles de los Grisones hasta la Valtellina italiana.

© SchmalspurDVZO · CC BY-SAFoto: SchmalspurDVZO, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

En el tramo norte, entre Chur y Filisur, el tren sigue el curso de los ríos y pasa junto a pequeños pueblos. En otoño las laderas de esta zona se tiñen de naranja y amarillo, y es una de las épocas del año más fotogénicas.

Después la línea asciende hacia el viaducto de Landwasser y el túnel de Albula. Notarás que el bosque se aclara y que los picos se acercan a las ventanillas.

Tras Pontresina comienza la subida al paso de Bernina. Esta es la parte de alta montaña de la ruta, y en invierno la nieve llega hasta el borde mismo de las vías.

En el paso, el tren pasa junto al Lago Bianco, un lago de altura de aguas pálidas. Luego llega el descenso sinuoso hasta Alp Grüm, hasta la estación que hay sobre el Lago Palü.

El tramo sur es completamente distinto. El valle se suaviza, y antes de la frontera italiana aparecen el Lago di Poschiavo y el viaducto en espiral de Brusio.

La conclusión es sencilla: en un solo día viajas del país de los glaciares a valles llenos de viñedos. Ese contraste es lo que distingue al Bernina Express de las demás rutas panorámicas de Suiza.

La ruta del Bernina Express: larga y corta

A la hora de planificar, mucha gente se lía con dónde empieza y dónde termina el tren. El motivo es simple: el Bernina Express tiene dos rutas, y cada una pasa por la zona de St. Moritz de forma distinta. Vamos a verlas para que no compres el tren equivocado.

La ruta completa Chur-Tirano

La ruta completa del Bernina Express va de Chur, en Suiza, a Tirano, en Italia, y viceversa. El trayecto dura unas 4 horas (a fecha de 09/2026, web del Ferrocarril Rético) y la línea tiene unos 144 km.

En la web oficial a veces se la llama la ruta larga del Bernina Express. Funciona todo el año: un tren al día por sentido en invierno, dos en verano. Si vienes desde Zúrich, esta es la opción más cómoda, porque hay trenes directos de los SBB de Zúrich a Chur.

Ten en cuenta las obras de otoño de 2026. Del 29 de octubre al 13 de noviembre de 2026, los trenes 951 y 952 se desviarán por el túnel de Vereina: Chur, Landquart, Klosters, Sagliains, Pontresina (a fecha de 09/2026, aviso de RhB). Esos días no verás desde la ventanilla el viaducto de Landwasser ni la línea de Albula, así que planifica tu viaje para otras fechas.

Mapa de la ruta completa

El mapa muestra la línea saliendo del valle del Rin cerca de Chur, recorriendo el tramo de Albula por Filisur y Samedan, cruzando el paso de Bernina y bajando hasta la Valtellina italiana, en Tirano.

La ruta corta Tirano-St. Moritz

Aquí es donde suele empezar la confusión. Muchas reseñas del Bernina Express mencionan una noche en St. Moritz, aunque la ruta completa rodea la ciudad por completo.

En realidad existe una ruta corta aparte del Bernina Express, de Tirano a St. Moritz y vuelta. Dura unas 2 horas y 15 minutos (a fecha de 09/2026, horario del Bernina Express en rhb.ch). A veces se la llama la ruta corta del Bernina Express.

En el verano de 2026 la ruta corta tiene tres salidas al día por sentido. En invierno hay un tren diario más otro los fines de semana. Las respuestas ya preparadas que circulan por internet y en los chatbots suelen dar horarios desactualizados, así que consulta el horario oficial de RhB antes de comprar.

Mapa del tramo Tirano-St. Moritz

El detalle del mapa muestra dónde se bifurca la línea de Bernina. La ruta completa va de Pontresina directamente a Samedan. La ruta corta se desvía hacia St. Moritz, que es su término.

¿Para la ruta completa en St. Moritz?

No. El tren Chur-Tirano no para en St. Moritz: va de Pontresina a Samedan y rodea la ciudad por completo.

Esto importa a la hora de reservar. Comprueba que estás comprando el tren correcto si quieres empezar o terminar tu viaje en St. Moritz.

Pongamos que viajas desde Tirano y te alojas una noche en St. Moritz. O que en verano quieres bajarte allí un par de horas y volver a Tirano el mismo día. Entonces necesitas el tren a St. Moritz, no a Chur, porque el tren de Chur no para allí.

¿Te has subido al tren equivocado? Bájate en la estación conveniente más cercana y continúa a St. Moritz en un tren regional. Desde Pontresina se tarda unos 10 minutos.

Horario del Bernina Express para 2026

El horario es válido hasta el 12 de diciembre de 2026. Las horas de salida dependen de la temporada y del recorrido. A continuación tienes la tabla completa de los trenes de 2026 para que puedas planificar tu día sin sorpresas (datos de 09/2026, web oficial del Bernina Express, desglose de precios en Seat61).

Importante: hay cambios en el horario y los precios de 2026, como un tren de invierno adicional en el recorrido corto de Tirano a St. Moritz. Los chatbots y los artículos antiguos suelen mostrar los trenes y precios del año pasado. Pierdes tiempo de planificación, así que comprueba cuándo se actualizó por última vez cualquier fuente.

• Temporada de verano de 2026: del 2 de mayo al 25 de octubre de 2026.
• Períodos de invierno de 2026: del 14 de diciembre de 2025 al 1 de mayo de 2026, y del 26 de octubre al 12 de diciembre de 2026.

RhB suele publicar el horario de invierno 2026/2027, para las fechas posteriores al 12 de diciembre, en la segunda mitad de octubre. Hasta entonces, es posible que las reservas para diciembre y enero no estén disponibles.

Chur → Tirano (recorrido completo)

Un tren en invierno, dos en verano.

Tirano → Chur (recorrido completo)

Un tren en invierno, dos en verano.

Los horarios son del horario de 2026 (datos de 09/2026, sistema de reservas de RhB). En invierno, el tren 952 llega a Chur de noche, así que solo verás una parte del tramo norte.

St. Moritz → Tirano (recorrido corto)

Tres trenes en verano, uno o dos al día en invierno.

El tren 977 tiene un horario poco habitual. Durante la mayor parte del invierno circula solo los sábados y domingos, y a diario en los períodos festivos (las vacaciones de Navidad, algunas semanas de febrero, Semana Santa). A partir del 2 de mayo circula todos los días hasta el final de la temporada de verano (datos de 09/2026, página del tren en rhb.ch). Comprueba las fechas exactas de otoño e invierno cuando reserves.

Tirano → St. Moritz (recorrido corto)

Las fechas de circulación coinciden con las de los trenes en sentido contrario.

El par 972 y 977 funciona bien para una excursión de un día: sales de Tirano por la mañana, paseas por St. Moritz por la tarde y vuelves por la noche. Encontrarás más detalles en la sección sobre hacer el viaje en un día.

El autobús del Bernina Express: Tirano-Lugano

Si quieres convertir el viaje en un circuito y volver a Suiza sin deshacer el camino, tienes el autobús del Bernina Express de Tirano a Lugano.

El billete de autobús cuesta 41 CHF a tarifa completa, la mitad con el Half Fare Card, y el Swiss Travel Pass lo cubre por completo. La reserva de 16-18 CHF se paga aparte (datos de 09/2026, Seat61 sobre las reservas).

Es un servicio oficial del Bernina Express, así que el horario está coordinado con los trenes. El trayecto dura unas tres horas. De camino pasas por los viñedos de Valtellina y por pueblos a orillas del lago de Como.

Los autobuses circulan a diario del 26 de marzo al 25 de octubre de 2026. Del 22 de febrero al 22 de marzo y del 29 de octubre al 22 de noviembre circulan de jueves a domingo. Desde finales de noviembre hasta finales de febrero no hay autobús (datos de 09/2026, horario estacional en rhb.ch).

© Chris j wood · CC BY-SAFoto: Chris j wood, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

El circuito funciona así: un tren por la mañana desde Chur o St. Moritz, un transbordo por la tarde en Tirano al autobús 5951, y por la noche ya estás en Lugano. Desde allí, los trenes directos continúan por Suiza vía el Gotardo.

Precios de billetes y reservas en 2026

El coste de un viaje en el Bernina Express se compone de dos partes separadas:

• el billete de viaje;
• la reserva de asiento, que es obligatoria para los coches panorámicos.

Aunque tu pase cubra el billete por completo, la reserva se sigue pagando aparte (según la sección de preguntas en rhb.ch). Con el Half Fare Card el billete cuesta la mitad, pero la reserva se mantiene a precio completo.

Precios de los billetes del Bernina Express

Los precios son a tarifa completa (datos de 09/2026, Seat61 sobre el tren panorámico). Los billetes no subieron en 2026, y el precio es el mismo todo el año. Si tienes un pase con cobertura del 100% (Swiss Travel Pass, Eurail Pass y similares), no necesitas comprar billete y pagas solo la reserva.

Cómo elegir el pase más rentable

Antes de comprar, suma todos tus trayectos en Suiza y compara tres opciones: billetes individuales, el Half Fare Card y el Swiss Travel Pass. Si el Bernina Express es tu único trayecto caro, un billete suelto casi siempre sale más barato que un pase. Si te quedan varios días más en la montaña, haz las cuentas para un pase.

Lo mejor es calcular con tus fechas reales: los precios de los billetes individuales de SBB y el Saver Day Pass dependen del día del viaje. Puedes consultarlos en la calculadora de precios de SBB.

Coste de la reserva en 2026

Solo puedes sentarte en el coche panorámico del Bernina Express con una reserva obligatoria. Su precio depende del recorrido y de la temporada.

Novedad de 2026: la reserva ha subido ligeramente. Si ves cifras distintas en artículos antiguos, están desactualizadas.

Los precios son por persona y trayecto de ida (a fecha de 09/2026, guía de Seat61 del Bernina Express).

Sin abono y a tarifa completa, la ruta completa sale por 106-110 CHF en segunda clase y 153-157 CHF en primera. La ruta corta cuesta 65 CHF en segunda clase y 89 CHF en primera, con reserva incluida (calculado a partir del resumen de tarifas de Seat61, 09/2026).

Lo que pagarás en total

Para comparar las opciones, sumemos el billete y la reserva para un adulto, trayecto de ida. El cálculo usa las tarifas de 2026 de las tablas anteriores (a fecha de 09/2026, precios y reservas en Seat61), y el descuento de la Half Fare se aplica solo al billete.

La diferencia entre la primera y la última fila en la ruta completa en segunda clase es de 66 CHF. Eso es exactamente lo que te ahorras con un abono. Si vais dos, multiplica todo por dos: la reserva se cobra por pasajero.

Cómo ahorrar en el Bernina Express

Los precios parecen altos, pero hay varias formas de pagar menos. Cuál te conviene depende de si tienes un pase y de cuánto más vayas a viajar por Suiza.

Swiss Travel Pass, GA de un mes, Eurail e Interrail

Si tienes un pase válido en toda la red GA, o un pase Eurail o Interrail que cubra Suiza, el pase sustituye al billete del Bernina Express. Solo pagas la reserva obligatoria: 32-44 CHF según el trayecto y la temporada (a fecha de 09/2026, Seat61: precios y temporadas).

Comprueba que tu pase sea válido el día del viaje. A bordo, muestra al revisor tu pase y tu reserva.

¿Vienes a Suiza por el Bernina Express y un par de días en St. Moritz, Chur o Zúrich? ¿O estás de paso por el país dentro de un viaje en tren más largo por Europa? Entonces alguno de estos pases puede acabar siendo la opción más rentable en conjunto.

Swiss Half Fare Card

La Half Fare Card aplica un 50% de descuento en el billete del Bernina Express, pero la reserva la pagas íntegra (según las preguntas frecuentes del Ferrocarril Rético).

Si el Bernina Express forma parte de un viaje más amplio por Suiza de varios días y varias regiones, la Half Fare Card suele salir como la opción más rentable. Cuantos más trayectos tengas previstos, mayor será la diferencia, así que calcula tu itinerario antes de comprar un pase.

El SBB Saver Day Pass

Si no tienes un pase completo, la mejor forma de ahorrar en el coche panorámico es comprar con antelación un SBB Saver Day Pass.

El Saver Day Pass funciona como un Swiss Travel Pass de un día. Ofrece viajes ilimitados por toda la red de transporte público de Suiza desde medianoche hasta las 5 de la madrugada del día siguiente (a fecha de 09/2026, SBB). El pase cubre el billete del Bernina Express, pero no la reserva. También cubre tus otros trayectos de ese día, como el viaje de Chur a Zúrich.

El número de Saver Day Passes para cada día es limitado, y el precio sube a medida que se venden. Dos ejemplos de nuestros cálculos de 2026:

• Un Saver Day Pass para mañana puede costar 119 CHF en segunda clase. En ese caso sale más barato comprar un billete normal Chur-Tirano por 66 CHF.
• Un Saver Day Pass comprado seis meses antes del viaje puede costar 52 CHF, el precio mínimo. Es más barato que el billete de 66 CHF, y además puedes seguir hasta Zúrich o cualquier otra ciudad del país sin coste adicional.

Con una Half Fare Card, el Saver Day Pass cuesta aún menos (según la página del Saver Day Pass).

Importante: el Saver Day Pass no aparece en el sistema de reservas del Bernina Express en la web de RhB. Así que antes de comprar un billete a precio completo, consulta el Saver Day Pass para tus fechas en la web de SBB.

Si el pase está disponible, cómpralo y luego reserva en la web de RhB como de costumbre. En el tren, muestra el Saver Day Pass cuando el revisor te pida el billete.

El coche Allegra o los trenes regionales

¿Quieres ver la ruta del Bernina Express, pero tu presupuesto es ajustado y prefieres no pagar una reserva? Tienes dos opciones:

• viajar en el coche Allegra, que circula como parte del Bernina Express;
• tomar trenes regionales por la misma línea con un par de transbordos sencillos.

En ambos casos no hace falta reserva y un pase cubre el trayecto por completo. Pero viajas en un coche normal, sin ventanas panorámicas. Tienes los detalles de ambas opciones más abajo.

Cómo reservar billetes y asientos

Reservar el Bernina Express resulta confuso al principio. Hay varias formas de hacerlo, y la correcta depende de tu situación: compras un billete a precio completo, usas un Saver Day Pass o solo necesitas una reserva.

Primero repasamos brevemente en qué se diferencian las tres situaciones, para que identifiques la tuya. A continuación tienes las instrucciones paso a paso para las webs de RhB y SBB.

Opción 1: ya tienes un pase

¿Viajas con un Swiss Travel Pass, un Eurail Pass o un Interrail Pass? Entonces ya tienes tu billete. Solo te queda pagar la reserva en la web de RhB, donde puedes elegir un asiento concreto, o en la web de SBB, donde no puedes elegir asiento. Recomendamos RhB.

© Ikiwaner · CC BY-SAFoto: Ikiwaner, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Opción 2: sin abono, y quieres valorar el Saver Day Pass

Sin abono, el Saver Day Pass puede ahorrarte dinero. Sobre todo si reservas con antelación y ese mismo día viajas a otro lugar de Suiza, por ejemplo de Coira a Zúrich.

El Saver Day Pass no aparece en la web de RhB, así que el proceso es el siguiente:

• consulta el precio y la disponibilidad del Saver Day Pass en la app o la web de SBB;
• compra allí el Saver Day Pass;
• reserva acto seguido en la web de SBB, sin elegir asiento, o por separado en la web del Ferrocarril Rético, donde sí puedes elegir asiento.

Opción 3: sin abono y el Saver Day Pass no compensa

¿El Saver Day Pass es demasiado caro o está agotado? ¿O simplemente prefieres una sola compra en lugar de dos sistemas? Entonces reserva un billete de tarifa completa y la reserva en un único pedido en rhb.ch con selección de asiento, o en sbb.ch sin ella.

Errores habituales al reservar

La mayoría de los problemas al reservar el Bernina Express se repiten año tras año. Repasa esta lista antes de pagar:

• El tren equivocado. El tren Coira-Tirano no para en St. Moritz. Si te alojas en St. Moritz, reserva un tren de recorrido corto.
• Un billete innecesario. Con un Swiss Travel Pass, un Eurail o un Interrail no necesitas billete. Marca la opción que indica que el pasajero solo necesita reserva, o pagarás dos veces.
• Confundir SwissPass con Swiss Travel Pass. Una cuenta SwissPass no te da derecho a viajar; es solo un inicio de sesión para compras.
• Un asiento aleatorio en SBB. La web de SBB vende reservas sin selección de asiento. Si el lado te importa, reserva en RhB.
• Un Saver Day Pass sin asientos. Primero asegúrate de que el tren tiene asientos disponibles y solo entonces compra el abono.
• Fechas fuera del horario. Un error de búsqueda suele significar que el horario de esas fechas aún no se ha publicado.

Comprueba estos seis puntos antes de pagar. A continuación tienes las instrucciones paso a paso.

Reservar en la web del RhB paso a paso

Este método es el tuyo si:

• tienes un Swiss Travel Pass, un Eurail Pass o un Interrail Pass y solo necesitas la reserva;
• ya has comprado un Saver Day Pass y ahora solo necesitas la reserva;
• tienes un Swiss Half Fare Card y vas a comprar un billete a mitad de precio;
• has mirado el Saver Day Pass, pero está agotado o no te compensa;
• no tienes ningún pase y quieres comprar el billete y el asiento en un solo pedido.

Paso 1. Abre el sistema oficial de reservas del Bernina Express en la web del RhB.

Paso 2. Introduce tu estación de salida, la de destino y la fecha del viaje. Haz clic en «Next» para ir al calendario de disponibilidad de asientos.

Paso 3. Elige una salida que te venga bien, haz clic en «Buy a seat reservation» y luego en «Select your seat».

Paso 4. El sistema te mostrará los asientos libres del tren que hayas elegido. Escoge uno, haz clic en «Confirm selection» y después en «Passengers» para pasar a los datos de los pasajeros.

La web te preguntará si quieres continuar como invitado o iniciar sesión con una cuenta SwissPass. Ten en cuenta que una cuenta SwissPass y el Swiss Travel Pass no son lo mismo. SwissPass es simplemente una cuenta online para comprar billetes de transporte suizos. No es obligatoria para el Bernina Express, pero si vas a reservar varios trayectos te ahorrará tener que volver a introducir tus datos.

Paso 5. Si solo reservas asiento con más de seis meses de antelación, cuando los billetes aún no están a la venta, la sección «Passengers» solo te pedirá el nombre y la fecha de nacimiento.

Si el viaje es dentro de menos de seis meses, aparecerá una lista desplegable llamada «Discount card».

Con un Swiss Travel Pass, un Eurail Pass, un Interrail Pass o un Saver Day Pass (que figura como «1-day Travel Pass»), marca la casilla «This passenger only needs a seat reservation» o selecciona el pase en la lista. Ambas acciones dan el mismo resultado: el billete no se incluirá en el total.

Con un Swiss Half Fare Card, selecciónalo en la lista de descuentos. En el panel del trayecto, el precio del billete aparecerá al instante con un 50% de descuento (condiciones de Half Fare en el Bernina Express: información de billetes del RhB).

Si no tienes ningún pase, deja la lista vacía. Pagarás el precio completo del billete.

Paso 6. Haz clic en «Complete checkout», introduce tus datos de pago y abona el pedido.

Si la reserva no se completa, llama a RhB Railservice al +41 81 288 65 65 y haz tu pedido por teléfono (a fecha de 09/2026, contactos del Ferrocarril Rético).

Comprobar el Saver Day Pass en la web del SBB

Este método es el tuyo si:

• no tienes ningún pase que cubra por completo el billete del Bernina Express, Y
• te fijas en el presupuesto y quieres el precio más bajo para el coche panorámico;
• ese mismo día, antes o después del Bernina Express, vas a viajar a otro lugar de Suiza.

Sin un pase que cubra todo el billete (es decir, sin pase o solo con un Half Fare Card), el Saver Day Pass puede salir más barato que un billete del RhB aparte. Tus posibilidades mejoran si reservas con antelación y continúas tu viaje en tren dentro de Suiza ese mismo día.

Importante: antes de comprar un Saver Day Pass, comprueba que el tren del Bernina Express que quieres tiene asientos disponibles. Si los asientos están agotados, no podrás reservar. Puedes comprobarlo en la web oficial del RhB siguiendo los pasos anteriores.

© Mike Knell · CC BY-SAFoto: Mike Knell, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

La vía rápida: el calendario de precios

La ruta más rápida es abrir el calendario del Saver Day Pass en la web del SBB. Introduces la fecha de tu viaje y ves los precios actuales día a día.

© WillYs Fotowerkstatt · CC BY-SAFoto: WillYs Fotowerkstatt, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

El primer ejemplo muestra una fecha cercana. El precio ya ha subido al máximo.

El segundo ejemplo es tres meses después. El precio es más bajo, pero en segunda clase todavía no es el mínimo.

Comparemos los precios del Saver Day Pass en tres capturas de pantalla (tres fechas dentro de seis meses) con el precio de un billete del Bernina Express aparte (datos de ejemplo: precios del SBB en el momento del cálculo, datos del SBB sobre el Saver Day Pass):

• Una fecha de enero, 119 CHF en segunda clase. Es el precio máximo del Saver Day Pass, lo que significa que mucha gente ya ha comprado un pase para ese día. Es bastante más caro que el billete del Bernina Express de 66 CHF. El pase solo tiene sentido si después del tren viajas de Coira a Zúrich o haces un trayecto similar, y los dos billetes juntos cuestan más de 119 CHF.
• Una fecha de abril, 79 CHF en segunda clase. Sigue siendo más que los 66 CHF del billete Coira-Tirano. Pero en primera clase el Saver Day Pass cuesta 97 CHF frente a los 113 CHF de un billete aparte, así que ahorras. En este caso, compra el pase cuanto antes, antes de que suba el precio, y luego reserva solo el asiento.
• Una fecha de julio, 52 CHF en segunda clase y 88 CHF en primera. Es la mayor antelación con la que se pone a la venta el Saver Day Pass, seis meses, y aquí los precios son los mejores. Ambos son más baratos que un billete aparte: 66 CHF en segunda clase y 113 CHF en primera.

Cuánto ahorras con el Saver Day Pass depende mucho de con cuánta antelación lo compres. Así que consulta los precios para tus fechas antes de comprar cualquier billete a precio completo.

La vía fiable: comparar en el buscador del SBB

La forma más clara de comparar el Saver Day Pass con un billete del Bernina Express es buscar el tren panorámico que quieres en la web del SBB y ver todas las opciones de billete una al lado de otra.

Paso 1. Abre la web o la app del SBB e introduce tu estación de salida, el destino y la fecha. En «Price display», el precio con Half Fare aparece por defecto. Si no tienes la tarjeta, cambia a «Full fare».

Paso 2. Haz clic en «Settings», activa «Means of transport» y desmarca todos los tipos de transporte excepto IR/PE.

Paso 3. Ahora los resultados mostrarán solo trenes con coches PE (Panorama Express). Los trenes regionales desaparecerán de la lista.

Paso 4. Encuentra el tren que quieres, selecciónalo y haz clic en «Select tickets». Se abrirá la página de precios. Ahí verás el precio del Saver Day Pass, si está disponible, y el precio de un billete normal de punto a punto.

Importante: no te alarmes por el total. La web de SBB añade automáticamente la reserva obligatoria. Haz clic en el botón «Seat reservation» y desmarca la casilla para ver el precio sin ella.

En el ejemplo de abajo la diferencia salta a la vista de inmediato: el Saver Day Pass para esta fecha cuesta 52 CHF, mientras que un billete normal del Bernina Express cuesta 66 CHF. El Saver Day Pass es la mejor opción.

Paso 5. Si el Saver Day Pass te sale a cuenta, cómpralo enseguida y fija el precio: el pase se encarece con cada venta. Si no, compra un billete normal en la web de SBB o en la de RhB; el precio es el mismo.

Paso 6. Ahora también puedes reservar el Bernina Express en la web de SBB. Esta opción se introdujo en diciembre de 2024. Pero en 2026 todavía no puedes elegir un asiento concreto ahí: solo hay las opciones «panorama» y «no preference», y el asiento se asigna al azar.

Como estás pagando por el coche panorámico, seguramente te importe un asiento junto a la ventana. Así que es mejor reservar en la web de RhB con selección de asiento, donde eliges un asiento concreto.

Con cuánta antelación reservar el Bernina Express

En internet circula mucha información errónea sobre las ventanas de reserva. Así que contrastamos las normas con las respuestas oficiales de RhB.

En 2026, los billetes del Bernina Express salen a la venta seis meses antes del viaje (según las páginas de ayuda de RhB). Antes la ventana era de 60 días y se amplió en 2024.

La reserva de asiento puede hacerse para todo el periodo del horario vigente (según las preguntas y respuestas de RhB). Si miras en enero, hay asientos disponibles hasta el final del horario en curso, a mediados de diciembre.

Si buscas una reserva con más de seis meses de antelación, a veces la página se queda en blanco y no encuentra nada. El truco es sencillo: elige una fecha dentro de los seis meses, espera los resultados y usa la flecha de la derecha para desplazarte hasta el día que necesitas.

En temporada alta los asientos se agotan, sobre todo durante las vacaciones escolares y los fines de semana. Si viajas en verano, reserva tu asiento cuanto antes.

Cuándo se abren las ventas para tus fechas

Las dos ventanas funcionan de forma independiente, así que conviene contarlas por separado (normas: preguntas frecuentes de RhB sobre los periodos de venta):

En la práctica esto significa: con un pase, reservas tu asiento en cuanto se publica el horario. Sin pase, puedes reservar el asiento con antelación y añadir el billete o el Saver Day Pass cuando se abran las ventas.

El error «No connections found» en la web del Bernina Express

¿La web muestra un error que dice que no hay trenes cuando intentas reservar un asiento? Lo más probable es que estés consultando fechas cuyo horario aún no se ha publicado.

El horario completo de invierno para la temporada siguiente suele salir a mediados de octubre; en 2025 se publicó a finales de octubre. Para viajes después del 12 de diciembre de 2026, cuenta con el nuevo horario en otoño de 2026.

¿Quieres viajar desde mediados de diciembre y necesitas fijar el tren para poder reservar todo lo demás? ¿Y los asientos aún no están disponibles online? Entonces escribe o llama al equipo de servicio del Bernina Express y pregunta cuándo se abrirá la reserva.

Un billete para el coche Allegra sin reserva

El Allegra es un coche motor normal que arrastra los coches panorámicos del Bernina Express. Tiene ventanas estándar, no panorámicas. No necesitas reservar asiento en él, y tampoco puedes: es por orden de llegada.

Las ventanas del Allegra se abren. Por eso los fotógrafos suelen elegir este coche en lugar del panorámico: no hay reflejos ni brillos en el cristal.

Con el Swiss Travel Pass, el Eurail Pass, el Interrail Pass o el Saver Day Pass, viajas en el coche Allegra gratis, sin suplementos.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Los asientos del Allegra son limitados, y en temporada alta mucha gente quiere ahorrar. Llega pronto al andén para pillar un asiento junto a la ventana.

Si no tienes pase pero quieres ahorrarte la reserva, tienes dos vías:

• compra un billete normal de punto a punto en la web o la app de SBB siguiendo los pasos anteriores, y desmarca la reserva;
• o usa el sistema de reservas estándar de RhB.

En ambos casos, comprueba el número de tren con el horario del Bernina Express. Así te aseguras de comprar un billete para el tren correcto.

Allegra o coche panorámico

El precio de la reserva corresponde a las tarifas de 2026 (a 09/2026, Seat61 sobre coches y reservas). Para fotógrafos y viajeros con pase, el Allegra suele ser un compromiso sensato. Si te importan las vistas en todas las direcciones a la vez y un asiento garantizado, decántate por el coche panorámico.

En qué lado sentarte en el Bernina Express

Puedes intentar elegir lado, pero no hay garantía.

Cuando reservas en la web de RhB, no se indica la dirección de la marcha del coche. La página de selección de asiento dice que no hay información sobre la dirección. La página de preguntas frecuentes de RhB lo dice claramente: los coches pueden engancharse en cualquiera de los dos extremos del tren, así que la dirección es desconocida (según la sección de servicio de RhB).

Pero los pasajeros han detectado un patrón.

Según los testimonios de pasajeros, los asientos individuales de primera clase suelen quedar a la derecha cuando se viaja hacia el sur y a la izquierda cuando se viaja hacia el norte. Justo el lado con las mejores vistas.

Si viajas en segunda clase, pásate a un coche de primera en el mapa de asientos. Fíjate en dónde están los asientos individuales en el mapa, arriba o abajo. Luego vuelve a segunda clase y elige un asiento del mismo lado.

El truco funciona a menudo, pero no siempre. Hay trayectos en los que el coche va enganchado al revés y el asiento individual acaba en el lado opuesto. Tómalo como una forma de mejorar tus probabilidades, no como una garantía.

¿Puedes moverte por el tren?

Puedes moverte por el tren dentro de lo razonable. Lo principal es no molestar a los demás pasajeros.

Con un billete o pase de segunda clase, solo puedes caminar por los coches de segunda clase. No se te permite entrar en primera clase, y pueden multarte por ello.

Puedes quedarte de pie en los vestíbulos, las zonas de unión entre coches. En algunos vestíbulos las ventanas se abren y conseguirás fotos sin reflejos. Pero en cuanto abras una ventana, otros pasajeros se acercarán y es fácil perder tu sitio.

Si el tren no va lleno, puedes cambiar de asiento para hacer una foto. Pero si en alguna estación sube un pasajero con reserva para ese asiento, vuelve al tuyo.

La tentación de recorrer los coches corriendo detrás de las fotos es fuerte. Recuerda que tus vecinos también han pagado por un viaje tranquilo. No les pidas que se muevan y no te pases todo el rato golpeando la puerta de un vestíbulo con la ventana abierta, sobre todo en invierno, cuando el aire frío entra directo en el coche.

Primera o segunda clase: cuál es la diferencia

¿Dudas entre primera y segunda clase? Aquí tienes un desglose de lo que incluye cada una.

Tu pase decide la clase por ti. Con un Swiss Travel Pass, un Eurail Pass o un Interrail Pass viajas en la clase para la que se emitió el pase. Con un pase de segunda clase a veces puedes sentarte en primera clase en los trenes suizos, pero depende de la disponibilidad de asientos, y el cambio de clase no se puede comprar online. Consulta con RhB o SBB para tu tren concreto.

Distribución de los asientos

Para quien viaja solo, la primera clase es mejor. En la fila de asiento individual tienes ventana y acceso al pasillo a la vez. Las mejores vistas, una salida fácil y puedes trabajar con el portátil sin molestar a nadie.

Hay un truco para parejas y amigos: reservad dos asientos individuales uno frente al otro. Así cada uno tiene ventana y pasillo.

En primera clase los asientos están más espaciados, con más sitio para las piernas entre filas. La distribución 1-2 hace que el pasillo quede desplazado hacia un lado del vagón.

En segunda clase las filas están más juntas, pero las ventanas son panorámicas en ambas clases. En cuanto a las vistas, la diferencia es pequeña; es más una cuestión de espacio.

Espacio y comodidad

Los vagones del Bernina Express son cómodos en las dos clases, pero más sencillos que los del Glacier Express.

La segunda clase tiene tapicería normal de tren y mesitas que terminan en el borde del asiento de ventana.

En primera clase los asientos son más anchos, con más espacio para las piernas y los codos, pero las mesas son igual de pequeñas. Los asientos son más grandes, así que hay menos pasajeros en el vagón.

En pleno verano el Bernina Express se llena. Incluso en un tren completo, un vagón de primera clase lleva como máximo 28-34 personas, y uno de segunda clase, 44-50. Para quien busca más espacio personal, ese es el principal argumento para pagar más.

Fuera de temporada, por ejemplo a mediados de octubre, la primera clase puede estar casi vacía. Pero no cuentes con ello, porque los grupos turísticos pueden llenar un vagón cualquier día.

Cómo es el tren por dentro

Lo primero que hay que saber: no es un tren de lujo con todo tipo de comodidades. Para ese nivel de servicio, la gente elige la Excellence Class del Glacier Express.

El Bernina Express es un tren turístico cómodo para medio día o menos. Aquí todo gira en torno al paisaje, no al servicio ni a la experiencia a bordo.

Lo que tiene el tren y lo que le falta

Esta tabla te ayuda a hacer la maleta: lleva comida, internet con una eSIM y un bolso pequeño que puedas tener fácilmente junto a tu asiento.

Comer en el tren

No hay coche restaurante. Un carrito de aperitivos recorre los vagones: patatas fritas, dulces, carne seca tradicional y quesos, vino, cerveza, refrescos y bebidas calientes. Los precios son altos: hasta una botella pequeña de agua te costará varios francos.

El precio de la reserva incluye un pequeño obsequio: té de hierbas del valle de Poschiavo y chocolate Lindt en una caja de recuerdo (a fecha de 09/2026, resumen de la ruta en Seat61). La caja ya es un buen recuerdo en sí misma.

Wifi a bordo

El Bernina Express tiene wifi, pero es poco fiable y no conviene depender de él. Lleva una eSIM que cubra tanto Suiza como Italia para mantenerte conectado durante todo el trayecto.

No hay mesas propiamente dichas delante de los asientos, ni en primera ni en segunda clase. Hay poco espacio para un portátil, así que es difícil que puedas trabajar durante el viaje.

Ahora bien, sería una pena mirar una pantalla en una ruta como esta. Deja el móvil en los tramos junto a los lagos y los viaductos.

Guardar el equipaje

Cada vagón tiene portaequipajes. No hay estantes superiores como en los trenes normales, debido a las ventanas panorámicas. Lleva contigo los bolsos pequeños, debajo del asiento o también en el portaequipajes.

El espacio en los portaequipajes es limitado, sobre todo en segunda clase. En temporada alta, llega a la estación con un poco de antelación para ser de los primeros en subir y poder guardar la maleta sin agobios.

Dentro del vagón Allegra

El vagón Allegra tiene asientos tanto de primera como de segunda clase. La primera clase tiene una distribución 2-1, la segunda, 2-2.

Cómo hacer fotos desde el vagón panorámico

Las ventanas panorámicas son estupendas para mirar. Para las fotos son peores: los reflejos se interponen.

El personal del Bernina Express limpia las ventanas antes de cada salida, así que la suciedad y las marcas no suelen ser un problema. Pero el brillo del cristal arruina la foto a cualquier fotógrafo. Por eso muchos eligen asientos libres en el vagón Allegra, donde las ventanas se abren.

Algunos consejos para buenas fotos:

• busca un vestíbulo con ventanas que se abran, que da las mejores imágenes, aunque en invierno las manos se te enfrían rápido;
• usa un filtro polarizador contra el brillo;
• lleva ropa oscura, porque los colores claros se reflejan más en el cristal;
• lleva una bufanda oscura y envuélvela alrededor del móvil o del objetivo, lo que también reduce los reflejos;
• dispara en dirección contraria al sol siempre que puedas;
• usa una velocidad de obturación rápida para que el paisaje salga nítido en movimiento.

© dirt · CC BYFoto: dirt, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Ayuda conocer de antemano los mejores puntos de la ruta para estar listo para disparar. Los lugares clave de la ruta Chur-Tirano, de norte a sur:

En Alp Grüm, algunos trenes hacen una parada fotográfica de unos 15 minutos. Otros van con horario ajustado y no dejan bajar a los pasajeros. Pregunta al revisor al inicio del viaje.

El orden de los puntos forma un práctico plan de disparo. Tras salir de Chur, la primera hora transcurre por valles con pueblos. El viaducto de Landwasser aparece en el tramo de Albula antes de Filisur, así que acércate a la ventana con tiempo para no perderte el tren entrando en el puente. Después de Pontresina empieza el tramo de alta montaña: el glaciar de Morteratsch, luego el lago Bianco en el paso y la estación de Alp Grüm. En el descenso hacia Poschiavo verás el lago di Poschiavo, y antes de Tirano el tren rodea el viaducto en espiral de Brusio.

Si viajas en sentido contrario, de Tirano a Chur, el orden de los puntos es el mismo, solo que de abajo arriba. La espiral de Brusio y el lago de Poschiavo llegan al principio del viaje, y Landwasser hacia el final.

Los tramos más llamativos se suceden uno tras otro entre el paso y Poschiavo. Ten la cámara lista después de Pontresina: el descenso sinuoso hacia Alp Grüm pasa rápido, y no habrá una segunda oportunidad.

El Bernina Express de ida y vuelta en un día

Sí, es posible. A diferencia del Glacier Express, que emplea un día entero entre St. Moritz y Zermatt, el Bernina Express dura medio día o menos. Así que puedes salir y volver al mismo lugar en una sola jornada.

Elige la dirección que prefieras. Una parada para comer o un paseo corto es posible en Tirano, St. Moritz o Chur. Las opciones dependen de la ruta y de la temporada (a fecha de 09/2026, página de reservas de RhB):

De Chur a Tirano y vuelta

Esta opción funciona todo el año. Sales de Chur por la mañana en el tren 951 y en Tirano tienes alrededor de hora y media antes del tren de vuelta, el 952. Es tiempo suficiente para comer y dar un paseo corto por el centro.

En invierno, parte del viaje de vuelta transcurre de noche. Si las vistas del tramo de Albula te importan, en verano verás más.

De St. Moritz a Tirano y vuelta

En verano sales de St. Moritz en el tren 971 a las 9:17 y llegas a Tirano a las 11:32. Para una parada corta, el tren de vuelta 974 a las 13:17 va bien. ¿Quieres más tiempo en Tirano? Toma el tren 976 a las 16:06.

De Tirano a Chur o St. Moritz y vuelta

Si te alojas en Tirano, en verano puedes viajar a Chur en el tren 950 a las 8:06 y volver en el tren 955 a las 13:34. En invierno, el par 970 y 975 hasta St. Moritz es cómodo: ida a las 9:10, vuelta a las 15:30.

El par 972 y 977 te da el máximo tiempo en St. Moritz: unas tres horas y media. En verano circula a diario, en invierno los fines de semana y durante los periodos de vacaciones; consulta las fechas en el apartado de horarios de arriba.

Una excursión organizada desde Milán o el lago de Como

¿Te alojas en Milán unos días y quieres subir al Bernina Express sin ocuparte tú de la logística? Hay excursiones organizadas de un día: lago de Como, St. Moritz, el tren Bernina Express hasta Tirano y la vuelta a Milán.

Puedes consultar una visita guiada de Milán a St. Moritz en GetYourGuide. En una excursión así, el organizador se encarga de la logística; revisa la descripción para saber exactamente qué incluye.

Si te alojas en el lago, hay una opción similar. Echa un vistazo a la excursión de Como a St. Moritz y Tirano con el Bernina Express, que sigue el mismo esquema.

© Mænsard vokser · CC BY-SAFoto: Mænsard vokser, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Consejos prácticos para el viaje

Lleva tu propia comida

La comida en el Bernina Express es limitada y cara para lo que ofrece. Lleva almuerzo o un tentempié para que el hambre no te estropee uno de los mejores viajes en tren de Europa.

Aprovisiónate antes de subir, sobre todo si vas a coger el tempranero tren 951, para no depender del carrito de aperitivos.

Ropa de abrigo en invierno

Los vagones tienen calefacción y aire acondicionado, así que la temperatura es agradable todo el año. Pero en invierno puede hacer frío junto a las puertas del extremo del vagón. Y si haces fotos desde las ventanillas abiertas del vestíbulo, el aire alpino te enfría las manos muy rápido.

Lleva un jersey fino, gorro y guantes incluso para el trayecto corto. Tirano, por su parte, puede ser bastante más cálido que el puerto.

Suma otros trenes panorámicos

El Bernina Express es uno de los cinco trenes panorámicos premium de Suiza, y los demás también merecen el viaje.

Los cinco, junto con tres tramos de conexión, forman el Grand Train Tour of Switzerland, una ruta de unos 1.280 km (según Switzerland Tourism). Si estás planeando un viaje largo por el país, empieza a planificar con este mapa.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express o Glacier Express. El Bernina Express es más corto y más empinado: la ruta va de Chur o St. Moritz a Tirano, y destaca por sus bruscos cambios de paisaje y sus proezas de ingeniería. El Glacier Express emplea un día entero entre Zermatt y St. Moritz, más lento y con un nivel de servicio superior, pero también más caro. Si tu presupuesto es limitado, el Bernina Express te da más variedad en menos tiempo.

La ruta en tren regional

Puedes recorrer toda la ruta del Bernina Express en trenes regionales, que circulan a lo largo del día. Necesitarás un par de transbordos sencillos, normalmente en Samedan y Pontresina.

Para encontrar estos trenes, abre la web de SBB, introduce Chur y Tirano (o al revés) y añade «vía Thusis». Eso dirige la ruta por la línea de Albula, pasando por el viaducto de Landwasser. Sin eso, la búsqueda probablemente te mostrará una ruta más rápida vía Davos Platz. Se salta el viaducto y es menos pintoresca.

© Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ) · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

A los trenes regionales también se les llama Tren Rojo del Bernina. No es un tren aparte, sino un nombre genérico para los trenes rojos de RhB en la línea del Bernina. Solo el Bernina Express es el tren panorámico oficial.

Tirano: qué ver y dónde alojarse

Tirano es una tranquila localidad de montaña en la frontera entre Italia y Suiza, conocida sobre todo como la puerta de entrada al Bernina Express. Mucha gente llega aquí desde Milán (unas 2,5 horas en tren) y solo ve Tirano desde el andén. Te recomendamos quedarte una noche o dos si tus planes lo permiten.

En Tirano se mezclan la herencia suiza e italiana. La cocina es italiana, pero con acento alpino y platos que no encontrarás en otras regiones de Italia. Alrededor del pueblo hay senderos, carriles bici y las bodegas de Valtellina.

El principal atractivo de la localidad es la basílica del Santuario della Madonna di Tirano, construida a principios del siglo XVI. Entra cuando esté abierta para ver el órgano tallado del siglo XVII y la rica decoración de las paredes y las bóvedas.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Si te alojas una noche en Tirano, reserva una hora entera para la basílica. En una excursión de un día, el tiempo entre trenes es mejor guardarlo para comer.

Dónde comer en Tirano. Prueba la cocina local de Valtellina en el restaurante Parravicini. Para pizza, ve a L'Hostaria Ristorante.

Dónde alojarte en Tirano. El Ostello del Castello se alza en una colina sobre Tirano, con amplias vistas al valle. Esta casa de huéspedes está regentada por propietarios locales. Las habitaciones son espaciosas, hay zonas comunes de descanso y los restaurantes y tiendas del centro quedan a un corto paseo. Puedes consultar los precios en el Ostello del Castello en Trip.com.

Si para ti es más importante estar cerca de la estación, echa un vistazo al Bernina Express Eco Rooms: habitaciones sencillas justo al lado de la estación. Puedes consultar las fechas disponibles en el Bernina Express Eco Rooms.

Para una estancia más cómoda, el DIMORA1934 supone un paso más. Compara precios en el DIMORA1934 en Trip.com.

St. Moritz: lo que necesitas saber

St. Moritz es uno de los resorts más famosos de Suiza. La localidad está considerada la cuna del turismo alpino de invierno: los primeros huéspedes invernales llegaron aquí en 1864 (según la oficina de turismo de St. Moritz). Hoy vienen visitantes de todo el mundo durante todo el año.

Para los amantes del aire libre hay una oferta especialmente amplia. En invierno ofrece algunos de los mejores esquíes de los Alpes. En invierno circula a diario el Bernina Express 970/975 hasta St. Moritz. Los fines de semana y festivos se añade el par 972/977. Si los horarios no te encajan, hay un truco: el tren Tirano-Chur con billete hasta Pontresina. Allí cambias a un tren regional hasta St. Moritz, que tarda unos 10 minutos. En verano encontrarás rutas de senderismo, vías de escalada y teleféricos hasta miradores.

La restauración en St. Moritz está pensada para huéspedes de alto poder adquisitivo. Si quieres darte un capricho con una cena cara, este es el sitio.

© Giorgio Galeotti · CC BY-SAFoto: Giorgio Galeotti, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Dónde alojarte en St. Moritz. El Randolin's Berghotel ofrece un abundante desayuno buffet, un restaurante de cocina tradicional con vistas a las montañas y al lago, zona de spa y parques infantiles. Una opción poco habitual del hotel es el histórico observatorio Sternwarte, con más de 100 años de antigüedad. Tiene un mecanismo giratorio de cúpula en funcionamiento y una ventana operada a mano para observar las estrellas. Consulta los precios para tus fechas de viaje en Randolins Berghotel en Trip.com.

Este tipo de alojamiento te conviene si quieres que la parada en St. Moritz sea un acontecimiento en sí mismo. Para una noche normal antes de tu tren, con el edificio principal del hotel tienes suficiente.

El veredicto: quién saca partido a su dinero

La ruta del Bernina Express en sí merece sin duda el viaje: es uno de los ferrocarriles más panorámicos del mundo. Que valga la pena pagar concretamente por el tren panorámico depende de tus prioridades.

Con un Swiss Travel Pass, Eurail Pass o Interrail Pass la decisión es fácil. El billete ya está pagado y solo añades una reserva de 32-44 CHF para una de las rutas ferroviarias más famosas de Europa (a fecha de 09/2026, tabla de precios de Seat61).

Sin pase, todo depende del presupuesto. ¿Has conseguido un Saver Day Pass, sobre todo si viajas Zúrich-Chur o de vuelta el mismo día? Pues coge el tren panorámico. ¿El Saver Day Pass está agotado, pero una ruta directa sencilla con ventanas panorámicas vale para ti el precio completo? Entonces sí otra vez.

Si el dinero aprieta de verdad, llega pronto al tren y ocupa un asiento sin reserva en el coche Allegra. O arma un trayecto en trenes regionales por la misma línea, con cambios sencillos en Samedan y Pontresina.

Elijas la opción que elijas, las vistas serán las mismas. La diferencia está en la comodidad, el tamaño de las ventanas y cuántas veces tienes que cambiar de tren.

⁉️🤔 Preguntas frecuentes

¿Dónde empieza y termina el Bernina Express?

El recorrido completo del Bernina Express va de Chur, en Suiza, a Tirano, en Italia. También existe un recorrido corto entre St. Moritz y Tirano. El recorrido completo no pasa por St. Moritz, así que comprueba la estación final del tren cuando reserves, sobre todo si te alojas una noche en St. Moritz.

¿Cuánto cuesta el Bernina Express?

Un billete de tarifa completa Chur-Tirano cuesta 66 CHF en segunda clase y 113 CHF en primera. El recorrido corto St. Moritz-Tirano cuesta 33 CHF y 57 CHF. La reserva de asiento en el coche panorámico es obligatoria y cuesta 32-44 CHF según la temporada y el recorrido (a fecha de 09/2026).

¿Cómo reservo los billetes y las reservas del Bernina Express?

Los billetes se venden en las webs de SBB y RhB. SBB muestra tanto el Saver Day Pass como los billetes normales. Con un pase no necesitas billete, solo la reserva. Lo mejor es reservar en la web de RhB: allí eliges un asiento concreto, mientras que SBB te asigna uno al azar.

¿Cuánto dura el trayecto del Bernina Express?

El recorrido completo Chur-Tirano, de unos 144 km, dura alrededor de 4 horas, y hasta 4,5 horas según el tren. El recorrido corto St. Moritz-Tirano dura unas 2 horas y 15 minutos, y hasta 2,5 horas en algunos trenes. Consulta el tiempo exacto en el horario de RhB para tu día.

¿Con cuánta antelación puedo reservar el Bernina Express?

Los billetes salen a la venta seis meses antes del viaje, y las reservas se pueden hacer para todo el periodo del horario. El horario actual es válido hasta el 12 de diciembre de 2026. Para viajar después de esa fecha, espera a que se publique el horario de invierno 2026/2027, normalmente en la segunda mitad de octubre.

¿Puedo recorrer la ruta del Bernina Express en trenes regionales?

Sí. Los trenes regionales circulan por la misma línea a lo largo del día, con enlaces normalmente en Samedan y Pontresina. En la web de SBB, introduce Chur y Tirano y añade «vía Thusis» para que viajes por la línea de Albula pasando por el viaducto de Landwasser, y no vía Davos Platz.

¿En qué lado es mejor sentarse en el Bernina Express?

Para las vistas principales, siéntate a la derecha cuando vayas hacia el sur, de Suiza a Italia, y a la izquierda cuando vayas hacia el norte. No puedes asegurarte un lado: según RhB, los coches pueden acoplarse en cualquiera de los extremos. Los asientos individuales de primera clase suelen quedar en el lado derecho, pero no siempre.

¿Puedo hacer el Bernina Express en un día?

Sí, es posible hacer ida y vuelta el mismo día desde Chur, St. Moritz o Tirano. El par de trenes 951 y 952 desde Chur circula todo el año. Hay más opciones en verano y menos en invierno. Los pares de trenes adecuados según la temporada aparecen en la tabla de la sección sobre hacer el viaje en un día.

¿Hay comida en el Bernina Express?

No hay coche restaurante, pero pasa un carrito por los coches con aperitivos, quesos, carne seca y bebidas, incluidos vino y bebidas calientes. Los precios son altos. Es mejor llevar tu propia comida.

¿Está incluido el Bernina Express en el Swiss Travel Pass?

Sí, el Swiss Travel Pass cubre el billete del Bernina Express. La reserva de asiento en el coche panorámico hay que hacerla y pagarla aparte, a 32-44 CHF según el recorrido y la temporada. Sin reserva, los titulares del pase pueden viajar gratis en el coche Allegra, pero allí las ventanas son normales.

¿Está incluido el Bernina Express en el Eurail Pass?

Sí, el Eurail Pass cubre el billete básico, igual que un Interrail Pass que incluya Suiza. Para viajar en el coche panorámico necesitas una reserva de pago. Comprueba que el pase sea válido el día del viaje y muestra al revisor tanto el pase como la reserva. El coche Allegra está disponible para los titulares del pase sin coste adicional.

¿En qué se diferencia el Bernina Express del Glacier Express?

El Bernina Express es más corto y más empinado, va de Chur o St. Moritz a Tirano y es conocido por sus bruscos cambios de paisaje y sus proezas de ingeniería. El Glacier Express emplea un día entero entre Zermatt y St. Moritz; es más lento, tiene un nivel de servicio más alto y cuesta más. Las vistas de ambas rutas son impresionantes.

¿Cuál debería elegir: el Bernina Express o el Glacier Express?

El Bernina Express es más barato y ofrece más variedad en poco tiempo: glaciares, un puerto de montaña y un valle italiano en cuatro horas. El Glacier Express es más largo, más cómodo y más caro, y las vistas son igual de buenas. Si tienes un día y un presupuesto limitado, empieza por el Bernina Express.

¿En qué se diferencia el Tren Rojo del Bernina del Bernina Express?

El Tren Rojo del Bernina no es un tren aparte, sino un nombre genérico para los trenes rojos de la línea del Bernina. El Bernina Express es el tren panorámico oficial con reserva. «Tren Rojo» se refiere a menudo a los trenes regionales normales que circulan por la misma línea a lo largo del día.

¿Qué tramo del Bernina Express es el más bonito?

Los puntos clave de la ruta son el viaducto de Landwasser, Alp Grüm, el Lago Bianco y el viaducto en espiral de Brusio. Mucha gente destaca el tramo junto al Lago Bianco y el descenso sinuoso hasta Alp Grüm. Ten la cámara preparada después de Pontresina: las vistas más llamativas se suceden hasta el valle de Poschiavo.

¿Puedo hacer el Bernina Express y el Glacier Express en un día?

Técnicamente sí, pero solo en ciertas épocas del año, cuando los horarios de los dos trenes enlazan en St. Moritz o Chur. Supone un día muy largo en el tren. Antes de reservar, consulta los horarios actuales de ambos trenes en las webs de RhB y Glacier Express para tu fecha.

¿Puedo llevar equipaje en el Bernina Express?

Sí, el equipaje viaja gratis y hay portaequipajes al final de cada coche. El espacio en ellos es limitado, sobre todo en segunda clase, y no hay estantes superiores en los coches panorámicos. En temporada alta, llega a la estación un poco antes para subir primero y guardar tu maleta sin agobios.

En resumen: qué conviene reservar

El Bernina Express merece la pena sobre todo para quienes ya tienen el billete cubierto por un pase: pagas solo la reserva y consigues cuatro horas de montaña sin transbordos. Sin pase, mira primero el Saver Day Pass y solo después compra un billete a precio completo.

• Si tienes un Swiss Travel Pass, un Eurail o un Interrail: reserva en la web de RhB y elige un asiento individual en primera clase o un asiento del mismo lado en segunda.
• Si no tienes pase, pero tu viaje es dentro de varios meses: busca un Saver Day Pass en SBB y luego reserva tu asiento en RhB.
• Si tu presupuesto es mínimo: sube al coche Allegra o toma trenes regionales vía Thusis, Samedan y Pontresina.
• Si prefieres no complicarte con la logística: elige una excursión organizada desde Milán o el lago de Como.

Las excursiones de un día ya organizadas con el Bernina Express se comparan fácilmente en GetYourGuide.