Calcular la compensación EU261: lo que te corresponde tras un retraso
La calculadora toma tu aeropuerto de salida y de destino, mide la distancia en círculo máximo y comprueba, según el Reglamento (CE) n.º 261/2004, si corresponde una compensación y por cuánto. El resultado es un importe por persona, la justificación y una lista de lo que puedes hacer ahora. Hay tres cosas que casi siempre se entienden mal. Se mide el retraso en la LLEGADA, no en la salida. La distancia es la línea recta entre los aeropuertos, no la ruta realmente volada. Y una avería técnica no es una circunstancia extraordinaria, por mucho que a la aerolínea le guste escribir eso.
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La base es el Reglamento (CE) n.º 261/2004, según la interpretación del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, con fecha 09/2026. El resultado es una estimación, no asesoramiento legal. Si en un caso concreto hubo o no una circunstancia extraordinaria lo decide finalmente un tribunal, no una calculadora.
Hacer valer el derecho Publicidad
Los datos de tu vuelo se quedan en el navegador: la calculadora funciona de forma local y no envía nada a terceros.
Cuánto vale el derecho
El artículo 7 del reglamento fija tres tramos. Hasta 1500 kilómetros son 250 euros, entre 1500 y 3500 kilómetros 400 euros, y por encima 600 euros. El importe se aplica por persona en la reserva, también para niños con asiento propio. Hay una excepción tan importante que la calculadora la señala aparte: los vuelos que se quedan por completo dentro de la Unión son siempre 400 euros, sea cual sea la longitud del trayecto. Fráncfort a Gran Canaria son unos buenos 3100 kilómetros, Fráncfort a Tenerife algo más, y aun así se queda en 400. En el tramo más alto hay una reducción a la mitad. En vuelos de más de 3500 kilómetros fuera de la Unión, el importe baja a 300 euros mientras el retraso en la llegada sea inferior a cuatro horas. A partir de cuatro horas son los 600 completos. La diferencia entre 3 horas 55 y 4 horas 05 son, por tanto, 300 euros, y por eso merece la pena fijarse en la hora exacta de la tarjeta de embarque. El reglamento se aplica a toda salida desde dentro de su ámbito, sea cual sea la aerolínea. En un vuelo hacia ese ámbito, solo se aplica si la aerolínea que opera el vuelo tiene allí su sede. Nueva York a Fráncfort con una aerolínea europea entra dentro; con una estadounidense, no.
Retraso, cancelación, denegación de embarque
En caso de retraso, el derecho nace a partir de tres horas en el destino final. Esto no figura en el texto del reglamento, sino que proviene de la sentencia Sturgeon del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, y desde entonces se considera derecho vigente. Destino final significa: el último aeropuerto de la reserva completa, no el punto de conexión. En caso de cancelación, todo depende de la antelación con que se avisa. Más de 14 días antes significa que no hay pago. Entre 7 y 14 días, el pago no se aplica si el vuelo alternativo sale como máximo dos horas antes y llega menos de cuatro horas después. Con menos de 7 días, los plazos son más estrictos: una hora antes, dos horas después. Si se incumple alguno de estos plazos, el derecho existe. En caso de denegación de embarque, es decir, cuando no te dejan volar pese a tener una reserva válida y haberte presentado a tiempo, el derecho nace de inmediato y con independencia de cualquier retraso. Quien, en cambio, renuncia voluntariamente al asiento a cambio de un vale, negocia libremente y pierde el derecho legal. Las circunstancias extraordinarias anulan el pago. Entran aquí el mal tiempo, las huelgas del control aéreo, los choques con aves, los incidentes de seguridad y las órdenes de las autoridades. No entran expresamente las averías técnicas del avión ni las huelgas del propio personal. La prueba corresponde a la aerolínea, no a ti.
Lo que vale al margen del dinero
El derecho a la asistencia del artículo 9 se aplica incluso cuando no corresponde ninguna compensación. Depende solo del tiempo de espera, no de la causa. Con mal tiempo, cuando el pago desaparece, la aerolínea igualmente tiene que ofrecer comida y hotel. Los umbrales dependen de la longitud del trayecto y del retraso; en la práctica, dos horas se consideran el mínimo. Incluye bebidas y comidas en proporción razonable a la espera, dos llamadas telefónicas o correos electrónicos, y, si hace falta pernoctar, también hotel y traslado. Si la aerolínea no ofrece nada, cómpralo tú y guarda los recibos. Razonable significa: precios de aeropuerto sí, champán no. Quien espera seis horas y paga una cena, por regla general, recibe el reembolso. A partir de cinco horas de retraso se añade un derecho más: puedes renunciar al vuelo y que te devuelvan el importe completo del billete, incluidos los tramos que ya no quieras volar. Esto es independiente de la compensación y a menudo se pasa por alto.
Lo que esta calculadora no es
No es asesoramiento legal. Aplica las reglas del reglamento a lo que introduces y explica cómo llega al resultado. Si en un caso concreto hubo realmente una circunstancia extraordinaria, lo decide finalmente un tribunal. No conoce tu vuelo. El retraso, la antelación de la cancelación y los datos del vuelo alternativo los introduces tú. Si los estimas, obtienes un resultado estimado. Cubre 83 aeropuertos, con coordenadas de dos decimales. Para los límites de los tramos es más que suficiente, porque 1500 y 3500 kilómetros rara vez caen justo al lado de una ruta real. Si falta tu aeropuerto, usa el más cercano de la misma región. Y no tiene en cuenta la prescripción. En Alemania el derecho prescribe al final del tercer año siguiente al del vuelo; en otros países rigen plazos más cortos o más largos. Si estás revisando un caso antiguo, aclara eso primero.