Mida teha, kui lennukist maha jääb
Täna räägime sellest, mida teha, kui lennukist maha jääb. Selline ebameeldivus võib juhtuda iga reisijaga ja erinevatel põhjustel, kuid isegi sadu tunde “lennanud” turistid ei pruugi teada, kuidas sellisel juhul käituda.
Üldine informatsioon
Kõigepealt on vaja mõista lennukiga lendamise põhimõtet ja korda. Erinevalt mis tahes muust transpordiliigist ei seisne lennureis ainult pileti ostmises ja lennukile pääsemises. Iga reisija peab läbima kohustusliku registreerimisprotseduuri, mis algab ammu enne pardalemineku algust.
Seega tuleks lennujaama jõudes minna check-in'i aknasse ja esitada mainitud pilet, pass ja muud vajalikud dokumendid. Siin pakutakse teile registreerida oma pagas, mille lennujaama eritöötajad laadivad iseseisvalt lennuki lastiruumi. Pärast nende protseduuride sooritamist väljastatakse teile pardakaart ja tore dispetšer pakub teile võimalust minna pardalauda. Keegi ei luba teid lennuki pardale enne, kui pardaleminekust teatatakse.
Mida teha, kui lennuk tõusis õhku ilma sinuta
Pole harvad juhud, kui reisijad ilmuvad lennujaama saali hilja. Neil ei jää muud üle, kui vaadata pettunult silmapiirilt lahkuvat reisilennukit. Kuid pole vaja kauaoodatud puhkust “lõpetada” ja koju tagasi pöörduda. Lõppude lõpuks pole kõik kadunud ja probleemi saab lahendada!
Vaatame, mida sel juhul teha saab? Kõigepealt tuleks ühendust võtta selle lennufirma esindajaga, kellele pileti ostsid. Suurema tõenäosusega pakutakse teile piletit vahetada ja valida parim lennuvõimalus. Kui lendasite ärikohtumisele ja jäite hiljaks, saate pileti tagastada. Ettevõte on reeglina nõus tagastama kuni 75% oma väärtusest.
Siiski peate teadma, et teatud tüüpi pileteid ei võeta tagasi. Eelkõige juhul, kui reisija kasutas lennufirma soodsat pakkumist või ostis pileti soodushinnaga. Kuid need, kes lendavad äri- või esimeses klassis, on sellise ebameeldiva üllatuse eest kaitstud. Sellised kliendid pakuvad hea meelega head lendu ja asendavad kasutamata dokumendi. Reeglina sätestab see ostjate tagastamise, vahetamise ja muude õiguste tingimused.
Kui aga lennufirma ilma reisijata minema lendas, on süüdi vedaja, on neil kohustus hüvitada kogu dokumendi maksumus. See juhtub siis, kui graafikus on muudatusi, lendude ärajäämine ettenägematute asjaolude tõttu (mittelendav ilm) jne. Kulude hüvitamisele võib loota ka juhul, kui lennujaama töötajate süül (pikk paberimajandus, pikk pagasi kontroll vms) ei õnnestunud õigel ajal sõiduki salongi pääseda.
Ettevaatlik tasub olla ka rahvusvahelistele lendudele piletite ostmisel. Kui riik, kuhu lendate, nõuab viisat, ei vastuta vedaja selle olulise dokumendi täitmata jätmise eest. Kui selline intsident avastatakse lennujaama saalis, võidakse klienti pardale lubamisest keelduda ja kulutatud raha tagastada.
Registreerimisega hilinenud
Juhtub, et reisija hilineb registreerimisele, kuid lennuk on endiselt rajal. Määrake kohe, kui palju aega on jäänud enne õhkutõusmist. Kui teil on jäänud rohkem kui 25 minutit, on pardale pääsemise võimalus endiselt olemas. Sellises olukorras tasub kasutada hilinejate registreerimislaua teenuseid. Kui klient ei ole äriklassi pileti omanik, peab ta oma loiduse eest lisatasu maksma. Kui saalis sellist letti pole, tuleb leida vedajafirma esindaja.
Kuid juhtudel, kui väljumiseni on jäänud mõni minut, ei tasu õnnele loota. Tõenäoliselt peate valima mõne muu lennu või marsruudi. Ükski ettevõte ei lükka lendu edasi ühe reisija tõttu, sest isegi mõneminutilise hilinemisega võib lennugraafik korvamatult hilineda.
Veelgi ettevaatlikumad peaksid olema rahvusvahelisest lennujaamast õhkutõusjad. Lisaks tavapärastele registreerimis- ja pagasikontrolli protseduuridele peavad sellised kliendid läbima tolli- ja passikontrolli. Sellise kontrolli letid on alati rahvast täis, nii et ka õigel ajal lennujaama jõudjatel on vahel oht hiljaks jääda ja pardale mitte pääseda.
Pardale ei pääsenud
Juhul, kui check-in protseduur õnnestus, kuid turist ei jõudnud mingil põhjusel pardale minna, on tal samuti kõik võimalused jääda plaanitud väljumiskohta ja veeta esimene puhkusepäev ootes tuba. Olenevalt õhusõiduki tüübist ja pardale pääsemise viisist (jalgsi, käigutee kaudu või bussiga) on selleks protseduuriks teatud aeg. Lennuki pardaleminek peatub 10-20 minutit enne väljalendu. Neile klientidele, kes registreerusid, kuid õigel ajal pardale ei jõudnud, helistatakse täiendavalt valjuhääldiga, kuid keegi ei oota ka hilinejaid.
Erandjuhtudel võib firma esindaja otsustada lendu edasi lükata ja kliendi maanduda, kuid sellisele õnnele ei tasu loota. Ja siis ei tasu loota kogu piletihinna tagasimaksmisele. Parimal juhul tagastatakse osa rahast kliendile, sest arvatakse, et ta hilines omal süül.
Seega, kui peate lennukiga lendama, peate eelnevalt tutvuma registreerimisprotseduuri, tolli- ja passikontrolli läbimise korra ja tähtaegadega ning hoolikalt jälgima ka lennutranspordi maandumisteateid. Kui jääte aga hiljaks ilma enda süül, ärge heitke meelt, sest firma hoolib oma mainest ja klientidest, mistõttu nad tagastavad osa kulutatud rahast või vahetavad pileti.
Soovitatav lugemine Mida on kasulikum reisile kaasa võtta: plastkaardid või sularaha.