🛫 10 tärkeintä lentomatkustussääntöä
The Economist -lehden ja YouGovin sosiologien tutkimuksen mukaan 40 % ihmisistä kokee epämukavuutta lentäessään ja 15 % pelkää lentämistä. Kun vajoaa istuimelle lentokoneessa, ei ole huonompia kumppaneita kuin ajatella 9/11:n tragediaa tai malesialaisen matkustajakoneen katoamista vuonna 2014.
”Rauhaa, vain rauhallista!” – kuten herra Carlson, suuri lentämisen asiantuntija, sanoi (ja ensimmäistä kertaa lentävien mielenrauhan vuoksi olemme laatineet erityisen oppaan). Juuri nyt yläpuolellamme taivaalla on tuhansia lentokoneita, jotka kuljettavat miljoonia ihmisiä. Turvallisin kuljetusmuoto, lentokoneet, kuljettaa matkustajat perille terveinä ja terveinä. Tietenkin edellyttäen, että ammattilaiset eivät ole vain ratin takana , vaan myös mukana. Ja nyt puhumme sinusta. Jokainen matkustaja vaikuttaa käyttäytymisellään lentoturvallisuuteen ja suojelee itseään, mutta myös muita. Kerromme ja selitämme kuinka.
Sammuta elektroniset laitteet nousun ja laskun aikana
Koko sääntöluettelosta vain tämä on (toistaiseksi) perusteltua teorialla, ei käytännössä.
Aina kun miehistö pyytää laittamaan elektroniset laitteet lentotilaan, huomaan lähellä olevia matkustajia, joiden mielestä tämä ei koske heitä. Itse asiassa Allianz Travel Insurancen tutkimus osoitti, että 17,2 % matkustajista ei koskaan vaivaudu sammuttamaan laitteitaan.
Toisaalta matkustajaelektroniikan aiheuttamista häiriöistä johtuvia matkustajakoneen törmäyksiä ei ole koskaan tapahtunut historiassa. Ja lentoyhtiöt itse kehittävät aktiivisesti lentokoneen Internet-palvelua (tässä on luettelo niistä, jotka tekevät sen parhaiten). Mutta toisaalta tämä ei tarkoita, että riski olisi nolla, Boeingin asiantuntijoiden mukaan.
Itsepintainen pyyntö kytkeä laitteet pois päältä johtuu siitä, että ne voivat häiritä lentokoneen avioniikkaa ja jopa lentokentän maapalveluja. Ilma-aluksen nousun ja laskun aikana käytetään maksimimäärää ohjelmia ja elektroniikkaa. Silloin lentokoneista tulee kaikkein haavoittuvimpia. Erityisen vaarallisia lentokoneille ovat 5G-verkot, jotka voivat häiritä radiokorkeusmittarin toimintaa. Lentäjät luottavat tähän laitteeseen noustaessaan ja laskeutuessaan huonoissa näkyvissä. He myös luottavat tietoisuuteesi – siksi sammutamme laitteet.
Istuinten selkänojat ovat perusasennossa, ikkunat auki
Tämä lentoemäntien vaatimus liittyy jokaiseen nousuun ja laskuun. Älä ajattele, että hoitajat haluavat vain estää sinua lepäämästä laillisissa 40 senttimetrin tilassa.
Ensinnäkin tuolien selkänojasta ja taitettavasta pöydistä. Lentokoneessa tapahtuneen onnettomuuden sattuessa sinun ja takanasi olevien matkustajien on voitava poistua lentokoneesta nopeasti ja esteettömästi. Tämä johtaa vaatimukseen nostaa tuoli alkuperäiseen asentoonsa ja nostaa se takana istuvan henkilön polvilta.
Nyt puhutaan ikkunoista. Sinua tarjotaan tarkkailemaan paitsi kauniita näkymiä kotimaastasi, myös matkustajakoneen kuntoa: siipi, moottori, iho – on monia mielenkiintoisia yksityiskohtia, joiden pitäisi pysyä koneessa lennon loppuun asti. Pääasiassa tämä on tietysti lentoemäntien hommaa. Mutta itsesuojeluvaisto saa sinut hälyttämään, jos huomaat yhtäkkiä ongelmia laitteissa.
He myös pyytävät sinua avaamaan ikkunat, jotta silmäsi tottuvat luonnonvaloon. Siksi yöllä lentokoneeseen noustessa ja laskeutuessa valot sammutetaan. Haluatko lisää mukavuutta lennon aikana ja mietit, minkä istuimen valitset? Kerromme sinulle julkaisussamme.
Älä enää nouse tuoliltasi
Ja tietysti käyttää turvavyötä. Lentäjät eivät aina näe turbulenssivyöhykettä. Joskus se tulee meille yhtä yllättäen kuin kauan odotetun loman loppu.
Useimmiten turbulenssi on lievää tärinää. On pahempaa, kun se ei anna käytävää pitkin kävelevän henkilön seistä suoraan jaloillaan. Enkä halua kenenkään joutuvan sellaiseen turbulenssiin, joka ravistaa konetta kuin parsakaalia tehosekoittimessa ja pakottaa jopa tavaratilat avautumaan.
Ei, se ei ole vaarallista lentokoneelle. Mutta matkustaja voi loukkaantua putoamisesta tai hänen päälleen putoavista matkatavaroista. Maailman lentävimmässä maassa, Yhdysvalloissa, kirjattiin vuosina 2009–2023 163 turbulenssitapausta, jotka johtivat vakaviin vammoihin matkustajille.
Muuten, tuore syy kiinnittyä kyytiin on Aliaska Airlinesin pitkään kärsineen Boeing 737 Max 9 -koneen törmäys 6. tammikuuta 2024. Lennon aikana osa koneen rungosta yksinkertaisesti putosi irti ja nainen kirjaimellisesti imettiin jääkaapin kokoiseen reikään. Onneksi oli vain yksi pelko. Mutta turvavyöt voivat säästää sinut toistamasta paineenalennusta.
Tarkista lähtöselvityksen yhteydessä käsimatkatavaroissasi olevien hyväksyttävien tavaroiden luettelo.
Tällä kertaa tuskin pystyt vahingoittamaan lentoturvallisuutta vaikka haluaisikin. Turvatarkastuksessa kaikki kielletty löydetään ja takavarikoidaan. Joten ennaltaehkäisevät toimenpiteet säästävät sinut tarpeettomilta kustannuksilta ja tappioilta. Jos tuot lemmikin mukaasi mökkiin, lue kokeneiden matkailijoiden neuvot, kuinka se tehdään oikein.
Et saa ottaa mukaan lävistäviä tai leikkaavia esineitä, aseita, syttyviä ja räjähtäviä aineita (mukaan lukien pyrotekniikka), myrkyllisiä ja radioaktiivisia aineita, peroksideja ja myrkyllisiä aineita.
Tarkastellaanpa erityisesti matkustajan korvaamatonta kumppania – tehopankkia. Ne voidaan ottaa mukaan vain käsimatkatavaroihin. Kuitenkin, kuten kaikki litiumparistoilla varustetut laitteet. Niiden on oltava matkustajan ja lentoemäntien hallinnassa.
Lisäksi joillakin latureilla ei ole paikkaa koneessa: useimmat lentoyhtiöt sallivat koneeseen tehopankit, joiden kapasiteetti on jopa 100 Wh (27 000 milliampeeria/tunti). Tarkista laitteestasi tarvittavat tiedot. Jos sen teho on suurempi tai sitä ei ilmoiteta ollenkaan, voi syntyä ongelmia ja tehopankki jää lentoaseman turvapalveluun.
Muuten, hauskojen rajoitusten joukossa: jotkut ehdokasmaista lentävät lentoyhtiöt varoittavat erikseen, ettei matkustamossa saa olla surströming-purkkia – mätä ruotsalaista silakkaa. Sen paineenalennus voi aiheuttaa todellisen kemiallisen hyökkäyksen.
Ota lääkkeesi mukaan
Matkustajien keskuudessa on yleinen virhe lähettää pillereitä matkatavaroidensa mukana luottaen siihen, että lentokone on peräti lentävä apteekki. Itse asiassa jopa hyvämaineisilla kuljettajilla on useimmiten erittäin niukka ensiapulaukku. Jossa tuskin on tilaa millekään vakavammalle kuin aspiriinille ja jodille. Siksi sairaiden pelastus on sairaiden itsensä työtä. Varsinkin pitkillä lennoilla.
Erillinen ongelma on vesi. Sitä tarvitaan paitsi kroonisista sairauksista kärsiville ihmisille, myös kaikille matkustajille. Varsinkin halpalentoyhtiöillä, joissa et voi vain kuulustella häntä. Huomaa, että useimmat lentokentät sallivat vain 100 ml:n nesteitä. Tarvita lisää? Sinun on ostettava se Duty Free -palvelusta. Huomaa, että tämä rajoitus ei koske tyhjiä kontteja.
Hyvä uutinen on, että lentokenttiä uudistetaan asteittain ja joissakin niistä uusien ohjausjärjestelmien ansiosta matkustajat voivat ottaa vastaan suurempia määriä. Esimerkiksi vuodesta 2023 alkaen Helsinki- Vantaan lentoasema sallii kuljettaa lentokoneeseen jopa kaksi litraa nestettä.
Hätätilanteessa unohda matkatavarasi
Tätä epämiellyttävää aihetta ei voi mitenkään välttää. Mitä tehdä, jos lennollasi tapahtuu onnettomuus? Vastaus on yksinkertainen: ei muuta kuin mitä lentokoneen miehistö selvästi pyytää. Hän tuntee käyttäytymisalgoritmit erilaisissa hätätilanteissa ja on koulutettu olemaan panikoimatta.
Pahinta tapahtuu, kun kone saavuttaa maan, matkustajat ovat askeleen päässä turvallisuudesta, mutta vastoin miehistön vaatimuksia he säästävät paitsi itsensä, myös omaisuutensa. Jos laivalla on tulipalo tai savua, jokainen sekunti on tärkeä. Ja seuraava matkustaja takanasi ei ehkä riitä. Joten unohda käsimatkatavarat hyllyille. Voit palauttaa passisi, mutta elämäsi ei.
Tarina SSJ-100:sta, joka paloi Sheremetjevon lentokentällä vuonna 2019, pitäisi selventää innokasta matkustajaa. Erään version mukaan syynä 41 matkustajan kuolemaan oli se, että monet yrittivät saada matkatavaransa hyllyiltä häiriten evakuointia.
Mutta inspiroiminen on toinen tarina. Kaikki 379 ihmistä selvisivät hengissä Airbus A350 -onnettomuudesta Tokiossa 2. tammikuuta 2024. Yksi syy oli se, että matkustajat osoittivat kurinalaisuutta, seurasivat tiukasti miehistön vaatimuksia eivätkä ottaneet matkatavaroita hyllyiltä. Otetaan esimerkki.
Entä jos lennät lasten kanssa?
Lapsille uudenlainen taivaalla nouseva kulkuneuvo on seikkailu. Lapset eivät tunne pelkoa jatkuvassa lentokoneen tutkimisessa. Ja vanhemmat rentoutuvat: missä lapsi nousee lentokoneesta? Itse asiassa lentoyhtiöt suosittelevat näiden vinkkien noudattamista matkustaessasi lasten kanssa:
- Pienten lasten ei pidä antaa liikkua vapaasti matkustamossa yksin tai juosta ympäriinsä. Selitä lapsellesi, että lentokone ei ole leikkipaikka. Käytävässä juokseva lapsi ei vain häiritse lentoemäntejä ja muita matkustajia, vaan voi myös loukkaantua vakavasti äkillisissä turbulenssissa;
- Pitkään samassa paikassa istuminen on ilmeisesti vaikeaa. Huolehdi siis viihteestä etukäteen. Ota mukaan lapsesi suosikkilelut, värityskirjat tai -kirjat;
- jos lennät vauvan kanssa, pyydä erityistä lisävyötä vauvan kiinnittämiseksi, jotta hän on turvassa;
- lennoilla, joissa istumapaikat ovat satunnaisessa järjestyksessä, on parempi maksaa ylimääräistä istumapaikan valinnasta, jotta kukaan ei ole velvollinen antamaan tietä sinulle, ja siinä piilee ristiriitojen riski.
Varaa unelmiesi lennot luotettavilta operaattoreilta. Näin voit poistaa tarpeettoman stressin matkasi suunnittelusta. Rauhallista lentoa ja pehmeää laskua!