🛫 10 principales règles de sécurité pour voyager en avion

Selon une étude du magazine The Economist et des sociologues de YouGov, 40 % des personnes ressentent un inconfort lorsqu’elles prennent l’avion, et 15 % ont carrément peur de prendre l’avion. Lorsqu’on s’enfonce dans un siège à bord d’un avion, il n’y a pas de pire compagnon que de penser à la tragédie du 11 septembre ou à la disparition de l’avion de ligne malaisien en 2014.

« Calme, juste calme ! » – comme l’a dit M. Carlson, un grand expert du vol (et pour la tranquillité d’esprit de ceux qui volent pour la première fois, nous avons préparé un guide spécial). À l’heure actuelle, des milliers d’avions volent au-dessus de nous, transportant des millions de personnes. Le moyen de transport le plus sûr, à savoir l’avion, amènera les passagers sains et saufs à destination. Bien sûr, à condition que des professionnels soient non seulement au volant , mais aussi à bord. Et maintenant, nous parlons de vous. Chaque passager, par son comportement, contribue à la sécurité du vol, en se protégeant non seulement lui-même, mais aussi les autres. Nous disons et expliquons comment.

Éteignez les appareils électroniques pendant le décollage et l’atterrissage

Parmi toute la liste des règles, seule celle-ci est (pour l’instant) justifiée par la théorie et non par la pratique.

Chaque fois que l’équipage demande de mettre les appareils électroniques en mode avion, je remarque des passagers à proximité qui pensent que cela ne les concerne pas. En fait, une enquête d’ Allianz Travel Insurance a montré que 17,2 % des passagers ne prennent jamais la peine d’éteindre leurs appareils.

D’une part, il n’y a jamais eu dans l’histoire d’accident d’avion de ligne dû à des interférences causées par l’électronique des passagers. Et les compagnies aériennes elles-mêmes développent activement un service Internet à bord (voici une liste de celles qui le font le mieux). Mais d’un autre côté, cela ne signifie pas que le risque est nul; selon les experts de Boeing, le danger potentiel existe.

La demande insistante d’éteindre les gadgets est due au fait qu’ils peuvent interférer avec l’avionique de l’avion et même avec les services au sol de l’aéroport. Le nombre maximum de programmes et d’électronique est utilisé lors du décollage et de l’atterrissage de l’avion. C’est à ce moment-là que les avions de ligne deviennent les plus vulnérables. Les réseaux 5G sont particulièrement dangereux pour les avions, car ils peuvent perturber le fonctionnement du radioaltimètre. Les pilotes comptent sur cet appareil lors des décollages et des atterrissages dans des conditions de mauvaise visibilité. Ils dépendent également de votre conscience – c’est pourquoi nous éteignons les appareils.

Les dossiers des sièges sont en position standard, les vitres sont ouvertes

Cette exigence des agents de bord accompagne chaque décollage et atterrissage. Ne pensez pas que les stewards veulent simplement vous empêcher de vous reposer dans les 40 centimètres d’espace légal.

Tout d’abord, à propos des dossiers des chaises et des tables pliantes. En cas d’accident à bord, vous, ainsi que les passagers assis derrière vous, devez pouvoir quitter l’avion rapidement et sans entrave. Cela entraîne la nécessité de ramener la chaise dans sa position d’origine, en la soulevant des genoux de la personne assise derrière.

Parlons maintenant des hublots. Il vous est proposé d’observer non seulement de belles vues de votre pays natal, mais aussi l’état de l’avion de ligne: l’aile, le moteur, la peau – autant de détails intéressants qui devraient rester avec l’avion jusqu’à la fin du vol. Bien entendu, c’est principalement l’affaire des agents de bord. Mais l’instinct de conservation vous fera tirer la sonnette d’alarme si vous constatez soudainement des problèmes d’équipement.

Ils vous demandent également d’ouvrir les fenêtres pour que vos yeux s’habituent à la lumière naturelle. Par conséquent, la nuit, lors du décollage et de l’atterrissage d’un avion, les lumières sont éteintes. Vous souhaitez plus de confort pendant votre vol et vous vous demandez quel siège choisir? Nous vous le dirons dans notre publication.

Ne te lève plus de ta chaise

Et bien sûr, portez votre ceinture de sécurité. Les pilotes ne voient pas toujours la zone de turbulence. Parfois, cela nous arrive aussi soudainement que la fin de vacances tant attendues.

Le plus souvent, la turbulence est une légère secousse. C’est pire quand cela ne permet pas à une personne qui marche dans l’allée de se tenir droite sur ses pieds. Et je ne veux pas que quiconque se retrouve dans de telles turbulences qui secouent l’avion comme du brocoli dans un mixeur, obligeant même les coffres à bagages à s’ouvrir.

Non, ce n’est pas dangereux pour l’avion. Mais un passager peut être blessé suite à une chute ou à la chute de bagages sur lui. Dans le pays le plus aérien du monde, les États-Unis, de 2009 à 2023, 163 incidents de turbulences ont été enregistrés, entraînant des blessures graves chez les passagers.

D’ailleurs, une nouvelle raison de s’attacher à bord est le crash du Boeing 737 Max 9 d’Aliaska Airlines, qui a longtemps souffert, le 6 janvier 2024. Pendant le vol, une partie de la coque de l’avion est simplement tombée et une femme a été littéralement aspirée dans le trou de la taille d’un réfrigérateur. Heureusement, il n’y a eu qu’une seule frayeur. Mais ce sont les ceintures de sécurité qui peuvent vous éviter de répéter le sort de la dépressurisation.

Lors de l’enregistrement, consultez la liste des articles acceptés dans vos bagages à main.

Cette fois, il est peu probable que vous puissiez nuire à la sécurité des vols, même si vous le souhaitez. Au contrôle de sécurité, tout ce qui est interdit sera retrouvé et confisqué. Ainsi, vos mesures préventives vous éviteront simplement des dépenses et des pertes inutiles. Si vous emmenez un animal de compagnie avec vous en cabine, lisez les conseils de voyageurs expérimentés pour savoir comment le faire correctement.

Vous ne pouvez pas embarquer d’objets perçants ou coupants, d’armes, de substances inflammables et explosives (y compris les pièces pyrotechniques), de matières toxiques et radioactives, de peroxydes et de substances vénéneuses.

Jetons un coup d’œil particulier au compagnon indispensable du voyageur: la batterie externe. Ils ne peuvent être emportés que dans un bagage à main; ils ne peuvent pas être enregistrés comme bagage. Cependant, comme tout appareil doté de piles au lithium. Ils doivent être sous le contrôle du passager et du personnel de bord.

De plus, certains chargeurs n’ont pas leur place à bord: la plupart des compagnies aériennes autorisent à bord des batteries externes d’une capacité allant jusqu’à 100 Wh (27 000 milliampères/heure). Examinez votre appareil pour obtenir des informations pertinentes. Si sa puissance est plus grande ou n’est pas indiquée du tout, des problèmes peuvent survenir et la banque d’alimentation restera auprès du service de sécurité de l’aéroport.

À propos, parmi les restrictions amusantes: certaines compagnies aériennes en provenance des pays candidats mettent en garde séparément contre l’inadmissibilité d’avoir un pot de surströming – du hareng suédois pourri – en cabine. Sa dépressurisation peut provoquer une véritable attaque chimique.

Emportez vos médicaments à bord

C’est une erreur courante parmi les voyageurs d’envoyer des pilules avec leurs bagages, en s’appuyant sur le fait que l’avion n’est rien de moins qu’une pharmacie volante. En fait, même les transporteurs réputés disposent le plus souvent d’une trousse de premiers soins extrêmement maigre. Dans lequel il n’y a guère de place pour quelque chose de plus grave que l’aspirine et l’iode. Le salut des malades est donc l’œuvre des malades eux-mêmes. Surtout sur les longs vols.

Un autre problème est celui de l’eau. Il est nécessaire non seulement pour les personnes atteintes de maladies chroniques, mais également pour tout passager. Surtout sur les compagnies aériennes à bas prix, où on ne peut pas simplement l’interroger. Veuillez noter que la plupart des aéroports n’autorisent que des liquides jusqu’à 100 ml. Besoin de plus? Vous devrez l’acheter chez Duty Free. Veuillez noter que cette restriction ne s’applique pas aux conteneurs vides.

La bonne nouvelle est que les aéroports se modernisent progressivement et que, dans certains d’entre eux, de nouveaux systèmes de contrôle permettent aux passagers d'embarquer des sommes plus importantes. Par exemple, à partir de 2023, l’aéroport d’Helsinki permettra de transporter jusqu’à deux litres de liquide à bord.

En cas d’urgence, oubliez vos bagages

Il n’y a aucun moyen d’éviter ce sujet des plus désagréables. Que faire si un accident survient sur votre vol? La réponse est simple: rien d’autre que ce que demande clairement l’équipage de l’avion. Il connaît les algorithmes de comportement pour diverses situations d’urgence et est formé à ne pas paniquer.

Le pire se produit lorsque l’avion touche le sol, les passagers sont à un pas de la sécurité, mais contrairement aux exigences de l’équipage, ils sauvent non seulement eux-mêmes, mais aussi leurs biens. S’il y a un incendie ou de la fumée à bord, chaque seconde compte. Et le prochain passager derrière vous n’en aura peut-être pas assez. Alors oubliez les bagages à main sur les étagères. Vous pouvez restaurer votre passeport, mais pas votre vie.

L’histoire du SSJ-100, qui a brûlé à l’aéroport de Sheremetyevo en 2019, devrait dégriser le passager zélé. Selon une version, la cause de la mort de 41 passagers était que beaucoup avaient tenté de récupérer leurs bagages sur les étagères, empêchant ainsi l’évacuation.

Mais inspirer est une autre histoire. Les 379 personnes ont survécu au crash de l’Airbus A350 à Tokyo le 2 janvier 2024. L’un des facteurs était que les passagers faisaient preuve en masse de discipline, suivaient strictement les exigences de l’équipage et ne prenaient pas leurs bagages dans les étagères. Prenons un exemple.

Et si vous voyagez avec des enfants?

Pour les enfants, un nouveau moyen de transport s’envolant dans les cieux est une aventure. Les enfants ne connaissent aucune peur dans leur exploration persistante de l’avion. Et les parents se détendent: où l’enfant va-t-il descendre de l’avion de ligne? En fait, les compagnies aériennes recommandent fortement de suivre ces conseils lorsque vous voyagez avec des enfants :

• Les jeunes enfants ne doivent pas être autorisés à se déplacer seuls ou à courir librement dans la cabine. Expliquez à votre enfant qu’un avion n’est pas un terrain de jeu. Un enfant qui court dans l’allée dérange non seulement les agents de bord et les autres passagers, mais peut également être gravement blessé en cas de turbulences soudaines;
• Rester assis longtemps au même endroit est apparemment difficile. Par conséquent, veillez au divertissement à l’avance. Emportez les jouets, livres de coloriage ou livres préférés de votre enfant;
• si vous voyagez avec un bébé, demandez une ceinture supplémentaire spéciale pour sécuriser le bébé afin qu’il soit en sécurité ;
• sur les vols où les sièges sont placés dans un ordre aléatoire, mieux vaut payer un supplément pour choisir un siège afin d’être à côté de votre enfant, personne n’est obligé de vous céder le passage, et c’est là que réside le risque de conflits;

Réservez les vols de vos rêves auprès d’opérateurs fiables. De cette façon, vous pouvez éliminer le stress inutile lié à la planification de votre voyage. Bon vol et atterrissage en douceur !