Loire à Vélo: 6 Tage und 330 km von Tours bis zum Atlantik

Aus dem Herzen Frankreichs bis zum Atlantik verläuft eine der entspanntesten Radrouten Europas. La Loire à Vélo folgt der Loire, dem letzten großen wilden Fluss des Kontinents, fast die gesamte Strecke mit sanftem Gefälle Richtung Meer. Der Abschnitt von Tours nach Saint-Nazaire umfasst rund 330 km flaches Fahren, üblicherweise verteilt auf sechs Tage (laut offizieller Website von La Loire à Vélo, Stand: 09/2026).

Hier findest du eine Etappenbeschreibung, die Schlösser entlang der Strecke und praktische Tipps: wann du fahren solltest, wie du mit dem Zug hinkommst und was du an der Brücke von Saint-Nazaire machst.

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Loire à Vélo: die Route entlang der Loire zum Atlantik

💡 Kurz gesagt:

• Der Abschnitt von Tours nach Saint-Nazaire: rund 330 km in 6 Tagen, fast die gesamte Strecke mit sanftem Gefälle Richtung Meer.
• Die Route ist als La Loire à Vélo ausgeschildert (Teil des EuroVelo 6) und verläuft überwiegend auf eigenen Radwegen.
• Beste Reisezeit: spätes Frühjahr und früher Herbst; im Hochsommer ist es heiß und voll.
• Fahre nicht mit dem Rad über die Brücke von Saint-Nazaire: Es gibt einen Shuttle und einen Bus mit Fahrradplätzen.
• Route, Züge und Flussüberquerung: Stand: 09/2026, laut offiziellem La-Loire-à-Vélo-Guide.

© Daniel Jolivet · CC BYFoto: Daniel Jolivet, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Die Loire ist Frankreichs längster Fluss: rund 1.012 km vom Zentralmassiv im Südosten bis zum Atlantik. Die Radroute folgt ihrem Lauf, deshalb ist sie fast durchgehend flach. Die ganze Zeit bleibst du nah am Wasser.

Die mittlere Loire gehört als „Tal der Könige" zum UNESCO-Welterbe. Der Name stammt von den Hunderten Schlössern entlang des Flusses. Schätzungen reichen von 300 bis 400. Manche liegen direkt an der Strecke.

Zwischen den Flussabschnitten taucht die Route in kleine Dörfer abseits der Hauptstraßen ein. Hier siehst du das alltägliche Landleben in Frankreich. Häuser mit Rosen an den Fassaden und ruhige Straßen gehören zu den echten Stärken dieser Reise.

Das Tempo ist hier gemächlich. Du jagst keiner Geschwindigkeit hinterher; Durchschnittswerte spielen keine Rolle. Viele schaffen eine Etappe an einem halben Tag und verbringen den Rest mit Spaziergängen durch Kleinstädte und Zwischenstopps in Dörfern entlang der Strecke.

Die Route führt auch durch Städte, jede mit eigenem Charakter. Die Reise beginnt in Tours, im Herzen des Loiretals, bequem mit dem Direktzug von Paris erreichbar. Danach kommt Angers mit seinem berühmten mittelalterlichen Wandteppich. Am Ende steht Nantes, eine alte Hafenstadt, die spürbar aufgewertet wurde. Dazwischen liegen kleinere Zentren wie Chinon und Saumur, bekannt für den Weinbau.

Das Finale wartet am Meer. Die Loire trifft in der historischen Bretagne auf den Atlantik. Nur wenige Radrouten enden direkt am Ozean, und dieser Kontrast bleibt dir in Erinnerung.

Wenn du der Sechs-Tage-Route einen weiteren Tag hinzufügst, kannst du zu den Salzgärten auf der Halbinsel Guérande fahren. Dort wird Salz noch immer von Hand geerntet.

Nun zur Route selbst. Die gesamte La Loire à Vélo erstreckt sich über rund 900 km von Nevers bis zum Atlantik (laut offizieller Website, Stand: 09/2026). Sie ist der westliche Abschnitt des EuroVelo 6, der langen Route vom Atlantik bis zum Schwarzen Meer. Der offizielle Start liegt in Nevers, aber viele steigen in Tours ein: Von dort sind es rund 330 km bis zum Meer, und die gesamte Strecke folgt der Strömung. Die Beschilderung von La Loire à Vélo und EuroVelo 6 überschneidet sich, sodass man sich auf der Hauptstrecke kaum verfahren kann.

Die Fahrt von Tours bis zur Küste beträgt rund 330 km. Eine Schleife durch Nantes fügt etwa 15 km hinzu. Die Route ist flach. Du rollst fast die gesamte Zeit mit sanftem Gefälle dahin, dem Fluss folgend.

Die Route passt zu einem entspannten Tempo. Die Etappen reichen von 38 bis 70 km, und du entscheidest, wie weit du pro Tag fährst. Es gibt fast keine Anstiege: Du folgst dem Fluss die ganze Zeit bis zum Meer. Der größte Teil der Route verläuft auf eigenen Radwegen. Autoverkehr teilst du dir nur selten und nur auf ruhigen Abschnitten. Die Schotterpassagen sind gut verdichtet und leicht zu fahren.

Die Schilder von La Loire à Vélo begleiten dich die gesamte Strecke, sodass Verirren schwerfällt. Nur auf wenigen Kilometern der Schlussetappe lohnt sich ein Blick in eine Fahrrad-Navigations-App. Die offizielle Routenwebsite veröffentlicht aktuelle Bedingungen für jeden Abschnitt.

Vor dem Start ist es praktisch, GPX-Tracks herunterzuladen und eine Karte am Lenker zu haben. So verlierst du an Abzweigungen keine Zeit und siehst Sehenswürdigkeiten in der Nähe der Strecke.

Die vollständige Routenkarte mit Etappen, Höhenprofilen und GPX-Dateien wird auf derselben offiziellen Website veröffentlicht. Dort prüfst du vor der Reise auch am besten Fahrpläne und Flussüberquerungen.

Wie eine organisierte Loire-Radtour funktioniert

Eine mehrtägige Radreise im Ausland lässt sich auf zwei Arten angehen. Du stellst alles selbst zusammen oder buchst eine organisierte Tour. Bei einer Pauschalreise ist die Route bereits geplant, die Unterkünfte sind gebucht und dein Gepäck wird von Hotel zu Hotel transportiert. Für eine Reise im Ausland nimmt dir das eine echte Last ab.

© Cjp24 · CC BY-SAFoto: Cjp24, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Die erste Frage im Ausland: Woher bekomme ich ein Fahrrad? Das eigene quer durch ein halbes Land zu bringen ist umständlich. Der Veranstalter stellt dir am Start ein zuverlässiges Leihrad, sodass du vor Ort keines suchen musst. Das ist wichtig: Du willst dich auf das Leihrad voll verlassen können.

Die zweite Frage: Wie kommt das Rad zurück zum Ausgangspunkt? Auf einer linearen Route von Tours bis zum Meer ist das nicht offensichtlich. Das eigene Rad auf so einer Strecke mitzunehmen ist knifflig: Du müsstest es von Saint-Nazaire nach Tours zurückbringen. Bei einer Pauschalreise lässt du das Rad einfach im letzten Hotel, und der Veranstalter übernimmt die Rücktransportlogistik.

Ein lokaler Ansprechpartner ist nützlich. Wenn im Ausland etwas schiefgeht, ist telefonischer Support ein Rettungsanker. Radreiseveranstalter haben meist ein Netzwerk von Partnern entlang der Route.

Eine eigene Aufgabe ist die Route selbst. Eine detaillierte Beschreibung der La Loire à Vélo außerhalb des Französischen zu finden, kann schwierig sein. Eine Pauschalreise liefert dir vorab einen Etappenführer mit Sehenswürdigkeiten und GPX-Dateien. Das ist bequem, wenn du keine Zeit hast, selbst zu planen.

Praktisch ist ein gedruckter Guide oder eine App mit Karte am Lenker. So siehst du, durch welche Landschaft du gerade fährst. Und du verpasst keine Abzweigungen.

Der Komfort einer solchen Reise hängt auch an den Unterkünften. Bei einer Pauschalreise liegen die Hotels direkt am Radweg oder im Stadtzentrum. Manche davon sind kleine, stilvolle Orte, die du allein schwer findest.

Der Gepäcktransfer zwischen den Hotels nimmt dir die letzte Sorge. Du fährst mit leichtem Gepäck, und deine Sachen warten an der nächsten Übernachtungsstation. An diesen Service gewöhnst du dich schnell.

Eine ähnliche Reise kannst du selbst oder über Fahrradreise-Veranstalter zusammenstellen. Fertige Radtouren und Tagestouren zu den Loire-Schlössern lassen sich vorab gut vergleichen: Loire-Radtouren und Ausflüge auf GetYourGuide.

Etappen: 6 Tage von Tours nach Saint-Nazaire

Der klassische Plan sind sechs Tage von Tours nach Saint-Nazaire. Mit An- und Abreise kommst du insgesamt auf etwa acht Tage. Unten stehen die wichtigsten Etappen mit Kilometern, damit du deine Tagesbelastung einschätzen kannst.

© User:Rama - Stitching done by esby · CC BYFoto: User:Rama - Stitching done by esby, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Etappe 1: von Tours nach Chinon (61 km)

Der erste Tag führt 61 km von Tours nach Chinon. Nahe dem Start steht das Château de Villandry mit seinen geometrischen Gärten. Die Strecke senkt sich schnell zum Fluss hinab und folgt dann dem Wasser. Am ersten Tag in Schwung zu kommen ist kein Problem.

© Benh LIEU SONG · CC BY-SAFoto: Benh LIEU SONG, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Etappe 2: von Chinon nach Saumur (38 km)

Der kürzeste Tag: nur 38 km bis Saumur. Chinon und Saumur sind kleine Städte mit Fachwerkhäusern und Weinkellern. Hier prägt der Weinbau das Bild der Gegend: Die Keller sind direkt in die Tuffsteinfelsen gegraben. Die kurze Etappe lässt Zeit für einen Spaziergang durch die Altstadt.

© Martin Falbisoner · CC BY-SAFoto: Martin Falbisoner, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Etappe 3: von Saumur nach Angers (59 km)

Der dritte Tag führt 59 km bis Angers. Die Stadt beherbergt eine gewaltige Burg mit einem der berühmtesten mittelalterlichen Wandteppiche Frankreichs. Angers ist voller Leben und ein guter Stopp. Hier lässt es sich angenehm verschnaufen.

© Nataloche · CC BY-SAFoto: Nataloche, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Etappe 4: von Angers nach Ancenis (70 km)

Die längste Etappe: 70 km bis Ancenis. Die Strecke verläuft entlang der breiten Loire vorbei an kleinen Dörfern. Ancenis ist ein ruhiges Städtchen am Flussufer, ein praktischer Übernachtungsstopp vor Nantes. Plane deine Kräfte für diesen Tag im Voraus. Nimm extra Wasser und Verpflegung mit.

© Llann Wé² · CC BY-SAFoto: Llann Wé², CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Etappe 5: von Ancenis nach Nantes (42 km)

Der fünfte Tag führt 42 km bis Nantes, plus etwa 15 km, wenn du die Stadt selbst mit dem Rad erkundest. Nantes ist ein altes Hafenzentrum, das spürbar wiederbelebt wurde. Es ist ein guter Ort, um einen Tag zu verweilen. Die Stadt verdient einen eigenen Spaziergang.

© Jibi44 · CC BYFoto: Jibi44, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.5), Wikimedia Commons

Etappe 6: von Nantes nach Saint-Nazaire (61 km)

Die letzten 61 km führen zum Atlantik. Auf einigen Kilometern ist die Beschilderung schwächer, also halte deine Navigation bereit. Saint-Nazaire liegt direkt am Meer, an der Mündung der Loire. Kurz vor dem Ziel stellt sich die Frage nach der Überquerung der Saint-Nazaire-Brücke. Dazu unten mehr.

© Raimond Spekking · CC BY-SAFoto: Raimond Spekking, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke

In sechs Tagen im Sattel sammelst du viele Eindrücke. Die Route bleibt fast die ganze Zeit in Wassernähe, aber auch das Umland ist interessant: Schlösser, alte Städte und am Ende das offene Meer. Hier ist, was sich unterwegs lohnt und was du nicht verpassen solltest.

© papou37 · CC BYFoto: papou37, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Da ist zuerst die Loire selbst. Der Fluss breitet sich frei über ein weites Bett mit Sandbänken und Inseln aus. So ein Bild sieht man heute selten. Auf der Strecke öffnet es sich immer wieder.

Dann ist da die Natur entlang des Weges. Die Radroute verläuft am Wasser oder durch Auenwiesen und Wälder, in der Nähe fließen die Nebenflüsse Cher, Vienne und Maine. Vögel halten sich an den Ufern, und im Frühjahr hörst du Frösche. Wenn du ruhige Naturlandschaften magst, fühlst du dich hier jeden Tag zu Hause. Einen separaten Park musst du nicht suchen; die Landschaft wechselt von selbst.

Die Schlösser der Loire sind für sich genommen ein Grund für die Reise. Zuerst stehen sie zwischen Feldern, dann tauchen sie in Stadtzentren auf. Nahe dem Start kommt zuerst das Château de Villandry, bekannt für seine geometrischen Gärten auf mehreren Ebenen. In Angers steht eine gewaltige Stadtburg mit dem berühmten mittelalterlichen Wandteppich. In Nantes ist es das Château des Ducs de Bretagne mitten im Zentrum der Altstadt. Das sind alles unterschiedliche Epochen und Stile, sodass schon ein paar Stopps für Kontraste reichen. Wenn du mehr Schlösser willst: Die Loire hat eine eigene Rundroute, die ganz um sie herum gebaut ist.

Auch die Städte und Ortschaften ziehen deine Aufmerksamkeit auf sich. Angers und Nantes sind voller Leben. Chinon und Saumur im Herzen des Tals empfangen dich mit alten Fachwerkvierteln. Hier gibt der Wein den Ton an: Der helle Tuffstein, aus dem die Häuser gebaut sind, steckt auch in den Weinkellern in den Felsen. Nantes am Ende der Strecke wirkt anders. Die ehemalige Hafenstadt wurde spürbar wiederbelebt und lebt von moderner Kultur. Dieser Wechsel zwischen dem ruhigen Tal und der Großstadt macht das Finale interessanter. Es ist ein Stück echtes Frankreich ohne zusätzlichen Schliff.

Unterwegs begegnest du kleinen Orten aus der Liste der Petites Cités de Caractère. Rosen ranken an den Tuffsteinwänden der Häuser, alte Boote liegen am Wasser. Es gibt wenige Touristen, und die Orte behalten ihren gewohnten Rhythmus.

Hier grüßen sich die Menschen auf der Straße noch. Ein kurzes „Bonjour" ertönt mehrmals am Tag; in den Großstädten ist das nicht mehr so. Diese Einfachheit fällt sowohl auf der Strecke als auch an den Stopps auf.

Am Ende wartet eine Belohnung. Ein Bewohner Mitteleuropas sieht den Atlantik nicht oft, schon gar nicht in der historischen Bretagne. An der Côte Sauvage hilft ein Spaziergang am Ufer, die Eindrücke der letzten Tage zu ordnen. Bretonische Fischerorte stehen hier, alte Boote liegen an den Kais, und ein Weg verläuft entlang der Klippe über dem Meer. Nach dem Tal und dem Fluss ist der scharfe Szenenwechsel besonders eindrucksvoll.

Fertige Ausflüge und Radtouren zu den Loire-Schlössern und -Städten findest du in der Auswahl unten.

Praktische Tipps für die Planung

Auch auf einer organisierten Tour stellen sich vor einer langen Radreise ein paar Fragen. Hier sind die wichtigsten Hinweise für die Planung einer Route entlang der Loire.

© Suavemarimagno · CC BY-SAFoto: Suavemarimagno, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Beste Reisezeit

Fahr nicht mitten im Sommer. La Loire à Vélo ist eine beliebte Fernroute, und bei Hitze ist sie überfüllt. Spätes Frühjahr und früher Herbst sind angenehmer: Das Wetter ist milder und es sind weniger Menschen unterwegs. Selbst Anfang Mai öffnet die Saison gerade erst und der Weg ist leer. Auf offenen Abschnitten ohne Schatten kann es dann allerdings schon stickig werden. Die Rundroute durch die Loire-Schlösser ist meist voller als der Weg zum Atlantik, daher ist die Fahrt Richtung Meer selbst in der Hochsaison ruhiger.

KISymbolbild: KI-generiert

Anreise mit dem Zug

Tours ist von Paris aus leicht mit dem Zug zu erreichen, und auf dem Rückweg fährt ein TGV ab Saint-Nazaire. Entlang der Strecke gibt es Bahnhöfe in Saumur, Angers, Ancenis, Nantes und Saint-Nazaire, sodass du bei schlechtem Wetter eine Etappe abkürzen kannst. Ein eigener La-Loire-à-Vélo-Zug mit Fahrradplätzen verkehrt auf der Linie Orléans, Tours, Nantes, Le Croisic, meist an Wochenenden. Vom 1. Mai bis 27. September 2026 ist die Reservierung eines Fahrradplatzes Pflicht, und du kannst ihn vorab online buchen (laut offiziellem La-Loire-à-Vélo-Streckenführer, Stand: 09/2026). Vergleiche Fahrpläne und Tickets rechtzeitig: siehe Zugticket-Optionen.

Gegenwind auf der Strecke

Die größte Herausforderung der Route ist der Wind vom Atlantik. Viele französische Radfahrer fahren genau deshalb in die andere Richtung. Das leichte Gefälle Richtung Meer gleicht einen Gegenwind nicht aus. Von Ost nach West ist der Wind aber meist schwach und erst in den letzten Tagen spürbar. Auf dem schnurgeraden 11-Kilometer-Abschnitt entlang des Martinière-Kanals wird er am lästigsten. Prüfe vor dem Start die Vorhersage in der Windy-App.

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Mittagshitze und Wasser

Mehr als der Wind setzt dir die Mittagssonne zu. Auf Abschnitten abseits des Flusses, zwischen Feldern und auf Dämmen, gibt es fast keinen Schatten und keine Möglichkeit anzuhalten. Nimm ausreichend Wasser mit. Supermärkte entlang der Strecke sind selten, und in ländlichen Gegenden haben sie ihre eigenen Öffnungszeiten. Besorge dir vor jedem Fahrtag Wasser und Verpflegung. Ein Hut und Sonnencreme sind ebenfalls sinnvoll: Auf den Dämmen fährst du stundenlang durch offenes Gelände.

Schlösser auf dieser Route

Hier gibt es weniger Schlösser als auf der separaten Rundroute durch die Loire-Schlösser. Aber der Weg von Tours zum Meer hat trotzdem einige Höhepunkte. Am beeindruckendsten sind Villandry nahe dem Start sowie die Stadtschlösser in Angers und Nantes. Die Gärten von Villandry sind fast ganzjährig geöffnet; Öffnungszeiten und Preise findest du auf der offiziellen Website des Schlosses (Stand: 09/2026).

Wo du Pause machen kannst

Die üblichen Radlerstopps mit Cafés, wie in Österreich oder Deutschland, gibt es auf dem ersten Teil der Strecke fast nicht. Weiter hinten stößt du auf Guinguettes, einfache saisonale Lokale am Wasser, wo du etwas essen und unter den Bäumen sitzen kannst. Achte auf die Öffnungszeiten: Viele öffnen erst ab Mittag, und im Frühjahr haben noch nicht alle geöffnet. Entlang der Straße gibt es wenige Cafés, also nimm Wasser und Snacks mit und plane Pausen im Voraus.

Überquerung der Saint-Nazaire-Brücke

Am Ende der Route stellt sich eine Frage: Wie überquerst du die Saint-Nazaire-Brücke. Mit dem Fahrrad hinüberzufahren ist wegen starkem Wind und dichtem Verkehr nicht empfehlenswert. Im Sommer, im Juli und August, fährt für Radfahrer ein Shuttle-Kleinbus gegen eine kleine Gebühr (laut offizieller La-Loire-à-Vélo-Seite zur Überquerung, Stand: 09/2026). Ganzjährig verkehrt ein Linienbus zwischen Saint-Brevin und Saint-Nazaire: Die Fahrt dauert etwa 15 bis 20 Minuten, und es gibt nur wenige Fahrradplätze im Inneren. Tandems und Lastenräder werden nicht mitgenommen.

© Llann Wé² · CC BY-SAFoto: Llann Wé², CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Plätze in Bussen und Shuttles müssen im Voraus gebucht werden. Prüfe den Fahrplan für die Flussüberquerung bis zum letzten Tag. Er bestimmt, wann du deinen letzten Übernachtungsort verlässt.

Unterkünfte entlang der Strecke

Es ist einfacher, Hotels direkt am Radweg oder in den Stadtzentren zu suchen. So vermeidest du am Ende des Tages zusätzliche Kilometer. Städte wie Tours, Saumur, Angers und Nantes haben die größte Auswahl, während kleine Dörfer nur wenige Optionen bieten. Buche in der Saison im Voraus: Unterkünfte direkt am Weg sind schnell ausgebucht, besonders an Wochenenden. Wenn du auf einer geführten Tour unterwegs bist, ist die Unterkunft für dich organisiert und liegt meist an einem günstigen Punkt der Etappe.

Sprache auf der Strecke

Englisch funktioniert in der Regel. Aber in kleinen Städten wie Chinon oder Saumur hilft es nicht immer weiter. Ein paar Sätze auf Französisch können definitiv nicht schaden. Einfache Worte wie „bonjour", „merci" und „s'il vous plaît" machen die Verständigung in Cafés und auf Märkten spürbar leichter. Einheimische empfangen Radfahrer herzlich und sind auf der Straße aufmerksam.

© Philippe49730 · CC BY-SAFoto: Philippe49730, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Frankreich ist das Land der Tour de France, daher wird Radfahrern hier mit Respekt begegnet. Auf schmalen Straßen überholen dich Autofahrer in der Regel vorsichtig. Das gibt der Reise eine zusätzliche Gelassenheit.

⁉️🤔 Häufige Fragen

Wie viele Tage dauert die Strecke von Tours nach Saint-Nazaire?

Der klassische Plan sind sechs Tage im Sattel, etwa 330 km. Mit An- und Abreise von Paris solltest du etwa acht Tage einplanen. Die Etappen sind kurz, von 38 bis 70 km, sodass das Tempo auch mit Stopps in den Städten entspannt bleibt.

Wann ist die beste Zeit für La Loire à Vélo?

Spätes Frühjahr und früher Herbst sind optimal. Im Hochsommer ist die Strecke überlaufen, und offene Abschnitte ohne Schatten sind in der Mittagshitze anstrengend. Anfang Mai beginnt die Saison gerade erst: Das Wetter ist mild und der Weg noch frei von Menschenmassen.

Kann man die Brücke von Saint-Nazaire mit dem Fahrrad überqueren?

Die Überquerung der Brücke mit dem Rad ist wegen Wind und Verkehr nicht empfehlenswert. Im Sommer verkehrt ein Shuttle für Radfahrer, und ganzjährig fährt ein Bus mit Fahrradplätzen zwischen Saint-Brevin und Saint-Nazaire. Du musst einen Platz im Voraus buchen, also prüfe den Fahrplan bis zum letzten Tag.

Wie anstrengend ist die Strecke körperlich?

Der Weg ist fast flach: Du rollst die ganze Zeit sanft bergab und folgst dem Fluss. Es gibt kaum Anstiege, und der größte Teil der Strecke verläuft auf eigenen Radwegen. Gegenwind macht sich erst auf den letzten Etappen nahe der Küste bemerkbar, daher passt das Tempo auch für gemütliche Radfahrer.

Muss man Französisch können?

Grundkenntnisse in Englisch reichen meist aus, aber in kleinen Städten helfen sie nicht immer weiter. Ein paar französische Sätze machen die Verständigung spürbar leichter. Einheimische sind Radfahrern gegenüber freundlich und helfen unterwegs gern.

Kurz gesagt: Was du buchen solltest

Die Strecke La Loire à Vélo von Tours bis zum Atlantik sind sechs entspannte Tage entlang des letzten wilden Flusses Europas. Die flache Strecke, die Schlösser am Weg und das Ziel am Meer machen sie auch für gemütliche Radfahrer leicht machbar. Die Etappen sind kurz und das Gelände fast eben, daher bleibt das Tempo angenehm. Entscheide zwei Dinge im Voraus: die Unterkunft in Wegnähe und die Überquerung der Brücke von Saint-Nazaire.

• Wenn du eine fertige Route möchtest: eine geführte Radtour mit Gepäcktransport und Hotelbuchungen.
• Wenn du auf eigene Faust planst: lade GPX-Tracks im Voraus herunter, suche Unterkünfte in der Nähe des Radwegs und buche einen Fahrradplatz im Zug.
• Wenn du ans Meer fährst: prüfe den Fahrplan für die Brückenüberquerung von Saint-Nazaire bis zum letzten Tag.

Es ist einfacher, die Reise im Voraus zu planen. Vergleiche Hotels entlang der Strecke auf Trip.com und fertige Radtouren auf GetYourGuide in den Städten, die zu dir passen.

Prüfe außerdem Zugtickets mit Fahrradplätzen separat: In der Saison sind sie im Voraus ausgebucht.