Hopp til innholdet
Hvordan komme seg til Sotsji: derfor fjernet vi disse instruksjoneneKIIllustrasjonsbilde: KI-generert
Redaksjonens standpunkt
Oppdatert:8 min1,618 ord

Hvordan komme seg til Sotsji: derfor fjernet vi disse instruksjonene

Guidene som tidligere lå på denne adressen, er fjernet. Det var tre av dem: hvordan man kommer seg til Sotsji, hvordan man leier bil der, og hvordan man når en av byens parker. Til sammen trakk de til seg flere interne lenker enn noen annen artikkel i vår Russland-seksjon.

Vi svarer direkte på leserens opprinnelige spørsmål, men ikke i den formen de forventet. Det har ikke vært direkte flyforbindelser mellom EU og Russland siden 28. februar 2022, flyplassene i Sør-Russland var ute av drift i årevis, og siden 1. januar 2026 er det forbudt for personer fra EU å tilby tjenester som har direkte tilknytning til turistvirksomhet i Russland, og å markedsføre slike tjenester. Derfor inneholder og vil denne teksten aldri inneholde ruter, forbindelser, grenseoverganger eller måter å leie bil på.

💡 Kort oppsummert:

  • hvorfor vi fjernet tre guider om å komme seg til Sotsji og leie bil
  • hva som skjedde med flyforbindelsene og flyplassene i Sør-Russland
  • hvilket EU-regelverk som gjør det umulig for oss å publisere slike guider
  • hvilke reisemål med direkte og forutsigbare ruter som fortsatt finnes i materialet vårt
  • Sist oppdatert: 09/2026

Hvorfor vi slettet disse guidene

En transportguide er den mest praktiske sjangeren i reiselitteraturen, og samtidig den mest sårbare. Så lenge forbindelsen fungerer, er en slik tekst nyttig. Når forbindelsen ikke lenger eksisterer, blir teksten et løfte utgiveren ikke kan holde, og et hint om hvordan man kan omgå regler som gjelder for en EU-leser.

Russlands fullskala invasjon av Ukraina startet 24. februar 2022, og beslutningene som endret transportbildet i regionen, ble tatt i de første dagene etter denne datoen. Vi la ikke til et ansvarsfraskrivelses-avsnitt i de gamle guidene. En artikkel hvis hele verdi ligger i en trinnvis beskrivelse av en rute, kan ikke reddes av en ansvarsfraskrivelse: enten fungerer trinnene, eller så bør teksten ikke eksistere.

Det finnes også en økonomisk side, og den bør fremstilles presist. Andelen av olje- og gassinntekter i Russlands budsjett har falt til omtrent 22 prosent, mens andelen av ikke-olje- og gassinntekter, som inkluderer skatter fra tjeneste- og transportsektoren, har vokst til omtrent 78 prosent (OSW Centre for Eastern Studies, 09.12.2025). En billett, en bilutleie og drivstoff er nettopp den delen av en besøkendes forbruk som faller inn under denne kategorien.

Himmelen har vært stengt siden 28. februar 2022

Den 28. februar 2022 vedtok EUs råd forordning 2022/334, som forbød russiske luftfartsselskaper å lande i, lette fra eller fly over EU-territorium; forbudet gjelder fly registrert i Russland eller kontrollert av russiske personer og selskaper, også gjennom codeshare-avtaler (EUR-Lex, forordning 2022/334). Samme dag kunngjorde Russland speilvendte restriksjoner på bruken av sitt luftrom for fly fra 36 land, inkludert EU-medlemsstater, Storbritannia og USA (Leiden Law Blog, oversikt over luftfartssanksjoner).

Dette er ikke «det ble vanskeligere å fly» og ikke «prisene gikk opp». Dette er fraværet av direkteforbindelser som et faktum, nå i sitt femte år. Alt som ble publisert i sjangeren «hvordan komme seg dit» etter februar 2022, beskrev omveier gjennom tredjeland, og vi vil ikke beskrive disse i noen form.

Flyplasser i Sør-Russland

En egen del av bildet gjelder selve regionen. Siden starten på fullskala-invasjonen i februar 2022 har 11 flyplasser i Sør- og Sentral-Russland suspendert driften, blant dem Krasnodar, Anapa, Rostov-on-Don, Gelendzjik og flyplassene på Krim; stengningen ble først presentert som midlertidig, deretter gjentatte ganger forlenget (The Moscow Times, 26.04.2024). Delvise gjenåpninger begynte først i 2024 og 2025: Elista i mai 2024, Gelendzjik sommeren 2025, Krasnodar 11. september 2025 med begrenset rutetilbud (The Moscow Times, 11.09.2025).

Regionen er samtidig fortsatt utsatt for regelmessige droneangrep: i mai 2026 ble 13 flyplasser i Sør-Russland stengt samtidig (NV, 05.2026). Sotsji lufthavn er en del av den samme sørlige restriksjonssonen som omtales i disse rapportene. Vi unnlater bevisst å uttale oss om dens nåværende rutetilbud: vi har ingen verifiserbar kilde som ville tillate oss å si noe om situasjonen per i dag, og å gjette i en tekst om dette temaet er uakseptabelt.

En reise som ikke kan bekreftes på forhånd, er ikke et turismespørsmål. Det er et spørsmål om risiko, og vi vil ikke avgjøre det for leseren.

Hva dette betyr for deg som EU-leser

Element

Status 09/2026

Kilde

Flyvninger med russiske flyselskaper til EU

Forbudt siden 28.02.2022 ved forordning 2022/334

EUR-Lex

Flyvninger med fly fra EU-land over Russland

Begrenset av Russlands speilvedtak for 36 land siden 28.02.2022

Leiden Law Blog

Flyplasser i Sør-Russland

11 stengt siden 2022, delvise gjenåpninger siden 2024, i mai 2026 var 13 stengt samtidig

The Moscow Times, NV

Tjenester knyttet til turisme i Russland

Forbudt ved artikkel 5n(2) i forordning 833/2014 som endret ved forordning 2025/2033; overgangsperioden utløp 01.01.2026

EUR-Lex

Hva forbudet omfatter

Tjenester fra reisebyråer og turoperatører, guidetjenester, annonsering av disse tjenestene, samt plattformer for nettbestilling og billettsalg

Skadden, 11.2025, Fieldfisher

Tysk UDs reiseråd

«Vor Reisen in die Russische Föderation wird gewarnt»

Auswärtiges Amt

Betalingskort

Visa og Mastercard stanset virksomheten 10.03.2022; kort utstedt i EU fungerer ikke i Russland, heller ikke til leiebil

The Moscow Times, 06.03.2022

Leiebil fortjener en egen omtale, fordi den andre slettede teksten nettopp handlet om det. En leiebiltjeneste som avtales på stedet, betales på stedet, og kortet folk i Tyskland vanligvis bruker har ikke fungert der siden mars 2022. Etter det kommer spørsmål om forsikring og ansvar, som utgiveren ikke har noe svar på som ville være trygt for leseren. Derfor ble listene over leiebilselskaper og tips om «hva du bør velge» fjernet helt.

Hvor du kan reise i stedet

Behovet som førte leserne til disse tekstene, var et forutsigbart reisemål ved et varmt hav. De aktive delene av nettstedet svarer på det behovet: Tyrkia, Bulgaria, Montenegro, Hellas, Kypros, og for dem som vil ha en kort tur fra Tyskland, Italia og Kroatia. Alle disse destinasjonene har direkteflyvninger, kort som fungerer, og konsulær støtte.

Vårt overordnede standpunkt til Russland er beskrevet i navet for denne delen. Tematiske naboer til denne teksten: vårt standpunkt til sommerferie i Sotsji og om Sotsji-hoteller ved sjøen.

Hvor vi står

Vi mener at spørsmålet om «hvordan man kommer seg dit» har sluttet å være et reisespørsmål, og et ærlig svar på det er ikke en rute, men en forklaring. Etter vår vurdering forvandles instruksjoner for å reise til et land som fører krig, med lufttrafikken innstilt og en offisiell advarsel fra det tyske utenriksdepartementet, fra en oppslagsartikkel til et tips, og vi ønsker ikke å være de som gir det. Vi har også bestemt oss for ikke å beskrive «den nåværende flysituasjonen», fordi enhver slik omtale umiddelbart blir en praktisk veiledning.

Vi skriver om en stat og dens politikk, ikke om mennesker basert på passet deres. Det finnes mennesker i Russland som har tatt avstand fra krigen og fått fengselsstraffer for det. Vår beslutning om ikke å publisere reiseguider til Russland handler om penger, sanksjoner og lesernes sikkerhet, ikke om nasjonalitet.

Publiseringsdato: 3. september 2026. Sist oppdatert: 3. september 2026.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Vil dere bare ikke skrive disse guidene, eller er det faktisk forbudt?

Begge deler, og det andre betyr mest. Artikkel 5n(2) i forordning 833/2014, endret ved forordning 2025/2033 av 23.10.2025, forbyr å tilby tjenester som har direkte tilknytning til turistvirksomhet i Russland, og presiseringene omfatter reisebyråtjenester, turoperatørtjenester, guidetjenester og annonsering av slike tjenester. Overgangsperioden utløp 1. januar 2026.

Kan dere i det minste si om det går fly til Sotsji nå?

Nei, og det er et bevisst valg. Vi har ingen verifiserbar kilde til den gjeldende rutetabellen for en bestemt flyplass, og å publisere en gjetning i en tekst som folk leser som oppslagsverk før en reise, er ikke akseptabelt. Vi tar bare med det som er bekreftet: omfanget av og tidslinjen for flyplassnedleggelsene i Sør-Russland.

Hvorfor ble teksten om veien til byparken også slettet?

Fordi den hørte til samme kategori. Den beskrev hvordan man kommer seg til et reisemål inne i Russland, altså praktisk reiseinformasjon som vi ikke lenger publiserer om noe reisemål i landet.

Kan jeg betale for leiebil med et kort utstedt i EU?

Vi dekker ikke betalingsalternativer og tilbyr ingen omveier. Det eneste vi sier, er at Visa- og Mastercard-kort utstedt utenfor Russland ikke har fungert der siden 10. mars 2022. Det ble rapportert av The Moscow Times.

Hvor fører lenkene fra de gamle adressene til disse guidene?

Hit. På den måten får en leser som kommer fra søk eller fra en intern lenke i en annen artikkel av oss, en forklaring i stedet for en feilside.

Kort oppsummert

Tre guider om å komme seg til Sotsji og leie bil er fjernet i sin helhet. EUs regler forbyr å tilby tjenester knyttet til turisme i Russland og å annonsere for dem. Reisemål med direkte tilgang til sjøen er listet opp ovenfor.

Hvordan du kan hjelpe

Vi samler ikke inn penger og får ingenting fra lenkene nedenfor. Dette er offisielle nettsteder for organisasjoner som arbeider med konsekvensene av krigen:

Kilder

Lenkesjekkdato: 03.09.2026.

Redaksjonen i tourism.com.de
Redaksjonen i tourism.com.deReiseredaksjon: research, faktasjekk, oppdatering→ Alle publikasjoner

En liten redaksjon som skriver guider for reiser på egen hånd. Vi reiser selv, men har ikke vært overalt. Derfor sjekker vi priser, åpningstider og reisevei mot offisielle kilder.