Manhattan Bridge i New York (USA): beskrivning, foto, hur man kommer

Ett genialiskt ingenjörskonstverk, som redan är mer än 100 år gammalt – Manhattan Bridge i New York. En enorm stad med sina högsta skyskrapor, oändliga vägar och vattenströmmar är ingenting utan broar, vars främsta är Manhattan Bridge. Storleken på denna byggnad är imponerande, den erbjuder vackra vyer.

Brons historia

New York ligger utspridda vid Atlanten, som ger upphov till floder och vikar. East River korsar hela staden. För att koppla samman de två bankerna som distrikten Brooklyn och Manhattan ligger på skapades tre broar. Manhattan Bridge, den yngsta bron, började byggas den 1 oktober 1901. Den öppnades för trafik den 31 december 1909. På nyårsafton 1910 kunde man lugnt gå längs den eller köra bil till andra sidan älven.

Broprojektet, som skapades av ingenjören Leon Moiseiff, en invandrare från Ryssland, blev en modell för det nya brobyggandet i början av 1900-talet.

Denna enorma och samtidigt genombrutna struktur höjde sig 40 meter över vattnet och sträckte sig över två kilometer. Den är längre än sina motsvarigheter i New York och har två nivåer. Den övre är öppen för flerfilig trafik för fordon. På botten finns stigar för fotgängare och cyklister. På den nedre nivån finns också fyra tunnelbanelinjer. Därför är Manhattan Bridge, som i översättning betyder Manhattan Bridge, mycket mer funktionell än tidigare broar.

År 1910 började skapandet av det arkitektoniska utseendet på ingångarna till bron. Projektet skapades av Carrer och Hastings. Bygget stod klart 1912. En båge restes på Manhattansidan, från vilken kolonnerna sprider sig på båda sidor om vägen. Hela ensemblen är en halvcirkel. Bilar går in genom bågen och går in i den övre delen av bron.

Basen på denna pompösa arkitektur är utsmyckad med skulpturer av Anden av industri och Anden av handel. Överst finns Charles Rumseys skulptur Buffalo Hunt. Bågen och pelargången anses vara New Yorks landmärken.

Brooklyn Bridge är en annan berömd bro i USA. – Läs mer på vår hemsida.

På Brooklyn-sidan av bron fanns figurer som föreställde Manhattan och Brooklyn. 1960 flyttades skulpturerna till Brooklyn Museum. Många Brooklynbor anser att detta faktum är orättvist.

Byggandet av bron möttes med stor entusiasm av stadsborna, eftersom den befintliga Brooklyn Bridge inte längre kunde klara av det stora flödet av kollektiva och personliga transporter i den enorma staden. 1912 var det planerat att, förutom bil- och fotgängarkommunikation, skapa en järnväg. Flera företag var involverade i denna konstruktion. Den stod färdig 1915, och tågen gick fram till 1929, då byggandet av ytterligare tunnelbanelinjer började.

De lades längs brons yttre sida och med tiden ledde vibrationerna till att bron delvis förstördes. 1986 blev det nödvändigt att stänga flera tunnelbanelinjer för reparationer. Så under loppet av flera år restaurerades bron, vilket i sin tur stängde de norra och södra vägarna.

En gåva till New York var lanseringen 2004 av fyra tunnelbanelinjer, som fortfarande ger snabba rörelser runt staden för ett stort antal passagerare.

Byggandet av broar i New York eftersträvade målet att förbinda olika delar av staden med bekväma transportårer, så broarna är mer tekniska än arkitektoniska strukturer. Men tack vare den genombrutna designen verkar denna kraftfulla struktur, som tål enorma belastningar, inte skrymmande och passar väldigt organiskt in i stadslandskapet.

Vi rekommenderar även:

Manhattan Bridge idag

Du kan ta en lugn promenad längs bron, beväpnad med en kamera, längs gångstigen. Det erbjuder underbar utsikt över staden. Eftersom du är bland skyskraporna kommer du inte att kunna fånga stadsbilden fullt ut. Bara från sidan kan du skapa ett intryck av staden med dess byggnader, gator och broar. Denna möjlighet måste utnyttjas när man går eller kör över bron.

Om du går på höger sida av gatan i riktning från Manhattan till Brooklyn, då öppnar sig en underbar utsikt. Härifrån kan du ta en massa vackra bilder med utsikt över staden och Brooklyn Bridge. Och bilder med skyskrapor och panoramautsikt över staden är värda att uthärda bruset från tunnelbanan bakom. Gångstigen är skyddad på båda sidor med ett nät som inte hindrar att beundra staden.

Bron skapades med hjälp av teknologier som fanns vid tidpunkten för dess skapelse. Därför är det mycket intressant att titta på nitarna som denna design skapades med. I de svetsade strukturernas tid är det rörande att känna värmen från händerna som satte in dessa nitar.

Om du väntar på tunnelbanetåget och tar bilder medan det passerar, överlagras en intressant tilt-shift-effekt på fotot som ett resultat av vibrationer.

Invånare i staden tusentals gånger, som passerar över Manhattan Bridge, beundrar sin stad och Brooklyn Bridge även från tunnelbanevagnen.

När du går längs bron kan du se hur livet cirkulerar under dig, som om det svävar över det vanliga.

Manhattan Bridge på bio

Regissörerna har valt denna tekniska och arkitektoniska struktur som bakgrund för många filmer.

I filmen Independence Day dyker de utomjordingar som kom för att ta över jorden först över denna plats. I filmen Deep Impact förstör en monstruös tsunami broarna Brooklyn och Manhattan till marken. I fragment av över 30 Hollywood-filmer dyker bron upp i ramen.

Hur man klarar sig själv

Om du vill besöka New York och se dess sevärdheter med egna ögon är det bättre att flyga till JFK Airport. Från flygplatsen till Manhattan kan du ta dig:

Med gul taxi för $50;

Flygtåg och tunnelbana – för $ 7,5. Air Train, som avgår från flygplatsen, tar dig på några minuter och $5 till Jamaica-stationen. Där byter du till tunnelbanan. Biljetten kostar $2,5.

Manhattan Bridge ligger vid stationerna High Street och East Broadway på linje F, High Street-stationen på linje A.