Manhattan Bridge New Yorkissa (USA): kuvaus, valokuva, miten päästä

Nerokas insinööritaiteen teos, joka on jo yli 100 vuotta vanha – Manhattan Bridge New Yorkissa. Valtava kaupunki korkeimmilla pilvenpiirtäjillään, loputtomilla teillä ja vesivirroineen ei ole mitään ilman siltoja, joista tärkein on Manhattan Bridge. Tämän rakennuksen koko on vaikuttava, se tarjoaa kauniit näkymät.

Sillan historia

New York sijaitsee Atlantin valtameren rannalla, josta syntyy jokia ja lahtia. East River halkii koko kaupungin. Brooklynin ja Manhattanin piirien kahden pankin yhdistämiseksi luotiin kolme siltaa. Manhattan Bridge, nuorin silta, alkoi rakentaa 1. lokakuuta 1901. Se avattiin liikenteelle 31. joulukuuta 1909. Uudenvuodenaattona 1910 sitä voitiin kävellä turvallisesti tai ajaa autolla joen toiselle puolelle.

Venäläisen maahanmuuttajan insinööri Leon Moiseiffin luomasta siltaprojektista tuli uuden sillanrakennuksen malli 1900-luvun alussa.

40 metriä veden yläpuolelle kohoava valtava ja samalla harjakattoinen rakennelma ulottui yli kaksi kilometriä. Se on pidempi kuin New Yorkin kollegansa, ja siinä on kaksi tasoa. Ylempi on avoin monikaistaiselle ajoneuvoliikenteelle. Alareunassa on polkuja jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Myös alemmalla tasolla on neljä metrolinjaa. Siksi Manhattan Bridge, joka käännöksessä tarkoittaa Manhattan Bridgeä, on paljon toimivampi kuin aiemmat sillat.

Vuonna 1910 aloitettiin sillan sisäänkäyntien arkkitehtonisen ilmeen luominen. Projektin ovat luoneet Carrer ja Hastings. Rakennus valmistui vuonna 1912. Manhattanin puolelle pystytettiin kaari, josta pylväät leviävät tien molemmille puolille. Koko kokonaisuus on puoliympyrä. Autot tulevat sisään kaaren läpi ja menevät sillan ylemmälle tasolle.

Tämän mahtipontisen arkkitehtuurin pohjaa koristavat teollisen ja kaupan hengen veistokset. Yläosassa on Charles Rumseyn veistos Buffalo Hunt. Kaaria ja pylväikköä pidetään New Yorkin maamerkeinä.

Brooklyn Bridge on toinen kuuluisa silta Yhdysvalloissa. – Lue lisää nettisivuiltamme.

Sillan Brooklynin puolella oli Manhattania ja Brooklynia kuvaavia hahmoja. Vuonna 1960 veistokset siirrettiin Brooklynin museoon. Monet brooklynilaiset pitävät tätä tosiasiaa epäoikeudenmukaisena.

Kaupunkilaiset suhtautuivat sillan rakentamiseen suurella innostuksella, sillä nykyinen Brooklyn Bridge ei enää kestänyt valtavan kaupungin suuria joukkoliikennevirtoja. Vuonna 1912 suunniteltiin rakentaa auto- ja jalankulkuyhteyksien lisäksi myös rautatie. Rakentamisessa oli mukana useita yrityksiä. Se valmistui vuonna 1915, ja junat kulkivat vuoteen 1929 saakka, jolloin aloitettiin lisämetrolinjojen rakentaminen.

Ne asetettiin sillan ulkoreunalle ja ajan myötä tärinä johti sillan osittaiseen tuhoutumiseen. Vuonna 1986 jouduttiin sulkemaan useita metrolinjoja korjausten vuoksi. Niinpä silta kunnostettiin useiden vuosien aikana ja sulki vuorotellen pohjoisen ja etelän reitit.

Lahja New Yorkille oli vuonna 2004 lanseerattu neljä metrolinjaa, jotka tarjoavat edelleen nopean liikenteen ympäri kaupunkia suurelle määrälle matkustajia.

New Yorkin siltojen rakentamisen tavoitteena oli yhdistää kaupungin eri alueet käteviin kulkuväyliin, joten sillat ovat enemmän teknisiä kuin arkkitehtonisia rakenteita. Mutta harjakattoisen suunnittelun ansiosta tämä voimakas rakenne, joka kestää valtavia kuormia, ei vaikuta isommalta ja sopii hyvin orgaanisesti kaupunkimaisemaan.

Suosittelemme myös:

Manhattan Bridge tänään

Voit kävellä rauhassa siltaa pitkin kameralla aseistettuna kävelytietä pitkin. Se tarjoaa upeat näkymät kaupunkiin. Pilvenpiirtäjien joukossa et pysty vangitsemaan kaupunkimaisemia kokonaan. Vain sivulta voit luoda vaikutelman kaupungista ja sen rakennuksista, kaduista ja silloista. Tätä mahdollisuutta on käytettävä sillan yli kävellessä tai ajaessa.

Jos kävelet kadun oikealla puolella Manhattanista Brooklyniin, avautuu upea näkymä. Täältä voit ottaa paljon kauniita valokuvia, joista on näkymät kaupunkiin ja Brooklyn Bridgelle. Ja kuvia pilvenpiirtäjistä ja kaupungin panoraamasta kannattaa kestää takana kulkevan metron melu. Kävelypolku on suojattu molemmilta puolilta verkolla, joka ei häiritse kaupungin ihailua.

Silta luotiin käyttämällä teknologiaa, joka oli olemassa sen luomishetkellä. Siksi on erittäin mielenkiintoista tarkastella niittejä, joilla tämä malli luotiin. Hitsattujen rakenteiden aikakaudella on koskettavaa tuntea niitit työntäneiden käsien lämpö.

Jos odotat metrojunaa ja otat kuvia sen kulkiessa, värinän seurauksena valokuvaan tulee mielenkiintoinen kallistus-siirtymävaikutus.

Kaupungin asukkaat tuhansia kertoja Manhattan Bridgen yli kulkevat ihailevat kaupunkiaan ja Brooklynin siltaa jopa metroautosta käsin.

Sillaa pitkin kävellessäsi voit katsella allasi kiemurtelevaa elämää, ikään kuin leijuisi tavallisen yläpuolella.

Manhattan Bridge elokuvissa

Ohjaajat ovat valinneet tämän suunnittelu- ja arkkitehtonisen rakenteen monien elokuvien taustaksi.

Elokuvassa Independence Day avaruusolennot, jotka tulivat valloittamaan maan, ilmestyvät ensin tämän paikan ylle. Elokuvassa Deep Impact hirvittävä tsunami tuhoaa Brooklynin ja Manhattanin sillat maahan. Yli 30 Hollywood-elokuvan katkelmissa silta näkyy kehyksessä.

Kuinka päästä omiin käsiin

Jos haluat vierailla New Yorkissa ja nähdä sen nähtävyydet omin silmin, on parempi lentää JFK:n lentokentälle. Lentokentältä Manhattanille saat:

Keltaisella taksilla 50 dollaria;

Lentojuna ja metro – 7,5 dollaria. Lentokentältä lähtevä Air Train vie sinut Jamaikan asemalle muutamassa minuutissa ja hintaan 5 dollaria. Siellä vaihdat metroon. Lippu maksaa 2,5 dollaria.

Manhattan Bridge sijaitsee High Streetin ja East Broadwayn asemilla linjalla F ja High Streetin asemalla linjalla A.