Grand Canal Venetsiassa – historia, valokuva, kuvaus, matkavinkkejä, kartta
Venetsia on vesikaupunki, jossa vierailee vuosittain noin 16 miljoonaa turistia. Tämän ainutlaatuisen alueen kohtalon määräsi sen maantieteellinen sijainti. Grand Canal on kaupungin tärkein “katu”, jota pitkin kohoaa palatseja, katedraaleja ja hotelleja. Eri aikoina rakennetut rakennukset kuvastavat arkkitehtonisia muutoksia vuosisatojen aikana. Kaikki tämä ilmentää ainutlaatuista kulttuuriperintöä ja edustaa Venetsian ainutlaatuista historiallista arvoa.
Grand Canalin historia
Canal Grand on todistaja Venetsian historiallisesta syntymästä ja kehityksestä. Kaikki kaupungin tärkeimmät tapahtumat ja muutokset tapahtuivat tämän vesikäytävän sisällä. 400-luvun puolivälissä muinaiset germaaniset heimot hyökkäsivät Rooman valtakuntaan. Monet kansat kärsivät rosvoista, mukaan lukien ahkerat ja pitkät venetsit, jotka asuivat Adrianmeren pohjoisrannikolla. Etsiessään pelastusta vihollisten hyökkäyksiltä heidän pakotettiin jättämään kotinsa ja asettumaan pieneen asutukseen soisilla saarilla, jotka pesi matala laguuni. Veden pinta toimi luotettavana esteenä saksalaisille muukalaisille.
Venetiläiset rakensivat asuntonsa puupaaluille ja lyövät terävät puut laguunin lattian vankkaan perustukseen. Suoliete peitti tuet ja suojeli niitä siten rappeutumiselta. Tämä mahdollisti talojen säilyttämisen useiden vuosien ajan. Siitä lähtien varakkaiden ihmisten uudelleensijoittaminen näille saarille alkoi. Pohjimmiltaan he olivat myös pakolaisia, jotka etsivät pelastusta goottien hyökkäyksiltä. Kylä kasvoi vähitellen ja muuttui kaupungiksi, Grand Canalista tuli sen pääväylä. Ajan myötä laivanrakennus alkoi kukoistaa Venetsiassa, mikä johti monien kaupallisten yritysten syntymiseen. Talouskasvu ja poliittinen konjunktuuri vaikuttivat sellaisen valtion syntymiseen kuin Venetsian tasavalta.
Canal Grande oli jo 1000-luvulla merkittävä markkina-alue ja merkittävä logistiikkakeskus. Ulkomaiset laivat ankkuroituivat suoraan taloihin, jotka olivat varastoja tavaroille eri puolilta maailmaa. Kauppiaat rikastuivat nopeasti, mikä osoitti rakennusten ja rakenteiden rakentamisen jyrkkää lisääntymistä kanavan varrella. XII-XIII vuosisatojen ajanjaksoa leimasi Venetsian ulkomuodon muutos. Kanavalle pystytettiin marmoritaloja, koristeltu pitkänomaisilla korkeilla kaarilla ja leveillä parvekkeilla. Ensimmäiset ylelliset rakennukset ilmestyivät. Seuraavina vuosisatoina rakennettiin palatseja eri arkkitehtonisissa tyyleissä, kuten bysanttilaisessa, goottilaisessa, barokin ja renessanssin tyylissä.
Venetsia käytti hyväkseen ainutlaatuista maantieteellistä sijaintiaan Bysantin valtakunnan ja tuon aikakauden länsimaailman välillä. Tasavallan alueesta on tullut keskeinen satama, joka yhdistää läntisen ja idän sivilisaation talouksia. Venetsialaisten hyvinvointi riippui suurelta osin merikauppasuhteista Kiinan, Egyptin ja Intian kanssa. Erinomaisina merenkulkijoina ja taitavina liikemiehinä Venetsian asukkaat tekivät soisesta laguunista Euroopan arkkitehtonisen helmen. Canal Grand oli suora todistaja eri vuosisatojen historiallisista vaihteluista. Vesi säilyttää muiston keskiajan rohkeista merimiehistä ja kauppiaista sekä Napoleonin, Itävalta-Unkarin ja Saksan asukkaiden tulosta.
Grand Canalin historiallinen Venetsian valtimo
Italian mantereelta saapuvat turistit pääsevät välittömästi Grand Canalille. Tämä on tärkein vesivaltimo, joka lävistää Venetsian kaarevalla kanavallaan. Historiallisesti kanava on kaupungin ainoa ja tärkein “tie”. Sen pituus on 4 km ja leveys 30-70 metriä. Venetsialaiset elävät kuin toisessa maailmassa. Kaduilta et löydä liikennevaloja ja teitä, joissa on lukuisia risteyksiä.
Venetsia koostuu kuudesta kaupunginosasta suuren kanavan vieressä, jonka toinen pää johtaa laguuniin rautatieasemalle ja toinen puoli Adrianmereen. Kaupungin korttelia yhdistää neljä Grand Canalin yli ulottuvaa siltaa. Jokaisella sillalla on oma nimi: Rialto, Scalzi, Academics ja Constitutions. Turistit uivat varmasti jokaisen alla. Kaupungin tunnetuin silta on Rialto, joka on 1500-luvulla rakennettu yksijänteinen kaarirakennelma, joka oli useiden vuosisatojen ajan ainoa jalankulkutie.
Marmoribareljeefillä ja veistetyillä pylväillä koristeltu silta erottuu harmonisesti historiallisten arkkitehtonisten rakennusten taustasta. Rialton kahdeksan metrin korkeuden alta kulki ensimmäiset alukset, jotka toimittivat tavaroita idän maista. Itse sillalla, 22 metriä leveä, oli kauppakäytäviä. Rialto on strategisesti tärkeä kohde modernissa Venetsiassa. Juoma- ja kaasuputket vedetään siltarakenteen sisään.
Venetsian Grand Canal -kanavalla ovat kaupungin tärkeimmät nähtävyydet. Arkkitehtuurin ihmeet pystytettiin pääasiassa XIII-XVIII vuosisatojen aikana. On hämmästyttävää, että moderni kaupunki pystyi säilyttämään upeiden palatsien ulkonäön alkuperäisessä muodossaan. Nykyään upeiden palatsojen suuret salit ja huoneistot ovat museoita, taidegallerioita, kirjastoja, hotelleja ja kasinoita.
Grand Canalia pitkin matkustavat turistit hämmästyvät ainutlaatuisten rakennusten runsaudesta. Täällä voit nähdä esimerkkejä klassisesta goottilaista tyyliä. Niille on ominaista korkeat terävät kaaret ja ohuet lukuisat pylväät. Kadoro-talon julkisivu on erityisen kaunis. Sen seinät on koristeltu veistetyillä parvekkeilla ja mosaiikkipaneeleilla. Lähellä on Sagredon palatsi. Se luo uudelleen keskiaikaisen Venetsian tunnelman yhdistäen tuon ajan arkkitehtonisen tyylin viehätyksen ja harmonian. Dogen suurenmoinen linna yllättää monivärisellä marmorivuorauksellaan ja epätavallisilla pylväillä lepäävillä kaarilla. Rakennuksen keskellä on iso parveke, jota ympäröivät veistokset. Julkisivun päällä on valkoiset kivipalkit. Tämä palatsi oli Venetsian hallitsijoiden – Dogen – asuinpaikka.
Fondaco dei Turchin linnaa pidetään yhtenä vanhimmista esineistä. Tämä kolmikerroksinen bysanttilaistyylinen rakennus on rakennettu 1200-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Se kuului turkkilaisille kauppiaille, jotka käyttivät valtavia loggioita tavaroidensa varastona. Laivat, joissa oli lastia, ankkuroitiin suoraan kellariin. Palatsion julkisivu koostuu kahdesta sivutornista, joita yhdistää kaksi kaaririviä, joissa on pylväitä. Ullakko aukeaa porsaanreikillä.
Darion ja Grimanin palatsit ovat silmiinpistäviä renessanssin mestariteoksia. Molemmat rakennukset on päällystetty värikkäällä marmorilla ja koristeltu leveillä kaarilla. Palazzo Calegria pidetään klassisena renessanssirakennuksena, joka ilmentää julkisivun arkkitehtonisten elementtien suhteellisuutta ja kauneutta. Suuret kaarevat ikkuna-aukot ja koristeellinen koristelista lisäävät eleganssia tähän arkkitehtoniseen mestariteokseen. Talossa asui aikoinaan saksalainen säveltäjä Richard Wagner.
Santa Marian katedraali kohoaa Grand Canalin yläpuolelle. Rakennuksen kruunaa kaksi kupolia, jotka on kohotettu kahdeksankulmaisen rakenteen keskelle, jota ympäröivät korkeat kaaret. Kirkko rakennettiin 1600-luvulla kiitokseksi pyhille ihmisten pelastamisesta rutolta. Erityisen huomion arvoinen on San Simeone Picolo -kappeli. Uskonnollinen maamerkki näyttää kuparikupolilta, joka lepää massiivisten pylväiden päällä. Leveät portaat johtavat pyhäkön sisäänkäynnille suoraan kanavavedestä. Modernin maalauksen ystävät sekä aasialaisen taiteen asiantuntijat ovat kiinnostuneita vierailemaan Capesaron marmoripalatsissa. Tämä rakennus rakennettiin 1700-luvulla venetsialaiseen barokkityyliin ja on nykyään kansainvälinen galleria ja museo.
Vesiliikenne on Venetsian Grand Canalin tärkein ja ainoa kulkuväline. Erikokoiset huvidieselveneet ovat erittäin suosittuja turistien keskuudessa. Niitä kutsutaan vaporettoksi. Venetsian julkinen “bussi” kulkee reiteillä, jotka yhdistävät lentokentän ja rautatieaseman Grand Canalin keskusosaan.
On vaikea kuvitella Venetsiaa ilman gondoleja. Tätä liikennettä pidetään turistien kannalta halutuimpana. Airlukko, johon airo asetetaan, mahdollistaa gondolierin taitavan liikkumisen Canal Granden vesien läpi. Monet asukkaat, kaupungin vieraat sekä kunnalliset palvelut (poliisit, palomiehet, lääkärit) matkustavat veneillä ja veneillä.