7 navios afundados mais interessantes – foto, descrição, história
Navios afundados podem dizer muito sobre a época em que cruzaram os mares e oceanos. No entanto, cada um deles sobreviveu à trágica morte daqueles que estavam a bordo naquele momento fatídico. Até agora, os navios afundados guardam seus segredos sob a espessura das águas do mar. Qualquer mergulhador mais ou menos treinado pode tentar resolver os enigmas dos navios fantasmas hoje. No entanto, nem todos os mergulhadores poderão entrar no navio. Equipamentos modernos e treinamento especial ajudarão a resolver esse problema. Portanto, hoje todos que quiserem tocar os segredos subaquáticos dos navios afundados poderão pagar por isso como uma atração turística interessante.
O navio de guerra “Sirius” foi enviado para combater a navegação em 1797. Esta fragata de quarenta metros participou de batalhas navais mais de uma vez e na maioria dos casos obteve uma vitória sobre o inimigo. No entanto, em uma batalha desigual que eclodiu no final de agosto de 1810 entre as frotas britânica e francesa, a fragata atingiu os recifes de coral. O até então invencível Sirius, tendo recebido um buraco, tornou-se vulnerável, e os navios franceses, um após o outro, dispararam de suas armas contra a fragata britânica até a enviarem para o fundo. A uma profundidade de cerca de 25 m, o navio ainda está localizado. Claro, por tanto tempo, muitos habitantes marinhos se estabeleceram nele. Mas até agora, ao largo da costa sudeste da ilha de Maurício, você pode ver o casco da fragata e os vestígios da última batalha do Sirius – canhões e outras armas rasgadas por projéteis, deitados no fundo ao redor do navio.
Ferry Zenobia
A morte da enorme balsa Zenobia pode ser chamada de única não apenas porque nem um único membro da tripulação ficou ferido durante o acidente, e todos foram resgatados com segurança. O fato é que a balsa foi construída e lançada em 1979 e, em sua primeira viagem, afundou no quarto dia. A causa da morte do ferry ainda não foi definitivamente estabelecida. Houve sugestões de mau funcionamento no sistema de computador da balsa, bem como naufrágio deliberado para obter seguro. Cada uma das versões tem o direito de existir. Afinal, cerca de 100 caminhões e cargas no valor de cerca de 200 milhões de dólares foram para o fundo do mar na costa de Chipre junto com a balsa.
Como resultado do lento naufrágio da balsa de 172 metros, muitos quartos sobreviveram. No entanto, nem todo mergulhador consegue chegar à casa de máquinas ou ao restaurante. Devido ao fato de que o lado de bombordo da balsa rolou durante o naufrágio, ele se encontrou a uma profundidade de 42 metros e o lado de estibordo afundou a uma profundidade de 18 metros. Vale a pena notar que a água ao largo da costa de Chipre é incrivelmente clara. Portanto, “Zenobia” é claramente visível de uma altura se você voar de avião para Larnaca.
132 metros “Fujikawa Maru”
O cemitério de navios na costa da Micronésia, perto da Ilha Truk, foi formado durante a Segunda Guerra Mundial. Durante a operação militar “Hilton” em 1944, os caças americanos conseguiram derrotar a marinha e a frota aérea japonesas. Por muitas décadas, o equipamento militar enterrado no fundo do mar quase não atraiu ninguém, até que na década de 70 a expedição científica de Jacques Cousteau começou a estudá-lo. Desde então, mergulhadores de todo o mundo têm pressa para ver os submarinos, aviões, navios e tanques afundados do Japão da Segunda Guerra Mundial.
A Lagoa Truk, no fundo da qual há um cemitério de equipamentos militares japoneses, é cercada por todos os lados por corais que protegem os equipamentos das correntes oceânicas. Portanto, os submarinos, navios e aeronaves enterrados estão bem preservados. Além disso, alguns navios encontraram a morte nas águas rasas. Estes incluem o Fujikawa Maru de 132 metros, ao qual qualquer mergulhador pode descer a uma profundidade de 9 metros. Além do grandioso equipamento militar afundado, os entusiastas do mergulho podem se interessar pelos incríveis corais e peixes tropicais brilhantes que se estabeleceram firmemente aqui, entre os quais também podem ser encontrados tubarões de recife.
Outro enorme cemitério de navios é o local do naufrágio forçado da marinha alemã durante a Primeira Guerra Mundial. Esses naufrágios estão localizados na costa do norte da Escócia, no porto de Scapa Flow, nas Ilhas Orkney. Detida à força na costa da Grã-Bretanha, a frota alemã foi destruída por ordem de seu próprio comando. O almirante alemão Reuter planejou brilhantemente uma operação para destruir 50 navios de guerra em apenas algumas horas, para que, após a rendição da Alemanha, eles não fossem para o inimigo.
Cerca de 70 navios diferentes encontraram seu último local de descanso no fundo do porto britânico, entre os quais não apenas navios alemães, mas também navios não identificados e inexplorados. Portanto, há uma grande oportunidade de se tornar um pioneiro de navios desconhecidos.
Barco a vapor “Barão Gouch”
Durante a Primeira Guerra Mundial, na costa da Croácia, o navio a vapor completamente pacífico Baron Gauch também sofreu. Após o lançamento em 1908, depois de algum tempo começou a ser reparado. Durante os anos de guerra, o navio foi usado pela primeira vez para entregar comida à cidade de Kotor e depois para evacuar a população civil da zona de guerra. Em um dos dias de agosto de 1914, o Baron Gouch atingiu uma mina. Explorar este navio nos dias de hoje não é tão fácil. Os mergulhadores precisam de uma permissão especial para mergulhar.
Trampo Andrea Doria
Afundado a caminho de Nova York a uma profundidade de 75 m, o transatlântico Andrea Doria foi o primeiro navio de passageiros de classe internacional construído após a Segunda Guerra Mundial. Não muito longe da costa americana, em visibilidade zero, um navio sueco com destino à Europa colidiu com o bordo do Doria. O capitão do navio naufragado fez todo o possível para salvar os passageiros e a tripulação. Quatro navios próximos vieram em auxílio do Doria. Apesar de haver 1.134 passageiros e 572 tripulantes a bordo, quase todos foram salvos. Apenas 43 passageiros morreram durante a colisão. “Andrea Doria” é considerada a mais inacessível aos mergulhadores devido ao seu afastamento da costa, baixa temperatura da água e grande profundidade.
Titânico
Todo mundo conhece a história do trágico naufrágio do Titanic. Todo mergulhador sonha em mergulhar nas profundezas do oceano para ver o lendário navio com seus próprios olhos. No entanto, nem todos podem decidir sobre um passo tão desesperado. Afinal, a profundidade em que o Titanic repousa é de 3750 m. No entanto, graças às conquistas da ciência, até essa profundidade pode ser conquistada. Para mergulhar a uma profundidade tão impressionante, é usado um veículo subaquático especial – o batiscafo Mir. Pode acomodar apenas três pessoas, incluindo o piloto do aparelho. Vale ressaltar que o prazer é bastante caro e nem todos podem pagar.