7 barcos hundidos más interesantes – foto, descripción, historia
Los barcos hundidos pueden decir mucho sobre la época en que surcaban los mares y océanos. Sin embargo, cada uno de ellos sobrevivió a la trágica muerte de quienes iban a bordo en ese fatídico momento. Hasta ahora, los barcos hundidos guardan sus secretos bajo la espesura de las aguas del mar. Cualquier buzo más o menos entrenado puede intentar resolver los enigmas de los barcos fantasmas hoy. Sin embargo, no todos los buzos podrán ingresar al barco. El equipo moderno y la capacitación especial ayudarán a resolver este problema. Por lo tanto, hoy todos los que quieran tocar los secretos submarinos de los barcos hundidos podrán permitírselo como una atracción turística interesante.
buque de guerra sirio
El buque de guerra “Sirius” fue enviado a combatir la navegación en 1797. Esta fragata de cuarenta metros participó en batallas navales más de una vez y en la mayoría de los casos obtuvo una victoria sobre el enemigo. Sin embargo, en una batalla desigual que se desató a fines de agosto de 1810 entre las flotas británica y francesa, la fragata chocó contra los arrecifes de coral. El hasta entonces invencible Sirius, al recibir un agujero, se volvió vulnerable, y los navíos franceses, uno tras otro, dispararon con sus cañones a la fragata británica hasta enviarla al fondo. A una profundidad de unos 25 m, el barco todavía se encuentra. Por supuesto, durante tanto tiempo, muchos habitantes marinos se establecieron en él. Pero hasta ahora, frente a la costa sureste de la isla de Mauricio, se puede ver el casco de la fragata y las huellas de la última batalla de Sirius: cañones y otras armas rotas por proyectiles, que se encuentran en el fondo alrededor del barco.
Ferry Zenobia
La muerte del enorme ferry Zenobia puede llamarse única no solo porque ningún miembro de la tripulación resultó herido durante su accidente, y todos fueron rescatados de manera segura. El caso es que el ferry fue construido y botado en 1979, y durante su primer viaje, se hundió al cuarto día. La causa de la muerte del ferry aún no se ha establecido definitivamente. Ha habido sugerencias de fallas en el sistema informático del ferry, así como de hundimiento deliberado para obtener un seguro. Cada una de las versiones tiene derecho a existir. Después de todo, unos 100 camiones y una carga valorada en unos 200 millones de dólares fueron al lecho marino frente a la costa de Chipre junto con el transbordador.
Como resultado del lento hundimiento del ferry de 172 metros, muchas habitaciones sobrevivieron. Sin embargo, no todos los buzos logran llegar a la sala de máquinas o al restaurante. Debido al hecho de que el costado de babor del transbordador se balanceó durante el hundimiento, se encontró a una profundidad de 42 metros y el costado de estribor se hundió a una profundidad de 18 metros. Vale la pena señalar que el agua de la costa de Chipre es increíblemente clara. Por lo tanto, “Zenobia” es claramente visible desde una altura si vuela en avión a Larnaca.
132 metros “Fujikawa Maru”
El cementerio de barcos frente a la costa de Micronesia, cerca de la isla de Truk, se formó durante la Segunda Guerra Mundial. Durante la operación militar “Hilton” en 1944, los combatientes estadounidenses lograron derrotar a la flota aérea y naval japonesa. Durante muchas décadas, los equipos militares enterrados en el fondo del mar no atrajeron a casi nadie, hasta que en los años 70 la expedición científica de Jacques Cousteau comenzó a estudiarlos. Desde entonces, buzos de todo el mundo tienen prisa por ver los submarinos, aviones, barcos y tanques hundidos de Japón de la Segunda Guerra Mundial.
Truk Lagoon, en cuyo fondo se encuentra un cementerio de equipo militar japonés, está rodeada por todos lados por corales que protegen el equipo de las corrientes oceánicas. Por lo tanto, los submarinos, barcos y aviones enterrados están bien conservados. Además, algunos barcos encontraron la muerte en las aguas poco profundas. Estos incluyen el Fujikawa Maru de 132 metros, al que cualquier buzo puede descender a una profundidad de 9 metros. Además del grandioso equipo militar hundido, los entusiastas del buceo pueden estar interesados en los asombrosos corales y los brillantes peces tropicales que se han asentado firmemente aquí, entre los que también se pueden encontrar tiburones de arrecife.
Cementerio de barcos en Orkney
Otro enorme cementerio de barcos es el sitio del hundimiento forzoso de la armada alemana durante la Primera Guerra Mundial. Estos naufragios se encuentran frente a la costa del norte de Escocia en el puerto de Scapa Flow en las Islas Orcadas. Detenida por la fuerza frente a las costas de Gran Bretaña, la flota alemana fue destruida por orden de su propio mando. El almirante alemán Reuter planeó brillantemente una operación para destruir 50 buques de guerra en tan solo unas horas, para que después de la rendición de Alemania no pasaran al enemigo.
Alrededor de 70 barcos diferentes encontraron su último lugar de descanso en el fondo del puerto británico, entre los que no solo hay barcos alemanes, sino también barcos no identificados e inexplorados. Por lo tanto, existe una gran oportunidad para convertirse en un descubridor de barcos desconocidos.
Barco de vapor “Baron Gouch”
Durante la Primera Guerra Mundial, frente a las costas de Croacia, el barco de vapor completamente pacífico Baron Gauch también sufrió. Tras su botadura en 1908, al cabo de un tiempo se empezó a reparar. Durante los años de la guerra, el barco se utilizó primero para entregar alimentos a la ciudad de Kotor y luego para evacuar a la población civil de la zona de guerra. En uno de los días de agosto de 1914, el barón Gouch golpeó una mina. Explorar este barco en estos días no es tan fácil. Los buzos requieren un permiso especial para bucear.
Transatlántico Andrea Doria
Hundido en el camino a Nueva York a una profundidad de 75 m, el transatlántico Andrea Doria fue el primer barco de pasajeros de clase internacional construido después de la Segunda Guerra Mundial. No muy lejos de la costa americana, con visibilidad nula, un barco sueco con destino a Europa se estrelló contra el tablero del Doria. El capitán del transatlántico que se hundía hizo todo lo posible por salvar a los pasajeros y la tripulación. Cuatro barcos cercanos acudieron en ayuda del Doria. A pesar de que había 1.134 pasajeros y 572 tripulantes a bordo, casi todos se salvaron. Solo 43 pasajeros murieron durante la colisión. “Andrea Doria” es considerado el más inaccesible para los buceadores debido a su lejanía de la costa, baja temperatura del agua y gran profundidad.
Titánico
Todos conocen la historia del trágico hundimiento del Titanic. Todo buzo sueña con zambullirse en las profundidades del océano para ver el legendario barco con sus propios ojos. Sin embargo, no todos pueden decidirse por un paso tan desesperado. Después de todo, la profundidad a la que descansa el Titanic es de 3750 m Sin embargo, gracias a los logros de la ciencia, incluso se puede conquistar esa profundidad. Para sumergirse a una profundidad tan impresionante, se utiliza un vehículo submarino especial: el batiscafo Mir. Solo puede acomodar a tres personas, incluido el piloto del dispositivo. Vale la pena señalar que el placer es bastante caro y no todos pueden permitírselo.