So planst du eine Fahrradroute in den Niederlanden anhand von Knotenpunktnummern

Du willst die Niederlande auf deiner eigenen Route durchqueren statt auf einem vorgefertigten Track? Dann nutze das Knotenpunktsystem (fietsknooppunten) als Grundlage. Eine Route setzt sich hier aus einer Liste von Nummern zusammen: Du fährst von Knotenpunkt zu Knotenpunkt und entscheidest selbst, wo du abbiegst.

Das erste Netz dieser Art entstand 1995 im belgischen Limburg und breitete sich später über Belgien und die Niederlande aus (Geschichte des Netzes). Jede Kreuzung an Radwegen bekommt eine eigene Nummer, und zwischen zwei beliebigen Nummern verläuft eine ausgeschilderte Route.

Im Folgenden erklären wir, wie das Netz funktioniert, womit du deine Tour planst und wie du einen fertigen GPX-Track auf Fahrradcomputer oder Handy lädst.

So funktioniert das Knotenpunktsystem

💡 Kurz gesagt:

• Jeder Knotenpunkt ist an der Radwegkreuzung mit einer Nummer und einer Infotafel markiert.
• Zwischen zwei Knotenpunkten verläuft eine ausgeschilderte Route mit weiß-grünen Schildern, die in beide Richtungen funktionieren.
• Die Länge der Tour bestimmst du selbst: Die Reihenfolge der Nummern entscheidet über Kilometer und Abbiegungen.
• Wir haben die Funktionsweise des Systems am 09.12.2026 anhand der Daten der nationalen Plattform Fietsplatform überprüft.

Neben der Nummer auf der Tafel hängt eine Karte der Umgebung mit allen Knotenpunkten und der Entfernung zum nächsten Punkt (regionale Karten mit Entfernungen). Die Schilder sind auf Augenhöhe angebracht und werden nach jeder Kreuzung wiederholt, sodass du die gewünschte Abzweigung kaum verpassen kannst (Beschilderung des Systems). Die Netze benachbarter Regionen gehen nahtlos ineinander über, und eine Route führt problemlos von einer Provinz in die nächste (landesweit einheitliches Netz).

So baust du eine Route: drei Schritte

Schritt 1. Wähle deinen Startknotenpunkt

Such dir einen Knotenpunkt in der Nähe eines Bahnhofs, Parkplatzes oder deiner Unterkunft. Merk dir seine Nummer, wenn du die Tour am selben Punkt beenden willst. Eine geschlossene Runde ist praktischer für einen Tagesausflug ohne Gepäck oder Übernachtung.

Schritt 2. Notiere die Nummern der Reihe nach

Als Nächstes baust du eine Kette aus Nummern und fügst der Liste den nächsten Knotenpunkt hinzu, bis du die gewünschte Länge erreichst. Der Planer verbindet die Punkte mit Wegen und berechnet die Kilometer für dich. Der Fietsknoop-Planer erstellt eine einzelne Route von höchstens 100 km (Fietsknoop-Planer).

Schritt 3. Prüfe die Route vorab

Öffne den Planer und lege den Track vor der Tour fest. So siehst du Brücken und Kreuzungen und kannst außerdem die GPX-Datei herunterladen. Am Knotenpunkt selbst kannst du die Route unterwegs ändern: Pfeile auf der Tafel zeigen, wo es als Nächstes weitergeht (Regeln am Knotenpunkt).

Womit du deine Radroute planst

Die Planer öffnen im Browser und erfordern keine Installation von Software. Für ein Smartphone ist die Toertje-App von Fietsersbond praktischer: Sie hat denselben Planer integriert.

So lädst du eine Route als GPX herunter

Klicke nach der Planung auf Exportieren und lade die GPX-Datei auf deinen Fahrradcomputer oder dein Handy (GPX-Export bei Fietsersbond).

Wenn du keinen Fahrradcomputer hast, lade den Track in die Toertje-App auf deinem Handy. Die Schilder entlang der Strecke zeigen die Entfernung zum nächsten Knotenpunkt, sodass du immer siehst, wie viel der Tagesetappe noch vor dir liegt (Entfernung zwischen Knotenpunkten).

Knotenpunkte und LF-Fernradwege

Das Knotenpunktnetz eignet sich gut für Tagesausflüge. Für mehrtägige Touren gibt es im Land die LF-Fernradwege. Sie sind in beide Richtungen ausgeschildert, und zu jedem gibt es einen Reiseführer mit Übernachtungsmöglichkeiten und eine kostenlose App (LF-Fernradwege).

Das alte LF-Netz geht gerade in einen neuen Standard über, mit einem eigenen Thema und besserem Service für Radreisende (LF-Netz-Update). Knotenpunkte und Fernrouten sind miteinander verbunden: Du kannst einen Teil einer Strecke auf einer LF-Route fahren und den Rest aus Knotenpunkten zusammenstellen.

Was du unterwegs beachten solltest

Manchmal führt deine Knotenpunktroute auf einen Weg, der von ANWB markiert ist. In dem Fall folgst du eine Weile den ANWB-Schildern, bis du wieder zu den Knotenpunkten zurückkehrst. Die Knotenpunktschilder haben die alten sechseckigen Markierungen für Rundradwege weitgehend ersetzt, auch wenn einige Rundrouten noch markiert sind (Ersatz der sechseckigen Schilder).

Thematische Routen liegen über dem Netz: die Van-Gogh-Route in Brabant, die Elfstedenroute in Friesland, die Heuvelland-Fietsroute in Südlimburg (thematische Radrouten).

• Für wen: alle, die eine flexible Route wollen und ihre eigene Distanz wählen.
• Nicht für: alle, die eine fertig ausgearbeitete geführte Tour mit festem Reiseplan suchen.

⁉️🤔 Häufige Fragen

Kannst du die Knotenpunkte in umgekehrter Reihenfolge fahren?

Ja. Jeder Abschnitt zwischen zwei Knotenpunkten ist in beide Richtungen markiert, du kannst ihn also in beide Richtungen fahren. Du folgst einfach den Nummern in umgekehrter Reihenfolge. Die weißen und grünen Schilder ändern sich nicht, nur die Reihenfolge der Punkte auf deiner Liste ändert sich.

Brauchst du eine Karte, wenn du nach Knotenpunkten fährst?

Formal reicht eine Liste mit Nummern. In der Praxis funktionieren die Schilder zwischen den Knotenpunkten ohne passende Karte oder Knotenpunktliste nicht gut, und das ist eine bekannte Schwäche des Systems (Netz-Referenz). Nimm eine gedruckte Knotenpunktkarte mit oder lass den Planer auf dem Handy geöffnet.

Funktioniert die Route ohne Internet?

Der Planer liefert eine GPX-Datei, die den Track auf deinem Gerät speichert. Lade sie in einen Fahrradcomputer oder eine App, dann funktioniert die Navigation auch offline weiter.

Wo übernachtest du auf einer mehrtägigen Tour?

Wenn du mehrere Tage unterwegs bist, schau dir die LF-Routen an: Jede Fernroute hat einen Reiseführer mit Unterkünften und eine kostenlose App (Übernachten auf LF-Routen). Das Knotenpunktnetz verschwindet nicht: Du startest den neuen Tag an dem Knotenpunkt, an dem du gestern angekommen bist.

Funktioniert das System auf den Inseln?

Fast das gesamte Gebiet der Niederlande ist durch Knotenpunkte abgedeckt. Die kleinen friesischen Watteninseln sind die Ausnahme: Sie haben ihr eigenes System von Radwegweisern (System auf den Inseln). Wenn du eine Reise nach Texel planst, informiere dich vorher über die lokale Beschilderung.

Kurz gesagt: So baust du eine Route

Das Knotenpunktnetz funktioniert über Kreuzungsnummern und weiße und grüne Schilder, du stellst deine gesamte Radroute durch die Niederlande also selbst zusammen, ohne Führer und ohne fertigen Reiseplan. Wenn du einen halben Tag Zeit hast, schließe eine kurze Schleife rund um deinen Ausgangspunkt. Wenn du einen ganzen Tag Zeit hast, verlängere die Kette weiter und kehre am Abend zurück. Mit Kindern wählst du Knotenpunkte ohne lange Abschnitte und hältst für den Fall von Regen einen Bahnhof oder ein Hotel in der Nähe.

Öffne am Vortag den Fietsersbond-Planer und lade den Track als GPX-Datei herunter.