Eiffeltornet är en byggnad belägen i centrum av den franska huvudstaden Paris. Stadens visitkort, dess stolthet, som årligen besöks av mer än 6 miljoner människor.
Bygghistoria
1889 förberedde sig fransmännen för att vara värd för världsutställningen i sitt hemland, tillägnad hundraårsjubileet av revolutionen. Landets regering bjöd in de mest kända ingenjörerna att utveckla och lämna in ritningar till tävlingen av en struktur som skulle spela rollen som en båge – ingången till utställningen. De tävlande ombads att utveckla ett projekt som visar Frankrikes ledarskap på det tekniska området, dess kraft och prestationer.
Mer än 100 projekt deltog i arbetet, inklusive ingenjören Eiffels arbete. Han försåg uppdraget med ritningar av ett 300 meter högt torn och blev en av fyra utmanare till segern. Efter några förbättringar, mestadels av dekorativ karaktär, fick projektet av hans ingenjörsbyrå första pris.
1887 undertecknade Eiffel, staten och Frankrikes kommun ett avtal enligt vilket ingenjören tilldelades 1,5 franc för bygget och rätten att hyra byggnaden för personligt ägande i 25 år. Detta belopp var bara en fjärdedel av de nödvändiga medlen. För att få tag i de saknade skapades ett Joint Stock Company, men Eiffel var tvungen att donera 50 % av det totala beloppet från sina egna besparingar. Totalt samlades cirka 8 miljoner franc in.
Bygget, som varade i över två år, började den 28 januari 1887. De avslutade den på rekordtid för slutet av 1800-talet, i många avseenden underlättades detta av utmärkta teckningar. Uppemot 300 personer deltog i arbetet. Efter att konstruktionen avslutats lystes den storslagna strukturen upp av tusentals gaslampor, en strålkastare och en fyr installerades längst upp, vars strålar målades i färgerna på den franska flaggan – en fantastisk syn. Ett år senare ersattes gaslampor med elektrisk belysning.
Beskrivning
Eiffeltornet blev omedelbart populärt och gjorde ett stänk. Folk kom för att se den här byggnaden även från andra städer. Under den första veckan efter öppningen besökte cirka 30 tusen människor den och under utställningen – 2 miljoner människor.
Men alla accepterade det inte villkorslöst. Intelligentian var särskilt indignerad, bland vilka fanns sådana kända författare, musiker och artister som Maupassant, Balzac, Garnier. Redan från början av bygget bombarderade de kommunen med förfrågningar om att stoppa arbetet, med argumentet att bygget inte skulle passa in i huvudstadens historiska utseende. Som historien har visat hände inte detta. I 40 år var Eiffeltornet den högsta byggnaden tills Chrysler Building i New York byggdes i Amerika.
I sin form är tornet två stympade tetraedriska pyramider av olika storlekar, gjorda av stål (småningom ersätts ståldelar med lättare och starkare legeringar). En mindre pyramid är installerad på en större pyramid, de bildar nivåer. Kolumnerna på andra våningen närmar sig den övre delen, på vilken den tredje nivån med ett observationsdäck är installerad.
Lite designinformation:
Ovanför den finns en fyr med programstyrning, och en flaggstång, spiran kröner strukturen, här finns även radio- och tv-antenner. Tornet ser sofistikerat ut, som en riktig fransyska, som ofta ändrar utseende. Från början målades den gul, sedan brun, med en ny design vart sjunde år. Under de senaste decennierna har hon färgats i en ”brons” färg, som är patenterad som ”brun-eiffel”. Intressant nog, efter varje färgning, ökar vikten av den första skönheten i Paris, som hon kärleksfullt kallas, med flera ton.
En elektrisk outfit är också värdig en storstadsbo – sedan 1900 har bakgrundsbelysningen varit elektrisk. Sedan 1925, i nästan 10 år, gnistrade Citroens reklam på den. 1985, strax före nyår, var hon klädd i guld och vid millennieskiftet tillkom silverljus. I början av 2000 installerades ny belysning med 20 000 glödlampor.
Experiment med trådlös kommunikation utfördes från toppen av tornet, under första världskriget fungerade en sändare av strategisk betydelse, och sedan 1920 – civila radiostationer.
Vad ska man se på bottenvåningen?
Bottenvåningens plattform reser sig till en höjd av cirka 60 meter. Det är lätt att klättra till fots, men du kan använda hissen. Den första våningen har nyligen renoverats, bland annat har vissa delar bytts ut och ett transparent golv byggts. Besökare kan se landet från nästan 60 meters höjd och få en oförglömlig upplevelse av detta. Den tekniska strukturen verkar ömtålig och opålitlig, men den är absolut säker.
Området på den första nivån är det största, det finns flera intressanta föremål här:
- Restaurang med en genomsnittlig priskategori: lunch kostar från 40 euro per person, middag från – 80. Det finns även en buffé där du kan ta en snabb bit genom att beställa en kopp kaffe, pommes frites eller en croissant.
- Biografsalen. Den visar filmer som berättar om byggandet av den legendariska byggnaden, dess historia och skapare.
- Museum
- En del av den ursprungliga spiraltrappan som förbinder första och andra våningen
- Mysig sittgrupp
- Souvenirbutik. Det säljer tryckt material, fotografi – allt är tillägnat den berömda ”franska kvinnan”
347 steg skiljer första våningen från basen, det är inte svårt att övervinna dem till fots och spara på hissbiljetter, men det finns ett stort minus – det kommer inte att vara möjligt att besöka den tredje nivån. Sedan slutet av 2004 har en skridskobana gjutits upp på nedre våningen.
Vad att se på andra våningen
På andra våningen finns en lyxig restaurang ”Jules Verne”. En blygsam lunch kostar minst 80 euro, och med hummer och andra delikatesser – från 200 euro. Du kan ta dig till restaurangen – vid hissen som ligger i den södra kolumnen, förbi den allmänna entrén. Efter att ha beställt lunch eller middag i den kan du inte köpa entrébiljetter.
På andra våningen finns: ett galleri med målade glasfönster, som berättar om designens designegenskaper; buffé och kiosk med tryckta och souvenirprodukter, toalett. Från den andra nivån öppnar sig oförglömliga vyer över Paris, alla älskares stad.
Vad du kan se på tredje våningen
Besökare tar sig till den sista nivån endast med hiss. På den tredje nivån finns en plattform från vilken huvudstaden är en blick, och ingenting kan jämföras med nöjet att beundra dess skönheter.
Intressant! Fram till idag används två hissar, monterade under konstruktionen. Till en början drevs de av hydraulpumpar, sedan 1983 av en elmotor.
Trots att området för den sista nivån är relativt liten (250 kvm) finns det många intressanta saker här:
Var ligger tornet och hur kommer man till det?
Eiffeltornet ligger på adressen: Frankrike, Paris, 7:e distriktet, Champ de Mars, 5, Avenue Anatole France (Champ de Mars 5, Avenue Anftole France, 75007, Paris, Frankrike).
Det är bekvämare att ta sig på tunnelbanan:
Med buss – väg NoNo42, 82, 87 och 69 – hållplats ”Champ de Mars” eller ”Eiffeltornet”.
Med flodspårvagnar, eftersom byggnaden ligger nära floden Seine, ett stopp vid Alma-bron.
Biljettpriser
Kostnaden för entrébiljetter är olika, beroende på nivån och lyftmetoden, om besökaren kommer att använda hissen eller klättra upp för trappan.
Tredje nivån (euro):
Andra nivån (med hiss):
Andra nivån (till fots):
Barn under 4 år kommer in gratis.
Du kan köpa biljetter i tornets biljettkontor, de finns på första våningen i stöden, eller online. Det är bekvämare att köpa via Internet – du behöver inte stå på två rader – vid själva kassan och vid hissen. Om du köpt biljetter online behöver du komma lite tidigare än angiven tid och göra en utskrift. Det rekommenderas inte att besöka denna legendariska plats på helger och helgdagar på grund av de stora folkmassorna.
Arbetstimmar
Tänk på att olika nivåer stänger vid olika tidpunkter – trappan och hissen till andra nivån 45 minuter före stängning, tredje nivån 1 timme 45 minuter före stängning.
När du anländer till Paris är det omöjligt att inte besöka de legendariska platserna i den mest romantiska staden minst en gång – Champs Elysees. Notre Dame-katedralen och, naturligtvis, Eiffeltornet – en symbol för huvudstaden.