Wieża Eiffla to budynek położony w centrum stolicy Francji – Paryża. Wizytówka miasta, jego duma, którą rocznie odwiedza ponad 6 mln osób.
Historia budowy
W 1889 roku Francuzi przygotowywali się do zorganizowania w swojej ojczyźnie Wystawy Światowej, poświęconej stuleciu rewolucji. Rząd kraju zaprosił najsłynniejszych inżynierów do opracowania i zgłoszenia do konkursu rysunków konstrukcji mającej pełnić rolę łuku – wejścia na wystawę. Zawodnicy zostali poproszeni o opracowanie projektu pokazującego przywództwo Francji w dziedzinie techniki, jej potęgę i osiągnięcia.
W pracach wzięło udział ponad 100 projektów, w tym praca inżyniera Eiffla. Dostarczył komisji rysunki wieży o wysokości 300 metrów i stał się jednym z czterech pretendentów do zwycięstwa. Po kilku poprawkach, głównie dekoracyjnych, projekt jego biura inżynierskiego otrzymał pierwszą nagrodę.
W 1887 r. Eiffel, państwo i gmina Francji podpisały umowę, na mocy której inżynierowi przyznano 1,5 franka na budowę i prawo dzierżawy budynku na własność osobistą na 25 lat. Kwota ta stanowiła tylko jedną czwartą niezbędnych środków. Aby zdobyć brakujące utworzono Spółkę Akcyjną, ale Eiffel musiał przekazać 50% całej kwoty z własnych oszczędności. W sumie zebrano około 8 milionów franków.
Budowa, która trwała ponad dwa lata, rozpoczęła się 28 stycznia 1887 roku. Ukończyli ją w rekordowym jak na koniec XIX wieku czasie, pod wieloma względami ułatwiły to znakomite rysunki. W pracach wzięło udział do 300 osób. Po zakończeniu budowy okazała konstrukcja została oświetlona tysiącami lamp gazowych, na samym szczycie zamontowano reflektor i latarnię morską, której promienie pomalowano na kolory francuskiej flagi – niesamowity widok. Rok później lampy gazowe zastąpiono oświetleniem elektrycznym.
Opis
Wieża Eiffla natychmiast stała się popularna, robiąc furorę. Ludzie przyjeżdżali zobaczyć ten budynek nawet z innych miast. W pierwszym tygodniu po otwarciu odwiedziło ją ok. 30 tys. osób, a podczas wystawy 2 mln osób.
Ale nie wszyscy bezwarunkowo to zaakceptowali. Szczególnie oburzona była inteligencja, wśród której byli tak znani pisarze, muzycy i artyści jak Maupassant, Balzac, Garnier. Od samego początku budowy bombardowali gminę prośbami o przerwanie prac, argumentując, że budowa nie będzie pasować do historycznego wyglądu stolicy. Jak pokazała historia, tak się nie stało. Przez 40 lat Wieża Eiffla była najwyższym budynkiem, dopóki nie zbudowano w Ameryce Chrysler Building w Nowym Jorku.
W swojej formie wieża to dwie ścięte czworościenne piramidy różnej wielkości, wykonane ze stali (stopniowo części stalowe zastępowane są lżejszymi i mocniejszymi stopami). Mniejsza piramida jest zainstalowana na większej piramidzie, tworzą poziomy. Kolumny drugiego piętra zbliżają się do górnej części, na której zainstalowany jest trzeci poziom z tarasem widokowym.
Niektóre informacje projektowe:
Powyżej znajduje się latarnia morska ze sterowaniem programowym i masztem flagowym, iglica wieńczy konstrukcję, zainstalowane są również anteny radiowe i telewizyjne. Wieża wygląda wytwornie, jak prawdziwa Francuzka, często zmieniając swój wygląd. Początkowo malowano go na żółto, potem na brązowo, co 7 lat zmieniano wzór. Przez ostatnie dziesięciolecia była farbowana na kolor „brązowy”, który jest opatentowany jako „brąz-eiffel”. Co ciekawe, po każdym farbowaniu waga pierwszego piękna Paryża, jak ją pieszczotliwie nazywa się, wzrasta o kilka mnóstwo.
Na mieszkańca metropolii godny jest również strój elektryczny – od 1900 roku podświetlenie jest elektryczne. Od 1925 roku, przez prawie 10 lat, błyszczała na nim reklama Citroena. W 1985 roku, tuż przed Nowym Rokiem, została ubrana na złoto, a na przełomie tysiącleci dodano srebrne światła. Na początku 2000 roku zainstalowano nowe oświetlenie z 20 000 żarówek.
Eksperymenty z komunikacją bezprzewodową prowadzono ze szczytu wieży, w czasie I wojny światowej działał nadajnik o znaczeniu strategicznym, a od 1920 r. radiostacje cywilne.
Co zobaczyć na parterze?
Platforma na parterze wznosi się na wysokość około 60 metrów. Łatwo jest wspiąć się na piechotę, ale można skorzystać z windy. Pierwszy poziom został niedawno odnowiony, w tym wymieniono niektóre części i zbudowano przezroczystą podłogę. Zwiedzający mogą oglądać ląd z wysokości prawie 60 metrów, uzyskując z tego niezapomniane wrażenia. Konstrukcja inżynierska wydaje się delikatna i zawodna, ale jest całkowicie bezpieczna.
Powierzchnia pierwszego poziomu jest największa, znajduje się tu kilka ciekawych obiektów:
- Restauracja ze średnią kategorią cenową: obiad kosztuje od 40 euro za osobę, kolacja od – 80. Jest też bufet, w którym można szybko przekąsić zamawiając kawę, frytki lub rogalika.
- Sala kinowa. Pokazuje filmy opowiadające o budowie legendarnego budynku, jego historii i twórcach.
- Muzeum
- Część oryginalnych spiralnych schodów łączących pierwsze i drugie piętro
- Przytulna część wypoczynkowa
- Sklep z pamiątkami. Sprzedaje materiały drukowane, fotografię – wszystko dedykowane słynnej „Francuzce”
347 stopni oddziela pierwsze piętro od bazy, pokonanie ich na piechotę i zaoszczędzenie na biletach na windę nie jest trudne, ale jest duży minus – na trzeci poziom nie będzie można wejść. Od końca 2004 roku na dolnym piętrze wylano lodowisko.
Co zobaczyć na drugim piętrze
Na drugim piętrze znajduje się luksusowa restauracja „Jules Verne”. Skromny obiad kosztuje co najmniej 80 euro, a z homarami i innymi przysmakami – od 200 euro. Do restauracji możesz dostać się windą znajdującą się w południowej kolumnie, omijając główne wejście. Po zamówieniu w nim obiadu lub kolacji nie można kupić biletów wstępu.
Na drugim piętrze znajdują się: galeria witraży, która opowiada o cechach konstrukcyjnych projektu; bufet i kiosk z produktami drukowanymi i pamiątkami, toaleta. Z drugiego poziomu otwierają się niezapomniane widoki na Paryż, miasto wszystkich zakochanych.
Co zobaczyć na trzecim piętrze
Odwiedzający dostają się na ostatni poziom tylko windą. Na trzecim poziomie znajduje się platforma, z której stolica jest na pierwszy rzut oka i nic nie może się równać z przyjemnością podziwiania jej piękna.
Ciekawy! Do dnia dzisiejszego wykorzystywane są dwie windy montowane w trakcie budowy. Początkowo napędzane były pompami hydraulicznymi, od 1983 roku silnikiem elektrycznym.
Pomimo tego, że powierzchnia ostatniej kondygnacji jest stosunkowo niewielka (250 mkw.), jest tu wiele ciekawych rzeczy:
Gdzie jest wieża i jak się do niej dostać?
Wieża Eiffla znajduje się pod adresem: Francja, Paryż, 7. dzielnica, Pola Marsowe, 5, Avenue Anatole France (Pole Marsowe 5, Avenue Anftole France, 75007, Paryż, Francja).
Wygodniej jest wsiąść do metra:
Autobusem – linia nr 42, 82, 87 i 69 – przystanek „Pole Marsowe” lub „Wieża Eiffla”.
Tramwajami rzecznymi, ponieważ budynek znajduje się w pobliżu Sekwany, przystanek przy moście Alma.
Ceny biletów
Koszt biletów wstępu jest różny, w zależności od poziomu i sposobu podnoszenia, czy gość będzie korzystał z windy, czy wchodził po schodach.
Trzeci poziom (w euro):
Drugi poziom (windą):
Drugi poziom (pieszo):
Dzieci do lat 4 wchodzą bezpłatnie.
Bilety można kupić w kasie wieży, znajdują się one na pierwszym piętrze w podporach lub online. Wygodniej jest kupować przez internet – nie trzeba stać w dwóch kolejkach – przy samej kasie i przy windzie. Jeśli kupiłeś bilety przez Internet, musisz przybyć trochę wcześniej niż w wyznaczonym czasie i zrobić wydruk. Nie zaleca się odwiedzania tego legendarnego miejsca w weekendy i święta ze względu na duże tłumy.
Godziny pracy
Pamiętaj, że różne poziomy zamykają się w różnym czasie – schody i winda na drugi poziom 45 minut przed zamknięciem, trzeci poziom na 1 godzinę 45 minut przed zamknięciem.
Przyjeżdżając do Paryża, nie sposób nie odwiedzić chociaż raz legendarnych miejsc najbardziej romantycznego miasta – Pól Elizejskich. Katedra Notre Dame i oczywiście Wieża Eiffla – symbol stolicy.