Üks kõrgemaid (planeedi kuulsate sammaste seas) on linna maamärk ehitatud ilusast haruldasest graniidist, kõrgub selle keskosas Palee (pea)väljakul. Peterburi Aleksandri sammas äratab teenitult turistide ja kohalike elanike erilist tähelepanu.
Lugu
Arhitektuurne maamärk on monument, mis on pühendatud Vene rahva hiilgusele ja julgusele keiser Aleksander I juhtimisel Napoleoni olulise kukutamise ajal. Majesteetlik looming täiendab harmooniliselt ühtset arhitektuurset ansamblit. See jätkab iidsetel aegadel sündinud ja paljude riikide väljakuid kaunistavate triumfistruktuuride ajaloolist versiooni (Trooja veerud Roomas, Nelsoni veerud Londonis).
Peamine erinevus, vene samba eelis on monoliitsest kivist ilu, mida kasutatakse ühe kauni graniiditüki kujul. See on peaaegu 10 meetrit kõrgem kui selle algallikas: Trooja monument Roomas (Pariisi Vendome'i sammas). Samba ehitamise algetapp hõlmas tõsist projektide võistlust, iga elemendi üksikasjalikku arutelu. Kõigil neil on oma huvitav loomislugu.
Montferrandi projekti kaks varianti
Atraktsioon on Auguste Montferrandi töö, inseneritöö ja kunstilise loovuse meistriteos. Peamised nõuded, mis projekti alguses arhitektuurile esitati, olid: monument peaks olema maamärgiks ja ületama kõrguselt (kõik tol ajal eksisteerinud) sarnaseid ehitisi. Monumendi esimene versioon nägi välja nagu obelisk. Pinna esiküljele (kõrgus 25, 6) pidi paigutama maalid, bareljeefid sõjahetkedest. Keerulist postamenti plaaniti kaunistada mao võitnud ratsaniku skulptuuriga. Ratsaniku ees on kahepäine kotkas. Figuuri taga on võidujumalanna. Samuti pidi sinna paigutama rida “Õndsatele – tänulik Venemaa”. Nicholas I lükkas projekti tagasi. Nüüd hoitakse seda raamatukogu hoidlas. Keiser kiitis projekti teise versiooni heaks 1829. aastal.
Viimane projekt
Pärast monumendi esimese versiooni tagasilükkamist juhtis keiser tähelepanu monumendi spetsiifilisele vormile, mis meenutab iidseid sambaid. Monumendi lõppprojekti aluseks valiti kolme samba kujutised: Traianus ja Anthony (Rooma), Pompei (Aleksandria), Pariisi Vendome sammas. Arhitekt ei plaaninud kasutada keerulisi sambade kaunistuse elemente (bareljeefid ümbritsevad kogu samba kõrgust). See oli lihtsa samba variant, mis oli kinnitatud spetsiaalsele postamendile (koopia Trooja veerust), kaunistatud ülaosaga. Planeeritav kõrgus peaks olema ca 48 m, mis on kõrgem kui üksikud, monoliitsed hooned. 1829 aastal võttis keiser ettepaneku (ilma skulptuurikujunduse lõpliku väljatöötamiseta) vastu. Peamine idee oli luua ühest kivitükist majesteetlik monument. Montferrandi kinnitas ehitaja.
Kivi kaevandamine
Ehitusmaterjalina kasutati Püterlaki karjääris (praegu kuulub see territoorium Soomele) kaevandatud graniiti. Varem raiuti sellele kohale Iisaku katedraali elemente (selle sammaste kaal oli umbes 114 tonni). Kivitööd juhendas noor meister (20-aastane iseõppija) Vassili Jakovlev. Nende punasest graniidist kivid lõikasid maha tohutu pinnasest, samblast puhastatud prisma, mis lamas kuusekäppade peenral. Prisma ümberpööramiseks (kivilt allapanule) kasutati keerukaid hoobasid ja muid seadmeid. Nõutud mõõtude täitmine, kolonni töötlemine toimus siin, lõikekohal.
Raske lasti kohaletoimetamiseks ehitati insener Glasini projekti järgi spetsiaalne laev “Saint Nicholas”. 600-tonnise lastiga laeva pukseerisid kaks aurulaeva. Samast kivist raiuti maha monumendi aluskivid ja toimetati ka linna (üksikute kivide kaal oli 400 tonni). Nad toodi kõigepealt linna. Kolonni transportimisel juhtus õnnetus. Kai ei pidanud sellisele raskusele vastu. Kolonn kukkus vette. Umbes 600 tugevat sõdurit suutsid selle üles tõsta ja kohaletoimetamise lõpule viia.
Pjedestaali ehitamine
Enne paigaldamist löödi maasse 1250 männivaia. Nende pikkus on 6 m. Keskele asetati karp Napoleoni üle võidu märgiks välja antud spetsiaalse mälestusrahaga (mündid). Algsele platvormile paigaldati massiivne monoliitne pjedestaal kaldpinnal liikuvate rullikutega. Nad sõitsid soovitud kohta, kukutasid selle ettevalmistatud liivahunnikule. Löök raputas naabruskonda, hirmutades möödujad võimsa löögiga. Pärast spetsiaalsete tugipostide kinnitamist eemaldati liiv ja selle asemele paigaldati rullid.
Pärast rekvisiitide hävitamist viidi plokk rullikutele. Nende abiga paigaldati see vundamendile. Terastrosside abil tõsteti kivi meetri kõrgusele. Eemaldasid rullid, valasid välja mingi (libeda) lahuse. See koosnes viinast, tsemendist, seebist. Tänu seebilisandile oli korduvate liigutuste tõttu võimalik monoliit täpselt paigaldada. Pjedestaali ülemised astmed olid väiksemad. Töödeldud graniidist osad kinnitati terasklambritega, mis paigaldati ettevalmistatud tsemendikompositsioonile. 1832 aastal oli monumendi oluline element valmis edasiseks tööks.
Paigaldamine
Raske samba postamendile tõstmiseks kasutati analoogselt Iisaku katedraali ehitamisel kasutatud süsteemidega spetsiaalseid seadmeid. Tõusmisel osalesid tohutud metsad, tuhanded sõdurite käed, mitusada töölist. Tõstemehhanism koosnes tellingutest (kõrgus 47 m), kogu alale paigaldatud 60 võimsast vedrust, plokisüsteemist monumendi üla- ja alaosas. Samba aluse tähistamiseks ehitati 10 m kõrgune ajutine telliskivimassiivi, Tellingute kõrval oli spetsiaalne platvorm, millele toodi mööda uisuradasid monoliit, kaldpind.
Kogu pikkuses oli keritud arvukalt köisi, mis viisid plokksüsteemide, kapstideni. Määratud ajal sammas tõusis, liikus vaikselt, murdus pinnasest lahti, tõusis arvutatud kõrgusele, mille määras pjedestaali arvutatud asend. Käskluse peale kolonni liikumine lõppes. Ta jõudis soovitud kohta kõigest 1 tunni 45 minutiga. Tõusu jälgis keiser, tohutu hulk tavainimesi. “Hurraa” kõlas üle linna. Alguses olid oma raskuse mõjul hoitud kolonnid ettevaatlikud, kõndisid ettevaatlikult. Ühiskonna pingete leevendamiseks hakkas arhitekt regulaarselt oma loomingu kõrval käima.
Monumendi avamine
Pärast samba paigaldamist möödus piduliku avamise päevani veel kaks aastat. Vaja oli kaunistada konstruktsioon bareljeefplaatidega, teha varda lõplik poleerimine. Lõpetage veeru hämmastava tipu ehitamine. Vägede mugavaks liikumiseks üle väljaku territooriumi koos monumendi ehitamisega püstitati üle Moika jõe ka Pevchesky (kollane) sild (Montferrandi versioon). Pärast seda määrati monumendi pidulik avamistseremoonia (30. augustile 1834). Sajatuhandik armee kulges mööda uut silda monumendi avamise kohale. Peaväljaku harmooniliseks kaunistuseks saanud monumendi pidulikul avamisel olid kohal keiserliku perekonna liikmed, diplomaadid, Vene armee kindralid.
Kirjeldus
Kui vaadata mõnest Talvepalee aknast, siis jääb silmad imetlevalt seisma peastaabi majesteetliku kaarepaari, Aleksandri kolonni nähes. Roosal hiiglasel, mille Montferrand on loonud olemasolevate antiiksete sammaste sarnasuses, on oluline erinevus: põhimõtteliselt erinev lähenemine varda harvendamise põhimõtetele, mis mõjutab arhitektuurse struktuuri terviklikku taju.
Erinevalt iidsetest versioonidest ei alanud sambajoone moodustamine mitte kõrguse kolmandast osast (arvutuse klassikaline versioon), vaid alusest. Harvenduskõver arvutati keerukamate matemaatiliste seaduste järgi, kasutades suuremat arvu lähendusi (jagamisi). Monumendi aluse läbimõõt sarnanes Troyani sambaga. Ehitise oluline element on varda tipus pronksist ehitatud dooria ordu pealinn.
See on paigaldatud pronksvoodriga tellistest valmistatud aabitsale (ristkülikukujuline). Massiivi põhitugi on peidetud ülemisse ossa (poolkuuli kujul). See on valmistatud paljudest kihtidest: graniit, kvaliteetne telliskivi, kaks kihti graniidist. Tänu arhitekti ideedele ei näe kõrge usaldusväärne sammas välja nagu massiivne plokk, vaid nagu sihvakas nool läheb võidukalt kõrgele taevasse.
Tehnilised andmed
Samba kogukõrgus on 47,5 m. Samas on monumendi põhiosadel järgmised parameetrid:
Pjedestaal
Pjedestaali kaunistuselementide visandid, pronkskaunistused tegi Montferrand. Temaatiline suund vastas kolonni eesmärgile Vene armee võidu ülistamisel, relvaliikidel. Nende hulgas on iidset vene kettposti, kiivreid, kilpe, soomust. Need valmistati täielikus analoogias originaalidega, mis on Relvahoidla eksponaatide hulgas.
Bareljeefide teostusstiil ühtib kõige enam renessansiajastu meetoditega. Varem olid elemendid valmistatud loodusliku suurusega papist. Pjedestaali põhjaküljel on tiivuliste naiste figuurid, kes hoiavad taldrikut kirjaga “Tänulik Venemaa Aleksander I-le”, sõjaväe soomusrüü täpsed koopiad. Relvadega elementide mõlemal küljel on noore tüdruku Veevalaja figuurid. Tüdruku kõrval seisvast urnist voolab välja vesi, millel on kujutatud Nemani jõgede sümbolit Visla, kus lahingud toimusid.
Oluliste võitude kuupäevad on fikseeritud eraldi bareljeefidel, esitatakse allegooriaid nagu “Võit ja rahu” jm. Pjedestaali ülemist osa kaunistavad kahepealised kotkaste figuurid, millel on käppadest kinni haaratud tammepärja. Kõik pjedestaali elemendid sümboliseerivad julgust, Vene sõdurite võitu 1812. aasta sõjas.
Sammas, ingli skulptuur
Monumendi vertikaalset joont, majesteetliku struktuuri sihvakust lõpetab ristiga ingli kujund. Kuju meenutab Aleksander I-d, kes seisab parema käega väljasirutatud, hoiab vasakus käes risti ja tallab madu. Tiivulise ingli pilk on suunatud maale. Ta valitseb justkui hämmastava linna elanike korra ja vaikuse üle. Skulptuuri peetakse rahu sümboliks, rahu, mis saabus Euroopasse pärast võitu Napoleoni armee üle. Kuju kinnitati spetsiaalse vardaga (sellele toetus ingel). 2003 aasta restaureerimise käigus eemaldati. Nüüd on ingel (nagu sammas) toestatud tema enda raskusega.
Monumenti ümbritseb tara
Monumendi igast küljest avaneva panoraamvaate lõpetab Montferrandi ettepanekul püstitatud huvitav tara. Kõik aia elemendid on kokku pandud 1837. aastal. Hoone esialgses versioonis asus aia nurgas valvekupp. Siin oli ametis pidulikesse riietesse riietatud invaliid. Hoone kõrgus on 1,5 m, selles on 136 kahepealise linnu figuurid, 12 kahurit, odaread, lipuvardad kahepealiste kotkastega. Lossi aia väravatel rippusid sümboolsed lukud.
Projekt nägi ette võimaluse monumendi valgustamiseks laternatega, kandelinas asuvate gaasiseadmetega. Piirdeaia saladuseks peetakse kotkaste kujudesse peidetud optilist illusiooni. Neil pole mitte kaks pead ja kaks tiiba, vaid kolm. Mis tahes vaatenurga all on kahepealise kotka sümboli kohaselt nähtavad ainult kaks. Kolmas element on nähtav alles monumendi põhjalikul uurimisel.
legendid
Linna kuulus maamärk on kaetud huvitavate faktide ja legendidega tema elust. Kohalikud on pikka aega kartnud majesteetlikku ehitist, mida toetab oma raskus. Nad uskusid ka, et:
- Kolumniga seostuvad ended, müstilised lood. Välisminister Lamsdorfile tundus, et tulbale ilmus hele N-täht, mis viitab uue kuninga ilmumisele. Lahendus osutus lihtsaks: kiri (söövitatud tootja nimega) ilmus siis, kui Iisaku katedraali küljel lambid põlema pandi.
- Huvitav legend on seotud rikkalike naftamaardlatega koha olemasoluga veeru all. Kui sammast liigutada, tuleb maa seest välja enneolematu loodusrikkuse purskkaev.
- Pulmarituaalide ajal kannab peigmees pruuti süles nii mitu korda, kui peres on lapsi.
Kus see asub ja kuidas sinna saada
Atraktsioon asub Paleeväljaku keskosas. Metrooteenuseid kasutades peate minema Nevski prospekti peatusesse. Keskendudes Admiraliteedi tornikiivrile, minge Nevski prospekti algusesse. Nevski ja Admiralteiski väljavaadete ristmikult torkab silma kaunis vaade linna peaväljakule. Majesteetliku kolonni kõrval peetakse pühi, pidustusi, kontserte ja traditsioonilist pidu “Scarlet Sails”.
Siin jalutab palju inimesi. Atraktsioonide leidmine pole keeruline. Monumendi juures korraldatakse vankrisõite, mida kasutati Peetri ajal. Nad teevad väljasõite linna ajaloolisse keskusesse. Turismibussid on pargitud muldkeha lähedal. Saate osaleda paljudel ekskursioonidel.