Aleksanterin pylväs Pietarissa – historia, valokuva, kuvaus, miten sinne pääsee, kartta
Yksi korkeimmista (planeetan kuuluisien pylväiden joukossa), kaupungin maamerkki on rakennettu kauniista, harvinaisesta graniitista, kohoaa Palatsin (pää)aukiolle sen keskiosassa. Pietarin Aleksanterin pylväs herättää ansaitusti turistien ja paikallisten asukkaiden erityistä huomiota.
Tarina
Arkkitehtoninen maamerkki on muistomerkki, joka on omistettu Venäjän kansan kunnialle ja rohkeudelle keisari Aleksanteri I:n johdolla Napoleonin merkittävässä vallasta. Majesteettinen luomus täydentää harmonisesti yhtä arkkitehtonista kokonaisuutta. Se jatkaa historiallista versiota muinaisina aikoina syntyneistä voittorakenteista, jotka koristavat monien maiden aukioita (Troijan pylväät Roomassa, Nelsonin pylväät Lontoossa).
Suurin ero, venäläisen pylvään etu on monoliittisen kiven kauneus, jota käytetään yhden kauniin graniittikappaleen muodossa. Se on lähes 10 metriä korkeampi kuin alkuperäinen lähde: Troijalainen monumentti Roomassa (Pariisin Vendome-pylväs). Pylvään rakentamisen alkuvaiheeseen sisältyi vakava projektikilpailu, yksityiskohtainen keskustelu jokaisesta elementistä. Kaikilla heillä on oma mielenkiintoinen luomishistoriansa.
Montferrand-projektin kaksi muunnelmaa
Vetovoima on Auguste Montferrandin työn, tekniikan ja taiteellisen luovuuden mestariteos. Tärkeimmät vaatimukset arkkitehtuurille hankkeen alussa olivat: muistomerkin tulee toimia maamerkkinä ja ylittää korkeudeltaan (kaikki tuolloin olemassa olevat) vastaavat rakenteet. Monumentin ensimmäinen versio näytti obeliskilta. Pinnan etupuolelle (korkeus 25, 6) oli tarkoitus sijoittaa maalauksia, bareljeefejä sodan hetkistä. Monimutkainen jalusta oli tarkoitus koristella veistoksella ratsastajasta, joka voitti käärmeen. Ratsastajan edessä on kaksipäinen kotka. Figuurin takana on Voiton jumalatar. Sen piti myös sijoittaa rivi ”Autuaalle – kiitollinen Venäjä”. Nicholas I hylkäsi projektin. Nyt sitä säilytetään kirjaston varastossa. Keisari hyväksyi projektin toisen version vuonna 1829.
Viimeinen projekti
Hylkättyään muistomerkin ensimmäisen version keisari huomautti muistomerkin tietyn muodon, joka muistuttaa muinaisia pylväitä. Monumentin loppuprojektin pohjaksi valittiin kolmen pylvään kuvat: Trajanus ja Anthony (Rooma), Pompei (Aleksandria), Pariisin Vendome-pylväs. Arkkitehti ei aikonut käyttää monimutkaisia pylväiden koristeluelementtejä (bareljeefit kietoutuvat pylvään koko korkeudelle). Se oli muunnelma yksinkertaisesta pilarista, joka oli kiinnitetty erityiseen jalustaan (kopio Troyan-pylväästä), koristeltu yläosassa. Suunniteltu korkeus on noin 48 m, mikä on korkeampi kuin yksittäiset monoliittiset rakennukset. Vuonna 1829 keisari hyväksyi ehdotuksen (ilman veistoksellisen suunnittelun lopullista kehitystä). Pääideana oli luoda yhdestä kivikappaleesta majesteettinen monumentti. Rakentaja hyväksyi Montferrandin.
Kiven louhinta
Rakennusmateriaalina käytettiin Püterlakin louhoksessa (nykyinen alue kuuluu Suomelle) louhittua graniittia. Aiemmin tälle paikalle kaiverrettiin Iisakin katedraalin elementtejä (sen pylväiden paino oli noin 114 tonnia). Kivityötä ohjasi nuori mestari (20-vuotias itseoppinut) Vasily Yakovlev. Heidän punaisen graniitin kivet katkaisivat valtavan prisman, joka oli puhdistettu maasta, sammalta ja makasi kuusen tassujen sängyllä. Prisman kaatamiseksi (kivestä pentueeseen) käytettiin monimutkaisia vipuja ja muita laitteita. Vaadittujen mittojen täyttäminen, pylvään käsittely suoritettiin täällä, leikkauspaikalla.
Raskaan lastin toimittamista varten rakennettiin erityinen laiva ”Saint Nicholas” insinööri Glasinin projektin mukaan. 600 tonnin lastilaista alusta hinattiin kahdella höyrylaivalla. Samasta kalliosta kaadettiin muistomerkin peruskivet, jotka myös toimitettiin kaupunkiin (yksittäisten kivien paino oli 400 tonnia). Heidät tuotiin ensin kaupunkiin. Kolonnin kuljetuksen aikana tapahtui onnettomuus. Laituri ei kestänyt sellaista painoa. Pylväs putosi veteen. Noin 600 vahvaa sotilasta pystyi nostamaan sen ja suorittamaan toimituksen.
Jalustan rakentaminen
Ennen asennusta maahan ajettiin 1250 mäntypaalua. Niiden pituus on 6 m. Keskellä sijoitettiin laatikko erityisillä muistorahoilla (kolikoilla), jotka annettiin merkiksi voitosta Napoleonista. Alkuperäiselle alustalle asennettiin massiivinen monoliittinen jalusta, jossa rullat liikkuivat kaltevalla pinnalla. He ajoivat haluttuun paikkaan, pudottivat sen valmisteltuun hiekkakasaan. Törmäys ravisteli naapurustoa pelästyttäen ohikulkijat voimakkaalla iskulla. Erikoiskannattimien kiinnittämisen jälkeen hiekka poistettiin ja paikalleen asennettiin telat.
Tuhottuaan rekvisiitta, lohko siirrettiin rullille. Heidän avullaan se asennettiin perustukselle. Teräsköysien avulla kivi nostettiin metrin korkeuteen. He poistivat telat, kaatoivat eräänlaista (liukasta) liuosta. Se koostui vodkasta, sementistä, saippuasta. Saippua lisäaineen ansiosta monoliitti oli mahdollista asentaa tarkasti toistuvien liikkeiden ansiosta. Jalustan yläportaat olivat pienempiä. Käsitellyt graniittiosat kiinnitettiin teräskannattimilla, jotka asennettiin valmistettuun sementtikoostumukseen. Vuonna 1832 tärkeä osa muistomerkkiä oli valmis jatkotyöskentelyyn.
Asennus
Raskaan pilarin nostamiseksi jalustalle käytettiin erityisiä laitteita, kuten Iisakinkirkon rakentamisessa käytettyjä järjestelmiä. Valtavia metsiä, tuhansia sotilaiden käsiä, useita satoja työntekijöitä oli mukana nousussa. Nostomekanismi koostui rakennustelineistä (korkeus 47 m), 60 voimakkaasta vetopyörästä, jotka oli asennettu koko alueelle, lohkojärjestelmästä muistomerkin ylä- ja alaosassa. Pilarin pohjan merkiksi rakennettiin väliaikainen 10 m korkea tiiliryhmä, telineiden viereen oli erityinen taso, jolle tuotiin luistinradat pitkin monoliitti, kalteva pinta.
Lukuisia köysiä kierrettiin koko pituudelta, mikä johti lohkojärjestelmiin, kapstaneihin. Määrättynä aikana pylväs nousi, liikkui hiljaa, irtautui maaperästä, nousi laskettuun korkeuteen, joka määräytyi jalustan lasketun sijainnin perusteella. Pylvään liike päättyi käskystä. Hän pääsi haluttuun paikkaan vain 1 tunnissa 45 minuutissa. Nousua seurasi keisari, valtava määrä tavallisia ihmisiä. ”Hurraa” kuului kaupungin yli. Aluksi oman painonsa vaikutuksen alaisena pidetyt pylväät olivat varovaisia, kävelivät varovasti. Yhteiskunnan jännitteiden lievittämiseksi arkkitehti alkoi kävellä säännöllisesti luomuksensa vieressä.
Muistomerkin avaaminen
Pylvään asennuksen jälkeen kului vielä kaksi vuotta avajaispäivään. Rakenne oli tarpeen koristella bareljefilevyillä tangon lopullisen kiillotuksen suorittamiseksi. Viimeistele pylvään hämmästyttävän yläosan rakentaminen. Joukkojen kätevän liikkumisen helpottamiseksi aukion alueella ja muistomerkin rakentamisen yhteydessä Moika-joen yli pystytettiin Pevchesky (keltainen) silta (Montferrandin versio). Sen jälkeen muistomerkin suuret avajaisseremoniat määrättiin (30. elokuuta 1834). Satatuhatnen armeija kulki uutta siltaa pitkin muistomerkin avauspaikalle. Keisarillisen perheen jäsenet, diplomaatit, Venäjän armeijan kenraalit olivat läsnä muistomerkin avajaisissa, joista tuli harmoninen pääaukion koristelu.
Kuvaus
Jos katsot joistakin Talvipalatsin ikkunoista, silmäsi pysähtyvät ihaillen näkemään kenraaliesikunnan majesteettisen kaaren, Aleksanterin pylvään. Vaaleanpunaisella jättiläisellä, jonka Montferrand on luonut olemassa olevien antiikkipylväiden kaltaiseksi, on tärkeä ero: pohjimmiltaan erilainen lähestymistapa sauvan ohentamisen periaatteisiin, mikä vaikuttaa arkkitehtonisen rakenteen kiinteään käsitykseen.
Toisin kuin muinaisissa versioissa, pylväsviivan muodostuminen ei alkanut korkeuden kolmannesta osasta (laskennan klassinen versio), vaan pohjasta. Harvennuskäyrä laskettiin monimutkaisempien matemaattisten lakien mukaan käyttämällä suurempaa määrää approksimaatioita (jakoja). Muistomerkin pohjan halkaisija oli samankaltainen kuin Troyanin pylväs. Tärkeä elementti rakennuksessa on dorilaisen ritarikunnan pääkaupunki, joka on rakennettu tangon yläosaan pronssista.
Se on asennettu tiilestä valmistettuun abakkuun (suorakaiteen muotoiseen), jossa on pronssivuori. Matriisin päätuki on piilotettu yläosaan (puolipallon muodossa). Se on valmistettu monista kerroksista: graniitti, korkealaatuinen tiili, kaksi kerrosta graniittia. Arkkitehdin ideoiden ansiosta korkea, luotettava pylväs ei näytä massiivisesta lohkosta, vaan kapea nuoli, joka nousee voitokkaasti korkealle taivaalle.
Tekniset tiedot
Pylvään kokonaiskorkeus on 47,5 m. Samanaikaisesti muistomerkin pääosilla on seuraavat parametrit:
Jalusta
Jalustan koriste-elementtien luonnokset, pronssikoristeet teki Montferrand. Temaattinen suunta vastasi kolonnin tarkoitusta ylistää Venäjän armeijan voittoa, asetyyppejä. Niiden joukossa on muinaista venäläistä ketjupostia, kypäriä, kilpiä, panssareita. Ne tehtiin täysin analogisesti alkuperäisten kanssa, jotka ovat asevaraston näyttelyesineissä.
Bareljeefien suoritustyyli vastaa parhaiten renessanssin menetelmiä. Elementit valmistettiin aiemmin luonnollisen kokoisesta pahvista. Jalustan pohjoispuolella on siivekkäiden naisten hahmoja, jotka pitävät lautasta, jossa on teksti ”Kiitollinen Venäjä Aleksanteri I:lle”, tarkkoja kopioita sotilashaarniskasta. Elementtien molemmin puolin aseineen on nuoren tytön Vesimiehen hahmot. Tytön vieressä seisovasta uurnasta virtaa ulos vettä, joka kuvaa Neman-jokien symbolia Veikselä, jossa taistelut käytiin.
Tärkeiden voittojen päivämäärät kirjataan erillisiin bareljeefeihin, esitetään allegorioita, kuten ”Voitto ja rauha” ja muut. Jalustan yläosaa koristavat kaksipäinen kotkan hahmot, joissa on tammiseppele, joita puristaa tassuistaan. Kaikki jalustan elementit symboloivat rohkeutta, venäläisten sotilaiden voittoa vuoden 1812 sodassa.
Pylväs, enkelin veistos
Monumentin pystysuoraa linjaa, majesteettisen rakenteen hoikkautta täydentää enkelihahmo ristillä. Figuuri muistuttaa Aleksanteri I:tä, joka seisoo oikea käsi ylöspäin, pitää ristiä vasemmassa kädessään ja tallaa käärmettä. Siivekäsen enkelin katse on suunnattu maahan. Hän ikään kuin hallitsee hämmästyttävän kaupungin asukkaiden järjestystä ja rauhaa. Veistosta pidetään rauhan symbolina, rauhan, joka tuli Eurooppaan Napoleonin armeijan voiton jälkeen. Figuuri kiinnitettiin erityisellä sauvalla (enkeli nojasi siihen). Vuonna 2003 remontin yhteydessä se poistettiin. Nyt enkeliä (kuten pylvästä) tukee oma painonsa.
Muistomerkkiä ympäröi aita
Monumentin kaikilta puolilta avautuvaa panoraamanäkymää täydentää mielenkiintoinen aita, joka on pystytetty Montferrandin ehdotuksesta. Kaikki aidan elementit koottiin vuonna 1837. Rakennuksen alkuperäisessä versiossa aidan kulmassa sijaitsi vartiopuikko. Täällä päivysti juhlavaatteisiin pukeutunut vammainen. Rakennuksen korkeus on 1,5 m. Siinä on 136 kaksipäisen linnun hahmot, 12 tykkiä, keihäsrivejä, lipputankoja kaksipäisten kotkien kanssa. Linnan aidan porteissa ripustettiin symboliset lukot.
Hanke tarjosi mahdollisuuden valaista muistomerkki lyhtyillä, kynttelikköissä sijaitsevilla kaasulaitteilla. Aidan salaisuutena pidetään kotkien hahmoihin piilotettua optista illuusiota. Heillä ei ole kahta päätä ja kahta siipeä, vaan kolme. Missä tahansa katselukulmassa vain kaksi on näkyvissä kaksipäisen kotkan symbolin mukaisesti. Kolmas elementti näkyy vasta muistomerkkiä tarkasteltaessa.
legendoja
Kaupungin kuuluisa maamerkki on peitetty mielenkiintoisilla faktoilla ja legendoilla hänen elämästään. Paikalliset ovat pitkään pelänneet majesteettista rakennetta, joka tukee omalla painollaan. He myös uskoivat, että:
- Kolumniin liittyy enteitä, mystisiä tarinoita. Ulkoministeri Lamsdorf näytti siltä, että sarakkeeseen ilmestyi kirkas N-kirjain, joka osoitti uuden kuninkaan ilmestymistä. Ratkaisu osoittautui yksinkertaiseksi: kirjain (etsattu valmistajan nimi) ilmestyi, kun lamput sytytettiin Iisakinkirkon kyljessä.
- Mielenkiintoinen legenda liittyy paikan olemassaoloon, jossa on runsaasti öljyä pylvään alla. Jos pylvästä siirretään, maasta tulee esiin ennennäkemätön luonnonrikkauksien lähde.
- Häärituaalien aikana sulhanen kantaa morsintaa sylissään niin monta kertaa kuin perheessä on lapsia.
Missä se sijaitsee ja miten sinne pääsee
Nähtävyys sijaitsee Palatsiaukion keskiosassa. Metron palveluita käyttämällä sinun on mentävä Nevski Prospektin pysäkille. Keskity Admiralityn torniin ja siirry Nevski Prospektin alkuun. Nevskin ja Admiralteyskin risteyksestä avautuu kaunis näkymä kaupungin pääaukiolle. Majesteettisen sarakkeen vieressä pidetään lomia, juhlia, konsertteja, perinteistä juhlaa ”Scarlet Sails”.
Monet ihmiset kävelevät täällä. Nähtävyyksien löytäminen ei ole vaikeaa. Muistomerkillä järjestetään vaunuajeluja, joita käytettiin Pietarin aikana. He tekevät retkiä kaupungin historialliseen keskustaan. Turistibussit pysäköidään penkereen lähelle. Voit osallistua lukuisiin retkiin.