Golden Gate Bridge San Franciscossa – valokuva, kuvaus, mielenkiintoisia faktoja, kartta
Amerikkalaiset ovat aina pyrkineet huippuosaamiseen. Heillä on jopa vastaavat nimet. Esimerkiksi Golden Gate -salmi, joka on yksi värikkäimmistä paikoista San Franciscossa. Menemme tänään tähän upeaan paikkaan. Mutta turistivierailumme päätavoite ei ole ollenkaan tutustua Pohjois-Amerikan mantereen herkkuihin. Tällä kertaa vierailemme käytännön syistä yhdessä vaikuttavimmista arkkitehtonisista rakenteista. Tämä on riippusilta, joka yhdistää yllä mainitun salmen molemmat rannat ja jolla on sama nimi.
kultainen portti
Siltaa pidetään yhtenä maailman tunnetuimmista rakenteista, joka jättimäisen vartijan tavoin kohtaa kaikki Tyyneltä valtamereltä San Franciscon lahdelle saapuvat. Tämä on eräänlainen sisäänkäynti uuteen maailmaan. Kaikesta mittakaavasta huolimatta silta rakennettiin vain neljä vuotta – 1933-1937. Kerran sen mittakaava hämmästytti jopa maailmallisia insinöörejä, ja amerikkalaisten suunnittelijoiden idea tuntui niin rohkealta, että oli vaikea uskoa heidän seikkailunsa onnistumiseen.
Kaikista ristiriitaisuuksista ja epäilyistä huolimatta sillasta tuli yllättävän vakaa ja siitä tuli maailman suurin ripustusrakenne. Pian rautajättiläinen juhlii seuraavaa vuosipäivää, samalla kun tuhansia autoja kulkee sen läpi päivittäin. Täällä on kuusi liikennekaistaa.
Mielenkiintoinen piirre sillalla on, että vain pohjoiseen liikkuvat eli kaupungista lähtevät autoilijat voivat liikkua sillä ilmaiseksi, mutta vastakkaiseen suuntaan ei enää voi ajaa ilmaiseksi. Sillan käyttökustannukset ovat useita dollareita. Voit myös välttää maksamisen arkisin ja jos autossasi on enemmän kuin 3 henkilöä.
Retki historiaan
Kuten edellä mainittiin, ajatus valtavan riippusillan rakentamisesta sai monia vastustajia. Mutta silti Joseph Straussin johtamien insinöörien terve järki ja itsevarmuudet ylittivät joidenkin kansalaisten skeptisyyden ja antoivat meille todella hämmästyttävän rakennuksen, joka paljastaa täydellisesti kaikki ihmisluonnon mahdollisuudet.
Kuinka hakea Yhdysvaltain viisumia itse, lue elämähackistamme.
Mutta projektin kirjoittaja Joseph Strauss joutui odottamaan useita vuosia ennen kuin San Franciscon kaupunki hyväksyi hänen ehdotuksensa. On mielenkiintoista, että sillan piti alun perin rakentaa laitureille. Siksi hanke ei saanut tukea viranomaisilta. Siksi insinöörin täytyi pyytää apua niiltä, joilla oli ainakin jonkinlainen käsitys riippusiltojen erityispiirteistä. Ja tällainen asiantuntija osoittautui Leon Moiseeviksi, jota pidetään yhtenä New Yorkin yhtä kuuluisan Manhattan Bridgen kirjoittajista.
Heidän lisäksi kehitystyössä olivat aktiivisesti mukana Charles Ellis (vastaa laskelmista) ja Irving Morrow (arkkitehtisuunnittelusta). Muuten, juuri jälkimmäinen keksi alkuperäisen idean maalata silta oranssiksi.
Sillan rakentamisen vastustajien joukossa oli monia vaikutusvaltaisia henkilöitä, mukaan lukien sotilashenkilöstö. Yhdysvaltain laivaston kenraalit ovat toistuvasti ilmaisseet huolensa mahdollisesta sabotaasista, joka estäisi sotalaivoja pääsemästä Tyynellemerelle. Myös rautatieyhtiöt, joilla oli ennen sillan rakentamista monopoliasemassa kansalaisten kuljettaminen salmen yli lautoilla, vastustivat. Mutta ”Golden Gaten” -erille pääasiallinen testi oli suuri lama, joka melkein tuhosi suurenmoisen arkkitehtuuriprojektin. Yhdysvaltain viranomaiset päättivät saattaa rakentamisen päätökseen laskemalla liikkeeseen lainavelkakirjoja.
Tämän seurauksena yli 200 tuhatta ihmistä saapui sillan avajaisiin, ja tänään jokainen voi vierailla ainutlaatuisessa rakennuksessa, joka näyttää kelluvan ilmassa muutaman kymmenen metrin korkeudella salmen pimeiden vesien yläpuolella. Sillan kokonaispituus on 2737 metriä ja riippuvan osan pituus 1966 m. Sillan leveys on 27 metriä ja siihen mahtuu kuusi liikennekaistaa ja kaksi jalkakäytävää. No, viimeinen luku, johon kannattaa keskittyä, on pääkaapeleiden paksuus, jonka halkaisija on 92 cm.
Metallijättiläinen on kotoisin Pohjois-Kaliforniasta
Siltaa ei pidetä vain yhtenä osavaltion pääteistä, vaan myös sen suositusta nähtävyyksestä, jonka on jo pitkään valinnut useampi kuin yksi sukupolvi turisteja ja vaikuttavien arkkitehtonisten rakenteiden ystäville.
Matkailijoiden määrä, jotka tulevat vuosittain katsomaan tätä ihmisen luomisen ihmettä omin silmin, saavuttaa useita miljoonia ihmisiä. Näiden paikkojen maalaukselliset maisemat yhdistettynä ”rautajättiläisen” alkuperäiseen oranssiin väriin nostavat tämän arkkitehtonisen mestariteoksen kolmen parhaan joukkoon ”maailman valokuvatuimman sillan” tittelistä.
Vaikka joutuisit San Franciscoon työvierailulle tai vain ohikulkumatkalle, varaa pari tuntia aikaa vierailla Golden Gate -sillalla, sukeltaa historialliseen aikakauteen ja tuntea sydämelläsi, kuinka luova ihmisen ajatus voi olla, joka syntyy. ihmiskunnan kirkkaiden mielien kuumissa päissä.
Pysäyttämisen jälkeen auto on erityisesti määrätty (amerikkalaiset reagoivat erittäin tuskallisesti lain ja järjestyksen loukkauksiin), kävele siltaa pitkin. Kävele ensimmäiselle tuelle ja mikä parasta sillan keskelle. Katso alas raivoavia valtameren aaltoja, arvosta rakenteen mittakaavaa ja katso iltakaupunkia.
Mitä muuta katsottavaa?
Sen jälkeen kiirehdi Marin Countyn rannikkokallioille. Sieltä avautuvat yksinkertaisesti henkeäsalpaavat näkymät kaupunkiin ja lahdelle. Lisäksi on kolme muutakin huomionarvoista paikkaa, joissa kannattaa käydä. Ensimmäinen on Battery Spencer – lähin koko vuonna 1897 rakennetusta akkukompleksista. ja niiden tarkoituksena oli suojella satamaa. Voit tarkastella rakennetta erityiseltä alustalta, joka sijaitsee kallion yläpuolella. Akku koostuu 16 tuuman aseista, joiden lentopallo pystyy kääntämään laivan. Tällaiset aseet asennettiin sotilaslaivoihin toisen maailmansodan aikana.
Toinen paikka, jota ei voida riistää sen huomiosta, on toinen kaupungin symboli – Transamerica Corporationin pyramidirakennus, joka tunnetaan paremmin ”neulan silmänä”. Pyramidi sai nimensä siitä, että sen huipulla oleva torni putoaa ikään kuin Golden Gate -sillan pohjoisen pilarin ”neulansilmään”. Ja voit kaapata tällaisen hämmästyttävän kuvan vain yhdessä paikassa – eukalyptuspeikkojen käänteessä. Sadat ammattivalokuvaajat sisältävät jo kuvia tästä arkkitehtonisesta toiminnasta valokuva-albumeissaan.
No, kolmannen pysäkin pitäisi olla Falcon Hillin huippu. Täältä näet laakson, Cape Bonitan, jumalalliset ja valtavat maisemat, joka koristaa majakkaa. Lisäksi silmiesi eteen ilmestyvät Tyynen valtameren rajattomat avaruudet, jotka kutsuvat sinua syöksymään niiden vesiin polttaen kasvosi terävillä merituulen puuskilla. Tämä paikka on suosikki kaikille niille, jotka haluavat olla yksin ajatustensa kanssa ja nauttia täysin mahtavista näkymistä, jotka avautuvat ”sumuiseen Friscon kaupunkiin”.
Tällaiset matkat tulisi suunnitella ottaen huomioon näiden paikkojen yksi pieni piirre – sumu. Yleensä tämä ilmasto-ilmiö ympäröi laakson ja salmen yöllä ja häviää täysin lähempänä puoltapäivää. Sumu on täällä melko paksua ja on merkittävä este henkeäsalpaavista näkymistä nauttimiselle.
Älä unohda vilkaista Golden Gate -testipylvästä, joka on esillä läheisessä turistipaviljongissa. Tämä on 3,5 metrin kopio sillan laiturista, joka on valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä ja jota käytettiin teknisissä laskelmissa vuonna 1933. Paviljongin lähellä on esillä toinenkin sillan historiaan liittyvä näyttely. Tämä on leikkaus pääköydestä, jonka halkaisija on 92 cm (muiden lähteiden mukaan – 93 cm). Sen luomiseen tarvittiin yli 27 tuhatta pientä kaapelia, joiden halkaisija oli muutama millimetri.
Sillalla käytetyn kaapelin kokonaispituus on 2331 metriä, kaikkien kaapelien yhteispituus 128 km ja kaapelin paino 24,5 tonnia!
Sanomattakin on selvää, että Golden Gate -silta on todellinen arkkitehtonisen ajattelun mestariteos, koko ihmiskunnan historiallinen ja tekninen perintö. Vierailu salmessa ja rakenteen mittakaavan ja loiston näkeminen on varmasti sen arvoista kaikille!