Kolkata – Itä-Intia

Kolkata sijaitsee Intiassa, 154 km pohjoiseen Bengalinlahden rannikolta, yhden Gangesin haaran rannalla. Hoogly (Hoogly, Hugli). Se on yksi maan suurimmista talous- ja kulttuurikeskuksista, Länsi-Bengalin osavaltion pääkaupunki ja Britti-Intian entinen pääkaupunki.

Kaupungin maamerkit

Kalkutta ulottuu pohjoisesta etelään joen itärannalla. Hoogley. Turistien kannalta mielenkiintoisin on kaupungin historiallinen keskusosa itärannikolla, joka voidaan jakaa ehdollisesti kolmeen osaan: Pohjoinen, Keski ja Etelä.

Miten sinne pääsee

Lentokone: kansainvälinen lentokenttä. Subhash Chandra Bosen kansainvälinen lentokenttä / Dumdum (Netaji Subhash Chandra Bosen kansainvälinen lentokenttä / Dumdum) sijaitsee 17 km kaupungin keskustasta koilliseen. Palvelee päivittäisiä lentoja New Delhistä, Mumbaista, Chennaista, Bengalurusta, Bhubaneswarista, Goasta, Guwahatista, Hyderabadista, Jaipurista, Kochista, Lucknowista, Patnasta, Punesta, Varanasista ja Ahmedabadista.

Rautatie: Kolkatassa on kaksi rautatieasemaa – Howrahin asema hyväksyy junia muista Intian osavaltioista, Sealdahin asema tarjoaa valtion sisäiset rautatieyhteydet.

Kaupunkiliikenne

Korkein oikeus

Maanalainen

Kolkatan metro rakennettiin vuosina 1972-1995. ulkomaisten, mukaan lukien Neuvostoliiton, asiantuntijoiden teknisellä avustuksella. Kokonaispituus 16,45 km. Turistien eniten käyttämät reitit ovat eteläisellä sektorilla Chandni Chowkin asemalta Tollygungeen ja pohjoisella sektorilla BBD Baghin länteen. Pyri välttämään matkustamista ruuhka-aikoina (9.00-11.00 ja 17.00-19.00), jolloin metrot ovat täynnä ihmisiä.

Lipun hinta riippuu matkan pituudesta, lippuja on useita.

Raitiovaunu

Ensimmäinen hevosraitiovaunu otettiin käyttöön Kalkutassa 24. helmikuuta 1873. Vuodesta 1882 lähtien on liikennöinyt höyryraitiovaunuja ja vuosina 1900-1905. raitiovaunulinjat oli täysin sähköistetty. Linjojen kokonaispituus on noin 66 km.

Postmpt

Historiasta

1500-luvun toiselta puoliskolta. Bengalia hallitsi Mughal-keisarin varakuningas (nawab). Kehittyvä silkin ja salpeterin kauppa houkutteli brittiläisiä kauppiaita, jotka 1650-1651. asettui Mughal-imperiumin kauppakeskukseen Bengalin rannikolle – Hugliin. Tuolloin British East India Companyn pääkauppapaikka sijaitsi länsirannikolla Suratissa (Gujarat), lisäksi britit kehittivät aktiivisesti kauppaa ja vientituotantoa Madrasissa, Intian itäisellä Coromandel-rannikolla. Nämä olivat edelleen heikkoja kauppapaikkoja, joiden olemassaolo ei juuri kiinnostanut Intian hallitsijoita, mukaan lukien suuret Mughalit. Siitä huolimatta britit, vaikka kiinnostus ei ollut intialaisia ​​hankintoja Lontoossa, toivoi saavansa jalansijaa täällä pitkään ja luoda vahvan vallan.

Bengalin kanssa käytävän kaupan kehitysnäkymät aiheuttivat kiistan brittiläisten kauppiaiden ja bengalilaisen Nawab Shaista Khanin välillä. Brittien liiallinen luottamus aiheutti melkein sotilaallisen konfliktin Mughal-imperiumin kanssa. Vuonna 1685 Itä-Intian yhtiön kuvernööri Joshia Child suostutteli kuningas James II:n lähettämään 10-12 sotalaivaa Intiaan valloittamaan Chittagongin, kaupungin Bengalinlahden rannikolla (nykyinen Bangladesh). Retkiä suunniteltiin kiireessä, eikä se onnistunut. Tämän seurauksena vuonna 1688 brittiläiset kauppiaat pakotettiin lähtemään Bengalista. Mughal-keisari Aurangzebin joukot valtasivat brittiläisen tehtaan Suratissa. Hän määräsi britit karkotettavaksi Intiasta. Lopulta osapuolet kuitenkin sopivat.

Vuonna 1690 uusi Nawab, Ibrahim Khan, kutsui Job Charnockin palaamaan Bengaliin. Kutsu hyväksyttiin, ja 24. elokuuta 1690 joen rannalla. Ison-Britannian lippu liehui Sutanatin kylän soisen maan päällä. Tämän kylän sekä viereisten Govindaprin ja Kolikatan, joista Kolkatan nimi todennäköisesti juontuu, oli tarkoitus kasvaa itärannikon suurimmaksi kaupungiksi.

Brittien alkuperäinen asutus sijaitsi Fort Williamin paikalla, joka perustettiin vuonna 1696 suojelemaan Ison-Britannian kuninkaan William III:n mukaan nimetyn kauppapaikan asukkaita. Linnoituksen rakentaminen toteutettiin asteittain vuoteen 1716 asti. Se sijaitsi BBDBaghin ja joen välisellä alueella nykyisen Fort Williamin pohjoispuolella. Uusi Fort William rakennettiin vuosina 1758-1770. sen jälkeen, kun Bengalin Nawabin joukot, jotka valloittivat kaupungin vuonna 1756, lähtivät Kalkuttasta, linnoituksen ympärillä oleva alue raivattiin, jotta voitaisiin luoda paikka kohdistetulle tulelle toistuvan piirityksen varalta. Ajan myötä tästä avoimesta tilasta tuli tärkein kaupunkipuisto.

Vuodesta 1773 vuoteen 1911 Kalkutta oli brittiläisen omaisuuden keskus Intiassa. Tänä aikana siitä kehittyi kukoistava kaupallinen kaupunki, jossa on viktoriaanisia goottilaisia ​​rakennuksia, kirkkoja, puistoja ja bulevardeja. Tämä on perintöä 1700-1800-luvuilta. säilynyt tähän päivään asti.

Silta joen yli. Hoogley

Kolkatan suotuisa maantieteellinen sijainti vaikutti kaupungin monipuoliseen taloudelliseen kehitykseen. Kalkutta oli tärkein satama, jonka kautta brittiläinen siirtomaakauppa Intian kanssa käytiin. XIX vuosisadan puolivälissä. suurten tehtaiden (pääasiassa juutti) ja tehtaiden rakentaminen aloitettiin. Pääkaupungin siirron jälkeen New Delhille joulukuussa 1911 Kalkutan vaikutus heikkeni hieman, mutta sen merkitys Intialle säilyi ennallaan.

Toisen maailmansodan aikana japanilaiset pommittivat kaupunkia kahdesti. Vuoden 1943 kauhean nälänhädän aikana Kalkutassa kuoli tuhansia ihmisiä. Intian ja Pakistanin jakaminen vuonna 1947 laukaisi väkivallan aallon ja merkittävän demografisen kriisin Kalkutassa. Sadat tuhannet muslimit lähtivät kaupungista. Heidän tilalleen saapui suuri määrä intialaisia ​​pakolaisia ​​Itä-Bengalista.

Kalkutta on työläisten ja vasemmiston demokraattisen liikkeen tärkeä keskus. 1960-1970-luvuilla. maolaisten vasemmistoääriliike aktivoitui. Ja nykyään heidän yksikönsä muodostavat merkittävän uhan.

Merkittävä pakolaisten virta Itä-Pakistanista (Bangladesh) vuoden 1971 Indo-Pakistanin sodan aikana osoittautui ylivoimaiseksi taakaksi Kalkutalle.

Talousuudistukset Intiassa 1990-luvulla. avasi uusia mahdollisuuksia Kolkatan elpymiselle, mikä liittyi satelliittikaupunkien palvelusektorin ja teollisen tuotannon kehittämiseen.

Vuonna 2000 Intian hallitus hyväksyi kaupungin nimen muuttamisen Kalkuttasta Kolkataksi, mutta venäjäksi kaupunkia kutsutaan edelleen Kalkuttaksi.

katedraali st. Paul

Vuoden 2001 väestönlaskennan mukaan Kolkatassa asuu yli 4,6 miljoonaa ihmistä. Voimme sanoa, että kaupunki (pinta-ala – 185 neliökilometriä) on valtavan ja jatkuvasti kasvavan taajaman ydin – Suur-Kolkata (Kolkatan metropolialue, väkiluku – 13,2 miljoonaa ihmistä, pinta-ala 1750 neliökilometriä), johon kuuluu 72 kaupunkia ja 527 kylää, jotka ulottuvat kapealla kaistalla (pituus – 100 km, leveys – 3-4 – 15-20 km) Hooghly-joen molemmin puolin. Suur-Kalkutta on Intian tärkein vetovoimakeskus maahanmuuttajille, jotka kerääntyvät tänne työnhakuun. Paikalliset alkuperäisasukkaat muodostavat alle 1/2 väestöstä. Yli 1/3 Kalkutan väestöstä on ei-bengalilaisia, pääasiassa biharialaisia, orijalaisia, teluguja ja muita.

Kalkutan asukkaiden lukutaitoaste on 80,9 % (Intian keskiarvo on 64,8 %). Vuoden 2001 väestönlaskennan mukaan 77,7% kaupungin väestöstä on hinduja, 20,3% on muslimeja, 0,9% on kristittyjä ja 0,75% on jaineja.

Rickshaw – Kolkatan symboli

Suurimmat ongelmat ovat ympäristön saastuminen ja ylikansoitus. Kolmannes kaupungin väestöstä asuu slummeissa.

nähtävyyksistä

Kalkutassa on Intian suurin kansalliskirjasto (perustettu 1836), Queen Victoria Memorial Complex (1921), Fort William (1770 (, rikkain Intian museo (1814), maan vanhin Kalkutan yliopisto (1857), kasvitieteellinen puutarha) (1786)), Äiti Teresan lähetystyö ja Ramakrishna-seuran päämaja.