Kalkuta – wschodnie Indie

Kalkuta znajduje się w Indiach, 154 km na północ od wybrzeża Zatoki Bengalskiej, nad brzegiem jednego z odnóg Gangesu – r. Hoogly (Hoogly, Hugli). Jest to jeden z największych ośrodków gospodarczych i kulturalnych w kraju, stolica stanu Bengal Zachodni i dawna stolica Indii Brytyjskich.

Zabytki miasta

Kalkuta rozciąga się z północy na południe wzdłuż wschodniego brzegu rzeki. Hoogley. Dla turystów najciekawsza jest centralna historyczna część miasta na wschodnim wybrzeżu, którą można warunkowo podzielić na trzy części: północną, środkową i południową.

Jak się tam dostać

Samolot: lotnisko międzynarodowe. Międzynarodowy port lotniczy Subhash Chandra Bose / Dumdum (Międzynarodowy port lotniczy Netaji Subhash Chandra Bose / Dumdum) znajduje się 17 km na północny wschód od centrum miasta. Obsługuje codzienne loty z New Delhi, Bombaju, Chennai, Bengaluru, Bhubaneswar, Goa, Guwahati, Hyderabadu, Jaipuru, Koczin, Lucknow, Patny, Pune, Varanasi i Ahmedabadu.

Kolej: W Kalkucie znajdują się dwie stacje kolejowe – Howrah Station przyjmuje pociągi z innych indyjskich stanów, Sealdah Station zapewnia połączenia kolejowe międzystanowe.

Transport miejski

Wysoki Sąd

Pod ziemią

Metro w Kalkucie zostało zbudowane w latach 1972-1995. przy pomocy technicznej zagranicznych, w tym sowieckich specjalistów. Całkowita długość to 16,45 km. Trasy najczęściej używane przez turystów znajdują się w sektorze południowym od stacji Chandni Chowk do Tollygunge oraz w sektorze północnym na zachód od BBD Bagh. Staraj się unikać podróży w godzinach szczytu (9.00-11.00 i 17.00-19.00), kiedy metro wypełniają tłumy.

Koszt biletu uzależniony jest od odległości przejazdu, jest kilka biletów.

Tramwajowy

Pierwszy tramwaj konny uruchomiono w Kalkucie 24 lutego 1873 r. Od 1882 r. kursowały tramwaje parowe, aw latach 1900-1905. linie tramwajowe zostały w pełni zelektryfikowane. Łączna długość linii to około 66 km.

Poczta

Z historii

Z 2 poł. XVI wieku. Bengal był rządzony przez wicekróla (nawab) cesarza Mogołów. Rozwijający się handel jedwabiem i saletrą przyciągnął kupców brytyjskich, którzy w latach 1650-1651. osiadł w centrum handlowym Imperium Mogołów na wybrzeżu Bengalu – Hugli. W tym czasie główna placówka handlowa Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej znajdowała się na zachodnim wybrzeżu w Surat (Gujarat), ponadto Brytyjczycy aktywnie rozwijali handel i produkcję eksportową w Madrasie, na wschodnim wybrzeżu Indii Coromandel. Były to wciąż słabe punkty handlowe, których istnienie nie miało większego znaczenia dla indyjskich władców, w tym Wielkich Mogołów. Mimo to Brytyjczycy, mimo braku zainteresowania Londynem indyjskimi nabytkami, długo mieli nadzieję na zdobycie tu przyczółka i stworzenie silnego dominium.

Perspektywy rozwoju handlu z Bengalem spowodowały spór między brytyjskimi kupcami a bengalskim Nawab Shaista Khan. Nadmierna pewność siebie Brytyjczyków prawie sprowokowała konflikt zbrojny z Imperium Mogołów. W 1685 r. gubernator Kompanii Wschodnioindyjskiej, Joshia Child, przekonał króla Jakuba II do wysłania 10-12 okrętów wojennych do Indii w celu zdobycia Chittagong, miasta na wybrzeżu Zatoki Bengalskiej (dzisiejszy Bangladesz). Wyprawa została zaplanowana w pośpiechu i nie powiodła się. W rezultacie w 1688 brytyjscy kupcy zostali zmuszeni do opuszczenia Bengalu. Brytyjska fabryka w Surat została zdobyta przez wojska cesarza Mogołów Aurangzeba. Nakazał wydalenie Brytyjczyków z Indii. Jednak w końcu strony się zgodziły.

W 1690 roku nowy Nawab, Ibrahim Khan, zaprosił Joba Charnocka do powrotu do Bengalu. Zaproszenie zostało przyjęte i 24 sierpnia 1690 r. nad brzegiem rzeki. Wielka brytyjska flaga powiewała nad bagnistym terenem wioski Sutanati. Wieś ta, wraz z sąsiednimi Govindapr i Kolikata, od których prawdopodobnie wywodzi się nazwa Kalkuta, miała stać się największym miastem na wschodnim wybrzeżu.

Pierwotna osada Brytyjczyków znajdowała się na terenie fortu William, założonego w 1696 roku w celu ochrony mieszkańców punktu handlowego, noszącego imię brytyjskiego króla Wilhelma III. Budowę fortu prowadzono stopniowo, aż do 1716 r. Znajdował się on na obszarze pomiędzy BBDBagh a rzeką, na północ od dzisiejszego Fortu William. Nowy Fort William został zbudowany w latach 1758-1770. po tym, jak wojska Nawaba z Bengalu, które zdobyły miasto w 1756 r., opuściły Kalkutę, oczyszczono teren wokół fortu, aby stworzyć miejsce na celowany ostrzał w przypadku ponownego oblężenia. Z czasem ta otwarta przestrzeń stała się głównym parkiem miejskim.

Od 1773 do 1911 Kalkuta była centrum brytyjskich posiadłości w Indiach. W tym czasie rozwinęło się w kwitnące miasto handlowe z wiktoriańskimi gotyckimi budynkami, kościołami, parkami i bulwarami. To jest dziedzictwo XVIII-XIX wieku. przetrwał do dziś.

Most nad rzeką. Hoogley

Korzystne położenie geograficzne Kalkuty przyczyniło się do wszechstronnego rozwoju gospodarczego miasta. Kalkuta była głównym portem, przez który prowadzony był brytyjski handel kolonialny z Indiami. W połowie XIX wieku. rozpoczęto budowę dużych fabryk (głównie jutowych) i fabryk. Po przeniesieniu stolicy do New Delhi w grudniu 1911 r. wpływy Kalkuty nieco osłabły, ale jej znaczenie dla Indii pozostało niezmienione.

Podczas II wojny światowej Japończycy dwukrotnie zbombardowali miasto. Podczas straszliwego głodu w 1943 roku w Kalkucie zginęły tysiące ludzi. Podział Indii i Pakistanu w 1947 r. wywołał falę przemocy i poważny kryzys demograficzny w Kalkucie. Setki tysięcy muzułmanów opuściło miasto. Na ich miejsce przybyła duża liczba indyjskich uchodźców ze Wschodniego Bengalu.

Kalkuta jest ważnym ośrodkiem ruchu robotniczego i lewicowej demokracji. W latach 1960-1970. lewicowy ruch ekstremistyczny maoistów stał się bardziej aktywny. A dziś ich jednostki stanowią poważne zagrożenie.

Znaczący napływ uchodźców z Pakistanu Wschodniego (Bangladesz) podczas wojny indyjsko-pakistańskiej w 1971 roku okazał się przytłaczającym obciążeniem dla Kalkuty.

Reformy gospodarcze w Indiach w latach 90. otworzyły nowe możliwości dla odrodzenia Kalkuty, związane z rozwojem sektora usług i produkcji przemysłowej w miastach satelickich.

W 2000 roku rząd Indii zatwierdził zmianę nazwy miasta z Kalkuty na Kalkutę, ale po rosyjsku miasto nadal nazywa się Kalkuta.

Katedra św. Paweł

Według spisu z 2001 roku w Kalkucie mieszka ponad 4,6 miliona ludzi. Można powiedzieć, że miasto (powierzchnia 185 km2) jest rdzeniem ogromnej i stale rozwijającej się aglomeracji – Greater Kalkuta (Kolkata Metropolitan Area, ludność – 13,2 mln osób, powierzchnia 1750 km2), która obejmuje 72 miasta i 527 wsi rozpościera się w wąskim pasie (długość – 100 km, szerokość – 3-4 do 15-20 km) po obu brzegach rzeki Hooghly. Wielka Kalkuta jest najważniejszym ośrodkiem przyciągania migrantów w Indiach, którzy gromadzą się tutaj w poszukiwaniu pracy. Miejscowi tubylcy stanowią mniej niż 1/2 populacji. Ponad 1/3 ludności Kalkuty to nie-Bengalczycy, głównie Biharczycy, orija, telugu i inni.

Wskaźnik alfabetyzacji mieszkańców Kalkuty wynosi 80,9% (średnia indyjska to 64,8%). Według spisu z 2001 r. 77,7% ludności miasta to hinduiści, 20,3% to muzułmanie, 0,9% to chrześcijanie, a 0,75% to dżiniści.

Riksza – symbol Kalkuty

Główne problemy to zanieczyszczenie środowiska i przeludnienie. Jedna trzecia ludności miasta mieszka w slumsach.

osobliwości miasta

W Kalkucie znajduje się największa w Indiach Biblioteka Narodowa (założona w 1836 roku), kompleks Queen Victoria Memorial Complex (1921), Fort William (1770 (, najbogatsze Muzeum Indii (1814), najstarszy w kraju Uniwersytet Kalkuta) (1857), Botanical). Ogrody (1786), Misja Matki Teresy i siedziba Towarzystwa Ramakryszny.