По всьому світу можна зустріти унікальні пам'ятки, що викликають нездоровий інтерес у любителів екстриму. Багато хто з них є результатом багатовікової історії нашої планети і був створений наймайстернішим архітектором – Природою. Але є й такі незвичайні витвори, до створення яких причетні різні покоління людей. І одним з таких чудових витворів, честь побачити які випала і нам, є система незвичайних допоміжних рейок та лісів, що використовувалися будівельниками під час будівництва греблі в іспанській провінції Малага. нічим не виділяється зовні прямовисна скеля з залізними палями, що проржавіли за довгі роки, відома в Іспанії і далеко за її межами під незвичайною назвою Королівської стежки.
Походження та назва
Отже, як же з'явився унікальний витвір рук людства, та ще й зміг отримати таку незвичайну назву? Якщо звернутися до історії, виявиться, що палі та інші допоміжні споруди було створено виключно для будівництва. Зокрема, коли виникла потреба в кінці 18 століття спорудити греблю Конде дель Гвадалорсе, довелося вирішувати питання з доступом робітників до об'єкта будівництва. З огляду на те, що основний обсяг робіт виконувався на висоті, що перевищує 100 метрів, а до греблі треба було пройти вздовж ущелини, довелося підійти до вирішення питання творчо. Так і з'явилися одна за одною залізничні рейки та палі, якими й мали пересуватися робітники.
Якщо з походженням дороги розібратися вдалося, то з її назвою довелося б добре поламати голову. Адже, мабуть, воно має бути пов'язане з іспанським монархом. Але яке відношення мав король до безглуздих помостів? Може саме йому спала на думку ідея створити стежку з рейок і паль? Чи він сам брав участь у будівництві греблі? Ні. Як свідчать першоджерела, своєю назвою шлях, дійсно зобов'язаний королю Іспанії, але закріпився він після того, як монарх взяв участь у відкритті зведеної дамби. Оскільки іншого шляху до дамби не було, навіть високопоставленій особі довелося повторити своєрідний подвиг десятків робітників і пройти до неї вузькими містками, які були розташовані на висоті, що зачаровує, посеред ущелини.
Особливості будови
Сьогодні стежка користується незвичайною популярністю серед туристів, які люблять «щекотати» свої нерви та перевірити рівень своєї мужності. Екстремали з'їжджаються в Малагу з усіх куточків нашої планети і горять бажанням пройти шлях, яким протягом декількох років робітники доставляли матеріали та обладнання для будівництва греблі. Щодня вони ризикували своїм життям, крок за кроком ступаючи по нестійким бетонним настилам, які розташовуються на величезній висоті.
Ель Камініто дель Рей (друга назва унікальної споруди) офіційно не використовується з 1920 року. Мережа залізних опор та паль має загальну довжину понад три кілометри, а ширина в окремих місцях не перевищує одного метра. Шлях оперізує скелясті виступи El Chorro і вважається одним із найнебезпечніших у світі місць. Незважаючи на жахливі відгуки та погану славу, щороку побачити дивовижний витвір іспанців приїжджають тисячі туристів. Хоча вирушити в уяву шлях наважуються далеко не всі, у багатьох інтерес і надихаючий приклад іспанського монарха Альфонсо XIII переважує страх і реальний ризик для життя.
Сучасний вигляд
За довгі роки частина споруди зруйнувалася. Тому шлях став ще важчим і небезпечнішим. А після загибелі чотирьох відвідувачів у 1999 та 2000 роках урядом країни було прийнято рішення обмежити доступ туристів на Королівську стежку. Доступ до дороги був закритий, а на її околицях з'явилися величезні плакати, що розповідають про її потенційну небезпеку і загрожують величезними штрафами для всіх, хто наважиться порушити заборону. Але сміливці, які прагнули нових відчуттів, продовжували знаходити спосіб потрапити на заборонений об'єкт. І на нагороду за сміливість і запопадливість кожен відвідувач пам'ятки отримує можливість оцінити дивовижні види, що відкриваються на каньйон.
Бачачи таке неабияке прагнення приїжджих потрапити в інтригуюче та небезпечне місце, віддаючи честь своїм відважним предкам, керівники країни все ж таки прийняли рішення провести реставрацію Ель Камініто дель Рей, що й сталося у 2011 році. З цією метою ряд прольотів, де обрушилися бетонні плити та проіржавіли опори, було повністю замінено. Планується, що знову доріжка відкриється для відвідувачів 2015 року. Відтепер кожен любитель екстриму отримає можливість на законних підставах потрапити на унікальну стежку. Але треба бути готовим до того, що без шолома та страхувальних тросів вас далі вивіски не пустять.
Крім цього, для залучення додаткових туристів та надання урочистій події широкого розголосу, було прийнято рішення дозволити всім охочим оцінити красу мальовничого каньйону та пройти ризикований шлях на запаморочливій висоті над ущелиною абсолютно безкоштовно. Але варто поспішити, адже така щедрість керівників країни триватиме лише кілька місяців.
Як дістатися
Існує кілька найпопулярніших маршрутів. Особливим попитом користується проїзд поїздом до містечка Алора, після чого до стежки залишається якихось 12 км, подолати які найпростіше на таксі. Прийде пройтися приблизно 20 хвилин і пішки.
Цікаві статті:
Більш практичною буде подорож на автомобілі. Спочатку доведеться доїхати до згаданого вище містечка Алора, після якого повернути ліворуч і проїхати через два невеликі села.
Зверніть увагу, що найкраще заглянути в одну з місцевих крамниць та придбати необхідний комплект тросів та страхувальних карабінів. Такий набір коштуватиме приблизно 65 євро. Варто подбати і про правильний вибір взуття, віддаючи перевагу трекінговим черевикам. Вирушаючи на прогулянку, не забудьте запастися водою та їжею, адже шлях досить складний і займе кілька годин.
Будьте обережні, адже вам належить знайомство з одним із найнебезпечніших місць на планеті!