7 سفن غارقة: أعماق من 12 إلى 3800 متر

بعض السفن الغارقة متاحة لأي غواص ترفيهي، بينما يتطلب بعضها الآخر تدريبًا تقنيًا. الفرق بينها ليس مسألة رومانسية، بل يتعلق بالعمق والطقس.

تستقر عبارة زينوبيا على جانبها الأيمن على عمق 18 مترًا فقط قبالة سواحل لارنكا، بينما يرقد تيتانيك على عمق يقارب 3,800 متر.

جمعنا سبع سفن يكتب عنها الغواصون والمؤرخون أكثر من غيرها. ستجد لكل واحدة منها العمق وظروف الغوص وما يمكنك رؤيته في القاع.

أفضل حطام السفن للغوص

💡 باختصار:

• بعض المواقع متاحة للمبتدئ الحاصل على شهادة Open Water، بينما بعضها الآخر مغلق أمام الغواصين الترفيهيين.
• أعمق الغوصات وأكثرها تحديًا تتطلب تدريبًا تقنيًا وخلائط غاز تنفس خاصة.
• الأعماق ومتطلبات الشهادات: 09/2026، المصادر مذكورة في قسم كل موقع، وبالنسبة لزينوبيا فهو مركز الغوص قرب لارنكا.

1. الفرقاطة سيريوس قبالة سواحل موريشيوس

أُطلقت الفرقاطة البريطانية سيريوس ذات الـ36 مدفعًا عام 1797 وشاركت في حصار أوروبا النابليونية (تاريخ السفينة). خاضت معركتها الأخيرة في أغسطس 1810 في معركة غراند بورت قبالة موريشيوس، حيث جنحت على ضفة مرجانية.

أضرم الطاقم النار في السفينة في 25 أغسطس 1810 حتى لا تقع في أيدي الفرنسيين. يرقد الحطام على عمق متاح للغواصين الترفيهيين قبالة الساحل الجنوبي الشرقي للجزيرة. هذه فرصة نادرة لرؤية آثار الحروب النابليونية تحت الماء: مدافع وأجزاء من الحبال والأشرعة متناثرة حول الهيكل. المياه هنا دافئة طوال العام.

• كيفية الوصول إلى هناك: تُنظَّم الغوصات من موريشيوس، بالقارب إلى الساحل الجنوبي الشرقي.

• لمن هي / ليست: إذا كانت لديك خبرة، يناسبك الغوص بالقارب؛ أما المبتدئ فالأفضل أن يبدأ بمواقع أبسط.

2. العبارة زينوبيا قبالة لارنكا

غرقت زينوبيا عام 1980 في اليوم الرابع من رحلتها الأولى (وصف الموقع). لم يُحدَّد سبب الغرق حتى الآن: تتراوح النظريات بين عطل في النظام وإغراق متعمد بدافع التأمين. غرق مع السفينة نحو 100 شاحنة.

يبلغ طول العبارة أكثر من 170 مترًا وترقد على عمق يتراوح بين 18 و42 مترًا. مياه قبرص صافية، لذا فإن الفحص الخارجي متاح للغواصين الحاصلين على شهادة Advanced Open Water. لا يدخل غرفة المحركات والمطعم إلا الغواصون التقنيون: فهذه المناطق تتطلب خلائط غاز وشهادة غوص داخل الحطام.

• كيفية الوصول إلى هناك: ينطلق القارب من ميناء لارنكا، ويبعد الموقع نحو 1.4 كم عبر المياه (وصف الموقع).

• لمن هي / ليست: الفحص الخارجي للغواصين الترفيهيين ذوي الخبرة؛ أما المساحات الداخلية فللمستوى التقني فقط.

• المأخذ: المقصورات وأسطح الشحن مغلقة أمام الغواصين الترفيهيين.

© dronepicr · CC BYالصورة: dronepicr, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

3. فوجيكاوا مارو في بحيرة تروك

تضم بحيرة تروك في ميكرونيزيا أكبر مقبرة للمعدات اليابانية من الحرب العالمية الثانية. في فبراير 1944، نفذت الطائرات الأمريكية عملية هيلستون وأغرقت عشرات السفن (تاريخ الموقع).

من بينها سفينة الشحن فوجيكاوا مارو البالغ طولها 132 مترًا. غرقت السفينة في 17 فبراير 1944، وتستقر شبه منتصبة في القاع، ويرتفع بناؤها العلوي إلى 12 مترًا من السطح (بيانات قارب الغوص). ترقد طائرات A6M زيرو مفككة في عنابر الشحن، وتلتصق الشعاب المرجانية وأسماك القرش المرجانية قرب السطح.

• كيفية الوصول إلى هناك: رحلة إقامة على متن قارب من ميناء وينو في جزر تشوك.

• لمن هي / ليست: مناسبة للمبتدئ، تكفي شهادة Open Water.

• المأخذ: البحيرة بعيدة عن البر الرئيسي، ولا يمكنك الوصول إليها إلا برحلة إقامة على متن قارب.

© montereydiver · CC BYالصورة: montereydiver, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

4. الأسطول المُغرَق في سكابا فلو

في 21 يونيو 1919، أغرَق البحارة الألمان أسطولهم في القاعدة البريطانية سكابا فلو قبالة جزر أوركني (وصف الحدث). وهكذا منعوا الحلفاء من تقسيم السفن بعد استسلام ألمانيا.

أُدخلت 74 سفينة إلى الميناء، وذهب معظمها إلى القاع (وثيقة تاريخية). اليوم تبقى سبعة هياكل كبيرة تحت الماء، ورُفعت البقية لتفكيكها. الغوص هنا قاسٍ: ماء بارد وتيار قوي، لكنك ترى في القاع أبراج المدافع.

• كيف تصل إلى هناك: تعمل مراكز الغوص من سترومنيس، بالقارب إلى مواقع الحطام.

• لمن هذا الموقع / ولمن لا: تحتاج إلى بدلة جافة وخبرة في الغوص في الماء البارد.

• المشكلة: الماء البارد والتيارات القوية في الميناء.

5. السفينة البخارية بارون غاوتش قبالة روفين

بُنيت السفينة البخارية النمساوية بارون غاوتش لنقل الركاب عام 1908، وفي عام 1914 اصطدمت بلغم قبالة سواحل كرواتيا (تاريخ السفينة). قبل الحرب كانت تنقل الإمدادات إلى كوتور، ثم أجلت الناس من منطقة القتال.

اليوم يرقد الحطام على عمق يتراوح بين 28 و40 متراً، ويُعد من أجمل المواقع في البحر الأدرياتيكي (بيانات مركز الغوص). السفينة محمية باعتبارها تراثاً ثقافياً، لذا يلزم تصريح للغوص إليها. يُسمح بالدخول للغواصين ذوي الخبرة ممن أكملوا 50 غوصة على الأقل، والهيكل والسطح محفوظان جيداً.

• كيف تصل إلى هناك: نحو 10 أميال بحرية من روفين، أي حوالي 45 دقيقة بالقارب.

• لمن هذا الموقع / ولمن لا: مستوى الغواص المتقدم وخبرة في الغوص الليلي أو العميق.

• المشكلة: الغوص ممكن فقط بتصريح رسمي.

6. الباخرة أندريا دوريا في المحيط الأطلسي

اصطدمت الباخرة الإيطالية أندريا دوريا بالسفينة السويدية ستوكهولم في الضباب وغرقَت في 26 يوليو 1956 (مدخل بريتانيكا). توفي واحد وخمسون شخصاً، وأُنقذ أكثر من 1650 راكباً وطاقماً على متن سفن هرعت للمساعدة.

يرقد الحطام على عمق يتراوح بين 73 و76 متراً قبالة نانتوكيت، على بعد نحو 80 كم من الشاطئ (بيانات بعثة الغوص). إنه من أصعب الغوصات في العالم: ماء بارد، وانعدام الرؤية في كثير من الأحيان، وتيارات تحت الماء. وبسبب المخاطر، لقي عدة غواصين ذوي خبرة حتفهم هنا، لذا الموقع مفتوح لمستوى الغوص التقني فقط.

• كيف تصل إلى هناك: تنطلق البعثات من موانئ نيو إنغلاند، ونافذة الغوص من يوليو حتى سبتمبر.

• لمن هذا الموقع / ولمن لا: للغواصين التقنيين ذوي خبرة في الغوص بالضغط فقط، وغير مناسب للمبتدئ.

• المشكلة: عمق كبير وبرودة وحطام يتدهور تدريجياً.

7. تيتانيك على عمق 3800 متر

غرقت تيتانيك عام 1912 بعد اصطدامها بجبل جليدي (نظرة عامة على الباخرة). ولم يكتشف روبرت بالارد الحطام إلا عام 1985، ومنذ ذلك الحين لم ينزل إليه سوى عدد قليل من الناس.

تستقر السفينة على عمق يقارب 3,800 متر (بيانات NOAA). ويعود الرقم القياسي في العمق للغواصات المأهولة إلى الغواصة «ترييستي». ففي عام 1960، هبطت إلى نحو 10,900 متر. واليوم يحمي الموقع اتفاق دولي يعترف به كمقبرة جماعية ويفضّل الحفاظ عليه في مكانه. وقد توقفت رحلات الغوص السياحية هنا فعليًا، وتُعرض القطع المستخرجة في المتاحف.

• كيفية الوصول: الغوص من سفن متخصصة، فقط في إطار بعثات علمية.

• لمن هذا الموقع / ولمن ليس: الموقع مغلق أمامك؛ ولا تُقبل إلا البعثات العلمية.

• المأخذ: الغوص المستقل إلى الحطام محظور.

⁉️🤔 الأسئلة الشائعة

هل أحتاج إلى شهادة للغوص إلى حطام سفينة؟

نعم، في أغلب الحالات. في حطام فوجيكاوا مارو، يأخذونك برخصة غواص مياه مفتوحة. أما لجولة خارجية حول زينوبيا، فتحتاج إلى شهادة غواص مياه مفتوحة متقدم. الأماكن الداخلية والبرودة والعمق تتطلب تدريبًا تقنيًا: خلطات غازية، ودورة اختراق، وخبرة.

كم تكلف رحلة الغوص إلى حطام سفينة؟

يعتمد السعر على المنطقة والمشغّل، لذا تحقق محليًا. تكلف رحلة غوص واحدة قرب لارنكا مبلغًا أقل بشكل ملحوظ، بينما تكلفك رحلة استكشافية إلى أندريا دوريا أضعاف ذلك: فهي رحلة تمتد عدة أيام بمعدات تقنية وقارب.

لماذا يغوص المحترفون فقط إلى أندريا دوريا؟

ترقد الباخرة على عمق كبير، حيث تلزم توقفات تخفيف الضغط وخلطات غازية خاصة. الماء بارد، والرؤية تنخفض إلى الصفر، والحطام آخذ في التدهور. وعلى مر السنين، لقي عدة غواصين ذوي خبرة حتفهم هنا.

هل يمكنك رؤية تيتانيك؟

عمليًا لا. يقع الموقع على عمق هائل، وهو محمي بموجب اتفاق دولي كنصب تذكاري (قواعد حماية الحطام). وقد أُوقفت رحلات الغوص السياحية الخاصة، وتُعرض القطع المستخرجة في المتاحف.

ما المعدات التي سأحتاجها؟

بالنسبة للمواقع ذات المياه الدافئة، يكفي طقم مركز غوص قياسي. أما في سكابا فلو فتحتاج إلى بدلة جافة؛ وللاختراق داخل سفينة، تحتاج إلى مصباح وبكرة خيط ومصدر هواء احتياطي. رحلات الغوص التقنية تتضمن دائمًا توقفات تخفيف الضغط.

باختصار: ما يستحق الحجز

إذا كنت مبتدئًا، فابدأ بحطام فوجيكاوا مارو في بحيرة تروك. فالبنية العلوية ترتفع هناك إلى 12 مترًا، والماء دافئ، ومركز الغوص يوفر المعدات.

إذا كنت في المستوى المتقدم، فأضف جولة خارجية حول زينوبيا قرب لارنكا، وسكابا فلو ببدلة جافة، وحطام بارون غاوتش قرب روفينغ.

إذا كنت غواصًا تقنيًا، فاستهدف أندريا دوريا، لكن خطط للرحلة الاستكشافية قبل وقت طويل وراقب الطقس.

اترك تيتانيك للمتاحف: فرحلات الغوص السياحية إليها مغلقة. وأيًا كان اختيارك، احجز مكانك مع المشغّل مبكرًا، لأن المجموعات تمتلئ بسرعة في موسم الذروة.