قطار من ميونخ إلى البندقية: الجدول والأسعار 2026

ميونخ والبندقية تفصل بينهما جبال الألب، لكن لا حاجة إلى أي تبديل. يغادر قطار ÖBB المباشر المحطة الرئيسية في ميونخ عند الساعة 11:32 ويوصل المسافرين إلى محطة فينيتسيا سانتا لوتشيا عند الساعة 18:25 (حتى 09/2026، جدول ÖBB).

بعد نحو 6 ساعات و53 دقيقة تخرج إلى القناة الكبرى، لا إلى مكان يبعد ثمانية كيلومترات عن المدينة كما يحدث بعد الهبوط في مطار ماركو بولو. على هذا الخط، توفير الوقت أهم من السرعة القصوى.

جمعنا لك الجدول الحالي لعام 2026، والأسعار الحقيقية، وتفصيلاً لعربات Railjet 2. وفي نهاية المقال خطة جاهزة ليوم واحد في البندقية.

إعلان: يحتوي هذا المقال على روابط تابعة، ونحصل على عمولة إذا حجزت عبرها، من دون أي تكلفة إضافية عليك.

لماذا يتفوق القطار إلى البندقية على الطيران

💡 باختصار:

• يستغرق القطار المباشر نحو 6 ساعات و53 دقيقة ويصل إلى قلب المدينة التاريخي (حتى 09/2026، جدول ÖBB الرسمي).
• تبدأ تذاكر Super Sparpreis Europa من 19.99 € في الدرجة الثانية (حتى 09/2026، أسعار DB).
• تنطلق قطارات مباشرة من ميونخ أيضاً إلى بولونيا وميلانو، وفي الصيف إلى ريميني وأنكونا (حتى 09/2026، وجهات DB في إيطاليا).
• الأسعار والجدول: 09/2026، تم التحقق منها على موقع DB الرسمي.

© Pechristener · CC BY-SAالصورة: Pechristener, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

احسب زمن الرحلة من الباب إلى الباب، لا ساعات الطيران وحدها. فالوصول إلى المطار وإجراءات الأمن واستلام الأمتعة والانتقال إلى المدينة تلتهم قرابة ساعتين.

أما القطار فيلغي كل هذه المتاعب. يصعد المسافر في وسط ميونخ وينزل في وسط البندقية.

في يوم واحد تمر ثلاث دول خارج النافذة. بافاريا وتيرول وتيرول الجنوبية وفينيتو تتوالى وكأنها مشاهد من رحلة كبرى.

واختناقات الطرق السريعة لا تعني القطار في شيء.

ما القطارات التي تسير إلى البندقية

© Lukas3333 · CC BY-SAالصورة: Lukas3333, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

يخدم الخط قطارات Railjet النهارية وقطار Nightjet الليلي، وجميعها تسير من دون تبديل. وبالنسبة إلى جبال الألب، فإن هذا الانتظام نادر حقاً.

الخيار النهاري الأساسي هو RJ 85. يسير القطار يومياً على خط ميونخ، إنسبروك، فيرونا، البندقية.

في أبريل 2024 جرى تحويل الخط إلى طراز Railjet 2 الحديث. وحصل القطار السابق EuroCity EC 85 على الرقم RJ 85، واعتباراً من 15 يونيو 2026 أُعيدت تسمية رحلات الصباح أيضاً (حتى 09/2026، موقع ÖBB).

يمنحك قطار الصباح وقتاً أطول في المدينة. يغادر RJ 81 عند الساعة 07:32 ويصل إلى فينيتسيا سانتا لوتشيا عند الساعة 15:14 (حتى 09/2026، لوحة مغادرة ÖBB).

وفي يومي السبت والأحد تسير الرحلة نفسها تحت الرقم RJ 1281 وتصل عند الساعة 14:25. وفي الحالتين تصل في وقت يسمح بجولة مسائية على الواجهة المائية.

أما قطار Nightjet الليلي فينطلق من شتوتغارت مروراً بميونخ (حتى 09/2026، موقع Nightjet الرسمي).

الجدول: من ميونخ إلى البحيرة

يغادر قطار RJ 85 النهاري محطة München Hbf عند الساعة 11:32 ويصل إلى Venezia Mestre عند الساعة 18:12 (حتى 09/2026، تم التحقق على ÖBB).

© User:Mattes · CC BYالصورة: User:Mattes, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.5), Wikimedia Commons

فيما يلي الجدول الزمني الكامل حسب المحطات. العمود الأول هو المحطة، يليه الوصول والمغادرة.

تم التحقق في 12.09.2026 على الموقع الرسمي لـ ÖBB: الجدول ساري اعتباراً من 14 ديسمبر 2025.

تسير قطارات العودة مرتين يومياً. يغادر RJ 84 البندقية عند الساعة 11:35، ويغادر RJ 80 عند الساعة 15:35 (حتى 09/2026، جدول العودة).

الراحة على Railjet 2: الدرجات والمقابس

يضم القطار ثلاث درجات: Economy وFirst وBusiness (حتى 09/2026، أوصاف الدرجات على موقع ÖBB). على مدى سبع ساعات من السفر، يكون الفرق ملحوظاً تماماً.

© Michael1884 · CC BY-SAالصورة: Michael1884, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

في العربات الجديدة، كل مقعد مزوّد بمقبس ومنفذ USB. تفرغ بطاريات الهواتف والكاميرات بسرعة، لذا فإن وجود شاحن في متناول يدك أمر مهم هنا.

الدرجة الثانية على Railjet 2 فسيحة. المقاعد أعرض من نظيراتها الألمانية، والمقصورة أكثر إضاءة بشكل ملحوظ.

تضيف الدرجة الأولى الهدوء ومساحة شخصية أكبر. عادةً ما تكون التكلفة الإضافية معتدلة، ويستحق الأمر التحقق منها قبل شراء التذكرة.

تتوفر خدمة Wi-Fi على القطار، لكن الاتصال ينقطع أحياناً في الممرات الجبلية. نزّل الخرائط والبودكاست مسبقاً حتى لا تعتمد على الشبكة.

يعمل مطعم القطار على طول المسار بالكامل. الأسعار فيه أعلى من المدينة، لذا يمكنك إحضار بعض الطعام معك.

تقع دورات المياه في نهاية العربة. هناك مدخل منفصل لمستخدمي الكراسي المتحركة، لكن من الأفضل التحقق منه بالنسبة للقطار المحدد.

يمكنك اصطحاب دراجة بتذكرة منفصلة وحجز مقعد (حتى 09/2026، شروط نقل الدراجات). اطوِها مسبقاً، ولن يستغرق التحميل سوى دقيقة واحدة.

تحقق من رقم العربة على الشاشة بجانب الباب. بهذه الطريقة ستجد درجتك فوراً وتتجنب التنقل عبر القطار بحقيبة سفر.

أي المقاعد تختار في العربة

يضم Railjet 2 صالات مفتوحة ومقصورات مغلقة. لرحلة نهارية طويلة، تُعدّ مقاعد النافذة في الصالة المفتوحة الخيار الأفضل.

اختر الجانب المواجه لاتجاه السير والمقعد على اليسار. هناك تحصل على أفضل إطلالة على Brenner ومنطقة Verona.

كل مقعد مزوّد بطاولة قابلة للطي ومسند للقدمين. يمكنك وضع حاسوب محمول أمامك مباشرةً بارتياح.

المقاعد القريبة من الأبواب أكثر ضجيجاً، لكنها قريبة من المخرج ورفوف الأمتعة. إذا كنت مسافراً بحقائب كبيرة، فهذه ميزة حقيقية.

القطار الليلي: هل يستحق النوم في الطريق

يقطع Nightjet هذه المسار في ليلة واحدة. يوفّر هذا الخيار يوماً كان سيُقضى في السفر.

يضم القطار مقاعد وأسرّة كوخية وعربات نوم. تزداد الراحة مع السعر، لذا اختر وفقاً لميزانيتك (حتى 09/2026، جدول Nightjet).

المقعد لا يصلح إلا لليلة واحدة وفقط إذا كنت تستطيع النوم على كرسي. أما السرير الكوخي فيمنحك راحة حقيقية مقابل مال أقل.

لا يسير القطار الليلي كل يوم، لذا تحقق من التواريخ مسبقاً. تذكرة في عربة نوم تكلف أكثر من تذكرة نهارية، لكنها توفّر ليلة في فندق.

ما تراه من النافذة: جبال الألب وممر برينر

تبدأ الرحلة بشكل عادي، مع حقول بافاريا الخضراء الممتدة خارج النافذة. تمر قرى التلال كل بضع دقائق.

إنسبروك ووادي نهر الإن

بعد روزنهايم ترتفع التضاريس، وعند كوفشتاين تظهر أولى السلاسل الجبلية بالفعل. من هناك يدخل القطار وادي نهر الإن.

© Michael aus Halle · CC BY-SAالصورة: Michael aus Halle, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

تُختتم هذه المرحلة عند محطة إنسبروك المركزية.

ممر برينر

المشهد الأبرز في الرحلة كلها هو ممر برينر. يشق القطار طريقه عبر الجبال على ارتفاع نحو 1,370 متراً (حتى 09/2026، دليل مسارات ÖBB).

تصبح المناظر حادة وعالية التباين. الصخور والمضائق الضيقة ومنعطفات الطريق السريع تمر قريبة جداً من السكة.

عند محطة برينيرو/برينر يتوقف القطار أطول من المعتاد. هذه وقفة فنية، فلا تبتعد كثيراً عن عربتك.

جنوب تيرول وبولزانو

تبدأ إيطاليا مباشرة بعد الممر. المطر شائع هنا، لكن الشمس تنتظرك أبعد من ذلك.

تمتد كروم العنب وبساتين التفاح على طول نهر أديجي. قرب بولزانو تزداد السماء صفاءً بشكل ملحوظ، ويصبح المشهد أكثر دفئاً.

ترينتينو

يستحق المقطع من ترينتو إلى روفيريتو أيضاً متابعة دقيقة. خلال النهار تضيء الشمس المنحدرات وتجعل صورك عالية التباين.

هنا أيضاً سيفيدك وضع التصوير المتقطع في هاتفك. يتغير المشهد أسرع مما تستطيع إخراج الكاميرا.

ستكلفك القهوة في البistro على متن القطار أكثر من المدينة، لكن المنظر من النافذة يبرر ذلك. احصل على مشروبك في هذا المقطع بالتحديد من المسار.

فينيتو والبحيرة

بعد روفيريتو تتراجع الجبال وتبدأ سهل أخضر. تتابع المدن ذات الأسماء الشهيرة واحدة تلو الأخرى على فترات قصيرة.

المقطع الأخير قبل البندقية هادئ. لكن الدقائق الأخيرة على طول الجسر فوق البحيرة تبقى معك طويلاً.

© Didier Descouens · CC BY-SAالصورة: Didier Descouens, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

فيرونا بورتا نوفا: هل يستحق النزول

تظهر فيرونا على الطريق كرحلة منفصلة. عند دخولك محطة فيرونا بورتا نوفا، ترى أن المدينة تستحق التوقف.

© Phil Richards from London, UK · CC BY-SAالصورة: Phil Richards from London, UK, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

ينزل هنا كثير من المسافرين، وتفرغ العربة بشكل ملحوظ. إذا كان لديك يوم إضافي، قسّم المسار واقضِه في فيرونا.

الوصول: فينيتسيا ميستري أو سانتا لوتشيا

حدد مكان النزول مسبقاً. تعتمد تكاليفك والوقت حتى فندقك على ذلك.

تقع محطة فينيتسيا ميستري على البر الرئيسي. الفنادق هنا أرخص بشكل ملحوظ من المركز التاريخي على الجزر.

© Armin Kleiner · CC BY-SAالصورة: Armin Kleiner, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

سينقلك قطار إقليمي إلى سانتا لوتشيا. تستغرق الرحلة نحو 10 دقائق وتكلف أقل من يوروين (حتى 09/2026، جدول Trenitalia).

تسير القطارات بين ميستري والمركز بشكل متكرر، لذا العودة في المساء سهلة. يناسب هذا الخيار من يوفّر في الإقامة.

أمامك خياران: فنادق في ميستري على Trip.com أو ليلة بجوار القناة الكبرى مباشرة. يكلف الخيار الثاني أكثر، لكنه يوفر عليك التنقل اليومي.

تبدو محطة ميستري متواضعة، لكن كل ما تحتاجه قريب. المقاهي والسوبرماركت وموقف الحافلات كلها على مسافة قصيرة من المخرج.

التذاكر: الأسعار والدرجات وأفضل الأيام

نطاق الأسعار على هذا المسار واسع، وكل شيء يتوقف على التعريفة واليوم الذي تشتري فيه. قد يكلفك القطار نفسه ثلاثة أضعاف.

أرخص خيار هو Super Sparpreis Europa. تبدأ الدرجة الثانية من 19.99 €، والدرجة الأولى من 29.99 € (حتى 09/2026، صفحة Super Sparpreis).

أما التذكرة المرنة التي لا ترتبط بقطار محدد فتكلّف أضعاف ذلك. لا تحتاج إليها إلا إذا كنت قد تضطر إلى المغادرة في اللحظة الأخيرة.

قاعدة مهمة لهذه التذكرة: أنها مرتبطة بقطار محدد وغير قابلة للاستبدال. تحقق من التاريخ والوقت قبل الدفع، واحجز مقعدك فورًا.

تُطرح تذاكر إيطاليا للبيع قبل الرحلة بستة أشهر كحد أقصى (حتى 09/2026، قواعد الحجز لدى DB). وكلما حجزت مقعدك مبكرًا، انخفض السعر.

يسافر الأطفال من 6 إلى 14 عامًا مجانًا برفقة شخص بالغ. عليك إضافة الطفل عند الشراء، وإلا لن يُصدر له مقعد.

تتفاوت الأسعار أيضًا بشكل ملحوظ حسب يوم الأسبوع. عادة ما تكون أيام الثلاثاء والأربعاء والخميس أرخص من الجمعة وعطلة نهاية الأسبوع.

المقاعد الشاغرة قليلة في الصيف، لذا احجز مقعدك مع تذكرتك.

قارن القطارات في أوروبا على Trip.com مسبقًا. يمكنك أيضًا الاطلاع هناك على الأسعار لتواريخ رحلتك.

إلى أين تتجه بعد البندقية

لا يلزم أن تنتهي الرحلة في البحيرة. فمن البندقية يمكنك الوصول بسهولة إلى مدن أخرى في شمال إيطاليا.

تنطلق القطارات إلى بولونيا وميلانو وبادوفا، وتُفتح في الصيف خطوط مباشرة إلى وجهات أبعد (حتى 09/2026، تم التحقق على DB).

تبعد بولونيا ساعة واحدة وتناسبك لتناول الغداء بين الرحلات. أما ميلانو فمناسبة كقاعدة ثانية إذا كنت تخطط لقضاء أسبوع في إيطاليا.

احجز تذاكر الرحلات الطويلة مسبقًا. القطارات الإقليمية أرخص، لكنها تستغرق وقتًا أطول وتتطلب تغيير القطارات.

دخول البندقية: رسوم السياح

حتى 2026، لا يزال دخول المركز التاريخي مقابل رسوم. وتنطبق القاعدة على زوار اليوم الواحد الذين لا يبيتون في المدينة.

تبلغ الرسوم 5 € إذا دفعتها مسبقًا و10 € في الأيام الأخيرة (حتى 09/2026، بوابة بلدية البندقية). وتشمل التقويم 60 تاريخًا من 3 أبريل إلى 26 يوليو.

تنطبق الرسوم على الساعات من 8:30 إلى 16:00. وإذا وصلت بالقطار وبتّ في المدينة، فلن تحتاج عادة إلى الدفع.

تحقق من التواريخ على البوابة الرسمية قبل رحلتك. تتغير قائمة الأيام كل عام، وتُفرض غرامة الدخول دون إنذار.

ما تراه في البندقية في يوم واحد

إذا كان لديك يوم واحد فقط، فابدأ بـساحة القديس مرقس. تقع كاتدرائية القديس مرقس وقصر الدوق بجوار بعضهما، ويسهل التنقل سيرًا بينهما.

من الساحة، اتجه إلى جسر ريالتو عبر الأحياء السكنية. وعلى طول الطريق سترى المدينة الحقيقية، لا واجهات المتاجر فقط.

أسهل وسيلة للتنقل في المدينة هي الفابوريتو على القناة الكبرى. وتذكرة اليوم الواحد تستحق ثمنها بعد أربع رحلات.

ابتعد عن الزحام في الممرات الضيقة. ساعات الصباح قبل 10:00 تمنحك أرصفة شبه خالية وضوءًا ناعمًا.

يمكنك أيضًا ركوب الفابوريتو إلى جزيرتي مورانو وبورانو. هناك تجد ورش نفخ الزجاج والبيوت الملونة، ويكفي نصف يوم لذلك.

الجولات والتذاكر في البندقية على GetYourGuide توفّر عليك الانتظار في شباك التذاكر. ومن الأفضل حجز فترات زمنية مسبقًا لمنصات المشاهدة.

اختر تذكرة بوقت دخول محدد. بذلك لا تلتزم بطابور ولا تخسر ساعة تحت الشمس.

© Matthias Süßen · CC BY-SAالصورة: Matthias Süßen, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

تُنفَد الفترات الزمنية الشائعة لقصر دوجي ومنصة المشاهدة قبل أسبوع من الموعد. وفيما يلي مجموعة مختارة من التذاكر مع الأسعار وأوقات الدخول.

⁉️🤔 الأسئلة الشائعة

هل أحتاج إلى تغيير القطارات في الطريق من ميونخ إلى البندقية؟

لا، فالخط يشمل قطارات مباشرة. يسير قطار النهار RJ 85 من München Hbf إلى Venezia Santa Lucia دون تغيير القطارات، وتستغرق الرحلة نحو 6 س 53 د. أما قطار الصباح RJ 81 فيصل أبكر ويترك لك وقتًا أطول في المدينة. لست بحاجة إلى البحث عن رحلة بديلة في إنسبروك أو فيرونا.

كم يبلغ سعر تذكرة القطار إلى البندقية؟

يعتمد السعر على نوع التسعيرة ووقت الشراء. تبدأ تسعيرة Super Sparpreis Europa من 19.99 يورو في الدرجة الثانية و29.99 يورو في الدرجة الأولى (حتى 09/2026، تسعيرات DB). أما التسعيرة المرنة فهي أغلى عدة أضعاف. وكلما حجزت أبكر، انخفض السعر، إذ تنفد أرخص المقاعد قبل أسابيع عدة.

هل يوجد قطار ليلي إلى البندقية؟

نعم، يربط قطار Nightjet الليلي مجددًا بين شتوتغارت وميونخ والبندقية. لكنه لا يسير يوميًا، لذا تحقق مسبقًا من التواريخ وتوافر المقاعد على موقع الشركة المشغّلة.

أين الإقامة أرخص: في ميستري أم في المركز؟

عادةً ما تكون الإقامة أرخص في Venezia Mestre على البر الرئيسي. فهناك فنادق كثيرة قرب المحطة، ويوصلك قطار إقليمي إلى Santa Lucia في 10 دقائق. أما في المركز التاريخي فأنت تدفع مقابل الإطلالة والقرب من القناة الكبرى. ولمدة ليلتين، قد يكون فرق السعر ملحوظًا جدًا.

هل يجب أن أدفع رسم دخول إلى البندقية؟

يُطبَّق الرسم على زوار اليوم الواحد فقط، وهو سارٍ في 2026 في 60 تاريخًا محددًا. وتبلغ قيمته 5 يورو إذا دفعت مبكرًا و10 يورو لاحقًا، من 8:30 إلى 16:00 (حتى 09/2026، بوابة Comune di Venezia). وإذا كنت تقيم ليلًا في المدينة أو في ميستري، فلا حاجة إلى دفعه.

باختصار: ما يستحق الحجز

إذا أردت مسارًا بإطلالات على الألب، فاختر قطار النهار RJ 85. وإذا أردت النوم في الطريق، فاختر قطار Nightjet الليلي، لكن تحقق من التواريخ مسبقًا.

وإذا كانت ميزانيتك محدودة، فأقم في Venezia Mestre وخذ القطار الإقليمي إلى المركز. أما إن كنت تتوق إلى جولات مسائية على طول القناة الكبرى، فأقم أقرب إلى Santa Lucia.

تُطرح التذاكر للبيع قبل ستة أشهر، لذا فإن البدء مبكرًا يستحق العناء دائمًا تقريبًا. وتستغرق الرحلة المجدولة نحو 6 س 53 د.

اختر قطارًا إلى البندقية على Trip.com يستحق أن تفعله مباشرة بعد التحقق من الجدول. كما يسهل مقارنة الفنادق في ميستري على Trip.com.