As poderosas torres antigas não brilham com as luzes da iluminação moderna, não ressoam com os sons das melodias. Você não pode ver sentinelas neles. Apenas o bater das ondas se reflete nas paredes sombrias do majestoso complexo, que desempenhou um papel importante na história de Veneza. Suas páginas mais importantes são guardadas pelo famoso arsenal veneziano.
História do Arsenal de Veneza
A cidade de Veneza, surgida no século IX, sempre foi um centro estratégico das relações comerciais entre o Oriente e a Europa. Localizado nas inúmeras ilhas do Mar Adriático, sempre foi famoso por suas pontes, canais, canais, que formam as condições de vida dos habitantes da cidade. Um pedaço de terra criado pela natureza tinha que ser protegido dos inimigos. A participação nas cruzadas, as guerras exigiram a criação de poderosos navios de guerra. Talvez por isso os moradores trabalhadores da cidade sejam considerados os pioneiros da construção naval no mundo. Seu pensamento de engenharia tornou possível mudar a tecnologia de construção naval usada pelos antigos romanos. Pela primeira vez, apareceu um padrão unificado de requisitos para um navio militar e foi proposto um método de produção de transportador.
Para a produção de navios de guerra confiáveis, foi criada uma empresa integrada que combina forjas, oficinas, estaleiro e arsenais. Já no século 16, eles lançavam um navio anualmente. O primeiro galeão foi destinado à instalação de canhões navais. Depois de analisar os erros, alterando o design dos nós, os especialistas do arsenal rapidamente criaram uma verdadeira fortaleza flutuante, chamada Bucintoro. Sua cópia flutuante agora pode ser vista entre as ofertas do museu. Ao longo do tempo, na tecnologia de produção de 20 cozinhas, com cerca de 40 m de comprimento, tudo foi pensado ao pormenor por dia. Parece que a força invisível de alguém enche o navio com tudo o que ele precisa durante seu movimento suave ao longo do canal principal.
Todos os prédios do arsenal são cercados por um muro, com cerca de três quilômetros de extensão, com duas entradas. Um é para navios, o outro é uma entrada terrestre para trabalhadores. Aliás, o número de trabalhadores nos melhores momentos do empreendimento chegou a 16 mil pessoas. Para aquela época, esse valor era considerado muito grande, cada quinto habitante da cidade trabalhava no arsenal. A ideia do poder do antigo estaleiro é formada durante rotas circulares organizadas em torno de Veneza. A ideia de combinar pequenas oficinas de construção naval em um complexo universal foi proposta em 1104 pelo doge Valier Ordelaffo. Demorou meio século para implementá-lo. No futuro, o complexo de edifícios foi constantemente expandido, complementado por oficinas modernas, indústrias diversas, por exemplo, para a produção de armas. Historicamente, a construção do arsenal teve três etapas relacionadas ao aprimoramento da produção, introdução de novas tecnologias,
A primeira etapa do trabalho do arsenal está relacionada ao atendimento dos requisitos dos navios durante as Cruzadas. Os séculos dourados do XIV-XVI na vida do arsenal criaram as condições para a renovação do complexo, a abertura da segunda etapa de sua atividade. Numerosos navios mercantes e militares brilharam em fileiras ordenadas no estaleiro. O Novo Arsenal chegou. A próxima expansão do complexo começou em 1473. O mais novo arsenal foi construído por um longo tempo. As dificuldades financeiras do país, constantemente participando de guerras, dificultaram a construção. Explosões inexplicáveis em enormes depósitos de pólvora complicaram muito a construção. Juntamente com o arsenal, a cidade cresceu, surgiram áreas residenciais e foi criada a infraestrutura da futura Veneza.
Todo o trabalho no estaleiro, que se tornou famoso em diferentes países, foi realizado sob o estrito controle das autoridades. O chefe dos trabalhadores era o “Supremo Almirante”. Ele tinha direitos ilimitados sobre os trabalhadores, chamados de “Poderoso Arsenalotti”. O tempo todo nas oficinas havia um rugido, um clangor em uma atmosfera de fumaça de alcatrão, fuligem. Para criar mastros, leme, pele, vários tipos de madeira foram usados, trazidos de diferentes lugares. Por exemplo, o leme era feito de nogueira, os cabrestantes eram feitos de olmo, o revestimento era feito de abeto, a quilha, o convés era feito de carvalho, que havia sido embebido em água por 10 anos. Gradualmente, o número de navios chegou a 80 peças por dia. O país começou a vender navios, tendo um grande lucro. Mas a chegada de Napoleão mudou a situação, derrotando o arsenal, capturando navios, destruindo a “cidade dentro da cidade”. Não foi possível restaurar totalmente o arsenal.
Edifícios do Arsenal
Do lado da terra, você pode reconhecer a estrutura arquitetônica antiga pelo portão clássico em forma de arco triunfal. Construído de acordo com o desenvolvimento do Porto de Magny em 1460, como um sinal de vitória sobre a Turquia, eles escondem de forma confiável o território do arsenal, introduzindo mistério adicional em sua atmosfera. Pelasters duplos, leões alados trazidos da Grécia em 1687, muitas estátuas clássicas em lajes de mármore cumprimentam os turistas na entrada do arsenal. O Leão de Pireu ainda tem uma inscrição escandinava escrita em escrita medieval no século 11. Os portões em arco são considerados o primeiro edifício arquitetônico de estilo clássico em Veneza.
O exército de Napoleão destruiu parcialmente o portão. Eles foram restaurados, mas no início do século 20, a parte principal dos estaleiros do arsenal foi transferida para propriedade privada. Um interessante Museu Marítimo funcionou durante muito tempo no edifício celeiro do complexo. Agora ele está em um lugar diferente. Suas exposições refletem a valente história da frota veneziana. Você pode ouvir histórias interessantes sobre modelos antigos de navios (por exemplo, Bucintaur), barcos, navios de carga, vê-los e imaginar o trabalho dos trabalhadores na produção em larga escala.
A segunda entrada em forma de portão marítimo para navios foi construída em 1687. É adornado com duas torres majestosas. Eles estão conectados pela ponte de madeira mais antiga que sobreviveu até hoje.
A entrada no território do arsenal sem permissão especial sempre foi proibida. Antigamente, eles recebiam da Inquisição depois de pagar um imposto estadual. Os escribas do arsenal dividiam o dinheiro entre si, mantendo um registro estrito da entrada. Agora, o complexo não cumpre suas tarefas originais. Paredes, torres, portões são usados como monumento arquitetônico. O porto serve como o porto marítimo de Veneza.
Onde fica e como chegar ao Arsenal Veneziano
A atração de Veneza está localizada em sua parte oriental. Esta é a área de Castello. O Arsenal divide-o em duas metades. Perto está a paragem de vaporetto Arsenale. Pode apanhar a rota 41/42 via San Pietro. O endereço do complexo é Castello, 30122. O museu do complexo está fechado aos domingos. Em dias normais, o horário de funcionamento é das 9:00 às 13h00 Crianças em idade escolar visitam o museu sem pagamento Custo O bilhete de entrada para adultos custa 1,55 €.
Agora, o complexo abriga eventos culturais, a exposição anual Art Nouveau, festivais de Veneza. Estão sendo desenvolvidos projetos para reconstruir todos os prédios do arsenal e utilizá-los como um moderno centro de entretenimento. Talvez um dia as torres ganhem vida, sentinelas e guardas aparecerão, lembrando-nos da vida que assolava aqui nos tempos antigos.