Võimsad iidsed tornid ei sädele kaasaegse valgustuse tuledest, ei helise meloodiate helidest. Sa ei näe nende peal valvureid. Veneetsia ajaloos olulist rolli mänginud majesteetliku kompleksi süngetel seintel peegeldub vaid lainete laperdus. Selle tähtsamaid lehti valvab kuulus Veneetsia arsenal.
Veneetsia arsenali ajalugu
9 sajandil tekkinud Veneetsia linn on alati olnud Ida ja Euroopa vaheliste kaubandussuhete strateegiline keskus. See asub paljudel Aadria mere saartel ja on alati olnud kuulus oma sildade, kanalite ja kanalite poolest, mis moodustavad kodanike elutingimused. Looduse loodud maatükki tuli kaitsta vaenlaste eest. Osalemine ristisõdades, sõdades eeldas võimsate sõjalaevade loomist. Võib-olla sellepärast peetaksegi linna töökaid elanikke laevaehituse teerajajateks maailmas. Nende insenerlik mõte võimaldas muuta iidsete roomlaste kasutatud laevaehitustehnoloogiat. Esimest korda ilmus sõjaväelaeva ühtne nõuete standard ja pakuti välja konveiertootmismeetod.
Usaldusväärsete sõjalaevade tootmiseks loodi integreeritud ettevõte, mis ühendab sepikojad, töökojad, laevatehase ja relvaladu. Juba 16. sajandil lasid nad aastas vette ühe laeva. Esimene galeon oli mõeldud mereväerelvade paigaldamiseks. Pärast vigade analüüsimist, sõlmede kujunduse muutmist lõid arsenali spetsialistid kiiresti tõelise ujuva kindluse, nimega Bucintoro. Selle ujuvat koopiat saab nüüd näha muuseumi pakutavate hulgas. Aja jooksul mõeldi 20, umbes 40 m pikkuse kambüüsi tootmise tehnoloogias kõik peensusteni läbi päevas. Tundub, et kellegi nähtamatu jõud täidab laeva sujuva liikumise ajal mööda peakanalit kõige vajalikuga.
Kõik arsenali hooned on ümbritsetud umbes kolme km pikkuse müüriga, millel on kaks sissepääsu. Üks on laevadele, teine on maapealne sissepääs töölistele. Muide, töötajate arv ettevõtte parimatel aegadel ulatus 16 tuhande inimeseni. Sel ajal peeti seda väärtust väga suureks, iga viies linnaelanik töötas arsenalis. Iidse laevatehase võimsuse idee kujuneb Veneetsia ümber korraldatud ringteedel. Idee ühendada väikesed laevaehitustöökojad universaalseks kompleksiks pakkus 1104. aastal välja doge Valier Ordelaffo. Selle elluviimiseks kulus pool sajandit. Tulevikus täienes hoonete kompleks pidevalt, lisandusid kaasaegsed töökojad, mitmekesised tööstusharud, näiteks relvade tootmiseks. Ajalooliselt oli arsenali ehitamisel kolm etappi, mis olid seotud tootmise täiustamise, uute tehnoloogiate kasutuselevõtuga,
Arsenali töö esimene etapp on seotud laevadele esitatavate nõuete täitmisega ristisõdade ajal. XIV-XVI kuldsed sajandid arsenali elus lõid tingimused kompleksi uuendamiseks, selle tegevuse teise etapi avamiseks. Laevatehases vilksatas korralikes ridades arvukalt kauba- ja sõjaväelaevu. Uus Arsenal on saabunud. Kompleksi järgmine laiendamine algas 1473. aastal. Uusimat arsenali ehitati pikka aega. Ehitamist takistasid riigi rahalised raskused, pidevalt sõdades osalemine. Seletamatud plahvatused tohututes pulbrisalvedes muutsid ehituse oluliselt keerulisemaks. Koos arsenaliga linn kasvas, tekkisid elamurajoonid ja loodi tulevase Veneetsia infrastruktuur.
Kõik tööd erinevates riikides kuulsaks saanud laevatehases toimusid võimude range kontrolli all. Tööliste ülem oli “kõrgemadmiral”. Tal olid piiramatud õigused töötajate üle, keda kutsuti “võimsaks Arsenalottiks”. Ööpäevaringselt kostis töökodades mürinat, kõlinat tõrvasuitsu, tahma õhkkonnas. Mastide loomiseks kasutati tüüri, nahka, arvukalt erinevatest kohtadest toodud puiduliike. Näiteks tüür oli pähklipuust, vedrud jalakast, mantel kuusest, kiil, tekk tammepuust, mida oli eelnevalt 10 aastat vees leotatud. Järk-järgult jõudis laevade arv 80 ühikuni päevas. Riik hakkas laevu müüma, saades suure kasumi. Kuid Napoleoni saabumine muutis olukorda, alistades arsenali, vallutades laevu, hävitades “linna linnas”. Arsenali ei olnud võimalik täielikult taastada.
Arsenali hooned
Maismaa poolelt tunneb iidse arhitektuurse ehitise ära klassikalise triumfikaare kujulise värava järgi. Ehitatud vastavalt Magny sadama arengule 1460. aastal Türgi üle võidu märgina, peidavad need usaldusväärselt arsenali territooriumi, tuues selle atmosfääri täiendava salapära. Arsenali sissepääsu juures tervitavad turiste topeltpelastrid, 1687. aastal Kreekast toodud tiivulised lõvid, paljud marmortahvlitel klassikalised kujud. Pireuse lõvil on veel 11. sajandil keskaegses kirjas Skandinaavia kiri. Kaarväravaid peetakse Veneetsia esimeseks klassikalises stiilis arhitektuurihooneks.
Napoleoni armee hävitas värava osaliselt. Need taastati, kuid 20. sajandi alguses läks põhiosa arsenali laevatehastest eraomandisse. Kompleksi aidahoones tegutses pikka aega huvitav meremuuseum. Nüüd on ta hoopis teises kohas. Selle ekspositsioonid kajastavad Veneetsia laevastiku vapper ajalugu. Saate kuulda huvitavaid lugusid vanadest laevamudelitest (näiteks Bucintaur), paatidest, kaubalaevadest, neid näha ja kujutada ette tööliste tööd suurtootmises.
Teine sissepääs merevärava kujul laevadele ehitati 1687. aastal. Seda kaunistavad kaks majesteetlikku torni. Neid ühendab vanim tänapäevani säilinud puitsild.
Arsenali territooriumile sisenemine ilma eriloata oli alati keelatud. Vanasti said nad selle inkvisitsioonilt peale riigilõivu tasumist. Arsenali kirjatundjad jagasid raha omavahel, pidades sissetulemise üle ranget arvestust. Nüüd ei täida kompleks oma esialgseid ülesandeid. Seinu, torne, väravaid kasutatakse arhitektuurimälestisena. Sadam toimib Veneetsia meresadamana.
Kus on ja kuidas pääseda Veneetsia arsenali
Veneetsia vaatamisväärsus asub selle idaosas. See on Castello piirkond. Arsenal jagab selle kaheks pooleks. Lähedal on Arsenale vaporetto peatus.San Pietro kaudu saab sõita marsruudil 41/42 Kompleksi aadress on Castello, 30122. Kompleksi muuseum on pühapäeviti suletud.Tavapäevadel on lahtiolekuajad 9.00-ni 13.00 Koolinoored külastavad muuseumi tasuta Maksumus Sissepääsupilet täiskasvanutele on 1,55€.
Nüüd toimuvad kompleksis kultuuriüritused, iga-aastane juugendnäitus, Veneetsia festivalid. Arendatakse projekte, et rekonstrueerida kõik arsenali hooned ja kasutada neid kaasaegse meelelahutuskeskusena. Võib-olla ärkavad kunagi tornid ellu, ilmuvad vahimehed ja valvurid, kes tuletavad meelde elu, mis siin muinasajal möllas.