Venetsialainen arsenaali Venetsiassa – historia, valokuva, kuvaus, miten sinne pääsee, kartta
Voimakkaat vanhat tornit eivät kimaltele modernin valaistuksen valoista, eivät soi melodioiden äänistä. Niissä ei voi nähdä vartijoita. Vain aaltojen liputus heijastuu majesteettisen kompleksin synkistä seinistä, joilla oli tärkeä rooli Venetsian historiassa. Sen tärkeimpiä sivuja vartioi kuuluisa venetsialainen arsenaali.
Venetsian arsenaalin historia
Venetsian kaupunki, joka ilmestyi 800-luvulla, on aina ollut strateginen keskus idän ja Euroopan välisissä kauppasuhteissa. Se sijaitsee lukuisilla Adrianmeren saarilla ja on aina ollut kuuluisa silloistaan, kanavistaan, kanavistaan, jotka muodostavat kansalaisten elinolot. Luonnon luomaa pientä maata piti suojella vihollisilta. Osallistuminen ristiretkiin, sotiin vaati voimakkaiden sotalaivojen luomista. Ehkä siksi kaupungin ahkeria asukkaita pidetään laivanrakennuksen pioneereina maailmassa. Heidän tekninen ajatuksensa mahdollisti muinaisten roomalaisten käyttämän laivanrakennustekniikan muuttamisen. Ensimmäistä kertaa sotilasalukselle ilmestyi yhtenäinen vaatimusstandardi ja ehdotettiin kuljettimen valmistusmenetelmää.
Luotettavien sotalaivojen tuotantoa varten luotiin integroitu yritys, joka yhdistää takomot, työpajat, telakan ja asevarastot. Jo 1500-luvulla he laskivat vesille yhden laivan vuosittain. Ensimmäinen galleoni oli tarkoitettu laivaston aseiden asentamiseen. Analysoituaan virheet ja muutettuaan solmujen suunnittelua arsenaaliasiantuntijat loivat nopeasti todellisen kelluvan linnoituksen, nimeltään Bucintoro. Sen kelluva kopio on nyt nähtävissä museon tarjonnassa. Ajan myötä 20 keittiön, noin 40 m pituisen, tuotantotekniikassa kaikki mietittiin viimeistä yksityiskohtaa myöten päivässä. Näyttää siltä, että jonkun näkymätön voima täyttää laivan kaikella mitä se tarvitsee sen sujuvan liikkeen aikana pääkanavaa pitkin.
Kaikkia arsenaalin rakennuksia ympäröi noin kolme kilometriä pitkä muuri, jossa on kaksi sisäänkäyntiä. Toinen on laivoille, toinen on työntekijöiden maahantulo. Muuten, työntekijöiden määrä yrityksen parhaina aikoina oli 16 tuhatta ihmistä. Tuolloin tätä arvoa pidettiin erittäin suurena, joka viides kaupungin asukas työskenteli arsenaalissa. Ajatus muinaisen telakan voimasta muodostuu järjestettyjen kiertoreittien aikana Venetsian ympäri. Doge Valier Ordelaffo ehdotti vuonna 1104 ajatusta pienten laivanrakennuspajojen yhdistämisestä universaaliksi kokonaisuudeksi. Sen toteuttaminen kesti puoli vuosisataa. Tulevaisuudessa rakennuskompleksia laajennettiin jatkuvasti, ja sitä täydennettiin moderneilla työpajoilla, erilaisilla teollisuudenaloilla, esimerkiksi aseiden valmistukseen. Historiallisesti arsenaalin rakentamisessa oli kolme vaihetta, jotka liittyivät tuotannon parantamiseen, uusien teknologioiden käyttöönottoon,
Arsenaalin työn ensimmäinen vaihe liittyy laivoille asetettujen vaatimusten täyttämiseen ristiretkien aikana. XIV-XVI:n kultaiset vuosisadat arsenaalin elämässä loivat edellytykset kompleksin uudistamiselle, sen toiminnan toisen vaiheen avaamiselle. Lukuisat kauppa– ja sotilasalukset välähtivät säännöllisissä riveissä telakalla. Uusi Arsenal on saapunut. Kompleksin seuraava laajennus aloitettiin vuonna 1473. Uusinta arsenaalia rakennettiin pitkään. Maan taloudelliset vaikeudet, jotka osallistuivat jatkuvasti sotiin, estivät rakentamisen. Selittämättömät räjähdykset valtavissa jauhemakasiinissa vaikeuttivat rakentamista suuresti. Yhdessä arsenaalin kanssa kaupunki kasvoi, asuinalueita ilmestyi ja tulevan Venetsian infrastruktuuri luotiin.
Kaikki työt eri maissa tunnetuksi tulleella telakalla tehtiin tiukasti viranomaisten valvonnassa. Työläisten päällikkö oli ”korkein amiraali”. Hänellä oli rajattomat oikeudet työntekijöihin, joita kutsuttiin ”Mahtavaksi Arsenalottiksi”. Ympäri vuorokauden työpajoissa kuului pauhinaa, kolinaa tervasavun, noen ilmapiirissä. Mastojen, peräsimen, ihon luomiseen käytettiin lukuisia puulajeja, jotka tuotiin eri paikoista. Esimerkiksi peräsin tehtiin pähkinäpuusta, peräsin jalava, vaippa kuusesta, köli, kansi tammesta, jota oli aiemmin liotettu vedessä 10 vuotta. Vähitellen laivojen määrä nousi 80 kappaleeseen päivässä. Maa alkoi myydä aluksia suurella voitolla. Mutta Napoleonin saapuminen muutti tilanteen, kukisti arsenaalin, valloitti laivoja, tuhosi ”kaupungin kaupungin sisällä”. Arsenaalia ei voitu palauttaa kokonaan.
Arsenaalin rakennukset
Maan puolelta voit tunnistaa muinaisen arkkitehtonisen rakenteen voitokaarin muotoisesta klassisesta portista. Rakennettu Magnyn sataman kehityksen mukaan vuonna 1460, merkkinä voitosta Turkista, ne piilottavat luotettavasti arsenaalin alueen ja tuovat sen ilmapiiriin lisää mysteeriä. Kaksoispelasterit, Kreikasta vuonna 1687 tuodut siivekkäät leijonat, monet marmorilaattojen klassiset patsaat tervehtivät turisteja arsenaalin sisäänkäynnillä. Pireuksen leijonassa on edelleen skandinaavinen kirjoitus, joka on kirjoitettu keskiaikaisella kirjaimella 1000-luvulla. Kaarevia portteja pidetään Venetsian ensimmäisenä klassisen tyylin arkkitehtonisena rakennuksena.
Napoleonin armeija tuhosi portin osittain. Ne kunnostettiin, mutta 1900-luvun alussa suurin osa arsenaalin telakoista siirtyi yksityisomistukseen. Kompleksin makasiinirakennuksessa toimi pitkään mielenkiintoinen merimuseo. Nyt hän on eri paikassa. Sen näyttelyt heijastavat Venetsian laivaston urhoollista historiaa. Voit kuulla mielenkiintoisia tarinoita vanhoista laivamalleista (esimerkiksi Bucintaur), veneistä, rahtilaivoista, nähdä niitä ja kuvitella työntekijöiden työtä suurtuotannossa.
Toinen laivojen meriportin muotoinen sisäänkäynti rakennettiin vuonna 1687. Sitä koristaa kaksi majesteettista tornia. Niitä yhdistää vanhin tähän päivään asti säilynyt puusilta.
Pääsy arsenaalin alueelle ilman erityistä lupaa oli aina kielletty. Ennen vanhaan he saivat sen inkvisitiolta maksettuaan valtionveron. Arsenaalin kirjanoppineet jakoivat rahat keskenään pitäen tiukkaa kirjaa saapuvista. Nyt kompleksi ei täytä alkuperäisiä tehtäviään. Seiniä, torneja, portteja käytetään arkkitehtonisena monumenttina. Satama toimii Venetsian satamana.
Missä on ja miten Venetsian arsenaaliin pääsee
Venetsian vetovoima sijaitsee sen itäosassa. Tämä on Castellon alue. Arsenal jakaa sen kahteen osaan. Lähistöllä on Arsenalen vesibussipysäkki.Voit kulkea reittiä 41/42 San Pietron kautta. Kompleksin osoite on Castello, 30122. Kompleksin museo on suljettu sunnuntaisin. Normaalipäivinä aukioloajat ovat klo 9.00- 13.00 Koululaiset vierailevat museossa ilman maksua Hinta Pääsylippu aikuisille on 1,55 €.
Nyt kompleksissa järjestetään kulttuuritapahtumia, vuosittainen jugendnäyttely ja Venetsian festivaaleja. Kehitellään hankkeita kaikkien arsenaalin rakennusten rekonstruoimiseksi ja niiden käyttämiseksi nykyaikaisena viihdekeskuksena. Ehkä jonain päivänä tornit heräävät henkiin, ilmaantuu vartijoita ja vartijoita, muistuttaen elämää, joka täällä muinaisina aikoina riehui.