طريق أبيان في روما: كيف تمشي على الرصيف القديم وماذا تشاهد

يبدأ طريق أبيا على بعد كيلومترين من الكولوسيوم. تسير على ألواح حجرية يزيد عمرها على ألفي عام، بين المقابر القديمة والسراديب. في أيام الأسبوع تسير السيارات إلى جانبك، أما أيام الأحد والأعياد فيُغلق الطريق أمام المركبات.

ستجد أدناه ما يمكن مشاهدته بحسب الميل على طول الطريق، وكم تكلفة دخول السراديب، وكيفية الوصول إليها بالحافلة 118. تمتد حديقة أبيا أنتيكا الإقليمية على مساحة 4,580 هكتارًا (حتى 09/2026، الموقع الرسمي للحديقة). وهي أكبر مساحة خضراء محمية داخل حدود مدينة روما.

إعلان: يحتوي هذا النص على روابط تابعة. نكسب عمولة منها، ولا يتغير السعر بالنسبة لك.

كيف بُني طريق أبيا

💡 باختصار:

• حديقة أبيا أنتيكا مفتوحة على مدار الساعة، والدخول مجاني.
• تبلغ تكلفة التذكرة إلى سراديب القديس كاليستوس 10 €، وهي مغلقة أيام الأربعاء (حتى 09/2026، الموقع الرسمي لسراديب سان كاليستو).
• تسير الحافلة 118 من الكولوسيوم إلى بورتا سان سيباستيانو.

احتاجت روما إلى طريق مستقيم وموثوق أساسًا لأغراض الحرب. في عام 312 قبل الميلاد، أمر الرقيب أبيوس كلاوديوس كايكوس بشق طريق من روما إلى كابوا (وفقًا لـويكيبيديا). أصبح هذا الطريق أول طريق مرصوف في روما، وسُمّي على اسم منشئه.

© Livioandronico2013 · CC BY-SAالصورة: Livioandronico2013, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

ساعد المقطع الممتد 195 كم من روما إلى كابوا في الحرب ضد السامنيين. لاحقًا مُدّ الطريق إلى بنفنتو، وفي القرن الثاني قبل الميلاد إلى برينديزي. وهناك اتصل بطريق إغناتيا الذي كان يؤدي شرقًا.

يصعب تصديق ذلك، لكنك تسير على هذه الألواح نفسها وعلى خطى الفيالق الرومانية ذاتها. وقد نمت شبكة هذه الطرق مع نمو الإمبراطورية. ربطت إيطاليا ببلاد الغال وإسبانيا وشمال أفريقيا. وقدّر التجار سرعة تسليم البضائع برًا، لا عبر البحر والأنهار فقط.

سار بناء المقطع الأول بوتيرة سريعة وفق المعايير العسكرية. اختار الرومان خطًا مستقيمًا وتجنبوا التضاريس بالكاد. وفي المنعطفات كان الطريق يُوسَّع حتى تتمكن عربتان من المرور.

في العصر البيزنطي رُمّم الطريق وعاد ليكون الشريان الرئيسي. وفي العصور الوسطى تراجعت التجارة عليه، لكن تدفق الحجاج ازداد. وأمر البابا غريغوري الثالث بفرش سطح جديد.

لاحقًا تعرّض الطريق للتخريب، ونُقلت الحجارة القديمة لاستخدامها في مشاريع بناء جديدة. وانتهى بعض التماثيل والنقوش في مجموعات خاصة ومتاحف في بلدان أخرى. وقد استُعيد المرور على طريق أبيا القديم بحلول نهاية القرن الثامن عشر.

كيف بُني الطريق

لا تزال جودة سطح طريق أبيا تثير الدهشة حتى اليوم. فالألواح الحجرية خالية من الحفر والشقوق التي تظهر سريعًا على الطرق الحديثة. والحجارة متراصة معًا بلا فراغات تقريبًا.

© Radosław Botev · CC BYالصورة: Radosław Botev, CC BY, Wikimedia Commons

صقل الرومان هذه التقنية على مدى قرون. أزالوا أولًا الطبقة العليا من التربة وسوّوا الأساس. ثم وضعوا ألواحًا كبيرة متعددة الأضلاع، فتحمّل الرصيف وزن العربات لقرون.

على طول الطريق كانت هناك لافتات إرشادية ومبانٍ للخدمات. وكان المسافر يعرف دائمًا كم يبعد أقرب بلدة. وكان الميل الروماني أقل قليلًا من كيلومتر ونصف.

على مسافات منتظمة كانت تُنصب أحجار الأميال تحمل تواريخ حكم الأباطرة والمسافات إلى المستوطنات. وقد نجا حتى اليوم أحد أحجار الميل الأول هذه. وكانت الأعمدة تُنحت من الحجر وتُثبَّت على قواعد مكعبة ضخمة مدفونة في الأرض.

كل بضعة أميال كانت هناك محطات لتبديل الخيول والمبيت. وكانت المحطات البسيطة تتميز بلونها الأحمر. وكثيرًا ما نشأت بلدة جديدة بجوارها.

كما حافظت الإمبراطورية على خدمة بريدية. وكان البريد الفرسان يقطعون في اليوم مسافة أطول من الرسل على الطرق الأخرى. وهكذا وصلت الرسائل والأوامر إلى أبعد الولايات.

بسبب هجمات قطاع الطرق، بُنيت تحصينات عسكرية على طول المسار. ومع الوقت تحول كثير منها إلى قلاع، وكان الجنود يرممون الرصيف ويحرسونه. وكانت تُحفظ على طول الطريق صوامع الغلال والمخازن التي تُرسل منها المؤن إلى روما.

كان الدفن داخل حدود المدينة محظورًا، فنمت المدافن خارج البوابات. وظهرت هنا الكولومباريوم والقبور والمعابد والأضرحة. وكان المسافرون يصلّون إلى ميركوري إله التجارة وديانا راعية الطرق. واليوم ترى هذه الآثار على جانب الطريق مباشرة.

ما يمكن مشاهدته بحسب الميل على طول الطريق

من الأفضل مشاهدة معالم طريق أبيا ميلًا بميل انطلاقًا من المدينة. في يوم واحد يمكنك تغطية الميلين الأول والثاني، وهو ما يكفي لنزهة كاملة. وعادة ما ترتبط الجولات على الطريق بمقاطع محددة.

© Livioandronico2013 · CC BY-SAالصورة: Livioandronico2013, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

معالم الميل الأول:

• مقابر عائلة سكيبيو، وجيتا، وبريسكيلا.
• بوابة سان سيباستيانو.
• حجر الميل الأول.
• مدافن بومبونيوس هيلاس والموتى المحرَّرين من عائلة ليفيا.
• كنيسة دومينيه كو فاديس.

معالم الميل الثاني:

• مدفن فيبيا تحت الأرض مع جداريات قديمة.
• مقابر رومولوس والموتى المحرَّرين من عائلة فولوسي.
• سراديب الموتى في سان كاليستو، وفيينا راندانيني، وسان سيباستيانو.
• سيرك ماكسنتيوس.
• عمود بيوس التاسع.

على امتداد الطريق:

• برج كابو دي بوفيه.
• نقش بارز بطولي.
• سراديب الموتى المسيحية واليهودية، وأقبية العائلات الثرية، وأطلال القلاع في العصور الوسطى.
• مبانٍ من عصر النهضة والباروك، ومدافن تحت الأرض، ومقابر ضخمة.
• فيلات ريفية لأرستقراطيي روما.

التذاكر وساعات العمل

الحديقة مجانية؛ ولا تدفع إلا مقابل دخول سراديب الموتى والمتاحف. ويقع كل من السردابين الرئيسيين قرب الميل الثاني من الطريق. ولا يمكنك الدخول إلا بصحبة مرشد. تُباع التذاكر في شباك التذاكر، لكن الحجز المسبق لموعد محدد أكثر راحة.

في سراديب الموتى في سان سيباستيانو تبلغ تذكرة البالغين نحو 10 €. وتستغرق الجولة نحو نصف ساعة. ويدخل الأطفال دون السادسة مجانًا إلى سراديب الموتى في سان كاليستو.

من المريح حجز التذاكر لموعد محدد مسبقًا: جولات سراديب الموتى على GetYourGuide.

الموقع وكيفية الوصول

يشكّل طريق أبيا اليوم جزءًا من الطريق العام Strada Statale 7 Via Appia. وجزء منه معبَّد بالأسفلت، بينما يقع القسم المعبَّد القديم داخل الحديقة الإقليمية. وتُغلق أمام السيارات أيام الأحد والأعياد الرسمية (حتى 09/2026، قواعد الزيارة). وهذه بالتحديد هي الأيام التي يطيب فيها المشي وركوب الدراجات.

أسهل طريقة للوصول هي الحافلة 118. فهي تنطلق من الكولوسيوم وسيرك ماكسيموس مرورًا بحمامات كاراكلا وصولًا مباشرة إلى بوابة سان سيباستيانو (وفقًا لـمعلومات الحافلات في الحديقة). وتقع محطة بازيليكا سان سيباستيانو على بعد نحو 2 كم بعد البوابة، قرب سراديب الموتى في سان سيباستيانو.

بالـمترو، استقل الخط B إلى محطة Colosseo أو Circo Massimo، ثم انتقل إلى الحافلة 118. يقع تأجير الدراجات ونقطة معلومات الحديقة في Via Appia Antica, 60، وهما مفتوحان يوميًا مع استراحة غداء (حتى 09/2026، صفحة تأجير الدراجات في الحديقة).

لا تكاد توجد أضواء شوارع على طول الطريق، لذا خطط لتنزهك خلال ساعات النهار. خذ معك الماء: في المقاطع البعيدة لا توجد أكشاك أو مقاهٍ.

طريق أبيان على الخريطة

يمتد المقطع المعبّد من بوابة San Sebastiano نحو الجنوب الشرقي. أدناه خريطة تفاعلية للحديقة لتخطيط مسارك. افتح على الخريطة في OpenStreetMap.

⁉️🤔 الأسئلة الشائعة

كم من الوقت تحتاج لتمشي على طريق أبيان؟

يمكنك قطع الميلين الأول والثاني في ساعتين بوتيرة مريحة. وإذا أضفت السراديب وسيرك ماكسنتيوس، فاحسب نصف يوم. على الدراجة يمكنك رؤية أكثر في الوقت نفسه. أما الأميال الأبعد فالأفضل تركها لرحلة منفصلة.

هل يمكنك المشي على طريق أبيان مجانًا؟

نعم، الحديقة والجزء المرصوف مفتوحان للجميع على مدار الساعة. تدفع فقط مقابل الدخول إلى السراديب وسيرك ماكسنتيوس وبعض المتاحف. اشترِ التذكرة فقط في الأماكن التي تريد دخولها.

من أين تنزل من الحافلة 118؟

انزل في محطة بازيليكا سان سيباستيانو إذا أردت الوصول مباشرة إلى السراديب. تبعد هذه المحطة نحو 2 كم بعد بورتا سان سيباستيانو. وإذا أردت المشي على الطريق من البوابات نفسها، فانزل من الحافلة قبل ذلك.

ماذا تشاهد أولًا؟

سراديب القديس كاليستوس والقديس سيباستيان، وبورتا سان سيباستيانو، وسيرك ماكسنتيوس. وهي تقع على الميلين الأولين. وكلما تقدمت على الطريق تبدأ في رؤية الفيلات ومقابر أقل ازدحامًا، يمكنك استكشافها على راحتك.

ما أفضل وقت للزيارة؟

الأفضل على الإطلاق أيام الأحد والأعياد، حين يُغلق الطريق أمام السيارات. أما في أيام الأسبوع فتمر حركة المرور قريبًا منه وتكون الراحة أقل. تعال في الصباح لتسبق مجموعات الجولات وتمشي الميل الأول شبه وحيد.

باختصار: ماذا تحجز

إذا أردت رؤية أبرز المعالم في يوم واحد، فابدأ من بورتا سان سيباستيانو والميلين الأولين. ولعائلة مع أطفال، المسار القصير إلى سيرك ماكسنتيوس أسهل. أما عشاق الآثار فعليهم تخصيص يوم كامل والوصول إلى الفيلات البعيدة.

خطة اليوم بسيطة. سراديب القديس كاليستوس في الصباح، ثم غداء على جانب الطريق، وبعدها سيرك ماكسنتيوس ونزهة على الحجارة المرصوفة. والدراجة ستوفر عليك الوقت والجهد.

وإذا أردت تجنب الوقوف في الطابور عند المدخل، فاحجز موعدك مسبقًا: ابحث عن جولة في طريق أبيان.