🏰 Brasov: Transilvaania peidetud pärl
Transilvaania on pikka aega olnud turistidele üks atraktiivsemaid ja mis kõige tähtsam – ligipääsetavamaid turismimarsruute. Vampiiride müstika, gooti arhitektuur, sünged mäed, mis kaitsevad välismaailma eest – suurepärane eelvaade, mis kaunistas reisijatele mõeldud voldikuid. Kättesaadavus on viimastel aastatel kadunud. Kuid võluv võlu pole kuhugi kadunud. Mis selle Brasovi puhul loob? Selgitame välja.
Kuidas sinna saada?
Alustuseks maisest: kuidas jõuda sellesse Euroopa vampiirinurka? See oli piirkonna mägise looduse tõttu sajandeid tagasi reisijatele keeruline mõistatus. Tänaseks on probleem lihtsalt lahendatud. Suure tõenäosusega suundute Brasovisse kas Rumeenia pealinnast Bukarestist või naaberriigist Ungarist.
Rong
Kui esimene valik on teie jaoks asjakohane, soovitan teil kasutada Rumeenia raudtee – CFR Calatori ronge. Pileteid saate veebis veebisaidilt osta. Teatud piirkondade kasutajate jaoks võib juurdepääs saidile olla piiratud, seetõttu on soovitatav kasutada VPN-i. Rongid väljuvad sageli, peaaegu iga tund. Teekond Rumeenia pealinnast Brasovisse kestab umbes 2 tundi ja see aeg lendab tänu kaunitele vaadetele aknast. Pileti hind on orienteeruvalt 10-11 eurot teise klassi pilet.
On täiesti võimalik, et teie reis Transilvaania pealinna viiakse läbi naaberriigist Ungarist, nagu see oli minu jaoks. Budapesti ja Bukaresti vahel sõidavad ka mitmed Ungari poole juhitavad rongid. Kaasa arvatud öörong. Kui otsustate seda võimalust kasutada, peaksite mõtlema piletite ostmisele kahe riigi vahel; Pileti saate osta Ungari lennufirma MAV veebisaidilt (varem kannatlikkust ebamugava liidese tõttu). Maksumus: 50-55 eurot (seisuga 2022).
Küll aga kiirustan hajutama öörongi kujuteldavat mugavust. “Lama pikali ja maga” ei tööta. Siin ei ole reserveeritud kohti, istmed on istuvad, kuigi mugavad. Vankris põleb öö läbi ere tuli. Pärast piiriületust laadivad jaamades pidevalt lärmakad rumeenlased. Lisaks vahetuvad mulle siiani arusaamatul põhjusel iga kahe tunni tagant rongis konduktorid, kes käivad ringi ja kontrollivad piletit ikka ja jälle. Sellise reisi ainsaks boonuseks on ületamatud vaated Karpaatidele.
Buss
Seetõttu soovitan Ungarist reisides, hoolimata minu vastumeelsusest selle vedaja vastu, siiski kasutada Flixbusi bussi. On öiseid ja päevaseid lende, kui veab, ostke pilet 30 euroga.
Lennujaam
Alates 2016. aastast on Brasovil oma lennujaam, kuid sinna saab lennata väga piiratud arvust linnadest. Wizzair lendab ainult Dortmundist ja Londonist ning teised lennufirmad on ülemäära kallid.
Brasov – üldine teave
Brasov on linn, kus rumeenlaste levinud arvamuse kohaselt “algab Transilvaania”. Transilvaania on üks kolmest Rumeenia ajaloolisest piirkonnast koos Valahhia ja Moldaaviaga (mitte segi ajada Moldovaga). Ungarlased aga solvuvad minu peale. Lõppude lõpuks on paljud neist kindlad, et Transilvaania on Ungari algne maa. Oh seda “originaalsust”. Transilvaania jagamine kutsus esile palju konflikte kahe riigi vahel. Ja ta valas palju verd, mitte vampiiride, vaid inimeste poolt.
Muidugi on, mida jagada. Transilvaania on tohutu. See ulatub Rumeenia läänes asuvast Alba Iuliast Brasovini idas. Kes keelduks nii maitsvast suutäiest, mida turistid jumaldavad? Ajalooliselt valitses Transilvaania vürstiriik Alba Iuliast, mõnikord ka Sibiust. Kuid täna on piirkonna pealinn Brasov.
Selle asutamisajaks loetakse 1211. aastat. Seejärel asutati Kroonlinna kindlus. Lihtsalt mitte see, mis valvab Baltikumi poolt Peterburi lähenemisi, vaid oma, Rumeenia oma. Tagasivaade Ida-Euroopasse jätkub, kui saate teada, et kindluse rajasid… turistidele hästi tuntud Saksa ordu rüütlid.
Mida Brasovis näha
Brasov on üks Rumeenia suurest kümnest. Nii rahvaarvu (umbes 280 tuhat inimest) kui ka tähtsuse poolest Rumeenia minevikus ja olevikus. Mõned inimesed kutsuvad linna “Rumeenia Salzburgiks”. Ma eelistan siiski mitte võrrelda kahte täiesti ainulaadset linna, vaid tajuda igaühes neist oma autentsust.
Brasovis on seda autentsust küllaga. Mõned leiavad selle vaadetes seose Candy Naviaga, mõned tabavad tõeliselt Alpi jooni, mõned tunnevad ajalooliste kvartalite vaoshoitud paatoses ära sarnasuse keiserliku Venemaa revolutsioonieelse arhitektuuriga. Ja muidugi ei lase kommunistliku arhitektuuri kärnad unustada, millise perioodi Rumeenia hiljuti läbi elas.
See Brasovi eklektika ja mitmekesisus on oma stiil. Erinevalt Bukarestist ei näe Brasov välja nagu Frankenstein, mis on erinevatest osadest kohmakalt kokku klopsitud. Need kombinatsioonid näevad välja orgaanilised ja loomulikud. Kuid me toome kogusummast välja pärlid.
Turuväljak ja raekoda
Brasovi peamine turismimagnet on turuväljak ja raekoda. See barokk-arhitektuuri näide püstitati 15. sajandil ja sajand hiljem lisati sellele 48 meetri kõrgune kellatorn (Kõrge). Keskajal täitis torn turvafunktsioone, mille jaoks kutsuti seda Vahitorniks. Selline oma aja standardite järgi grandioosne hoone ei ehitatud mitte tühise imetluse pärast, vaid kindlate funktsioonidega – raekojas asus linna valitsenud linnavolikogu (magistraat). Noh, täna on seal linna ajaloomuuseum.
Väga hubase ja maalilise ruumi loov raekoda raamib rida sarnaseid hooneid. Siin on kauplused, hotellid ja kohvikud. Üheskoos moodustavad need turuplatsi või linnavolikogu platsi.
Tympa mägi
See on üks Brasovi sümbolitest, mida Turuplatsil viibides kindlasti märkad. Maamärgiks on tiheda metsaga nõlval suurte tähtedega kiri “Brasov”. Mäkke saab ronida kas jalgsi või köisraudteega (maksis 2022. aastal ca 5 eurot).
Kui otsustate mängida mägironijaid, arvutage oma jõud. Ometi ulatub mägi kilomeetri kõrguseni. Olge eriti ettevaatlik talvel ; Mäelt avaneb ilus vaade Brasovile, kuid kui aeg on piiratud, siis ei soovita ma sellele tunni-paari lisakulu kulutada.
Maarja kirik (“Must kirik”)
Üks linna olulisemaid, elavamaid ja meeldejäävamaid monumente. See personifitseerib erinevate ajastute ja stiilide sümbioosi. Kirik rajati 1383. aastal varem eksisteerinud kiriku vundamentidele. Reformatsiooniaastail kolis hoone katoliiklastest luterlike protestantide juurde. Ja selle “kahekordse olemuse” lõpetab mitteametlik lugu, mis on ametlikust kordades paremini tuntud.
Nimetuse “Must” sai kirik 1689. aasta tulekahju tõttu, mis templi suures osas hävitas. Loomulikult ehitati see uuesti üles, kuid tehti suuri muudatusi. Ja algne stiil omandas palju Brasovi elanikele nii armsaid barokseid kaunistusi.
Kiriku süngele nimele on veel üks põhjus. Legendi järgi kiusas üks saksa poiss ehituse ajal töölisi, korrates, et üks sein kaldub. Ehitaja viskas lapse tornist välja ja müüs seejärel tema surnukeha kiriku seina, et varjata oma kuritegu.
Legendidest faktideni. Püha Maarja kirik on Rumeenia suurim gooti stiilis ehitis. See tõuseb linna kohal 65 meetri kõrgusele. Selle peal on 6-tonnine kell – jällegi Rumeenia suurim. Templis on ka 1839. aastal loodud 4 tuhande toruga orel. Mõnikord võib seda kuulda “oreliõhtute” raames. Nende õhtute piletid, samuti templi sisemuse vaatamise piletid on tasulised. “Musta kiriku” külastus maksab umbes 3 eurot (2022. aasta hind).
Püha Bartholomew kirik (Bartholomew)
Suundudes ühte Brasovi lähedal asuvasse vaatamisväärsusesse, Brani lossi, leiate end väga lähedalt vähetuntud, kuid väga väärtuslikule arhitektuurilisele ehitisele – Püha Bartolomeuse kirikule. See eemaldatakse ajaloolisest keskusest ja peamistest turismiobjektidest. Kuid see on külastamist väärt – see on linna vanim hoone!
Selle ehitus pärineb aastatest 1223-1260. Ja jälle gootika, aga ilma hilisemate barokikihtideta. Ja jälle läks reformatsiooni tahtel katoliku kirik luteri leeri alla. Ajalookroonika järgi oli kirikut kunagi ümbritsenud täisväärtuslikud kindlusmüürid. Nüüd jäävad seinad vaid sümboolseks, võltsiks.
Kiriku territooriumil asub kalmistu, mis annab külastusele erilise atmosfääri. Kuid kirikusse pääsemine on suur probleem. Püha Bartholomeuse kirikus jumalateenistusi ei toimu. Turistid lastakse sisse, kuid ainult viimase õnneks. Sageli on tempel suletud ja seda saab vaadata ainult väljast.
See on väga hea ajaviitevõimalus, kui suundute Brani lossi. Bussid väljuvad bussijaamast 2 (rumeenia keeles Autogara 2). Kirik asub 500 meetri kaugusel sellest “ainulaadsest logistikaobjektist”, mis on iseenesest väärt meie ülevaate kangelaseks saamist.
- Vampiiride tagaajamine: minek Rumeenia Brani
- Liibanon – idamaine muinasjutt mässutulede taustal
- Mida näha teel Lissabonist Portosse?
Niguliste kirik
See kirik lõpetab ülevaate linna religioossetest hoonetest. Ja toob teie vaatamisväärsuste reisile “usulise sallivuse”. Lõppude lõpuks kuulub ta õigeusu usku. Kummalisel kombel meenub paljude luterlike kirikute keskel õigeusk alles nüüd. Kuid 86% Rumeenia elanikest peab end õigeusklikuks, riigis on oma autokefaalne õigeusu kirik.
Mis puutub templisse, siis see on ka üks linna vanimaid ehitisi. Esimene Niguliste kirik ehitati 1292. aastal lühiealisest puidust. Seetõttu tuli see pärast 2 sajandit, mis oli täis segadust ja kataklüsme, kivist uuesti üles ehitada. Huvitaval kombel tegid nad seda Valahhia Gospodari (valitseja) Vlad IV, Vlad Dracula poja toetusel.
Arhitektuuriliselt on hoone läbi teinud tavapärased metamorfoosid. Esimene gootika, mis on õigeusu kirikute jaoks väga ebatavaline. Ja siis ehitati kirik ümber lemmikbarokkstiilis, mis on õigeusklikele vaid veidi tuttavam.
Chetetsuya kindlus
Brasovi maa pole kuulus ainult oma kirikute poolest. Linnas on säilinud väga palju eri ajastutest pärit kindlustusi. Üks neist ehitistest, Chetetsuya kindlus, asub linna ajaloolisest keskusest mõnel kaugusel. Kui Tympusse ronimisest teile ei piisa, minge julgelt teisele mäele, mis kaitseb neid kaitsehooneid.
Chetetsuya kindlus ehitati 16. sajandil. Kummalisel kombel polnud tema eesmärk linna vaenlase eest varjata. Ja takistada agressoritel linnas suurtükiväe kasutamist tulistamiseks väga mugavast mäest. Kõik neli linnuse nurka on tugevdatud võimsa bastioniga. Kompleksi keskel on säilinud 1524. aastal ehitatud hobuserauakujuline torn. Üksik tõstesild viib kindlusesse endasse.
Brasovi kindlustused
Kui te ei soovi mõnda teist mäge uudistada ja kesklinnast eemale kolida, kuid soovite tõesti puudutada militarismi, on teie käsutuses Brasovi kindlustused. Esmapilgul võib arvata, et nende paigutus on kaootiline ja mõttetu. Kuid mitte. Olles hoolikalt vaadanud kaitserajatiste kaarti, on lihtne tuvastada vana Brasovi piirjooni, mida müürid kaitsesid. Kõik väljaspool neid seinu on suhteliselt uus ehitus.
Muide, ajaloolased kirjutavad, et saksid (germaani hõim), kes moodustasid varajase Brasovi elanikkonna aluse, keelasid 13.–17. sajandil rumeenlastel linnuse müüride sisse elama asuda. Linna pääsesid nad vaid teatud kellaaegadel ja linnuse sees oma kauba müümise õiguse eest pidid nad maksma tasu. See on selline diskrimineerimine.
Brasoviga piirnevaid kindlustusi hakati ehitama 15. sajandil. Ajalooürikutes on mainitud 27 torni ja 8 bastioni traditsiooniliste ja vähenimeliste nimedega: suurtükivägi, püssirohi, vibutorn, kudujate bastion. Kõige kuulsamad ja suurejoonelisemad on Valged ja Must Tornid. Faktikontroll on kindlaks teinud, et Must torn on umbes sama valge kui Valge torn. Kuid uskugem Rumeenia legendi: 1559. aastal tabas torni välk, see põles ja sai sellest ajast oma nime.
Tasub vaadata ka vana Brasovi kindlustusi, sest keskuse lähedal on need sõna otseses mõttes looduses. Teid ootab mõnus promenaad, kust ühelt poolt avanevad vaated vanalinnale ja teiselt poolt metsastele küngastele. Pole ime, et kohalikud valivad selle linnaosa sportimiseks.
Teejuhid tõstavad tavaliselt linna turismiobjektidena esile Katariina värava ja Shkei värava. Siiski on õige käsitleda neid kaitsestruktuuride osana. Esivanemad ei ehitanud väravaid keset paljast põldu.
Katariina värav ja Shkei värav
Katariina värav on Brasovi ainus linnavärav, mis on säilinud keskajast. See püstitati vana värava kohale 1559. aastal ning sai 1689. ja 1738. aasta maavärinate ja tulekahjude tõttu tugevasti kannatada. Nii et ainult keskne torn on osa algsest väravast.
Seda väravat kutsuti ka Vlachide, see tähendab rumeenlaste väravaks. Mäletate Saksa kohaliku administratsiooni diskrimineerivat poliitikat 13.–17. sajandil? Niisiis oli Valahhia värav ainus sissepääs linna, mida Shkei piirkonnas elavad rumeenlased said kasutada. Ülejäänud neli sissepääsu olid neile suletud.
Shkei värav on palju noorem kui Katariina värav. Need püstitati aastatel 1827-1828. Ja nad meenutavad triumfikaare. Värav eraldab vanalinna Shkei linnaosast, kus elas ohtralt rumeenlasi.
Strada Sforii tänav, tõlgituna “köietänav”, on üks kitsamaid tänavaid Euroopas. Selle maksimaalne laius on 135 sentimeetrit, minimaalne 111. Mis kasu on sellistest tänavatest, küsite? Fakt on see, et selle ehitamise ajal 16. sajandil ei olnud see tänav selle sõna otseses tähenduses, vaid tuletõrjujate koridor. Arhitektid seda ei oodanud, kuid 5 sajandi pärast omandab tänav teise funktsiooni – turismimagnet.
Teid ootab 80 meetrit mitte ainult kitsast jalutuskäiku, vaid ka tänavakunsti nautimist. Kõik tänava seinad on kaetud turistide sõnumitega. Ja seda tehakse täiesti seaduslikult. Nii et võtke julgelt marker kaasa, otsige seinalt vaba nurk ja jätke tõendid oma õnnelikest hetkedest Brasovis. Aastate pärast on põhjust tagasi minna ja uuesti lugeda. See on tõhusam meetod kui mündi purskkaevu panemine.